汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月29日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉官方對(duì)外披露了其在中國(guó)市場(chǎng)的最新規(guī)劃，規(guī)劃顯示，特斯拉對(duì)于產(chǎn)品、售后、充電及上海工廠等方面都有著清晰的發(fā)展思路。將逐漸取消Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型，以及Model Y車型未來(lái)也將在中國(guó)生產(chǎn)，但具體時(shí)間暫未公布。特斯拉Model Y早在今年美國(guó)洛杉磯舉辦的發(fā)表會(huì)上就正式對(duì)外公開(kāi)，并許下承諾首批訂購(gòu)者將可于明年秋季交車。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉Model Y未來(lái)不僅在美國(guó)加州Fremont工廠正式投產(chǎn)，也將在中國(guó)上海的新工廠進(jìn)行生產(chǎn)，以就近供應(yīng)給中國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)具體時(shí)間并未公布。Model Y定位于中型SUV，目前僅在預(yù)售階段，并且可以提供七座版本選裝的車型，也受到了不少中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注，而43.5萬(wàn)元起的中國(guó)區(qū)預(yù)售價(jià)確實(shí)顯得有一些昂貴。因此，Model Y的國(guó)產(chǎn)也不由得讓人對(duì)價(jià)格進(jìn)一步降低產(chǎn)生遐想。對(duì)于Model Y這款產(chǎn)品，可以說(shuō)是被特斯拉寄予了厚望的，在早期的Model Y發(fā)布會(huì)上，馬斯克就曾表示，這是首款能夠擊敗Model 3的車型。從定價(jià)和定位上看的確如此，尤其是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，SUV車型本就比較受偏愛(ài)，其定價(jià)門檻也較低，而在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，售價(jià)還會(huì)進(jìn)一步降低，競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。除此之外，特斯拉還公布了其它產(chǎn)品規(guī)劃，會(huì)將Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型取消，只保留長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版車型，并會(huì)出臺(tái)一些更劃算的金融政策，將首付款降到6萬(wàn)以內(nèi)。中國(guó)汽車市場(chǎng)因?yàn)辇嫶蟮南M(fèi)基數(shù)，已經(jīng)成長(zhǎng)為全球第一大汽車市場(chǎng)，特斯拉自然也不會(huì)放過(guò)，從其接下來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)規(guī)劃可看出，特斯拉對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的部署十分認(rèn)真。今年上半年中國(guó)繼續(xù)成為特斯拉的第二大市場(chǎng)，汽車銷售在華累計(jì)總金額達(dá)14.69億美元，同比增長(zhǎng)41.8%。其中 ，特斯拉今年第一季度在中國(guó)的汽車銷售收入為7.79億美元，較去年同期的5.08億美元同比增長(zhǎng)53.3%；第二季度為6.90億美元，較去年同期的5.27億美元同比增長(zhǎng)30.9%。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
作為國(guó)內(nèi)算得上歷史悠久的品牌，海馬曾一度與日本馬自達(dá)合作，生產(chǎn)出多款高銷量的轎車，隨后更是單飛創(chuàng)立了海馬汽車品牌。而昔日的明星汽車品牌在經(jīng)歷了近兩年的連續(xù)虧損后，其股票如今也被戴上了“*ST”的帽子，面臨被實(shí)施退市的風(fēng)險(xiǎn)。為了摘掉帽子，海馬汽車實(shí)施了一系列的自救活動(dòng)，卻也沒(méi)有改變其缺錢缺技術(shù)的窘境；未來(lái)，海馬汽車將何去何從？巧婦難為無(wú)米之炊 2018年，海馬汽車整一年的凈利潤(rùn)虧損為16.37億元人...
河南鄭州的慧女士在當(dāng)?shù)匾患?S店購(gòu)買了一輛江淮瑞風(fēng)汽車，本來(lái)購(gòu)車是一件開(kāi)心的事，可是慧女士非但沒(méi)有開(kāi)心，而且被氣哭了好幾次，到底是怎么回事呢？慧女士說(shuō)自己不懂車，看哪輛車宣傳比較好就買哪輛，然后就發(fā)現(xiàn)了增加江淮銷售店，想著什么牌子都一樣，都是開(kāi)，于是就在這家銷售店買了一輛江淮汽車，沒(méi)想到車主買回去才開(kāi)了一個(gè)多月的時(shí)間，在高速上120碼的速度開(kāi)著，突然油門失靈沒(méi)有反應(yīng)，但是幸好剎車比較及時(shí)，安全停在...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月29日?qǐng)?bào)道——大眾途銳“進(jìn)水門”事件，法院認(rèn)定，大眾公司的公告對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷的描述含義不清晰、不準(zhǔn)確，一審判決其向48名車主如實(shí)告知車輛設(shè)計(jì)缺陷。其中3名車主因車輛發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，大眾賠償63萬(wàn)元至68萬(wàn)元不等，3名車主將車輛交還大眾公司。另外45名車主因車輛未發(fā)生實(shí)際損失，其余訴求被駁回。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
產(chǎn)能過(guò)剩是中國(guó)汽車行業(yè)目前所面臨的難題，從2013年中國(guó)車市進(jìn)入高速發(fā)展的黃金時(shí)期開(kāi)始，看到中國(guó)車市潛力的車企就紛紛開(kāi)始持續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能，但車市迅猛增長(zhǎng)的好景卻并沒(méi)有持續(xù)多久，2018年汽車消費(fèi)需求突然出現(xiàn)急剎車，遭遇了市場(chǎng)首次銷量下滑，使得該年汽車制造業(yè)的產(chǎn)能利用率不足70%。截止今年6月，持續(xù)下滑12個(gè)月的中國(guó)車市并未好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能過(guò)剩的壓力進(jìn)一步擴(kuò)大。那么面對(duì)車市持續(xù)下滑，過(guò)剩的產(chǎn)能又該怎樣消化？產(chǎn)...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月29日?qǐng)?bào)道——7月13日小鵬汽車爆發(fā)老款車主維權(quán)退車風(fēng)波，24日官方給出兩種補(bǔ)償方案，獲得價(jià)值10000元的消費(fèi)積分，或選擇3年后再換小鵬汽車時(shí)舊車6折置換的權(quán)利，但是一些車主并不買賬，甚至準(zhǔn)備起訴小鵬汽車。7月10日，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的小鵬汽車，正式推出了2020款小鵬G3，相比2019款車型，新款G3在售價(jià)僅提高了1萬(wàn)多元，而最大續(xù)航里程從365公里提高到了520公里。如果按照后續(xù)調(diào)整過(guò)的售價(jià)，新、老款車型的價(jià)格并沒(méi)有相差很多，新款甚至更便宜了。由于產(chǎn)品上的巨大差異，引發(fā)小鵬汽車全國(guó)車主維權(quán)潮。據(jù)了解，2019款G3作為小鵬汽車的首款產(chǎn)品，直到今年的3月才開(kāi)始大規(guī)模交付。也就是說(shuō)，絕大部分的車主僅使用了不到4個(gè)月的2019款新車，現(xiàn)在已變成了舊款。一些車主才剛提車幾天到十幾天，新款就出來(lái)了，引起他們強(qiáng)烈不滿。今日央視財(cái)經(jīng)針對(duì)小鵬汽車維權(quán)事情進(jìn)行報(bào)道，一名小鵬汽車車主表示：“感覺(jué)被套路了，被坑了。因?yàn)橐婚_(kāi)始我在訂這個(gè)車的時(shí)候也想要高續(xù)航的，但銷售就一直跟我講沒(méi)有這個(gè)版本。結(jié)果才提車十來(lái)天，就出了高續(xù)航的。 ”讓車主們最不滿意的是，6月份很多銷售人員不僅否認(rèn)近期將有新款高續(xù)航版本推出的消息，還以新能源汽車補(bǔ)貼退坡為由，催促車主訂車。小鵬汽車一名廣州車主表示，“我感覺(jué)受到了誤導(dǎo)和欺騙。”7月24日，小鵬汽車正式公布2019款車主的專屬權(quán)益，即每一個(gè)舊款車車主，都有兩種選擇，一是獲得價(jià)值10000元的消費(fèi)積分，車主可用于購(gòu)買精品、售后保養(yǎng)、充電等；二是選擇3年后再換小鵬汽車時(shí)舊車6折置換的權(quán)利。方案二另有補(bǔ)充要求，三年內(nèi)車輛行駛里程不超過(guò)8萬(wàn)公里，無(wú)重大事故損傷，維修保養(yǎng)記錄真實(shí)可靠、無(wú)重大改裝等。對(duì)于這樣的補(bǔ)償方案，一些車主并不買賬。北京30多位維權(quán)車主不同意補(bǔ)償方案，認(rèn)為小鵬沒(méi)有誠(chéng)意。北京一名車主表示，自己沒(méi)想過(guò)三年內(nèi)換車，其次換車不會(huì)再次選擇小鵬。位于廣州的幾名小鵬汽車，已在商討法律條款準(zhǔn)備向小鵬汽車提起訴訟。法律人士認(rèn)為，如果銷售人員對(duì)于舊款車型的介紹都是真實(shí)的，沒(méi)有虛構(gòu)其他事實(shí)，就很難在法律上判定為構(gòu)成欺詐，也就難以解除合同。同時(shí)，要想組織證據(jù)證明銷售人員存在主觀故意隱瞞事實(shí)，也并不容易。電動(dòng)汽車迭代加速推進(jìn)，電池技術(shù)的突破及成本的下降每年都會(huì)上演，電動(dòng)汽車的價(jià)格也隨之出現(xiàn)波動(dòng)。小鵬汽車品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程表示，今天用戶產(chǎn)生這樣的抱怨是可以理解的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，小鵬汽車所經(jīng)歷的事情可能是一個(gè)行業(yè)的事情。從蔚來(lái)輿論風(fēng)波，特斯拉降價(jià)風(fēng)波到小鵬退車風(fēng)波，造車新勢(shì)力正經(jīng)歷著市場(chǎng)和消費(fèi)者的考驗(yàn)。小鵬車主不同意補(bǔ)償方案，對(duì)企業(yè)失去信心，并表示不會(huì)再選購(gòu)小鵬汽車，這也是小鵬汽車目前面臨的最大困難。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的老大哥，長(zhǎng)城皮卡一直以其強(qiáng)悍的實(shí)力占據(jù)著國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量第一的寶座，更是有著與豐田、福特并列全球皮卡領(lǐng)域“三大巨頭”的趨勢(shì)。而穩(wěn)站在金字塔頂?shù)拈L(zhǎng)城皮卡在最近卻做出了一個(gè)大膽的決定——換用新車標(biāo)。車標(biāo)是一家企業(yè)的形象，是一輛汽車最具辨識(shí)度的點(diǎn)睛之筆。一個(gè)好看的車標(biāo)除了讓汽車給消費(fèi)者一個(gè)良好的第一印象外，還蘊(yùn)含著一家車企的品牌文化。對(duì)于長(zhǎng)城這樣的老牌車企來(lái)說(shuō)，舊車標(biāo)早已在消費(fèi)者的腦海...
據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍可能停止英國(guó)埃爾斯米爾港沃克斯豪爾工廠的所有生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲大陸，如果英國(guó)脫歐成功將導(dǎo)致這家英國(guó)工廠無(wú)法盈利的情況。PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示，該公司已經(jīng)在歐洲南部選取了一塊場(chǎng)地，用于未來(lái)生產(chǎn)沃克斯豪爾Astra以及歐寶Astra車型，以防止英國(guó)在正式推出歐盟時(shí)不能取得滿意的結(jié)果。PSA此舉還導(dǎo)致其位于英格蘭西北部的柴郡工廠關(guān)閉，該工廠雇傭了1000多...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月29日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，江蘇南通，一位奔馳車主施某于一級(jí)奔馳店購(gòu)買了一輛奔馳車，結(jié)果使用了一段時(shí)間后便發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)多種問(wèn)題。7月26日到店內(nèi)進(jìn)行協(xié)商時(shí)，卻遭到文峰奔馳店內(nèi)多人毆打。其中一人身穿黑色Polo衫，紋有紋身是毆打領(lǐng)頭人之一，事后在4s店內(nèi)人員掩護(hù)下消失。而且現(xiàn)場(chǎng)有一位目擊者因?yàn)檎谂臄z視頻時(shí)，被一位疑是工作人員的前來(lái)阻止稱：“和你沒(méi)有關(guān)系，不要亂拍?！迸臄z手機(jī)也被拍落在地上，并被驅(qū)趕。據(jù)了解是車主施某因2019年5月13日于文峰偉恒奔馳店購(gòu)買一輛GLE450，6月18日開(kāi)始持續(xù)出現(xiàn)空調(diào)故障，大燈故障，雨刮器故障，剎車故障。期中一次在車庫(kù)行駛時(shí)，突然出現(xiàn)明顯的剎車問(wèn)題。從視頻中可以看出，奔馳車主本想剎車后左轉(zhuǎn)的，但看出車輛一直往前行駛了一段距離，同時(shí)聽(tīng)見(jiàn)車主說(shuō)了一句“剎不住”，其坐在副駕妻子也說(shuō)了句：“差點(diǎn)撞到墻”。對(duì)此，因?yàn)檐囕v出現(xiàn)問(wèn)題,4S店建議車主先將車輛拖回店內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。車輛經(jīng)檢測(cè)后，存在雨刮器異常、空調(diào)制冷時(shí)偶爾出熱風(fēng)，熄火后大燈會(huì)單獨(dú)亮起，以及無(wú)法剎車等4項(xiàng)故障，奔馳車主也因此將車輛多次返廠維修檢查。但4S店堅(jiān)持認(rèn)為車輛沒(méi)有檢查出制動(dòng)系統(tǒng)存在異常想象的問(wèn)題。目前警方已介入調(diào)查。?對(duì)此也有網(wǎng)友表示奔馳店大欺客。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月29日?qǐng)?bào)道——據(jù)海外媒體報(bào)道，一輛現(xiàn)代純電動(dòng)車Kona周五在位于加拿大蒙特利爾一個(gè)社區(qū)的居民住在車庫(kù)中發(fā)生爆炸，并導(dǎo)致車庫(kù)起火，車庫(kù)門被炸成碎片，四處飛濺。據(jù)車主表示，該車輛是在今年三月才購(gòu)買的，周五下午他看到車庫(kù)里冒出滾滾濃煙，便第一時(shí)間跑出門外并立刻關(guān)閉斷路器，在等待消防人員的同時(shí)，通過(guò)花園的水管嘗試滅火。直到此時(shí)，車主才發(fā)現(xiàn)，爆炸造成的損害遠(yuǎn)比他想象的要的大，車庫(kù)門已經(jīng)炸到對(duì)面街道，而房頂也被炸出了一個(gè)洞。并且當(dāng)時(shí)這輛電動(dòng)車在車庫(kù)里并沒(méi)有充電。下午1點(diǎn)左右，大約30名男子設(shè)法撲滅了火災(zāi)。蒙特利爾消防局的一名部門負(fù)責(zé)人表示，他們發(fā)現(xiàn)除了現(xiàn)代科納之外沒(méi)有其他可能導(dǎo)致火災(zāi)的原因。這次爆炸實(shí)際上是迄今為止看到的第一起Kona純電動(dòng)車事故，而且這輛車不僅著自燃了，還“爆炸”了。電動(dòng)汽車由鋰電池供電，有些汽車在極端溫度下會(huì)過(guò)熱產(chǎn)生爆炸。實(shí)際上，全球已經(jīng)發(fā)生多起電動(dòng)汽車的自燃事件。此前，一個(gè)月內(nèi)，特斯拉發(fā)生了三起自燃事件。5月12日，一輛特斯拉Model S 85D在香港新浦港廣場(chǎng)（San Po Kong Plaza）停放了約半個(gè)小時(shí)后，電池突然開(kāi)始冒煙并起火。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有爆炸聲響起。4月21日，一輛特斯拉Model S在上海市的地下車庫(kù)內(nèi)突然冒出白煙，進(jìn)而起火燃燒，有附近車輛也遭遇燒毀。而5月3日，一輛特斯拉Model S在美國(guó)舊金山的一個(gè)私人車庫(kù)中突然自燃。中國(guó)造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車也發(fā)生了多起自燃事故。5月16日，位于上海市嘉定區(qū)安禮路附近的一臺(tái)蔚來(lái)ES8出現(xiàn)冒煙情況。6月1 4日，一輛蔚來(lái)ES8在武漢發(fā)在武漢發(fā)生燃燒，這是蔚來(lái)汽車兩個(gè)月內(nèi)發(fā)生的第三例起火事件。電動(dòng)車的頻繁召回引發(fā)了消費(fèi)者的擔(dān)憂，為此蔚來(lái)召回了4803輛ES8。鋰電池為我們提供高效的電池動(dòng)能，但是它非常易燃，這亦是為什么鋰電池火情都很難撲滅的原因之一。雖然這是現(xiàn)代Kona的首次自然爆炸事件，但是關(guān)于電動(dòng)汽車的自然我們已經(jīng)屢見(jiàn)不止了，頻繁的自然亦至使消費(fèi)者對(duì)?電動(dòng)車欲望下降， 電動(dòng)車全面化到底可不可靠，需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年眾泰汽車僅完成48萬(wàn)輛年度目標(biāo)銷量的一半。進(jìn)入2019年，眾泰汽車上半年累計(jì)銷量為7.39萬(wàn)輛，同比下跌49.45%，接近腰斬。可以看出，眾泰汽車如今的處境并不太好，但是眾泰汽車的身后有一個(gè)助手，那就是鐵牛集團(tuán)。近年來(lái)眾泰集團(tuán)衍生出來(lái)的君馬、漢騰品牌，甚至是即將面世的漢龍，其實(shí)發(fā)揮真正作用的不是眾泰，而是鐵牛集團(tuán)。據(jù)資料顯示，1992年，鐵牛還只是做摩托配件和五金零件的機(jī)械廠...
今日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，將于第四季度推出全新后驅(qū)豪華轎車——?jiǎng)P迪拉克CT5，并首次公布了外觀官圖。作為凱迪拉克采用全新命名規(guī)則下的第二款后驅(qū)轎車產(chǎn)品，全新CT5基于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)打造，首次搭載通用汽車全新一代電子架構(gòu)，將驚艷突破的造型設(shè)計(jì)、細(xì)膩精妙的座艙布局、卓越精準(zhǔn)的駕控感受以及革命性的移動(dòng)互聯(lián)新體驗(yàn)完美融合，成為凱迪拉克布局中型豪華轎車市場(chǎng)的全新力作。據(jù)了解，凱迪拉克C...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月29日?qǐng)?bào)道——今日“34萬(wàn)奧迪起火鑒定系自燃”的話題火了，據(jù)報(bào)道陸先生花了34萬(wàn)元買了一輛奧迪車，買回來(lái)半年后車子起火燒毀。銷售公司檢測(cè)后表示非車輛質(zhì)量問(wèn)題，然而經(jīng)消防鑒定卻認(rèn)定奧迪車是自燃引發(fā)的火災(zāi)，因此陸先生要求獲得賠償，但售后堅(jiān)持以廠家檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)，并稱消防不是執(zhí)法機(jī)構(gòu)。7月28日晚，中國(guó)消防官方微博強(qiáng)硬回應(yīng)：消防是執(zhí)法機(jī)構(gòu)，出具的認(rèn)定書是一種法律文書，其結(jié)論具有法律效力。如果對(duì)認(rèn)定書不服，可以申請(qǐng)復(fù)核。@奧迪 公司售后負(fù)責(zé)人竟認(rèn)為消防不是執(zhí)法機(jī)構(gòu)？據(jù)陸先生介紹，該奧迪車是他在去年10月份于廣西南奧汽車有限公司貸款買的，首付是20多萬(wàn)元，今年4月剛剛還完全部貸款，前前后后總共花了陸先生34萬(wàn)元。可就在剛還完貸款不久，也就是今年的5月7日晚，這輛剛開(kāi)了半年多的奧迪停在住宅區(qū)一樓被火燒得只剩車殼。 ? ?隨后，陸先生就把車輛被燒毀的情況反映給廣西南奧汽車銷售有限公司，對(duì)方隨后便安排了售后人員對(duì)燒毀的奧迪車進(jìn)行檢測(cè)，給出的結(jié)論是：起火原因是涉事房屋右后方用電器故障導(dǎo)致電器短路，進(jìn)而引燃屋內(nèi)可燃物及車輛，非車輛質(zhì)量問(wèn)題。但今年7月5日，公安消防大隊(duì)給陸先生出具的《火災(zāi)事故認(rèn)定書》卻與廠商的鑒定結(jié)果大不相同，認(rèn)定書里卻指出，起火原因是停放在一樓的奧迪車車頭發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙右側(cè)自燃，由此引起的一樓火災(zāi)。對(duì)此，陸先生憑著這份認(rèn)定書找到廣西南奧汽車銷售有限公司，要求對(duì)方按照消防給出的鑒定結(jié)果賠償車輛的損失，而銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員以廠商的鑒定結(jié)果中車輛沒(méi)有問(wèn)題為由拒絕了陸先生的賠償要求。有律師表示，消防部門出具的認(rèn)定書遠(yuǎn)優(yōu)于廠家自身的調(diào)查，可作為車主向廠家索賠的依據(jù)。目前，陸先生表示將向法院提起訴訟。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)城汽車?yán)垆N新車49.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.67%。按不同品牌來(lái)看，哈弗品牌累銷突破35萬(wàn)，同比增長(zhǎng)8.5%；WEY品牌并不樂(lè)觀，上半年銷量為4.69萬(wàn)輛，同比下滑39.62%；新能源歐拉上半年累銷為27013輛。根據(jù)旗下品牌銷量，公司將2019年的銷量目標(biāo)調(diào)整為107萬(wàn)輛，此前，長(zhǎng)城汽車的銷量目標(biāo)為120萬(wàn)輛。但是有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，107萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)還...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月29日?qǐng)?bào)道——從奧迪官方獲悉2019年上半年業(yè)績(jī)。據(jù)其官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年奧迪整體營(yíng)收達(dá)到288億歐元（約合2206億人民幣）；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到23億歐元（約合176億人民幣），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到8%，比去年同期下降了0.9%?，F(xiàn)金流達(dá)到23億歐元（約合176億人民幣），比去年同期減少4億歐元（約合30.6億人民幣）。歐洲銷售部門副總裁Martin Sander表示：“今年上半年，奧迪面臨著諸多挑戰(zhàn)，比如暢銷車型的換代和全球輕型車測(cè)試規(guī)程（WLTP）實(shí)施帶來(lái)的持續(xù)影響?！眾W迪上半年的業(yè)績(jī)受到很大挑戰(zhàn)，全球銷量也受到的影響較為嚴(yán)重。根據(jù)奧迪集團(tuán)公布了2019年上半年的銷量數(shù)據(jù)情況，1-6月，奧迪全球累計(jì)銷量達(dá)到906，200臺(tái)，相比去年同期的949，233臺(tái)下滑了4.5%。其中其中，歐洲市場(chǎng)及美國(guó)市場(chǎng)下滑比較嚴(yán)重。不過(guò)作為奧迪全球最大單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)以漲幅22.2%的亮眼成績(jī)，創(chuàng)下6月銷量記錄。歐洲市場(chǎng)整體依舊延續(xù)了此前下滑趨勢(shì)。今年以來(lái)，歐洲市場(chǎng)累計(jì)交付量約為419,450輛，同比減少4.5％。此外，北美地區(qū)市場(chǎng)整體依舊低靡，1-6月交付總量約為123,350輛，下降8.6％。針對(duì)今年上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)，奧迪公司管理委員會(huì)主席Bram Schot表示：“盡管受到車型換代影響，但奧迪全球銷量依舊保持穩(wěn)定，尤其是中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)超出預(yù)期；與此同時(shí)，奧迪正在積極開(kāi)展WLTP第二階段測(cè)試規(guī)程的準(zhǔn)備工作。因此我們對(duì)2019年全年表現(xiàn)依舊保持樂(lè)觀?！眾W迪計(jì)劃在2025年前推出超過(guò)30款新能源車型，其中純電動(dòng)車型達(dá)到20款，而混合動(dòng)力車型為10款。在車型定位方面將會(huì)覆蓋入門級(jí)到豪華高端車型。官方預(yù)計(jì)，到2025年其新能源車型的銷量占比將達(dá)到40%。今年下半年，奧迪將推出升級(jí)版A4、Q7以及全新車型Q3?Sportback。尤其是全尺寸車型方面，奧迪正擴(kuò)大插電式混合動(dòng)力車型產(chǎn)品陣容（如A7和A8），以及特別運(yùn)動(dòng)款車型（如Q8和A8家族中最具活力的成員）。在中國(guó)市場(chǎng)，純電動(dòng)奧迪e-tron和Q8車型將首次上市，而在美國(guó)市場(chǎng)，新一代Q3將上市。按照奧迪對(duì)于2019年的預(yù)期，其全球交付量仍有望高于去年同期水平；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率有望達(dá)到7%-8.5%之間；而其目標(biāo)現(xiàn)金流則有望達(dá)到25-30億歐元（約合191.5-229.8億人民幣）之間。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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