汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月28日報道——隨著我國經濟的迅速發(fā)展，人民的生活條件也變得越來越，不少家庭已經將買車提上了日程。而緊湊級轎車也是最佳選擇，而如今緊湊型市場也是選擇最多，競爭最激烈的市場之一。對于全新軒逸，也有著大量競爭對手。日系的競品少不了卡羅拉和思域；德系對手方面，朗逸和寶來一直是霸榜選手；至于美系方面，科魯澤和英朗也給予緊迫的壓力，可以看出，這些熱銷車型已經先后完成了改款和換代，而現(xiàn)款軒逸的產品競爭力已經不足，完成換代產品的推出是迫在眉睫的事情。對此，東風日產在7月16日，正式上市全新軒逸，新車售價10.9-14.3萬。帥是新軒逸最大的變化，號稱小號天籟。不過，東風日產對這款“家轎之王”的升級還是過于吝嗇，雖然在空間、動力、配置等方面都做了相應的挑戰(zhàn)，但是在當下的同級別產品中，新一代軒逸的競爭力明顯不足。在空間上，新一代軒逸長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相對于上一代車型增加了12mm，但高度降低了55mm，后座空間體驗明顯下降；還有全新軒逸最大的一個爭議點，就是把現(xiàn)款車型的手剎改為了腳剎。如今國內消費者的用車習慣大多數(shù)是手剎，而這樣一款爆款車型做出了反習慣性改變。對于配置方面，雖然主動安全配置有了提升，但是舒適性配置則就顯得亮點不足了。作為一款主打舒適的家用轎車，在頂配車型上仍然沒有電子手剎、全景天窗、定速續(xù)航等配置，后排座椅不支持4/6比例放倒，后排左右頭枕不支持調節(jié)，后排沒有USB充電插口以及主駕駛座椅沒有網(wǎng)兜等，看上去似乎也顯得不夠誠意。軒逸在銷量方面的表現(xiàn)一直不俗，2018年取得了48萬臺的銷量數(shù)據(jù)，，但銷量相當一部分是老軒逸貢獻的。軒逸經典整體造型更穩(wěn)重，偏向家用，因此用戶年齡層次更高。此外，在7月2日上市后，現(xiàn)款軒逸替代老款車型位置成為軒逸經典，繼續(xù)爭取穩(wěn)重購車群體的支持。雖然全新軒逸確實真香，即便有些小毛病，但瑕不排瑜，畢竟對于年輕消費者來說，高顏值是第一的。日產在終端一直以大幅優(yōu)惠取勝，旗下車型基本上市一段時間后都會給出大幅讓利，目前19款軒逸在終端已經有3萬左右的降價。再譬如天籟，上市三個月后就給出了1.5萬的優(yōu)惠?？梢灶A計的是，為了提振銷量，全新軒逸在不久也會降價，以進一步提升競爭力。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
近日，帕加尼官方發(fā)布了Huayra BC Roadster的預告圖，這表明Huayra BC Roadster或將于不久后問世。消息稱，Huayra BC Roadster或僅生產100輛，價格預計也將高于硬頂版Huayra BC的255萬美元（約合人民幣1754.02萬元）。其實早在帕加尼2016年發(fā)布Huayra BC車型后，外界便已猜測其將推出這款車型的敞篷版本，如今其終于姍姍來遲。預告圖的...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月28日報道——今年時已過半，各家車企紛紛曬出了自己的期中考試成績單。上半年受政策與經濟環(huán)境等影響，傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)低迷，新能源汽車銷量卻逆勢攀升。今年1-6月，新能乘用車銷量同比增長65.9%。新能源汽車產業(yè)已成為驅動中國新經濟的增長引擎。近日，從相關媒體獲悉拿到了一份上險數(shù)據(jù)，其中就包括聲量十足的威馬、小鵬、蔚來三家企業(yè)的終端上線情況。之所以選擇上險數(shù)據(jù)作為參考，是因為銷量數(shù)據(jù)則是自報的銷量，包含了庫存、在途和終端銷量等數(shù)據(jù)，不能完全等同為終端交付量。而上險數(shù)據(jù)是實際上險的車輛數(shù)據(jù)，可等同為終端用戶數(shù)據(jù)，對于終端市場的可參考價值更高。從今年上半年的終端數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車位居造車新勢力第一，1-6月累計交付量達8,536輛（上險數(shù)），其中，6月份單月的銷量達到了2，099輛，接近上半年銷量的1／4。在熱度上，威馬汽車明顯威馬是不足蔚來和小鵬汽車的，其消費群體更小，車型定位以及定價等都是三者中最低的，但這能說明威馬是最差的嗎？并不是。至少在車輛產品力這一點上，威馬的表現(xiàn)并不差，由于市場與用戶對威馬汽車提出的意見，威馬都能欣然接受并改正，不斷升級的體系能力以及產品、服務硬核實力都得到認可。其次，威馬能夠在競爭如此激烈的2019上半年實現(xiàn)領先，得益于其在研發(fā)、產品布局、新零售體系、品牌打造等多維度的發(fā)力。排在第二位的是小鵬汽車，其前6月總量達8493輛（上險數(shù)），得益于品牌的第一批流量，因此交付量較為突出，整體形勢上，今年上半年增量呈現(xiàn)出前低后高的趨勢。不鳴則已，一鳴驚人！用來形容現(xiàn)在的小鵬汽車最為恰當。繼4月份實現(xiàn)了2200輛的交付量之后，小鵬汽車5月再創(chuàng)新高，銷量達到了2704輛。并且在188天就實現(xiàn)了10000輛新車下線。憑借如此搶眼的表現(xiàn)，小鵬汽車在本月的榜單中得分首次超越蔚來，成為了亞軍。此前，小鵬汽車因隱瞞新車上市，引發(fā)小鵬G3 2019款車主維權風波，小鵬汽車給出了最新的補償細則。但通過了解發(fā)現(xiàn)，大部分維權車主對該方案仍無法認可，認為小鵬汽車完全沒有誠意，車主們不會妥協(xié)并將維權到底。多位業(yè)內觀察人士表示，小鵬此次犧牲了老車主，但老車主畢竟只有1萬多。他們此次是用高性價比，去試圖博取更大的市場。不過他們認為小鵬真正的問題不在于低價，而是需要更多的時間磨合產品以及熟練地在消費品市場迭代營銷。據(jù)了解，新款G3線上發(fā)布一周，已經收集到了幾百臺訂單。事實證明，推出新款G3、制定降價策略對小鵬來說，也許是個正確的選擇——盡管讓部分老車主“傷心了”。即便如此，蔚來依舊是我們榜單當中絕對實力派：蔚來ES8在前六個月的銷量為7651輛（上險數(shù)），這同樣是一個搶眼的成績。此外，在6月份，蔚來的第二款車ES6也開始交付了。而蔚來上險數(shù)不及威馬和小鵬主要原因是其主力產品ES8的售價和定位高于其他兩家產品，與此同時蔚來產品還被多次曝出自燃、死機的問題，干擾了銷售者的購買決心。因多起自燃事件，6月27日，蔚來汽車受委托向國家市場監(jiān)管局備案了召回計劃，決定召回部分搭載2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池的蔚來ES8，共計4803輛。下半年，造車新勢力們也將扎堆上市，如天際ME7、理想ONE、愛馳U5、金康SERES的SF5等。這些車型也都已經開啟了預售，由于價格區(qū)間和產品定位，對于其他車型也會帶來一定的銷量沖擊。即便下半年受到政策的退坡，新能源仍是未來發(fā)展的方向。???歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
受今年上半年汽車銷售市場不景氣的影響，作為整車制造的上游產業(yè)，汽車零部件企業(yè)的業(yè)績也呈現(xiàn)大面積滑坡。而不久前美國《財富》雜志發(fā)布的世界500強排行榜中汽車零部件企業(yè)排名的整體下滑，更是證明了汽車零部件產業(yè)集體向后已是不爭的事實。從今年的世界500強排行榜來看，今年上榜的汽車零部件企業(yè)有10家，其中除了兩家排名略微上升和一家排名不變外，其余7家都出現(xiàn)了不同程度的下滑。從榜單數(shù)據(jù)來看，今年上半年除了博...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月28日報道——早前有消息指，北汽將取消現(xiàn)有車標logo，并啟用新設計的車標，紳寶品牌也將全面停售。在7月26日的新車發(fā)布會上，北汽智達X3成為了新車標的第一款車型。北京汽車智達X3正式上市，共推出9款車型，動力有1.5L和1.5T發(fā)動機，指導價格區(qū)間為4.99-9.59萬元，該車可看作是北汽紳寶X35的改款新車。從這款車開始，北汽取消了廣為詬病的“豬鼻子”車標，取而代之的是英文字母“BEIJING”標，此外紳寶品牌車系也從新車上移除，意味著紳寶品牌將正式退出歷史舞臺。北汽的LOGO一直以來被消費者吐槽，以“北”字演變出來的造型，恰好代表著企業(yè)的形象特征，但被網(wǎng)友評價為最丑車標之一，甚至被網(wǎng)友們稱為“豬鼻子”，很多人也說北汽賣不好的其中一大原因就是車標。車標是一家企業(yè)的形象代表，也是最具辨識度的特征，一家汽車企業(yè)的成功離不開一個好看且被認可的車標設計。好看的車標會給消費者留下好根深蒂固的印象，一些消費者甚至會嫌棄車標太丑而不認可該品牌，或放棄購買一款車型。中國自主品牌車標不太被消費者認可，或許因為品牌歷史的關系，也或設計真的十分難看，于是，不少自主品牌已經更換了好幾次車標，從而改變品牌在消費者眼中的形象。北京汽車股份有限公司總裁陳宏良表示，新的“BEIJING”更加年輕、時尚、大氣，自信，這是北京汽車擁抱年輕消費者群體的一個重要舉措。BEIJING新車標的啟動，也意味著紳寶品牌的退市。想當初，北汽力推紳寶品牌，對其寄予厚望，甚至將其往高端市場來推，如今卻面臨退市的境況，可見紳寶的銷量及處境是多么的尷尬。數(shù)據(jù)顯示，北京品牌全年乘用車銷量為23.6萬輛，同比下降48.4%。其中，紳寶系列銷量為8.6萬輛，同比下降57.2%；北京系列銷量為4.0萬輛，同比增長45.3%；威旺系列銷量為8.6萬輛，同比減少52.0%。進入2019年，北汽紳寶在6月份僅售出1494輛新車，同比暴跌75.9%；而1-6月份總銷量為22130輛，較去年同期下滑32.3%。當然，品牌的沒落與產品質量關系也較大。北汽研發(fā)實力跟不上，核心技術缺乏，紳寶產品更新?lián)Q代慢，逐漸市場競爭能力。加上用戶投訴的故障質量問題，售后服務方面等等，導致紳寶一直未能壯大起來。很顯然，換車標的一大舉措是改變消費者對北汽的一貫看法，放棄紳寶品牌回歸到北京系列也是統(tǒng)一品牌形象的方式，以及適應現(xiàn)今市場年輕化的趨勢。但是也有網(wǎng)友指出，如果換湯不換藥也是白搭。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
7月初，乘聯(lián)會發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月狹義乘用車銷量為176.6萬輛，同比增長4.9%，汽車市場時隔12個月后首次出現(xiàn)同比增長。不少車企紛紛發(fā)布喜報，宣布6月銷量回暖。但通過整理上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、長安、吉利、奇瑞和華晨在內的九家汽車集團銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，頭部汽車集團上半年銷量大多出現(xiàn)負增長，上述九家集團中有8家上半年銷量同比下滑。作為頭部車企都尚且如此，空間這個汽車行業(yè)狀況依然難以言好。從九...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月28日報道——據(jù)相關媒體報道 沈陽的王先生購買了一輛路虎攬勝，結果提車當天就發(fā)現(xiàn)車子出現(xiàn)故障。而4S店售后稱，可以免費為修車，但無法滿足王先生提出的5000元賠償，不然整個行業(yè)會亂套。今年的六月份，王先生在沈陽尊榮路捷4S店花80多萬購買一臺路虎攬勝汽車，結果提車當天就發(fā)現(xiàn)儀表盤上顯示故障燈，而且只要車輛一啟動故障燈就會亮。隨后王先生就將車輛開到一家朋友的汽修店里進行檢測，結果顯示為“加熱型氧氣傳感器故障”。得知這個問題，王先生便聯(lián)系了4S店售后，可售后的回復是外面的小廠檢測不夠專業(yè)，需要王先生到4S店再進行全面檢測。結果王先生到4S店進行檢測，結果檢測顯示是一樣的，也是“加熱型氧氣傳感器故障”。王先生表示，其中店內一位姓王的經理與他進行交涉，稱該車輛沒有問題，只是油品不好導致的。王先生還表示當時提車后，在店內的一位銷售人員陪同下，一起到附近的加油站加油的，結果回來車輛就出現(xiàn)這個故障，而現(xiàn)在卻稱是自己加的油品有問題，因此王先生對該車輛的質量存在質疑。沈陽尊榮路捷4S店王經理表示，車輛氧傳感器就是檢測車輛排放的一個傳感器，而故障燈的顯示是因為燃燒完排出來的尾氣達不到檢測標準，該問題與發(fā)動機沒有關系。而且還提到該車輛享受3年10萬公里的質保，也就是可以免費修車。對此，王先生表示，自己當然知道車輛可以免費維修，但自己新車才提回來一天就出現(xiàn)故障，肯定接受不了，而對于這個問題需要店方給出正面回復并賠償5000元現(xiàn)金就算完事了。然而對于王先生的訴求，王經理表示，如果因為一個傳感器的問題就要5000元的額外補償?shù)脑?，所?S店行業(yè)都亂套了，如果王先生想申請補償，他們可以向廠家申請一些代金券之類的，但現(xiàn)金補償他們辦不了。目前王先生因為此問題耗費了一個多月的時間仍未解決，對此王先生表示將會用法律途徑進行維權到底。如今不僅是豪華品牌還是其他合資品牌都紛紛被曝出因新車就出現(xiàn)質量問題，這到底是質量問題還是因為的把控不到位所導致的呢？而對于這個問題不少網(wǎng)友表示，該行業(yè)確實亂了套。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月28日報道——7月初一汽馬自達官方發(fā)布“全新一代阿特茲”新車，但實際上所謂的新一代僅僅算是現(xiàn)款車型的改造版本，整體變化其實并不大，變化主要集中在外觀、內飾、創(chuàng)馳藍天技術上的優(yōu)化改進，動力依然搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機。甚至有網(wǎng)友說，馬自達重新定義了“全新一代”。不管如何，這款日系B級車的價格廣大網(wǎng)友更為關注。日前有經銷商文件曝光，一汽馬自達新款阿特茲的預售價為16.90-22.30萬元，新車將在年內上市。新款阿特茲延續(xù)了海外版馬自達6的設計，仍然運用“魂動”理念，前格柵面積增大，橫向鍍鉻飾條變化為繁星中網(wǎng)，與CX-5看齊。其余外觀上的變化并不明顯，頭燈、尾燈都有小幅變化。車身尺寸變化不大，長寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。新款阿特茲2.0L車型配17英寸車輪，2.5L車型配19英寸車輪，全系雙邊共兩出的排氣布局。內飾整體布局變化不大，新車保留原有設計風格。官方介紹用料材質方面進行加強，并針對中國用戶廣泛吐槽的隔音差問題進行優(yōu)化改良，以及提高舒適性。動力方面，新款阿特茲繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為158馬力和192馬力，滿足國VI排放標準，而傳動系統(tǒng)依舊6速手自一體變速箱。競爭對手們早已完成更新?lián)Q代，慢半拍的馬自達總是姍姍來遲，導致產品市場競爭力不足，銷量持續(xù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，馬自達1-6月在華累計銷售量為106,345臺，相比去年同期的145,842臺，跌幅達到27%。因此，買最大及時做出改進優(yōu)化和更新是有必要的，新款阿特茲的大體風格沒變，其余的改進還有待市場考驗。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
最近，特斯拉發(fā)布了2019年第二季度財報，數(shù)據(jù)顯示，該公司當季凈虧損4.08億美元，至此特斯拉上半年凈虧損已達11.1億美元，但該公司仍然堅信，將在今年下半年恢復盈利。對此，業(yè)內人士表示，想在今年實現(xiàn)盈利，特斯拉面臨著巨大的壓力。根據(jù)今年特斯拉二季度的財報顯示，該公司在二季度營收63.5億美元，同比增長58.67%。而在盈利方面，特斯拉二季度凈虧損為4.08億美元，同比收窄43.18%。同時，今年...
7月26日，在2020款風神AX7上市之時，風神汽車發(fā)布了其公司今年下半年的產品規(guī)劃。從發(fā)布的規(guī)劃信息來看，除了于昨天剛剛上市的新款風神AX7，下半年風神汽車還將在9月上旬推出新款E70和奕炫，而新款AX4和一款代號為D01的新車也將在四季度進入市場。新款E70上市時間：9月上旬根據(jù)風神汽車透露的消息，新款風神E70將會在外觀上有所改變，同時對車輛的配置進行升級，并且進一步提升車輛的續(xù)駛里程，綜合...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月27日報道——福特汽車公司公布了2019年第二季度財報，財報顯示，福特本季度凈利潤僅為1億美元（約合人民幣6.9億元），同低于去年同期的11億美元（約合人民幣75.6億元），利潤下降86%。本季度福特的全球收入為389億美元（約合人民幣2674.8億元），與去年同期持平，2019年上半年總收入為792億美元（約合人民幣5445.9億元），同比下跌2%。?據(jù)了解，福特公司的汽車銷量除了歐洲地區(qū)外都在下跌，福特重組工廠支出達到了12億美元（約合人民幣82.5億元），直接導致了福特利潤率的下滑。其中，在虧損1.55億美元（約合10.6億元）。福特方面表示，第二季度凈收入暴跌主要是受到其在歐洲和南美洲業(yè)務重組的影響。近期正在進行一項耗資110億美元（約合人民幣756.2億元）的改革計劃，福特正在重組其生產工廠，已經開始在歐洲和美洲地區(qū)進行工廠改造，福特還關閉了其在英國兩家發(fā)動機廠中的一家，六月份關閉了俄羅斯的生產工廠，福特在關閉工廠的同時也不得不進行裁員。這有是系利潤下滑的主要原因而針對中國市場的虧損，福特方面稱，目前其在中國市場有改善之勢，中國團隊正在采取措施穩(wěn)定銷售，并積極減少庫存。但從銷量方面來看，福特汽車在中國市場并未走出低谷。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，福特汽車在中國市場總銷量為15.4萬輛，同比下跌21.7%；今年上半年，福特汽車在中國市場累計銷量為29萬輛，同比下滑22%。福特算是較早一批進入中國的跨國車企。1997年，福特和通用汽車一起進入中國。目前，有兩家合資公司，分別是長安福特和江鈴福特。從2018年開始，福特銷量就開始減緩。2018年福特汽車在中國銷量為75.2萬輛，同比跌幅36.9%；其中，長安福特銷量僅為41.7萬輛，跌幅近50%。這也直接導致福特在中國市場虧損達15億美元，終結連續(xù)數(shù)年獲利走勢。有分析師認為，福特在中國市場快速下滑，主要是因為福特全球的戰(zhàn)略失誤，對中國市場重視不夠，產品線長時間未更新，產品嚴重老化，在與其他品牌的競爭中敗下陣來。其次因“中美”貿易原因，銷量持續(xù)受影響。除銷量下滑之外，其合資公司長安福特還因壟斷被重罰。今年6月5日，國家市場監(jiān)管總局對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協(xié)議的行為作出處罰決定，并對長安福特處以罰款1.628億元，這也給予了福特汽車沉重的一擊。不過，福特方面表示對下半年成績仍很有信心。為了迎接即將到來的電動化和自動化，福特投資了自動駕駛公司Argo AI，并與大眾建立合作，雙方共同開發(fā)新的電動汽車。福特在2019年接下來的將調整現(xiàn)金流，對汽車業(yè)務做出調整，在北美和歐洲提出相關的政策，爭取在第四季度的息稅前利潤高于第三季度。目前，中國市場已經成為全球最大的汽車市場，而福特汽車對中國市場也越來越倚重。今年4月，福特汽車提出了“更福特、更中國”的口號，推出“330”計劃，也就是三年內在中國市場推出超過30款新車型。盡管福特推出了一系列計劃舉措，但要想在華扭轉頹勢，甚至重返巔峰，還是有些乏力！而至于330計劃的效果如何，我們拭目以待！??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
戴姆勒周三公布了戴姆勒集團第二季度虧損16億歐元，節(jié)約開支成為了康林松下一步的工作重點之一?？盗炙杀硎緯∠嗫钴囆?，不排除“簡化燃油車型”的可能。據(jù)了解，戴姆勒將在秋季舉行的資本市場日上宣布哪些車型將被取消。知情人士表示，銷量不佳的車型都有可能被取消，戴姆勒X級皮卡，E級All-Terrain車型和Cabrio車型，Citan都在取消名單上。但是康松林拒絕透露細節(jié)，并表汽車銷量將是考察的重要標準...
最近有市民反映說，自己一年半前買的一輛車，自從買了以后，一年半來毛病不斷，方向盤失靈、電池斷電等，導致車主現(xiàn)在都不敢開這輛車了，到底是怎么回事呢？我們一起來看一下。市民李女士于2018年8月底在一家眾泰電動汽車銷售店購買了一輛眾泰電動汽車，提車僅過了一個月，電動車就頻繁出現(xiàn)問題。據(jù)李女士介紹，從買車后第一個月就開始修玻璃，玻璃和殼子都出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，后備廂也合不上。李女士剛開始不太在意，覺得這些都...
7月26日，一汽-大眾A-SUV Coupe項目預批量首臺整車在一汽-大眾華北生產基地（天津分公司）正式下線。該車是一汽-大眾SUV Coupe概念車的量產版本，同時也作為探岳的轎跑版本。外觀方面，新車的整體布局與現(xiàn)款探岳基本保持一致，依舊采用家族式的前臉設計，但下方的造型有所不同，進氣口的面積變得更大，其三段式的進氣口設計非常符合大眾的R-line運動化風格，對比現(xiàn)款探岳更加的夸張和大氣。車頭兩...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月27日報道——中國汽車市場持續(xù)低迷，豪華車卻獨當一面實現(xiàn)逆市增長，成為2019年汽車行業(yè)的一大話題。在剛過去的6月份，汽車市場經歷了12個月的持續(xù)下跌后，終于迎來首次正增長。但車市兩極分化現(xiàn)象嚴重，豪華品牌出現(xiàn)的頻率越來越高。7月1日起，近二十個省市宣布今年提前實施國六排放標準，甚至有一些省份直接跳過國六a，直接實行國六b。面對“國五”與“國六”的政策變換，不少豪華車都以打折的方式來消化“國五”車型。今天就來看看“國五”中的豪華中型車都究竟優(yōu)惠了多少。第一名：凱迪拉克ATS-L最大優(yōu)惠15.01萬，打6.5折作為豪車品牌的凱迪拉克，這次降價的力度非常大，其中ATS-L的低配價格已經下探到18萬，堪比普通合資品牌的中型車價格。甚至在網(wǎng)絡上已經出現(xiàn)了15萬元可包牌的消息，也就是說，買思域的價格現(xiàn)在就可以入手一臺凱迪拉克ATS-L。以凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 技術型為例，從我們的數(shù)據(jù)得知，該車最近半年的最高平均優(yōu)惠超過了8.1萬元，最低平均優(yōu)惠是5.7萬元左右。第二名：捷豹XEL最大優(yōu)惠：13.1萬，打6.1折雖然捷豹只是一個二三線的豪華品牌，但在打折促銷行列可謂小有名氣，幾乎所有產品一上市就瘋狂打折，由此在江湖上，捷豹也有了“七折豹”的美譽，顯然這樣的降價和優(yōu)惠力度，已經相當可觀，但其銷量卻一直并不可觀。?以捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 豪華版為例，最近半年它的市場優(yōu)惠波動比較大：1月份的平均優(yōu)惠達到6.78萬元，但從2月份至5月份，市場平均優(yōu)惠降至5萬元內，而6月份則飆升至7.68萬元。第三名：寶馬3系最大優(yōu)惠11.5萬，打7.6折看到這個優(yōu)惠確實很多，但這是針對上一代寶馬3系推出的優(yōu)惠，并非全新一代寶馬3系。寶馬3系可謂是“操控之王“，并且作為寶馬最重要的車型3系也不必多說，今年上半年寶馬累計銷量也超過BBA由此證明了寶馬的實力。以寶馬3系 2019款 320Li 時尚型為例，最近半年它的最低平均優(yōu)惠是5.3萬元左右，最高平均優(yōu)惠是6.5萬元左右，優(yōu)惠幅度的起伏比較大，主要還是正處于清理庫存的階段。第四名：奧迪A4L最大優(yōu)惠8.93，打7.8折作為奧迪旗下的主力車型，A4一直以來都是奧迪的銷量擔當, 但這一代奧迪A4L的處境比較尷尬，新車上市也沒什么意外的驚喜之處，因此銷量的下滑直接導致它在上市后不久就已經出現(xiàn)了較大的市場優(yōu)惠以奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型為例，從我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)得知，最近半年它的市場平均優(yōu)惠都在6.1萬元以上，最高甚至超過了7.6萬元。第五名：英菲尼迪Q50L最大優(yōu)惠：6.3萬，打8.1折英菲尼迪這個品牌跟謳歌一樣，是上個世紀80年代在北美誕生，屬于日產旗下的豪華車品牌。而英菲尼迪優(yōu)惠幅度通常是比較大的，這也是它最為一個不是主流豪華品牌的無奈之選。以英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 逸享版為例，從我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)得知，它在今年1月份的優(yōu)惠是非常大的，達到了8.98萬元，但到了4月份優(yōu)惠逐漸降至5.6萬左右，市場優(yōu)惠呈現(xiàn)明顯下降的趨勢。第六名：奔馳C級最大優(yōu)惠6.2萬，打8折奔馳C級一直以來都是國內豪華品牌的標桿中型車之一，在市場上的地位幾乎沒有被撼動過。由于在豪華品牌中型車級別，奔馳C級很受歡迎，銷量自然也會有相當不錯的表現(xiàn)。以奔馳C級 2019款 C180 L 時尚型運動版為例，該車今年上半年的平均優(yōu)惠在4萬元以上，其中1月份的平均優(yōu)惠最高，約5.5萬元，而最低則是3月份的平均優(yōu)惠，但也有3.8萬元左右。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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