從今年7月1日開始，新車上牌必須是國六標(biāo)準(zhǔn)，在這個節(jié)點上買車一定要注意。鄭州的任先生花了近百萬買奔馳車，結(jié)果已經(jīng)過去一個多月了，車提不了，錢也不給退，現(xiàn)在仍是騎自行車上下班，拼命的心都有了。任先生在鄭州一家4S店購買了一輛奔馳GLS450，當(dāng)時是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，銷售員說6月份吧票開出來后，7月份就可以給車上牌了。于是任先生便把全款975000交給4S店，7月3日，任先生準(zhǔn)備到4S店提車，4S店表示票...
最近，《財富》雜志正式發(fā)布了2019年世界500強名單，在這次的榜單中，營業(yè)收入最多的十家車企里，日系和德系車企各占三席，而美國和中國則各占兩個。接下來就讓我們從榜單中了解下究竟哪些車企才是真的強？圖片來源：牛車網(wǎng)第一名：大眾集團(tuán)作為一個世界級汽車帝國企業(yè)，大眾集團(tuán)除了我們熟悉的大眾，旗下還有奧迪、蘭博基尼、保時捷等品牌。2019年上半年，大眾以2783.415億的營業(yè)收入反超豐田登上汽車營業(yè)收入...
在全球第一汽車市場遭遇困境之后，PSA集團(tuán)產(chǎn)生了削減在華產(chǎn)能以降低財物損失的念頭?；赑SA不愿離開中國的愿景，PSA首席財務(wù)官表示，該集團(tuán)正在致力于削減與當(dāng)?shù)睾献骰锇闁|風(fēng)汽車的合資公司神龍汽車的產(chǎn)能，可能通過出租工廠設(shè)施來實現(xiàn)。但是有關(guān)媒體向PSA中國了解后，PSA中國對此并未作出表示。該集團(tuán)的一名管理層人士此前曾向海外媒體表示：“我們將按需調(diào)整我們的生產(chǎn)系統(tǒng)?！盤SA集團(tuán)在華工廠，尤其是武漢工...
在國內(nèi)汽車市場低迷的壓力下，車企先后下調(diào)年度銷量，炎熱的夏天已經(jīng)來臨，而汽車市場的夏天卻遲遲未到。7月20日，長城汽車發(fā)布2019年上半年業(yè)績預(yù)減以及2019年銷量目標(biāo)調(diào)整公告，基于上半年汽車行業(yè)發(fā)展情況，為保持長城汽車的整體銷售，長城汽車將2019年的銷量目標(biāo)調(diào)整為107萬輛，較年初定下的129萬輛，下降幅度為10.8%。下調(diào)后，長城汽車上半年的完成率達(dá)到46.2%，比原定銷量120萬輛的完成率...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月26日報道——今年3月24日，孟女士和母親姜女士在沈陽瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購買了一輛別克昂科威二手車，價格為13.94萬元。由于采取貸款買車方式，孟女士他們除了首付款4.6萬元、9%的服務(wù)費1萬多元，還有其他費用，總計交了5萬多元。當(dāng)天，車輛過戶到孟女士母親姜女士名下。2019年7月11日，孟女士將這輛車開往交警大隊進(jìn)行年檢換車貼時被拒絕，交警大隊告知這是一臺重大事故未結(jié)案車輛，正被警方鎖定中，明令禁止交易及買賣。通過了解，孟女士得知車輛是曾造成乘車人死亡的重大事故車。瓜子方面表示，這種命案車他們是無法查出來的，愿意退車并賠償三倍服務(wù)費。孟女士要求退一賠三，表示如果索賠無果，將起訴瓜子二手車及其廣告代言人孫紅雷。針對此事，7月25日凌晨，沈陽公安交警支隊通過官方微博發(fā)布相關(guān)通報：近日，網(wǎng)上傳播一則“女子‘某子’買到命案車，欲告孫某某”的視頻，并被部分媒體予以報道，引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。針對這一情況，沈陽市公安局交通警察局高度重視，對該涉事車輛進(jìn)行了進(jìn)一步核查，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：一、涉事車輛轉(zhuǎn)移登記情況經(jīng)查，涉事車輛于2017年3月3日首次注冊登記，車輛所有人為劉某某；該車于2019年2月26日，辦理了第一次轉(zhuǎn)移登記（俗稱二手車過戶），車輛所有人為聶某某；2019年3月25日，再次辦理了轉(zhuǎn)移登記，現(xiàn)機動車所有人為姜某，系視頻發(fā)布人孟女士的母親。二、關(guān)于涉事車輛交通事故的問題2017年9月7日20時27分，駕駛?cè)藙⒛衬绸{駛該車由南向北行駛至沈海高速公路1公里處與一輛掛車發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致車內(nèi)乘車人徐某某經(jīng)搶救無效死亡。該交通肇事案于2017年底移送蘇家屯法院審理，并于當(dāng)年結(jié)案，車輛隨之恢復(fù)正常狀態(tài)，不再受限過戶交易。三、關(guān)于涉事車輛年檢的問題該車于2017年3月3日首次注冊登記，享有新車六年免檢資格(每2年申領(lǐng)一次檢驗標(biāo)志)。但因發(fā)生過一般以上道路交通事故，不再享受免檢政策，遂于2019年3月10日（轉(zhuǎn)移登記至姜某名下之前）在沈陽市肇工機動車檢測有限公司上線進(jìn)行了安全技術(shù)檢測，檢驗有效期至2021年3月31日，期間無需換領(lǐng)機動車檢驗合格標(biāo)志。綜上，涉事車輛不存在未結(jié)案違法辦理交易的問題。雖然目前車輛可以正常過戶，年檢問題也解決了，但銷售“命案車”一事實錘，而孟女士不能接受的正是車輛是一臺發(fā)生人命的重大事故車輛。瓜子公關(guān)部在接受媒體采訪時表示：“比如說像命案車這種，我們查不出來。比如說車管所這些，他的資料我們調(diào)不出來的，不是說我們有意隱瞞。如果我們這邊有銷售違規(guī)操作，那我們就追責(zé)，我們該怎么追責(zé)就追責(zé)到個人?！泵吓空J(rèn)為，花了這么多的服務(wù)費，“賣給我的是一輛有涉及人命的重大事故車。嚴(yán)選在哪呢？安全放心在哪呢？”并表示，瓜子二手車在銷售過程中沒有告知人命重大事故、及車輛事故后進(jìn)行過大規(guī)模修復(fù)的事實，屬于欺詐行為?！皯?yīng)該在退車的基礎(chǔ)上，按照車價款的三倍進(jìn)行賠償?！泵吓窟€稱，之所以選擇和相信瓜子平臺，是由于相信了孫紅雷的人品還有影響力。如果“瓜子”不能給她公開透明公正的解決方案，就會啟動法律程序，把瓜子平臺，還有代言人孫紅雷告上法院。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
最近，北京奔馳發(fā)布了2019年上半年北京奔馳財務(wù)公告，根據(jù)公告給出的數(shù)據(jù)，戴姆勒集團(tuán)上半年在華的純利潤為52.8億人民幣，其與北京汽車聯(lián)營的北京奔馳上半年累計銷量達(dá)到28.2萬輛，實現(xiàn)了銷量11.9%的高增長，成為上半年乘用車企銷量TOP 15榜單中唯一一家豪華汽車制造商。在上半年豪華車市場銷量進(jìn)入個位數(shù)增長的背景下，北京奔馳實現(xiàn)了11.9%的高增長，是為數(shù)不多的銷量增長比例超過個位數(shù)的豪華車企。...
7月24日，針對此前“隱瞞新車上市，引發(fā)小鵬G3 2019款車主維權(quán)”風(fēng)波，小鵬汽車給出了最新的補償細(xì)則。但通過了解發(fā)現(xiàn)，大部分維權(quán)車主對該方案仍無法認(rèn)可，認(rèn)為小鵬汽車完全沒有誠意，車主們不會妥協(xié)并將維權(quán)到底。具體的補償內(nèi)容為：方案一：提供價值10000元的100000積分，可用于在小鵬汽車自營、授權(quán)的合作伙伴處進(jìn)行車輛保養(yǎng)、超充充電、車輛維修、兌換精品、以及本人及直系親屬增購新車時抵作部分價款。...
最近，寶馬集團(tuán)表示為了支持電動車產(chǎn)能，將投資1000萬美元，翻倍其在全球最大工廠斯帕坦堡工廠的鋰電池產(chǎn)能。為此，斯帕坦堡工廠將新增組裝線，并將面積擴大至7990平方米。斯帕坦堡工廠是寶馬集團(tuán)在全球最大的生產(chǎn)中心，該工廠主要負(fù)責(zé)運動型汽車和轎跑車的生產(chǎn)制造，生產(chǎn)了包括X3、X4、X5、X6和X7整一個寶馬X系列的車型，已為寶馬在全球市場累計交付了超過460萬輛汽車。2015年，該工廠開始生產(chǎn)寶馬旗下...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月26日報道——在公布業(yè)績虧損及宣布CTO離職消息后，特斯拉股價暴跌。截至美股收盤，特斯拉股價跌幅達(dá)到13.61%，創(chuàng)下今年以來的最大跌幅。與年初相比，特斯拉股價已累計下跌超過30%。7月25日特斯拉公布了二季度業(yè)績財報，顯示特斯拉第二季度實現(xiàn)營收為63.5億美元，高于去年同期的40億美元；但出現(xiàn)為4.08億美元（約人民幣28億元）的凈虧損，虧損額有所收窄，對比之下去年同期虧損7.18億美元，一季度虧損額為7.02億美元。由于仍未實現(xiàn)扭虧為盈，特斯拉的后續(xù)發(fā)展引起投資者擔(dān)憂。特斯拉方面還表示，希望三季度及后續(xù)季度能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧為盈。與此同時，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官（CTO）J.B. Straubel也正式從特斯拉離職，離職后J.B. Straubel會成為特斯拉的高級顧問。Straubel負(fù)責(zé)監(jiān)管特斯拉車輛的技術(shù)和工程設(shè)計，專注于電池、電機、動力電子設(shè)備以及高層次軟件子系統(tǒng)。他有超過30項發(fā)明，包括特斯拉核心電池管理技術(shù)、核心工廠和汽車控制系統(tǒng)等。顯然，Straubel的離職對特斯拉是重大損失。多年來，Straubel一直領(lǐng)導(dǎo)著特斯拉的幾項重要技術(shù)項目，特別是與電池和電力電子相關(guān)的項目。交付數(shù)據(jù)方面，二季度特斯拉交付了95,356輛電動車，生產(chǎn)了87,048輛特斯拉電動車，超過了2018年第四季度所創(chuàng)造的約91,000輛交付量和86,600輛生產(chǎn)量的季度紀(jì)錄。其中Model 3車輛當(dāng)季交付72531臺。特斯拉今年目標(biāo)為交付36-40萬輛電動車，并為此實現(xiàn)扭虧為盈。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月25日報道——今日，一名自稱華泰汽車員工的網(wǎng)友向我們報料，華泰汽車公司持續(xù)拖欠薪資，離職員工薪資至今未結(jié)清，導(dǎo)致在職員工不敢離職，生怕離職后沒有辦法進(jìn)來討要工資了。圖片中還顯示，在張貼有華泰汽車董事長標(biāo)簽的辦公室門前，被一維權(quán)橫幅所阻擋，“華泰欠薪八個月”。早在7月19日，有知情人士向我們透露，因被欠工資長達(dá)8個月當(dāng)時華泰汽車員工已組織一次維權(quán)行動，在同樣董事長辦公室門前，張貼了“還我工資”的橫幅，門前還集結(jié)眾多華泰汽車員工現(xiàn)場討要工資。據(jù)了解，張秀根為華泰汽車集團(tuán)實際控制人和老董事長，目前華泰汽車集團(tuán)的董事長為張秀根的兒子張宏亮，而該公司法定代表人為張秀根的小舅苗小龍，苗小龍已被法院列入“限制消費人員”名單。華泰汽車是一家成立于2000年的傳統(tǒng)自主造車企業(yè)，總部位于北京，華泰通過購買國外技術(shù)并進(jìn)行自我吸收，從而發(fā)展自主品牌華泰汽車。同時，華泰還擁有天津、山東榮成、鄂爾多斯三大汽車生產(chǎn)基地。從官方網(wǎng)站介紹，華泰目前僅有兩大系列汽車，包括圣達(dá)菲和路盛，及對應(yīng)的新能源產(chǎn)品。2018年，華泰汽車全年累計銷量為12.07萬輛，同比下滑9%，僅完成全年目標(biāo)20萬輛的60.4%。年報還顯示，華泰汽車2018年虧損16億元，截至年末的負(fù)債合計375.66億元。進(jìn)入2019年，華泰汽車銷量持續(xù)下跌，三大生產(chǎn)基地被曝處于停產(chǎn)狀態(tài)，同時也存在拖欠員工薪酬的情況。山東榮成工廠是華泰造成的起點，該工廠與華泰同時成立于2000年，資料顯示該工廠主要生產(chǎn)圣達(dá)菲、寶利格和新能源車。如今有媒體曝光華泰榮成工廠已基本不生產(chǎn)了。天津華泰生產(chǎn)基地主要投產(chǎn)新能源車，有員工向媒體透露，去年下半年至今工廠處于“半停產(chǎn)”狀態(tài)，每個月開工時間約為3-5天，日產(chǎn)量大約30輛左右，也有一些月份整月都不生產(chǎn)。同時，天津華泰出現(xiàn)大量員工離職，2017年時生產(chǎn)工人約有1000多名，現(xiàn)在只有200人左右，還屢屢出現(xiàn)拖欠工資的情況。有媒體實地走訪，天津華泰生產(chǎn)基地的一片空地上，停放著上千輛已經(jīng)上好牌照的華泰新能源汽車，車身已覆蓋大量灰塵。華泰鄂爾多斯工廠當(dāng)初拿地6000畝，10億元政府貸款，還有兩處煤礦，如今也陷入停產(chǎn)一片荒蕪，2017年鄂爾多斯工廠的整車產(chǎn)量也僅為1.76萬輛。今年1月有華泰鄂爾多斯工廠員工表示：工廠早已停工，就連基地員工食堂也在半年前關(guān)門了，廠區(qū)僅剩下三十幾個人在上班，宿舍樓水電也斷了。事實上，中國汽車行業(yè)從高速發(fā)展到下滑階段，已引起一系列連鎖反應(yīng)，自主汽車品牌也進(jìn)入洗牌期，華泰汽車如今的現(xiàn)狀基本失去了發(fā)展能力。銷量下滑之際，工廠停產(chǎn)、員工欠薪、供應(yīng)商欠款的消息頻頻曝出，華泰汽車早已陷入經(jīng)營危機。作為一家老牌自主企業(yè)，華泰汽車的現(xiàn)狀令人唏噓，還能維持多久仍是未知數(shù)，同時對于員工來說，被拖欠的薪酬何是要回，也是未知數(shù)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
今年年初，特斯拉上海超級工廠正式在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)開工建設(shè)，經(jīng)過半年建設(shè)，這一工廠已基本成型；7月24日，特斯拉表示將于今年年底正式啟用上海超級工廠，用于生產(chǎn)Model 3車型。上海超級工廠是特斯拉在全球建設(shè)的第三座超級工廠，也是特斯拉的第二座整車組裝工廠；在此前，加州的弗里蒙特工廠是特斯拉正在運行的唯一一座整車組裝工廠，Model 3、Model S和Model X都是在這家工廠組裝生產(chǎn)的。特斯拉表示...
C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍旗下一款小型SUV，目前共4款在售車型。7月25日，從東風(fēng)雪鐵龍官方了解到，C3-XR新車型正式上市，共推出3款車型，售價10.89萬元-11.79萬元。其中百年臻享版增加了專屬外觀設(shè)計，車內(nèi)配有9英寸觸屏和全新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時，動力上升級為230THP+6DCT的全新動力系統(tǒng)，滿足國六b排放。變化方面，新車增添了多處百年臻享紀(jì)念徽章，例如車輛后視鏡、前保險杠等多處位置...
特斯拉作為海外汽車制造商，其旗下Model系列的產(chǎn)品不僅在海外受到消費者的歡迎，在國內(nèi)市場同樣也贏得了不少人的青睞。但是，就最近的新聞來看，似乎對特斯拉的發(fā)展不太有利，其中特斯拉在上半年來多次出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，以及對旗下汽車產(chǎn)品的多次調(diào)價引發(fā)消費者不滿。但是即使在這樣的壓力下，馬斯克依然表示在第二季度產(chǎn)銷將創(chuàng)造新紀(jì)錄，事實證明，特斯拉經(jīng)過一個月以來的“地獄式”生產(chǎn)，確實在新一輪交付中創(chuàng)造了新紀(jì)錄。而此...
7月24日，比亞迪官方對外宣布，將在現(xiàn)款秦Pro DM超能版53km的續(xù)航基礎(chǔ)上，新增一款高續(xù)航版本，新版本車型在純電動模式下的續(xù)航里程將提升至82km，綜合補貼后售價區(qū)間為16，99~17.99萬元。外觀方面，新增的高續(xù)航版本與現(xiàn)款超能版相同，作為采用了比亞迪全新家族式“龍顏”設(shè)計語言的轎車，新車的進(jìn)氣格柵采用了鎧甲式設(shè)計，進(jìn)氣格柵寬厚的視覺效果讓整車有種厚重的質(zhì)感。前LED大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)參照了...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月25日報道——據(jù)外媒消息，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布斯J.B. Straubel（特勞貝爾）將不再擔(dān)任公司首席技術(shù)官（CTO），而是轉(zhuǎn)為公司高級顧問。與此同時，特斯拉原工程副總裁 Drew Baglino 將接任 CTO位置。作為特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官，Straubel負(fù)責(zé)監(jiān)管特斯拉車輛的技術(shù)和工程設(shè)計，專注于電池、電機、動力電子設(shè)備以及高層次軟件子系統(tǒng)。他有超過30項發(fā)明，包括特斯拉核心電池管理技術(shù)、核心工廠和汽車控制系統(tǒng)等。顯然，Straubel的離職對特斯拉是重大損失。多年來，Straubel一直領(lǐng)導(dǎo)著特斯拉的幾項重要技術(shù)項目，特別是與電池和電力電子相關(guān)的項目。與此同時，特斯拉在7月25日公布了二季度業(yè)績財報。特斯拉第二季度實現(xiàn)營收為63.5億美元，高于去年同期的40億美元；實現(xiàn)凈虧損為4.08億美元（約人民幣28億元），虧損額有所收窄，對比之下去年同期虧損7.18億美元，一季度虧損額為7.02億美元。交付數(shù)據(jù)方面，二季度特斯拉交付了95,356輛電動車，生產(chǎn)了87,048輛特斯拉電動車，超過了2018年第四季度所創(chuàng)造的約91,000輛交付量和86,600輛生產(chǎn)量的季度紀(jì)錄。其中Model 3車輛當(dāng)季交付72531臺。特斯拉今年為交付36-40萬輛，并希望后續(xù)季度中顯示扭虧為盈。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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