汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月25日報道——傳聞豐田汽車入股滴滴的消息終于得到證實。7月25日，豐田汽車宣布對網(wǎng)約車平臺滴滴投資6億美元（約人民幣41.25億元），部分資金還將用于雙方與廣汽豐田共同成立一家合資公司，開展面向網(wǎng)約車司機的車輛相關(guān)服務(wù)。根據(jù)日媒的消息，新的合資企業(yè)將購買豐田汽車并將其租借給網(wǎng)約車司機，豐田的經(jīng)銷商負責汽車維修服務(wù)。豐田還將考慮在2020年或之后提供當?shù)厣a(chǎn)的電動汽車，滴滴已經(jīng)與豐田正在開發(fā)的電動汽車業(yè)務(wù)開展合作。豐田汽車副社長友山茂樹表示：“很高興能與滴滴一起，進一步加強對于豐田智能互連服務(wù)及下一代純電動車的應(yīng)用，從而強化合作關(guān)系。今后將與滴滴一起，開發(fā)受中國消費者歡迎且安全安心的移動出行服務(wù)。”豐田還在一份新聞稿中介紹，雙方希望通過基于MSPF的各種智能互聯(lián)服務(wù)，面向廣大中國移動出行市場的消費者及司機提供車輛的管理、保養(yǎng)、保險及金融等各個方面的服務(wù)。與此同時，豐田希望將來導入符合中國移動出行服務(wù)需求的純電動車，并使其得到普及。隨著共享出行、網(wǎng)約車的快速普及，傳統(tǒng)汽車廠商積極尋求與出行平臺公司加強合作，不再局限于生產(chǎn)制造及銷售的單一傳統(tǒng)方式，移動出行、網(wǎng)約車業(yè)務(wù)、自動駕駛等的合作成為未來發(fā)展的重點。此外，滴滴平臺在國內(nèi)網(wǎng)約車市場獨占大頭，在全國各地擁有大量網(wǎng)約車同時運行的條件，網(wǎng)約車的需求量龐大，豐田新能源汽車則擁有了直接銷售的渠道，加快豐田汽車在網(wǎng)約車市場的普及，也是豐田投資滴滴的重要原因。按照豐田的說法，入股滴滴不僅可以賣新能源汽車，還能賣服務(wù)和零件，提供專為網(wǎng)約車的服務(wù)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
最近，上汽集團對外表示，公司擬以儲架發(fā)行方式申請發(fā)行不超過200億元（含）的公司債券，以靈活高效的滿足現(xiàn)階段及未來的資金需要，建立長效性、低成本、多層次的融資體系。據(jù)了解，上汽集團此次發(fā)行債券所募集到的資金將用于補充上汽集團的流動資金、研發(fā)創(chuàng)新和項目建設(shè)以及其它法律法規(guī)允許的范圍。事實上，這已經(jīng)不是上汽集團第一次募集資金用于研發(fā)創(chuàng)新了，早在2017年1月，上汽就曾以非公開發(fā)行的方式募集過150億資...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月25日報道——25日早間，有網(wǎng)友爆料，事發(fā)安徽合肥，一輛標致汽車與勞斯萊斯庫里南發(fā)生碰撞，目測標致車主實線變道。從事故現(xiàn)場圖片來看，發(fā)生碰撞的力度并不大，兩車受損程度不算嚴重，但事故涉及一輛價值610萬的勞斯萊斯庫里南，因此造成的維修金額會較為龐大。標致汽車車身向右方車道傾斜，跨越實線，存在實現(xiàn)強行變道的可能。事故導致庫里南翼子板刮擦變形，其余部位包括輪輞是否存在擦傷暫未清晰。根據(jù)當?shù)刂槿耸肯ⅲ瑯酥?07是08年上的牌照，目前殘值約1萬元，三者險買了50萬，保險到期時間為7月25日，也就是24時前保險均可生效。知情人士還透露，因有可能賠付金額過大，保險公司已經(jīng)準備走標準程序，安排列入待排查，這也是賠付金額過大的標準程序。勞斯萊斯庫里南堪稱全球最貴的豪華SUV，官方指導價為610萬元，像這類頂級豪車，保有量極低，出現(xiàn)碰撞損傷只換不修，原廠配件需訂制并且十分昂貴，零整比車界之最。因此，即使勞斯萊斯只是發(fā)生簡單的刮擦事故，最終維修價格也可能極其高。對于標致車主來說，確實是一個大教訓了，可以看到行車過程中嚴格遵守交通法規(guī)的重要性。甚至還有網(wǎng)友提醒：遠離大貨車，遠離豪車。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
7月24日，三菱汽車公布了其第一財季的營業(yè)情況，據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，截止至6月30日，三菱汽車營業(yè)利潤暴跌至39億日元(2.5億人民幣)，營業(yè)利潤下滑86%。同時，當季營運利潤率從去年同期的5%萎縮至0.7%，凈收入下跌67%至93億日元(5.9億人民幣)。與此同時，第一財季，三菱汽車的營收下滑至5362億日元（約合341億元人民幣）。雖然利潤和營收全部出現(xiàn)下滑，但是據(jù)其公布的數(shù)據(jù)來看，第一財季在全...
2019上半年12家跨國車企在華銷量榜單已經(jīng)整理完畢，其中大眾集團憑借近192萬輛的銷量成績力壓通用成為冠軍，通用則以近35萬輛的差距排在第二，日系三大車企（豐田、本田和日產(chǎn)）則占據(jù)了前五名中的后三個席位。上榜的12家跨國車企中，超半數(shù)車企上半年在華銷量均出現(xiàn)了不同程度的跌幅，PSA的跌幅更是高達60.6%；相較之下，本田在華銷量增幅為22.4%。接下來我們一起來看一下，今年上半年各車企在華的具體...
近日，阿斯頓馬丁最大股東——歐洲戰(zhàn)略投資集團提出，計劃再收購阿斯頓馬丁3%的股份，此舉被認為是為了給其公司正常運營以及在電動化上的不斷投入提供資金保障。截止7月25日，作為阿斯頓馬丁最大的股東，歐洲戰(zhàn)略投資集團已經(jīng)持有阿斯頓馬丁31%的股份。該公司表示將再收購阿斯頓馬丁3%的股份，但由于已經(jīng)持有大量股份，按照規(guī)定必須向阿斯頓馬丁公司所有股東提交收購意見書及報價才能進一步增持。目前，該集團的收購意見...
卡羅拉作為豐田的主打車型，在全球有著4000多萬臺的累計銷量，堪稱全球汽車銷量之最。而一汽豐田第11代卡羅拉至2014年開始在國內(nèi)上市至今，已經(jīng)累計銷售160萬量，這樣的銷售成績使卡羅拉當之無愧的成為國民轎車。但隨著同級車型的更新迭代，卡羅拉的產(chǎn)品競爭力也在逐漸下降，第11代卡羅拉于日前正式宣布停產(chǎn)。如今，豐田卡羅拉即將迎來它的全新改款，新款卡羅拉將采用豐田全新的TNGA架構(gòu)，在外觀內(nèi)飾以及動力方...
天眼查數(shù)據(jù)顯示，7月22日，共享汽車途歌運營主體北京途歌科技有限公司發(fā)生工商變更，創(chuàng)始人王利峰卸任法定代表人、董事長及經(jīng)理，改由石玉蓮接任。同時王文梓等5人全部退出董事及監(jiān)事行列，新增監(jiān)事袁海亭。該公司目前已有3次被列為失信被執(zhí)行人，原因包括未支付工資等。7月24日，有媒體是實地探訪途歌，但是途歌現(xiàn)在已是人去樓空。據(jù)該公司所在大廈物業(yè)表示，途歌還拖欠部分房租，但是相關(guān)的負責人一直聯(lián)系不上，因此準備...
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在本周二發(fā)布一則召回報告，報告中表示日產(chǎn)官方將于近期召回在2016年4月14日至2018年10月8日期間生產(chǎn)銷售91319輛日產(chǎn)Titan輕型汽油動力皮卡車型，召回原因是該車型的交流發(fā)電機具有短路、熄火等安全問題。據(jù)NHTSA發(fā)布的召回報告顯示，此次日產(chǎn)召回Titan是因為在此期間生產(chǎn)銷售的Titan皮卡車型，其交流發(fā)電機可能在安裝過程中受到損壞。具體損壞原...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月25日報道——據(jù)外媒消息，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布斯J.B. Straubel（特勞貝爾）將不再擔任公司首席技術(shù)官（CTO），而是轉(zhuǎn)為公司高級顧問。與此同時，特斯拉原工程副總裁 Drew Baglino 將接任 CTO位置。作為特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官，Straubel負責監(jiān)管特斯拉車輛的技術(shù)和工程設(shè)計，專注于電池、電機、動力電子設(shè)備以及高層次軟件子系統(tǒng)。他有超過30項發(fā)明，包括特斯拉核心電池管理技術(shù)、核心工廠和汽車控制系統(tǒng)等。顯然，Straubel的離職對特斯拉是重大損失。多年來，Straubel一直領(lǐng)導著特斯拉的幾項重要技術(shù)項目，特別是與電池和電力電子相關(guān)的項目。與此同時，特斯拉在7月25日公布了二季度業(yè)績財報。特斯拉第二季度實現(xiàn)營收為63.5億美元，高于去年同期的40億美元；實現(xiàn)凈虧損為4.08億美元（約人民幣28億元），虧損額有所收窄，對比之下去年同期虧損7.18億美元，一季度虧損額為7.02億美元。交付數(shù)據(jù)方面，二季度特斯拉交付了95,356輛電動車，生產(chǎn)了87,048輛特斯拉電動車，超過了2018年第四季度所創(chuàng)造的約91,000輛交付量和86,600輛生產(chǎn)量的季度紀錄。其中Model 3車輛當季交付72531臺。特斯拉今年為交付36-40萬輛，并希望后續(xù)季度中顯示扭虧為盈。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月25日報道——7月25日，特斯拉公布了2019年第二季度業(yè)績財報，交付數(shù)據(jù)創(chuàng)新高，以及虧損程度均有所改善。財報顯示，特斯拉第二季度實現(xiàn)營收為63.5億美元，高于去年同期的40億美元；實現(xiàn)凈虧損為4.08億美元（約人民幣28億元），虧損額有所收窄，對比之下去年同期虧損7.18億美元，一季度虧損額為7.02億美元。特斯拉還表示，由于這種增長和運營改善，在第二季度產(chǎn)生了6.14億美元的自由現(xiàn)金流（經(jīng)營現(xiàn)金流減去資本支出）。截至6月底，特斯拉現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為50億美元。在交付數(shù)據(jù)方面，二季度特斯拉交付了95,356輛電動車，生產(chǎn)了87,048輛特斯拉電動車，超過了2018年第四季度所創(chuàng)造的約91,000輛交付量和86,600輛生產(chǎn)量的季度紀錄。其中，特斯拉Model 3當季交付72531輛，Model S和Model X交付量為17722輛。特斯拉稱，盡管車輛平均售價下降且積分銷售收入減少，但是電動車毛利率仍在19％左右。目前，弗里蒙特工廠達到每周可生產(chǎn)7000輛Model 3的能力，特斯拉計劃將產(chǎn)能提升至每周生產(chǎn)10000輛。與此同時，中國上海超級工廠有望在2019年底投入生產(chǎn)，供應(yīng)給當?shù)氐谋就粱疢odel 3電動車。新車信息方面，Model Y 將在2020年秋季推出。特斯拉稱，由于Model 3和Model Y之間存在大部分零部件重疊，能夠利用現(xiàn)有設(shè)備生產(chǎn)。其余方面，特斯拉繼續(xù)執(zhí)行2019年實現(xiàn)36-40萬輛的目標，并表示第三季度及之后將要實現(xiàn)扭虧為盈。關(guān)于中國工廠的進展，馬斯克曾表示，這是我見過的建成速度最快的建筑，在未來它具備年產(chǎn)50萬甚至100萬輛電動車的潛力。財報中顯示，特斯拉上海工廠的建造也在穩(wěn)步推進，工廠主體基本成型，已經(jīng)從二季度開始向工廠內(nèi)搬入生產(chǎn)設(shè)備，初期建成更加精簡的生產(chǎn)線，計劃能在今年年底實現(xiàn)投產(chǎn)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月24日報道——據(jù)相關(guān)媒體報道，杭州的穆小姐前段時間有事回老家，把車停在停車場三個月。回來之后，便發(fā)現(xiàn)車子的后備箱成了大水缸，而且還存在發(fā)霉長毛。具體什么情況呢？杭州的穆小姐前年從奧達通奧迪4S店買了輛A4L轎車，現(xiàn)已行駛了4000多公里。她前段時間回老家呆了3個月，便將車輛停在一個停車場里。7月9日，回來時想著車輛一年多了，想著去4S店更換機油的，結(jié)果但店里更換機油，當4S店的工作人員一打開車后備箱，頓時傻眼了，發(fā)現(xiàn)后備箱里嚴重漏水，并且內(nèi)飾板上還長滿厚厚的黃毛。對于這個問題，奧達通奧迪4S店的工作人員稱穆小姐的車輛在外邊維修過，所以可能沒修復好導致的。但穆小姐無法認可，因為她表示自己車輛買回來修沒修過自己有底，也沒修過。但穆小姐認為車輛都是原廠油漆，也沒有出過事故，而車輛后備箱漏水，所以懷疑是車輛存在質(zhì)量問題。隨后找來了奧達通奧迪4S?店的胡經(jīng)理經(jīng)檢查后認為，穆小姐平時沒注意清理落在后備箱縫隙當中的樹葉和枯枝，影響了后備箱的密封性。當時車輛開來的時候發(fā)現(xiàn)車輛密封位有三條明顯的水痕，很有可能就是這個壓了樹子位導致漏水形成積水。對于4S店這樣的解釋，穆小姐并不認可，于是4S?店的胡經(jīng)理提出他們可以將車內(nèi)的雜物清除之后進行一個淋水測試。如果車輛有漏水情況，也能及時找出出原因，如果沒漏則可以把這個原因歸結(jié)一下。隨后，4S店用高壓水槍持續(xù)沖洗備箱長達5分鐘的時間，當打開后備箱確實沒有發(fā)現(xiàn)滲漏水的痕跡。因此經(jīng)過測試，胡經(jīng)理認為車輛并不存在質(zhì)量問題，如果穆小姐不認可實驗的結(jié)果，也可以選擇第三方機構(gòu)進行檢測。再經(jīng)過協(xié)商之后，穆小姐車輛問題已和4S店達成了初步維修意見，現(xiàn)有店方對車輛進水情況進行整體檢查，再給出相應(yīng)的維修費用，店方也愿意在本著客戶關(guān)懷的角度上，給穆小姐進一步的溝通協(xié)商。對此，可以判斷比較大的原因，還是因為車主在平時沒有及時清理一些枯枝敗葉，造成了防水膠條的失效。因此，也希望廣大車主如果車輛經(jīng)常停在戶外，應(yīng)及時清理一些垃圾，不要發(fā)生同樣的問題了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
在當前汽車市場低迷的環(huán)境下，控制成本輸出成為各國汽車企業(yè)需要面臨的問題，特別是對于目前銷量并不樂觀的車企，更應(yīng)該著手盡快解決。7月24日，日產(chǎn)汽車公司為調(diào)整生產(chǎn)體系以重振業(yè)績，計劃包括提前退休等在內(nèi)全球裁員逾1萬人。力爭通過削減固定經(jīng)費提高收益水平，此次較5月公布的裁員4800人大幅增加。預計日產(chǎn)將在25日披露2019財年一季度財報時公布上述消息。自從2018年11月日產(chǎn)前董事長戈恩被捕后，日產(chǎn)依...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月24日報道——據(jù)相關(guān)媒體報道，多位森雅車主都是在吉林市元鼎汽車4s店買的新車，可是沒想到現(xiàn)在都過了好幾個月車輛任沒法上路，而主要原因是汽車的合格證沒有及時下發(fā)，導致大家的車輛都沒法落戶。其中一位車主王先生表示，自己在今年5月10號在元鼎店花費6萬多購買了一輛森雅R7車型，現(xiàn)在就剩下合格證還沒拿到，導致現(xiàn)在車輛也辦不了牌照、也落不了戶。據(jù)了解，與王先生遭遇相同的有數(shù)十位車主，到現(xiàn)在都無法正常開車上路。另一位車主表示，自己當時在這家店購買車輛時，因為不是本地戶口，車輛落戶需要辦理居住證，而當時提車時居住證還沒辦下來，4S店就為其辦理了一張零時拍照，但很快第一張臨時牌照就過期了，4S店表示愿意為其再辦理一張臨時牌照，但該車主居住證也已經(jīng)拿到了，可以將車輛落戶了，但店方卻以各種理由推脫。?還有一位車主表示，自己是在今年6月14日也是在元鼎店花費9萬多購買了一輛森雅R9車型，車輛付了款便向店方索要合格證，當時店方則回復第二天郵寄給車主，但至今該車主遲遲未能收到。車主們曾多次尋找4S店索要合格證，此前還有人接待，但目前已經(jīng)找不到相關(guān)的負責人了。據(jù)店方給車主的回復了解到，車主們的合格證都被壓在了銀行，而由于現(xiàn)在4S店的資金鏈斷裂，導致合格證無法贖回。而原本店方也同意給車主們退車，但店方表示沒錢了。隨后記者和車主們再次來到吉林市元鼎汽車4s店了解情況。當記者問及能否聯(lián)系負責人時，其中一位工作人員表示，他們對該事件也在進行積極處理，但目前負責人有時回不來，具體事項要的負責人回來再聯(lián)系記者。隨后記者來到吉林市工商局高新分局了解，而這里的工作人員表示，他們已經(jīng)接到多萬車主的投訴，現(xiàn)也已經(jīng)開展相關(guān)的工作其中。其工作人員還表示，他們了解到的情況是，4S店因為是貸款買車的，銀行怕收不會錢所以扣押了合格證，需要4S店買一輛車就拿錢去贖合格證。但現(xiàn)在也不知道什么情況，車主給了錢，但老板也沒去贖合格證。對此，工商部門稱，必須要找到事件雙方才能進行調(diào)節(jié)，但現(xiàn)在元鼎4S點的負責人無法聯(lián)系。工商部門建議消費者走法律途徑進行維權(quán)。車主還表示，因為他們購買的車輛都是國五車型，到年底車輛可能就無法上牌，但由于走法律途徑消耗的時間比較長，所以希望相關(guān)部門介入解決。對此，車主們購買車輛錢也給了，合格證卻遲遲未能拿到，確實很讓人頭痛。所以，希望消費者在付款之前，一定要確認合格證已經(jīng)到位，否則你就會被4S店牽著鼻子走！歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月24日報道——東風集團股份今日發(fā)布公告，神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司2019年上半年合并業(yè)績，實現(xiàn)收入約9.21億歐元，同比減少約59.7%；虧損3.25億歐元（約人民幣24.89億元），去年同期溢利2500萬歐元。神龍汽車旗下?lián)碛袞|風標致和東風雪鐵龍兩大合資品牌，虧損的主要原因與銷量大幅下滑有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車6月份銷量為10128臺，同比下滑54.3%，1-6月累計銷量達63027臺，同比大跌60%。值得注意的是，同一天PSA集團公布了上半年全球業(yè)績報告，實現(xiàn)營業(yè)收入383億歐元，合并凈利潤達20.48億歐元，與2018年同期相比增長3.35億歐元。PSA集團全球業(yè)績實現(xiàn)盈利，尤其在歐洲市場銷售良好，反觀在中國市場越混越慘淡。7月3日，PSA集團管理委員會主席唐唯實在法國巴黎總部舉行媒體溝通會議時表示，“我們想要留在中國，絕對不想離開中國，這個信念是非常堅定的?！彼僖淮沃厣陮χ袊袌龅闹匾暎⒂媱澰跊Q策速度及營銷層面作出改變，達到扭轉(zhuǎn)在華頹勢的目的。目前，PSA及神龍對中國市場的業(yè)務(wù)作出兩大調(diào)整方向，一是加快合資公司決策速度；二是加強品牌營銷?！叭魏螞Q策都需要我們與合作伙伴達成一致，所以神龍的反應(yīng)速度不夠快。但在中國市場最關(guān)鍵的就是速度，需要車企根據(jù)市場情況和市場條件隨時應(yīng)變”，唐唯實還表示，“我們也正在考慮是否給合資公司更多的自主權(quán)，讓他們更快的反應(yīng)?！碧莆▽嵾€指出在中國市場存在的問題：PSA沒能傳遞品牌價值，消費者并不知道標致、雪鐵龍的品牌歷史。神龍汽車有限公司董事長安鐵成表示，PSA的品牌價值需要輸出，去年下半年以來，PSA已經(jīng)對品牌價值有了重新的梳理，未來會有持續(xù)投入推動品牌提升。對于中國消費者普遍不滿的產(chǎn)品定價問題，神龍方面表示，“一個合適的價格非常重要，之前在股東雙方確實有不同的建議，但從去年開始雙方已經(jīng)達成共識?！?月份，東風標致宣布新一代508L正式上市，售價15.97-22.57萬元，推出1.6T+6AT和1.8T+8AT動力共四款車型。相比以往，神龍在產(chǎn)品定價方面確系務(wù)實很多，但品牌衰落也是另一方面因素，導致銷量始終低迷。神龍目標是標致508L 2019年銷量2萬臺，然而截至6月底，508L上市三個半月累計銷量僅為2421臺，6月份單月銷量更是低至只有393臺。根據(jù)年初定下的2019年銷售23.5萬輛目標來說，神龍完成目標基本無望。如今中國汽車市場進入洗牌期，留給PSA及神龍的時間不多了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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