科賽是歐尚汽車旗下首款SUV，已于去年9月投入市場(chǎng)，到現(xiàn)在已經(jīng)接近九個(gè)月的時(shí)間，而最近從歐尚官網(wǎng)也了解到，2020款科賽將于7月25日上市，售價(jià)區(qū)間為8-13萬(wàn)元。新車外觀延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置方面進(jìn)行升級(jí)。動(dòng)力方面，新車全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀方面，2020款長(zhǎng)安歐尚科賽采用了六邊形進(jìn)氣格柵，滿天星的中網(wǎng)搭配最新品牌標(biāo)識(shí)，整個(gè)車頭霸氣十足。此外，新車的前大燈采用了LED光源，且內(nèi)...
小鵬汽車于今日正式公布了“二選一”方案的實(shí)施細(xì)則，在公布小鵬汽車補(bǔ)償方案細(xì)則之前，首先回顧下事件經(jīng)過(guò)：7月10日，小鵬汽車宣布2020款G3正式上市，部分2019款G3的車主認(rèn)為，新車配置更高、續(xù)航更長(zhǎng)、價(jià)格更便宜，認(rèn)為自己剛提車數(shù)月就成老款車，遂向小鵬汽車尋求補(bǔ)償。7月12日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬微博發(fā)文向2019款G3車主致歉，并推出初步補(bǔ)償方案：老車主換購(gòu)新款車型可享受10000元補(bǔ)貼，但次...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月24日?qǐng)?bào)道——從奧迪官方獲悉，奧迪公布了Q3 Sportback（此前諜照等報(bào)道中曾被稱作“奧迪Q4”）車型官圖。新車基于全新Q3打造而來(lái)，并融入了更加動(dòng)感的Coupe風(fēng)格，有著小“Q8”之稱。新車會(huì)在今年秋季在海外率先上市。據(jù)了解，新車在德國(guó)地區(qū)35 TDI S tronic車型起售價(jià)為40200歐元（折合人民幣約為308297元），而45 TFSI quattro S tronic的起售價(jià)為46200歐元（折合人民幣約為354312元）。外觀方面，作為全新Q3的轎跑版本，Q3 Sportback的前臉部分設(shè)計(jì)與全新Q3如出一轍，采用相同造型的LED前大燈組、六邊形格柵、S-line前包圍等。此外，基于定位的原因，奧迪Q3 Sportback的前臉用上了更多的黑色裝飾，在彰顯質(zhì)感的同時(shí)更添整車的運(yùn)動(dòng)氣息。側(cè)身部分，可以明顯看出Q3 Sportback與全新Q3的不同之處。就是在車頂和C柱部分，Q3 Sportback采用了溜背的車身走勢(shì)，低矮而傾斜的后部車頂及C柱帶來(lái)了更加動(dòng)感的線條。并且提供了更具運(yùn)動(dòng)氣息的五輻式折線輪轂，以更加契合整車的外型設(shè)計(jì)。尾部部分，由于溜背的造型使尾窗更加傾斜，與其下方微微突出的“后備廂蓋”，營(yíng)造出了轎跑SUV的視覺(jué)效果。另外在細(xì)節(jié)上，Q3 Sportback的LED尾燈組點(diǎn)亮效果與全新Q3相同，但后包圍處的仿散熱口設(shè)計(jì)相比Q3而言則更加具有攻擊性。新車基本沿用了現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面，其采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體非常具有層次感。動(dòng)力方面，奧迪Q3?Sportback將會(huì)搭載2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，后期將會(huì)提供一款最大功率為147馬力的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且搭配48V輕混系統(tǒng)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
戴姆勒因“柴油門”事件，致使戴姆勒集團(tuán)的利潤(rùn)大幅下降，但北汽汽車和吉利汽車卻對(duì)其自動(dòng)化的未來(lái)很有興趣，競(jìng)相收購(gòu)其股份。在短短的12個(gè)月內(nèi)，戴姆勒已經(jīng)發(fā)布了4次盈利預(yù)警。今年6月，戴姆勒集團(tuán)宣布下調(diào)盈利預(yù)期，這是戴姆勒集團(tuán)今年來(lái)第三次下調(diào)2019年的盈利預(yù)期。此前，戴姆勒?qǐng)?jiān)持2019年的利潤(rùn)與去年同比會(huì)有所增長(zhǎng)，然而這次，戴姆勒卻承認(rèn)，預(yù)計(jì)2019年息稅前利潤(rùn)僅與2018年持平。最新的一次盈利預(yù)警是...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月24日?qǐng)?bào)道——近日一張為回饋一汽員工，慶祝一汽建廠66周年，一汽大眾奧迪品牌大型特惠活動(dòng)的內(nèi)部購(gòu)車價(jià)格單遭到了曝光。我們都知道幾乎所有的車企一般都會(huì)給自己企業(yè)的員工給予一張內(nèi)部購(gòu)車的價(jià)格表，這張表上的價(jià)格都要比市面上的價(jià)格便宜很多，可以說(shuō)是真正的“出廠價(jià)”，而這也算還是一家企業(yè)給員工的福利吧。通過(guò)這張單子，了解到賣的Q3.Q5的車型對(duì)于內(nèi)部員工都是有非常大的優(yōu)惠的，優(yōu)惠力度幾乎都在萬(wàn)元以上，有的車型甚至是達(dá)到了13萬(wàn)多的優(yōu)惠。而優(yōu)惠時(shí)間在2019年的7月到8月底。從圖中可以看到所有Q3車型，打6.5折，優(yōu)惠價(jià)格都達(dá)到9-10萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，例如優(yōu)惠最低的Q3 30 TFSI 前驅(qū)時(shí)尚型達(dá)9.1萬(wàn)；而Q3 35 TFSI 前驅(qū)時(shí)尚型達(dá)10萬(wàn)元。Q5車型只有一款打7折，優(yōu)惠幅度達(dá)13.36萬(wàn)。不過(guò)可以看出的是優(yōu)惠車型全是2018年的車型，通過(guò)了解2018款車型都是已經(jīng)停產(chǎn)均屬于國(guó)五車型。而且活動(dòng)宣傳單中也提示到該活動(dòng)僅限未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域上牌。對(duì)于這些價(jià)格的差距，優(yōu)惠中的Q5應(yīng)該也是國(guó)五車型，但其優(yōu)惠完的售價(jià)與從相關(guān)平臺(tái)了解到的價(jià)格差距在3萬(wàn)左右。而由于Q3優(yōu)惠的均是停產(chǎn)車型所以具體無(wú)法了解到相關(guān)價(jià)格，通過(guò)對(duì)比在售其他車型的價(jià)格則優(yōu)惠幅度就比較大了Q5價(jià)格：Q3價(jià)格：或許一汽想趁此機(jī)會(huì)來(lái)繼續(xù)消化部分剩余的庫(kù)存車。又或許奧迪由于今年上半年銷量都不如奔馳和寶馬，希望將銷量業(yè)績(jī)?cè)贈(zèng)_一沖，實(shí)現(xiàn)下半年的反超？據(jù)一汽大眾奧迪公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，6月共銷售新車58788輛，同比增長(zhǎng)22.5%，上半年共實(shí)現(xiàn)銷售新車311871輛，同比上漲2.1%。其中奧迪Q5車型實(shí)現(xiàn)最大增幅，增長(zhǎng)率為64.8％。雖然這個(gè)業(yè)績(jī)看起來(lái)十分亮眼，但還是大幅少于奔馳、寶馬。而且，作為偌大一個(gè)車企對(duì)于內(nèi)部員工給點(diǎn)優(yōu)惠是非常正常的事，大家也不必為此介懷，再看看這優(yōu)惠單，可能一輛車的利潤(rùn)也就是這樣一點(diǎn)了，除掉員工的工資，還有后續(xù)附帶的東西等，想想一輛車的利潤(rùn)也并非想象之中的那么大。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
恒大集團(tuán)與今日發(fā)布公告，將與德國(guó)hofer動(dòng)力總集團(tuán)在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在德國(guó)合資成立的恒大德國(guó)hofer動(dòng)力科技公司正式揭牌，這是今年以來(lái)，恒大第六次宣布入股汽車公司。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，恒大在合資公司的持股比例為67%，德國(guó)hofer持股比例為33%，恒大在公告中稱，合資公司將擁有德國(guó)H歐范兒在動(dòng)力總成零率最前沿技術(shù)以及最頂尖研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)，將開(kāi)發(fā)全球領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)。恒大表示...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月24日?qǐng)?bào)道——據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，舊金山警方表示，一名女子在舊金山駕駛一輛租來(lái)的特斯拉汽車闖紅燈，導(dǎo)致一名游客當(dāng)場(chǎng)死亡以及其妻子受重傷。隨后這名女子被警方逮捕。當(dāng)?shù)鼐皆谝环萋暶髦斜硎荆秸谡{(diào)查租車服務(wù)公司Getaround租賃的特斯拉是否處于自動(dòng)駕駛模式，使用了Autopilot功能。警方稱，這名22歲的嫌犯因涉嫌車輛誤殺和闖紅燈而被立案，但尚不確定當(dāng)時(shí)特斯拉是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。當(dāng)時(shí)這名女子在限速25至30英里（40至50公里）的地區(qū)以至少45英里（70公里）的時(shí)速在開(kāi)車，當(dāng)時(shí)她闖紅燈，被另一輛車撞到側(cè)面。隨后在人行橫道上撞上了一對(duì)夫婦，導(dǎo)致39歲的本杰明·迪恩（Benjamin Dean）死亡。而其妻子凱利·迪恩（Kelly Dean）情況危急。此前，特斯拉自動(dòng)駕駛模式已經(jīng)發(fā)生多起致命事故。去年3月，38歲男子， 駕駛一輛特拉斯電動(dòng)車，在加州山景城101公路，啟動(dòng)電動(dòng)車的半自動(dòng)駕駛功能后，失控撞上隔開(kāi)85公路共乘車道高架橋的分隔島，車子起火燃燒，接著一輛馬自達(dá)汽車和一輛奧迪轎車，又從后方撞上特斯拉。最后男子送醫(yī)不治。還有今年5月，肇事的特斯拉Model 3向南行駛，卡車從高速公路西邊開(kāi)出，并試圖穿過(guò)公路進(jìn)入北行車道，但Model 3未對(duì)卡車作出反應(yīng)，以110公里/小時(shí)的速度撞上卡車并造成駕駛員死亡。當(dāng)時(shí)在撞上一輛半掛車前大約10秒司機(jī)啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。除此之外，2016年5月，一輛Model S在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下撞上對(duì)向正在轉(zhuǎn)彎的卡車，該事故導(dǎo)致駕駛員死亡。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)特斯拉的Autopilot因?yàn)榭ㄜ囓圀w反光，攝像頭并未識(shí)別對(duì)向的卡車。2016年1月20日，京港澳高速河北邯鄲段發(fā)生一起追尾事故，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車，特斯拉轎車當(dāng)場(chǎng)損壞，司機(jī)不幸身亡。事故發(fā)生一年后，特斯拉承認(rèn)車輛在事發(fā)時(shí)處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。這起事故也被認(rèn)為是全球首例“自動(dòng)駕駛”致死車禍。事故發(fā)生后，特斯拉將這一系統(tǒng)的中文翻譯由“自動(dòng)駕駛”改為“自動(dòng)輔助駕駛”，并要求銷售人員嚴(yán)格將這一系統(tǒng)表述為駕駛輔助系統(tǒng)。此外，特斯拉也對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行了更新，試圖使用戶在使用這一系統(tǒng)時(shí)集中注意力。就目前特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)看，該技術(shù)只是全面自動(dòng)駕駛技術(shù)的過(guò)渡期，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到全面自動(dòng)駕駛，跟人們想象的自動(dòng)駕駛還是有很大的差距。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
“排除泡水車；排除火燒車；排除重大事故”“259項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)”“車況舒心，買的放心”等廣告語(yǔ)都是瓜子直賣網(wǎng)的廣告，因此很多人都在瓜子上買車。但是最近一位遼寧女車主在瓜子二手車直營(yíng)店買到一輛二手車，事后卻發(fā)現(xiàn)該車曾發(fā)生重大交通事故，尚未結(jié)案，對(duì)此該女車主要起訴瓜子二手車及其代言人孫紅雷，到底是怎么回事呢？沈陽(yáng)市的孟女士于今年3月份在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店花了13.94萬(wàn)元購(gòu)買一輛別克昂科威。當(dāng)日，工...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月24日?qǐng)?bào)道——日本共同社報(bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在全球裁員10000人，以改善公司業(yè)績(jī)。利潤(rùn)暴跌和全球大幅裁員，顯示出日產(chǎn)汽車面臨的巨大壓力。在最新的消息透露，日產(chǎn)汽車計(jì)劃全球再裁員至少5200人，該公司5月份已經(jīng)公布將裁員4800人，增加的裁員數(shù)量將使得裁員總數(shù)達(dá)到10000人，超過(guò)日產(chǎn)全球員工總數(shù)的7%。知情人士還稱，裁員計(jì)劃包括5月份已經(jīng)宣布的4800人，主要是在利用率較低的海外工廠。暫未清晰裁員計(jì)劃是否涉及到中國(guó)市場(chǎng)，知情人士稱日產(chǎn)該將在7月25日與財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)同時(shí)宣布。日產(chǎn)汽車公司在5月14日公布了2018財(cái)年（2018年4月-2019年3月）的合并財(cái)報(bào)，銷售額同比減少3.2%至11.5742萬(wàn)億日元（約合人民幣7262.2億元），凈利潤(rùn)較上財(cái)年減少57.3%至3191億日元（約合人民幣200億元），也是日產(chǎn)汽車時(shí)隔8年后利潤(rùn)再次創(chuàng)新低。同時(shí)，日產(chǎn)對(duì)2019財(cái)年業(yè)績(jī)并不看好，其中利潤(rùn)會(huì)進(jìn)一步減半。日產(chǎn)預(yù)計(jì)2019財(cái)年銷售額為11.3萬(wàn)億日元，凈利潤(rùn)為1700億日元，收入與利潤(rùn)雙雙下滑。原因是在主力的美國(guó)市場(chǎng)銷售不振，以被起訴拘留前董事長(zhǎng)戈恩推進(jìn)的銷售擴(kuò)大路線受挫等。社長(zhǎng)西川廣人在發(fā)布會(huì)上表示，在北美和歐洲依然持續(xù)表現(xiàn)下跌的趨勢(shì)，對(duì)前董事長(zhǎng)戈恩實(shí)行的銷售擴(kuò)大路線，會(huì)作出大幅調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。有外界消息稱，由于利潤(rùn)大幅下滑，加之日產(chǎn)陷入前董事長(zhǎng)丑聞風(fēng)波，對(duì)日產(chǎn)造成負(fù)面影響，西川廣人可能引咎辭職。在發(fā)布會(huì)上，西川廣人直接否定了因業(yè)績(jī)惡化而引咎辭職的說(shuō)法。為了恢復(fù)業(yè)績(jī)，提高利潤(rùn)率,日產(chǎn)汽車也公布了一些即將實(shí)行的舉措。包括將在全球范圍內(nèi)大幅裁員，推出全部主力車型的新款車型，提高電動(dòng)汽車的銷售占比至30%等。在戈恩被捕后，日產(chǎn)與雷諾的聯(lián)盟關(guān)系并不穩(wěn)定，雷諾新任董事長(zhǎng)盛納德已提出經(jīng)營(yíng)合并的計(jì)劃，但日產(chǎn)并不希望合并，多次拒絕合并路線，認(rèn)為目前并不是討論這一話題的時(shí)期，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟一直處于緊張狀態(tài)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月23日?qǐng)?bào)道——科技發(fā)展日新月異，在消費(fèi)主義盛行的今天，為了滿足消費(fèi)者對(duì)于車型更新?lián)Q代的迫切需求，以前一款車型研發(fā)十年乃至更久的生產(chǎn)模式顯然不能適應(yīng)市場(chǎng)，并且隨著油耗與排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)，技術(shù)共享的“平臺(tái)化”生產(chǎn)成為車企發(fā)展大勢(shì)所趨。有外媒報(bào)道稱，寶馬與捷豹路虎即將建立合作關(guān)系，雙方計(jì)劃聯(lián)手共同研發(fā)電動(dòng)機(jī)、變速箱和功率電子系統(tǒng)等，發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目將涵蓋汽油機(jī)、柴油機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)，一定程度也能降低研發(fā)成本。此前的報(bào)道稱，捷豹路虎與寶馬的合作是開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)和插電混動(dòng)技術(shù)，雙方將合作開(kāi)發(fā)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（EDUs），希望此舉能降低該領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)成本，并未涉及燃油車和混動(dòng)車型。而現(xiàn)在雙方也就一項(xiàng)“涉及汽油、柴油和混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的更深遠(yuǎn)的協(xié)議”達(dá)成了協(xié)議條款。據(jù)知情人士稱，寶馬將會(huì)向捷豹路虎供應(yīng)包括四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。目前該消息還未得到兩家企業(yè)的官方證實(shí)。實(shí)際上，一旦這個(gè)消息成為確鑿的事實(shí)，就意味著寶馬可以通過(guò)此次合作提高發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量，讓其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上得到更多的認(rèn)可，并獲得更多利益以保證生產(chǎn)效率。目前全球各大汽車制造都在研究開(kāi)發(fā)電池電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車等新興技術(shù)，而這些技術(shù)又需要非常大資金支持。因此共享技術(shù)則是一種很好降低成本的方法。由于路虎捷豹近兩年的銷量不斷下滑，卻又一直找不到原因。今年6月，捷豹路虎公布的數(shù)據(jù)顯示，其在全球范圍內(nèi)的銷量為4.7萬(wàn)輛，同比下滑了9.6%。在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中僅英國(guó)本土市場(chǎng)增長(zhǎng)4.6%，其他市場(chǎng)全部處于下滑態(tài)勢(shì)，在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)更是下滑了12.3%。因此正在考慮全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車品牌，希望通過(guò)此計(jì)劃實(shí)現(xiàn)形勢(shì)扭轉(zhuǎn)。將從2019年開(kāi)始，會(huì)為每一款新車都配備電動(dòng)車型版本，以讓消費(fèi)者有更多的選擇。而捷豹路虎的電氣化電動(dòng)化布局又晚于BBA，而技術(shù)共享便能讓捷豹路虎減少對(duì)汽油、柴油和混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的持續(xù)投資，降低成本，讓車輛的售價(jià)更便宜，同時(shí)將省下來(lái)的資金用在集中在與寶馬合作的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)上。隨著全球主要市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，而在全球范圍大量使用的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)得到了各大汽車市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，這也有助于捷豹路虎車型的推廣。??歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
7月22日，大眾有關(guān)人士透露大眾正在對(duì)其歐洲Zwickau工廠進(jìn)行改造，為年產(chǎn)33萬(wàn)輛純電動(dòng)車的計(jì)劃做準(zhǔn)備，這使得大眾成為歐洲第一個(gè)對(duì)現(xiàn)有工廠進(jìn)行改造的車企。目前，Zwickau工廠主要是進(jìn)行高爾夫、賓利Bentayga和蘭博基尼Urus的車身生產(chǎn)，其總產(chǎn)能為每年25萬(wàn)輛。在此次改造后，Zwickau工廠將開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)車，從2021年起每年為大眾提供33萬(wàn)輛純電動(dòng)車。早在此前，就全球汽車行業(yè)面臨...
國(guó)外新車頻頻發(fā)布，其中不乏有一些讓人驚艷的車型，但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有些新車只在國(guó)外上市，實(shí)在是讓喜歡的人郁悶！不過(guò)最近又有3款車型即將引入國(guó)內(nèi)，這幾款都是口碑好、性價(jià)比高的重磅車型，一起來(lái)看看它們是否是你的菜吧。 第一款：奧迪A3奧迪作為德系豪華三強(qiáng)BBA里的一家企業(yè)，其品牌一直有著不錯(cuò)的口碑，而奧迪A3從上市以來(lái)就因其優(yōu)秀的品質(zhì)和不錯(cuò)的性價(jià)比獲得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。如今全新奧迪A3已經(jīng)曝光，...
《財(cái)富》作為經(jīng)濟(jì)界最具影響力的雜志，其推出的全球500強(qiáng)排行榜歷來(lái)都是經(jīng)濟(jì)界關(guān)注的焦點(diǎn)。7月22號(hào)，《財(cái)富》雜志發(fā)布了2019年度世界500強(qiáng)排行榜，排行榜中今年上榜的汽車制造商和零部件供應(yīng)商共有33家企業(yè)，其中中國(guó)車企共有6家上榜。根據(jù)《財(cái)富》官方給出的數(shù)據(jù)，今年上榜的33家汽車制造商和零件供應(yīng)商中，汽車整車制造商有23家，其中中國(guó)車企占據(jù)6家，它們分別是上汽、中國(guó)一汽、北京汽車、東風(fēng)汽車、廣汽...
7月22日，上汽集團(tuán)對(duì)外公告，經(jīng)公司董事長(zhǎng)提名，公司董事會(huì)決定聘請(qǐng)王曉秋擔(dān)任上汽集團(tuán)新任總裁；同時(shí)上汽集團(tuán)還宣布將聘請(qǐng)衛(wèi)勇、楊曉東和祖似杰擔(dān)任公司副總裁，公司董秘、監(jiān)事會(huì)主席等職位也進(jìn)行了調(diào)整。此前，公司總裁陳志鑫就以年事漸高即將到齡退休為由，向公司提交了辭職申請(qǐng)，請(qǐng)求辭去其公司董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員和總裁的職務(wù)。而一直執(zhí)掌自主品牌的王曉秋作為陳志鑫的接班人，在上汽集團(tuán)已經(jīng)工作30多年了。作為...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月23日?qǐng)?bào)道——上汽大通是上汽集團(tuán)旗下的自主整車企業(yè)，日前該企業(yè)的上汽大通品牌正式完成更名，取名上汽MAXUS，中文名為“邁克薩斯”。由于邁克薩斯與豐田汽車旗下高檔品牌“雷克薩斯”的命名十分相似，因此上汽MAXUS取名為邁克薩斯的舉措在網(wǎng)上引起爭(zhēng)議。MAXUS是英國(guó)商用車公司推出的商用車品牌，上汽集團(tuán)于2009年10月正式完成收購(gòu)MAXUS品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)，將MAXUS引入中國(guó)并命名為“MAXUS大通”。上汽大通主要產(chǎn)品包括MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商用車，同時(shí)還生產(chǎn)新能源汽車。該公司在中國(guó)無(wú)錫、南京和溧陽(yáng)擁有三個(gè)生產(chǎn)基地，無(wú)錫基地主要生產(chǎn)“上汽大通MAXUS”品牌產(chǎn)品，產(chǎn)能為20萬(wàn)臺(tái)/年；南京基地主要生產(chǎn)“上汽躍進(jìn)”輕中型貨車，產(chǎn)能為10萬(wàn)輛/年；溧陽(yáng)基地是全球最大的房車專業(yè)工廠，產(chǎn)能超過(guò)2.5萬(wàn)輛；同時(shí)在馬來(lái)西亞、泰國(guó)設(shè)立制造基地。其中SUV產(chǎn)品包括D90、D60，MPV產(chǎn)品包括G50、G20、G10等。上汽大通2018年銷量為126,094輛，同比增長(zhǎng)14.50%。2019年上半年，上汽大通整體銷量為62,732輛，同比下滑5.83%。如今，MAXUS的音譯不再是“大通”，官方取名為“邁克薩斯”，引起眾多網(wǎng)友瘋狂吐槽。"有網(wǎng)友表示：“本來(lái)還挺好的，這一下子咋這么山寨”。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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