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福特最新財(cái)報(bào)利潤(rùn)下滑89%,在華虧損10.6億元%

來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2019-07-27

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月27日?qǐng)?bào)道——

福特汽車公司公布了2019年第二季度財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,福特本季度凈利潤(rùn)僅為1億美元(約合人民幣6.9億元),同低于去年同期的11億美元(約合人民幣75.6億元),利潤(rùn)下降86%。本季度福特的全球收入為389億美元(約合人民幣2674.8億元),與去年同期持平,2019年上半年總收入為792億美元(約合人民幣5445.9億元),同比下跌2%。 timg-2.jpg

據(jù)了解,福特公司的汽車銷量除了歐洲地區(qū)外都在下跌,福特重組工廠支出達(dá)到了12億美元(約合人民幣82.5億元),直接導(dǎo)致了福特利潤(rùn)率的下滑。其中,在虧損1.55億美元(約合10.6億元)。

福特方面表示,第二季度凈收入暴跌主要是受到其在歐洲和南美洲業(yè)務(wù)重組的影響。

近期正在進(jìn)行一項(xiàng)耗資110億美元(約合人民幣756.2億元)的改革計(jì)劃,福特正在重組其生產(chǎn)工廠,已經(jīng)開(kāi)始在歐洲和美洲地區(qū)進(jìn)行工廠改造,福特還關(guān)閉了其在英國(guó)兩家發(fā)動(dòng)機(jī)廠中的一家,六月份關(guān)閉了俄羅斯的生產(chǎn)工廠,福特在關(guān)閉工廠的同時(shí)也不得不進(jìn)行裁員。這有是系利潤(rùn)下滑的主要原因

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而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的虧損,福特方面稱,目前其在中國(guó)市場(chǎng)有改善之勢(shì),中國(guó)團(tuán)隊(duì)正在采取措施穩(wěn)定銷售,并積極減少庫(kù)存。

但從銷量方面來(lái)看,福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)并未走出低谷。數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度,福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)總銷量為15.4萬(wàn)輛,同比下跌21.7%;今年上半年,福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量為29萬(wàn)輛,同比下滑22%。

福特算是較早一批進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)車企。1997年,福特和通用汽車一起進(jìn)入中國(guó)。目前,有兩家合資公司,分別是長(zhǎng)安福特和江鈴福特。

從2018年開(kāi)始,福特銷量就開(kāi)始減緩。2018年福特汽車在中國(guó)銷量為75.2萬(wàn)輛,同比跌幅36.9%;其中,長(zhǎng)安福特銷量?jī)H為41.7萬(wàn)輛,跌幅近50%。這也直接導(dǎo)致福特在中國(guó)市場(chǎng)虧損達(dá)15億美元,終結(jié)連續(xù)數(shù)年獲利走勢(shì)。

有分析師認(rèn)為,福特在中國(guó)市場(chǎng)快速下滑,主要是因?yàn)楦L厝虻膽?zhàn)略失誤,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視不夠,產(chǎn)品線長(zhǎng)時(shí)間未更新,產(chǎn)品嚴(yán)重老化,在與其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)。其次因“中美”貿(mào)易原因,銷量持續(xù)受影響。

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除銷量下滑之外,其合資公司長(zhǎng)安福特還因壟斷被重罰。今年6月5日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)長(zhǎng)安福特汽車有限公司實(shí)施縱向壟斷協(xié)議的行為作出處罰決定,并對(duì)長(zhǎng)安福特處以罰款1.628億元,這也給予了福特汽車沉重的一擊。

不過(guò),福特方面表示對(duì)下半年成績(jī)?nèi)院苡行判?。為了迎接即將到?lái)的電動(dòng)化和自動(dòng)化,福特投資了自動(dòng)駕駛公司Argo AI,并與大眾建立合作,雙方共同開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)汽車。福特在2019年接下來(lái)的將調(diào)整現(xiàn)金流,對(duì)汽車業(yè)務(wù)做出調(diào)整,在北美和歐洲提出相關(guān)的政策,爭(zhēng)取在第四季度的息稅前利潤(rùn)高于第三季度。timg.jpg

目前,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng),而福特汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也越來(lái)越倚重。今年4月,福特汽車提出了“更福特、更中國(guó)”的口號(hào),推出“330”計(jì)劃,也就是三年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)30款新車型。

盡管福特推出了一系列計(jì)劃舉措,但要想在華扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),甚至重返巔峰,還是有些乏力!而至于330計(jì)劃的效果如何,我們拭目以待!

 

 


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