來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-04-28
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月28日?qǐng)?bào)道——
縱觀近兩年，汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)能源方式向新能源轉(zhuǎn)型，已不僅限于傳統(tǒng)車企上，甚至不乏出現(xiàn)眾多互聯(lián)網(wǎng)公司祈求入局造車行業(yè)上，如百度、小米等紛紛宣布造車。在昨日360也宣布有意向布局新能源智能汽車后，今日又有一家手機(jī)巨頭OPPO被傳出正在籌備造車事項(xiàng)。
4月28日消息，據(jù)36氪報(bào)道，從多位接觸到OPPO公司高層的知情人士處了解到，OPPO集團(tuán)目前正已經(jīng)在籌備造車事項(xiàng)，這一計(jì)劃是由OPPO創(chuàng)始人陳明永推動(dòng)的。知情人士還透露。目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面進(jìn)行摸底及調(diào)研。
另外，在近兩周，陳明永已會(huì)見(jiàn)了寧德時(shí)代中國(guó)乘用車事業(yè)部總裁朱威，以及帶隊(duì)拜訪了中汽研等機(jī)構(gòu)。也有接近陳明永的人士表示，造車一事，“OPPO確實(shí)在調(diào)研，了解，做一些預(yù)研，但暫時(shí)還未正式立項(xiàng)?！?/p>
為獲得消息真實(shí)性，已有多家著名媒體聯(lián)系到OPPO以及寧德時(shí)代方面，但均未獲得正面回應(yīng)。
隨著越來(lái)越多互聯(lián)網(wǎng)巨頭開(kāi)始進(jìn)軍造車行業(yè)，此時(shí)OPPO也要入局的消息雖顯得有些意外，但在2019年，OPPO CEO陳明永就曾表示：“如果汽車廠商造不好車了，OPPO有這個(gè)實(shí)力的話，未來(lái)也會(huì)做嘗試，只是目前不會(huì)，但即使造車，OPPO也會(huì)專注于自己能做好的領(lǐng)域。”
另外，本月中旬在某社交媒體平臺(tái)上也有傳出關(guān)于OPPO造車的消息。一則由身份認(rèn)證為OPPO員工的賬戶發(fā)布的“總部定在成都，明確了，汽車事業(yè)部。”帖子引起廣泛關(guān)注。
值得一提的是，關(guān)于OPPO造車的傳言并不只是建立在信息面上。通過(guò)企查查搜索可以看到，OPPO申請(qǐng)汽車專利申請(qǐng)已超60余件，其中就包括車輛定位方法、裝置、車輛定位系統(tǒng)，還有涉及汽車的測(cè)距裝置、測(cè)距方法、攝像頭及電子設(shè)備等。同時(shí)OPPO公布的這些與自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛相關(guān)的專利，無(wú)疑說(shuō)明了OPPO已經(jīng)具備切入汽車制造領(lǐng)域的能力。
眾所周知，目前新能源汽車的短處依舊在續(xù)航里程上，而對(duì)于OPPO手機(jī)大家更為熟知就是充電，那句“充電五分鐘通話倆小時(shí)”的廣告語(yǔ)至今也是非?；稹?duì)此，有網(wǎng)友認(rèn)為，要是OPPO也能將自身這個(gè)優(yōu)勢(shì)用在汽車上上，對(duì)將會(huì)是不錯(cuò)的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，或?qū)⒊蔀镺PPO進(jìn)軍造車行業(yè)的一大優(yōu)勢(shì)。
隨著汽車科技不斷發(fā)展，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的汽車“新四化“浪潮襲來(lái)，已逐漸成為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。而這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭也正在通過(guò)自身優(yōu)勢(shì)企圖實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。
或許華為智能駕駛產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人此前分享華為和傳統(tǒng)車企造車的不同想法：“傳統(tǒng)車廠則傾向認(rèn)為車是未來(lái)的主體，而上面存在一些計(jì)算機(jī)的單點(diǎn)。未來(lái)汽車的基礎(chǔ)是計(jì)算機(jī)，車是計(jì)算機(jī)控制的外設(shè)（汽車計(jì)算機(jī)化）。”而這正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭有信心進(jìn)軍造車行業(yè)的重要原因。
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