來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:陳銳鑫 發(fā)布時(shí)間:2019-07-29
作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的老大哥,長(zhǎng)城皮卡一直以其強(qiáng)悍的實(shí)力占據(jù)著國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量第一的寶座,更是有著與豐田、福特并列全球皮卡領(lǐng)域“三大巨頭”的趨勢(shì)。而穩(wěn)站在金字塔頂?shù)拈L(zhǎng)城皮卡在最近卻做出了一個(gè)大膽的決定——換用新車標(biāo)。
車標(biāo)是一家企業(yè)的形象,是一輛汽車最具辨識(shí)度的點(diǎn)睛之筆。一個(gè)好看的車標(biāo)除了讓汽車給消費(fèi)者一個(gè)良好的第一印象外,還蘊(yùn)含著一家車企的品牌文化。對(duì)于長(zhǎng)城這樣的老牌車企來(lái)說,舊車標(biāo)早已在消費(fèi)者的腦海中形成根深蒂固的印象,換用新車標(biāo)不僅要重新構(gòu)造品牌文化,還要冒著不被消費(fèi)者認(rèn)可的風(fēng)險(xiǎn)。那么看似毫無(wú)益處的決定,長(zhǎng)城為什么還要一意孤行呢?
自1996年第一輛長(zhǎng)城皮卡迪爾下線后,長(zhǎng)城便在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)開始了長(zhǎng)達(dá)20多年的制霸之路;今年上半年,長(zhǎng)城皮卡更是拿出了銷量接近8萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)16.8%的成績(jī),再次證明了自己的實(shí)力,其行業(yè)老大哥的地位固若金湯。
但其多年銷量冠軍的成績(jī)?cè)趲推浯蝽懫放浦鹊耐瑫r(shí),也使得消費(fèi)者對(duì)其品牌的定位產(chǎn)生固化,形成了長(zhǎng)城皮卡始終定位工具市場(chǎng)的刻板印象。而眼下,國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)正在向著乘用化、高端化的風(fēng)口發(fā)展,長(zhǎng)城也適時(shí)推出全新皮卡產(chǎn)品“炮”系列,試圖把自身的市場(chǎng)定位再提升一個(gè)水平,構(gòu)造更為高端的品牌形象。在這樣的背景下,長(zhǎng)城作出換標(biāo)的冒險(xiǎn)行為,其實(shí)也從另一方面表露了其順應(yīng)時(shí)代發(fā)展、自我變革的決心。
在汽車行業(yè),換標(biāo)是一種常規(guī)的市場(chǎng)策略,許多知名的汽車品牌,其車標(biāo)都有著豐富的變化史。大眾的車標(biāo)就曾經(jīng)進(jìn)行過12次的變化,而被稱為“換標(biāo)狂魔”的凱迪拉克更是有著多達(dá)四十幾次的換標(biāo)記錄,國(guó)內(nèi)的車企為了提升形象更是在近幾年掀起了一股換標(biāo)風(fēng)潮。而長(zhǎng)城皮卡此次換標(biāo)究竟能不能幫其擺脫工具市場(chǎng)的定位,又能否獲得消費(fèi)者的認(rèn)可呢?讓我們拭目以待吧!
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