來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-07-29
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月29日?qǐng)?bào)道——
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉官方對(duì)外披露了其在中國(guó)市場(chǎng)的最新規(guī)劃，規(guī)劃顯示，特斯拉對(duì)于產(chǎn)品、售后、充電及上海工廠等方面都有著清晰的發(fā)展思路。將逐漸取消Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型，以及Model Y車(chē)型未來(lái)也將在中國(guó)生產(chǎn)，但具體時(shí)間暫未公布。
特斯拉Model Y早在今年美國(guó)洛杉磯舉辦的發(fā)表會(huì)上就正式對(duì)外公開(kāi)，并許下承諾首批訂購(gòu)者將可于明年秋季交車(chē)。
根據(jù)規(guī)劃，特斯拉Model Y未來(lái)不僅在美國(guó)加州Fremont工廠正式投產(chǎn)，也將在中國(guó)上海的新工廠進(jìn)行生產(chǎn)，以就近供應(yīng)給中國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)具體時(shí)間并未公布。
Model Y定位于中型SUV，目前僅在預(yù)售階段，并且可以提供七座版本選裝的車(chē)型，也受到了不少中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注，而43.5萬(wàn)元起的中國(guó)區(qū)預(yù)售價(jià)確實(shí)顯得有一些昂貴。因此，Model Y的國(guó)產(chǎn)也不由得讓人對(duì)價(jià)格進(jìn)一步降低產(chǎn)生遐想。
對(duì)于Model Y這款產(chǎn)品，可以說(shuō)是被特斯拉寄予了厚望的，在早期的Model Y發(fā)布會(huì)上，馬斯克就曾表示，這是首款能夠擊敗Model 3的車(chē)型。
從定價(jià)和定位上看的確如此，尤其是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，SUV車(chē)型本就比較受偏愛(ài)，其定價(jià)門(mén)檻也較低，而在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，售價(jià)還會(huì)進(jìn)一步降低，競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。
除此之外，特斯拉還公布了其它產(chǎn)品規(guī)劃，會(huì)將Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型取消，只保留長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版車(chē)型，并會(huì)出臺(tái)一些更劃算的金融政策，將首付款降到6萬(wàn)以?xún)?nèi)。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)因?yàn)辇嫶蟮南M(fèi)基數(shù)，已經(jīng)成長(zhǎng)為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉自然也不會(huì)放過(guò)，從其接下來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)規(guī)劃可看出，特斯拉對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的部署十分認(rèn)真。
今年上半年中國(guó)繼續(xù)成為特斯拉的第二大市場(chǎng)，汽車(chē)銷(xiāo)售在華累計(jì)總金額達(dá)14.69億美元，同比增長(zhǎng)41.8%。其中 ，特斯拉今年第一季度在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售收入為7.79億美元，較去年同期的5.08億美元同比增長(zhǎng)53.3%；第二季度為6.90億美元，較去年同期的5.27億美元同比增長(zhǎng)30.9%。
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