據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，本田將在中國實(shí)施人員優(yōu)化策略，以應(yīng)對(duì)市場變革和降價(jià)競爭壓力。本田中國本部長五十嵐雅行接受采訪時(shí)表示，“在銷量減少、產(chǎn)能過剩的情況下，本田將壓縮固定費(fèi)用，加緊為向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備?！彼硎荆?024年仍將繼續(xù)向新能源車轉(zhuǎn)型并應(yīng)對(duì)降價(jià)競爭，并稱“受降價(jià)影響，包括混動(dòng)在內(nèi)的燃油車很難有利潤”，“全EV化前將利用此前收益和燃油車?yán)麧櫷^去”。2024年，本田計(jì)劃在廣州和武漢啟動(dòng)新的電...
1月29日，眾泰汽車發(fā)布2023年年度業(yè)績預(yù)告。公告內(nèi)容顯示，2023年度眾泰汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)虧損7.5億元-9億元，去年同期虧損9.1億元，同比虧損幅度收窄；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計(jì)虧損8.0億元-10億元，去年同期虧損10.1億元，同比虧損幅度收窄。對(duì)于本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因，眾泰汽車解釋與2022年度相比，2023年度公司汽車整車銷售收入有所增加，但汽車零部件及門業(yè)業(yè)...
1月29日晚，比亞迪發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告顯示，報(bào)告期內(nèi)比亞迪預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤290億元—310億元，同比增長74.46%—86.49%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤274億元—297億元，同比增長75.22%—89.92%。比亞迪在業(yè)績預(yù)告中表示，2023年新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競爭更為激烈，公司憑借品牌力的...
1月29日，大眾中國官宣，從2024年4月1日起，大眾汽車品牌負(fù)責(zé)“新移動(dòng)出行”業(yè)務(wù)的管理董事會(huì)成員吳博銳（ThomasUlbrich）將接任韓鴻銘（MarcusHafkemeyer）負(fù)責(zé)集團(tuán)在中國的研發(fā)工作，推動(dòng)集團(tuán)產(chǎn)品組合在華技術(shù)本土化進(jìn)程；同時(shí)擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)（中國）科技有限公司（VCTC）首席執(zhí)行官。而韓鴻銘將在集團(tuán)內(nèi)部另行擔(dān)任新的職務(wù)。資料顯示，吳博銳畢業(yè)于德國漢堡應(yīng)用技術(shù)大學(xué)汽車工程專...
1月29日，豐田汽車在官網(wǎng)發(fā)布公告，豐田工業(yè)公司（TICO）向委托TICO開發(fā)汽車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田汽車公司報(bào)告稱，公司收到了特別調(diào)查委員會(huì)的報(bào)告。委員會(huì)認(rèn)為TICO可能在排放認(rèn)證相關(guān)問題上存在違規(guī)行為。特別調(diào)查委員會(huì)調(diào)查結(jié)果顯示，TICO生產(chǎn)的工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)存在違反日本法律法規(guī)的行為，包括用于叉車和工程機(jī)械的舊型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且TICO生產(chǎn)的部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也存在違規(guī)行為。據(jù)了解，全球有十種車型使用了受...
1月29日，國產(chǎn)福特烈馬正式首發(fā)亮相。福特烈馬即福特Bronco，1月25日，福特Bronco正式確定中文名取為“福特烈馬”，新車定位硬派越野車型，由江鈴福特生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在今年4月舉行的北京車展上上市，售價(jià)或在30萬元左右。外觀方面，新車帶有原汁原味的美系粗獷感，整體外觀造型硬派且復(fù)古，采用方正的輪廓設(shè)計(jì)，前臉采用無邊框的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)頗具復(fù)古氣息的圓形大燈向貫穿式格柵延伸，“Bronco”字樣直...
1月26日，日本國土交通省宣布召回48.2萬輛汽車，涉及斯巴魯、馬自達(dá)、鈴木、三菱、本田和雅馬哈生產(chǎn)的超30種車型。召回原因是供應(yīng)商日本電裝生產(chǎn)的燃油泵存在問題，導(dǎo)致樹脂積聚，在某些情況下可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或混合動(dòng)力電機(jī)失去動(dòng)力。據(jù)了解，電裝（Denso）是世界第二大汽車零部件制造商，于1949年設(shè)立，是從豐田的電裝工廠剝離并獨(dú)立而起家，豐田因此持有其股份，其也是豐田重要的供應(yīng)商。2023年11月，...
1月28日晚，捷途旅行者“銀龍之翼”正式上市，售價(jià)區(qū)間為21.99萬元，限量3000臺(tái)。作為對(duì)比，目前在售的旅行者提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為13.99萬-18.49萬元。1月11日，捷途汽車官宣捷途JMK首款車型命名取名旅行者-銀龍之翼。據(jù)了解，新車是捷途JMK官方改裝品牌的首款產(chǎn)品，基于現(xiàn)款旅行者打造而來。外觀方面，新車采用硬朗的風(fēng)格設(shè)計(jì)，相比目前在售的車型，新車造型更為硬核。細(xì)分...
豐田章男又一次對(duì)電動(dòng)車發(fā)起言論進(jìn)攻。據(jù)媒體報(bào)道，近日，在面向企業(yè)經(jīng)營者和高管進(jìn)行的演講問答環(huán)節(jié)中，豐田汽車董事長豐田章男表示：“無論電動(dòng)汽車取得多大的進(jìn)步，混動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫燃料汽車仍然將占到市場銷量的70%?！辈?qiáng)調(diào)：“發(fā)動(dòng)機(jī)車一定會(huì)留下來。”也就是說，豐田章男認(rèn)為純電動(dòng)車市占率僅為30%。實(shí)際上，豐田章男對(duì)于“電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”這件事一向有所猶豫，不看好電動(dòng)車的發(fā)展也早已不是什么新鮮事，...
日前，大眾汽車發(fā)布新款高爾夫家族的官圖，新車是本代高爾夫的中期改款車型，其家族包含普通版高爾夫、插電混動(dòng)版高性能車型高爾夫GTE、旅行版高爾夫Variant等。新款高爾夫基于MQBEvo平臺(tái)打造，主要對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)下半年引入國內(nèi)市場銷售。作為中期改款車型，新款高爾夫在設(shè)計(jì)層面的改動(dòng)并不算大，普通版高爾夫的前包圍上增加裝飾條，突出前臉層次感。高爾夫GTE和高爾夫GTI前包圍采用蜂窩狀裝飾...
據(jù)韓國起亞公司發(fā)布最新財(cái)報(bào)顯示，截至三季度末，在華合資公司江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司負(fù)債總額已達(dá)到2.66萬億韓元，資產(chǎn)總額為1.93萬億韓元。按此計(jì)算，江蘇悅達(dá)起亞已經(jīng)資不抵債，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到137.9%。據(jù)了解，自東風(fēng)汽車集團(tuán)退出合資公司后，該公司一直處于資不抵債的狀態(tài)。零售數(shù)據(jù)顯示，2023年悅達(dá)起亞累計(jì)銷量83875輛，較2022年94668輛下滑11.40%。這一銷量水平在國內(nèi)連主流造車新...
1月27日，據(jù)中國一汽紀(jì)委、吉林省紀(jì)委監(jiān)委消息：中國一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司運(yùn)營中心總監(jiān)葉華明涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中國一汽紀(jì)委和吉林省松原市監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。市場上關(guān)于葉華明的信息并不過，其于2007年加入一汽-大眾，歷任產(chǎn)品經(jīng)理、二手車部門總監(jiān)等職位。2016年，葉華明調(diào)任一汽-大眾大眾品牌華東區(qū)市場總監(jiān)，次年調(diào)任為銷售營銷總監(jiān)。2020年，調(diào)任奧迪銷售事業(yè)部東北區(qū)總經(jīng)理。2023...
1月25日，大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德在媒體溝通會(huì)上表示，大眾安徽將在今年推出面向中國市場的首款車型，奧迪一汽新能源公司將在年底正式投產(chǎn)首款車型奧迪Q6Le-tron。大眾品牌與小鵬汽車共同開發(fā)的、專屬于中國市場的中型車將于2026年亮相。到2027年，集團(tuán)將提供30款本土生產(chǎn)的燃油車及插電式混合動(dòng)力車型。到2030年，大眾汽車集團(tuán)將在中國市場提供至少30款純電動(dòng)車型。在燃油車領(lǐng)...
日前，特斯拉中國宣布，特斯拉賽博越野旅行車（Cybertruck）將于1月28日正式開啟國內(nèi)巡展，屆時(shí)將在中國上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重慶8座城市同時(shí)亮相。特斯拉中國表示，Cybertruck在美國的分類為皮卡，但在中國可能發(fā)生變化，原因與皮卡車型在中國受到限制等因素有關(guān)，而受限于產(chǎn)能、法規(guī)等因素，Cybertruck短時(shí)間內(nèi)不會(huì)進(jìn)入中國市場。此前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表...
在中國市場，超豪華汽車品牌賓利的銷量遭遇了危機(jī)。日前，大眾汽車集團(tuán)旗下超豪華品牌賓利（Bentley）公布2023年銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年全球交付量13,560輛，為歷史第三高，但同比下滑11%。賓利首席執(zhí)行官AdrianHallmark表示，“2023年下半年全球充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境也給奢侈品市場帶來了負(fù)面影響。不過，我們對(duì)未來一年保持謹(jǐn)慎樂觀，因?yàn)槿蚴袌龊蛙囆偷男枨髮⒊掷m(xù)強(qiáng)勁?！辟e利品...
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