來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-01-28
1月26日,日本國土交通省宣布召回48.2萬輛汽車,涉及斯巴魯、馬自達(dá)、鈴木、三菱、本田和雅馬哈生產(chǎn)的超30種車型。召回原因是供應(yīng)商日本電裝生產(chǎn)的燃油泵存在問題,導(dǎo)致樹脂積聚,在某些情況下可能使發(fā)動機(jī)熄火或混合動力電機(jī)失去動力。
據(jù)了解,電裝(Denso)是世界第二大汽車零部件制造商,于1949年設(shè)立,是從豐田的電裝工廠剝離并獨(dú)立而起家,豐田因此持有其股份,其也是豐田重要的供應(yīng)商。2023年11月,據(jù)外媒報道,豐田汽車及其兩家關(guān)聯(lián)公司計劃在年底前出售其在汽車供應(yīng)商電裝(Denso)約10%的股份,從而削減其在電裝的持股比例,出售股份的價值可能約為47億美元(約合人民幣336.22億元)。截至9月末,豐田汽車持有電裝公司高達(dá)24.2%的股份,預(yù)計出售完成后仍將是電裝的第一大股東。對此,有消息人士稱,電裝計劃在公開市場回購部分自家的股票,以抵消股價可能受到的沖擊。
值得一提的是,此次并非日本車企首次因?yàn)殡娧b燃油泵故障而啟動召回。2023年11月,豐田汽車在日本市場對22種車型、共計近33萬輛汽車進(jìn)行召回,召回原因同樣是因?yàn)殡娧b燃油泵出現(xiàn)故障,包括燃料泵設(shè)計不當(dāng),如使用不當(dāng)泵內(nèi)部可能會損壞,導(dǎo)致燃料泄漏,而豐田旗下全資子公司大發(fā)工業(yè)也在日本召回6種車型共計近27萬輛汽車。
隨后的12月8月,本田汽車也因燃油泵存在問題發(fā)起召回,而召回涉及的燃油泵均由汽車零部件制造商電裝生產(chǎn)。當(dāng)時,本田汽車官方宣布將在日本市場召回1138046輛汽車,共涉及25款車型,包括N-BOX、飛度和STEP WGN以及美國子公司出口至日本的204輛NSX跑車,上述車型生產(chǎn)日期為2017年6月至2020年9月期間。召回原因是召回車輛低壓燃油泵葉輪(樹脂葉輪)中的樹脂密度可能較低,可能發(fā)生變形,最終葉輪或與泵蓋接觸,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在行駛過程中突然熄火。彼時本田汽車官方表示,涉及車輛在最壞的情況下,行駛中有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火,并受到422份故障報告,但好在沒有發(fā)生事故。
據(jù)了解,燃油泵是將燃油從油箱輸送到發(fā)動機(jī)的零件,這一零件發(fā)生故障可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常啟動,或車輛在行駛過程中使發(fā)動機(jī)熄火。電裝作為日本最大的汽車零部件廠商,其燃油泵供應(yīng)于多家大型車企。據(jù)了解,因電裝燃油泵故障而引發(fā)的汽車召回已波及包括豐田、本田、大發(fā)、鈴木、馬自達(dá)和斯巴魯?shù)?家日本汽車制造商,包括上文提及的本田汽車召回1138046輛汽車在內(nèi),日本市場已有近383萬輛汽車因同一問題啟動召回。
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