據(jù)外媒報道，電動汽車廠商特斯拉，已同意從LG化學(xué)采購電池，用于上海超級工廠所生產(chǎn)的電動汽車。特斯拉的工廠位于上海，是該公司在美國之外的第一家工廠。外媒是援引消息人士的透露，報道特斯拉同意從LG化學(xué)采購電池的，初期將用于上海超級工廠所生產(chǎn)的Model 3，等到該工廠推出緊湊型跨界轎車Model Y時，也將采用LG化學(xué)的電池。但消息人士也透露，特斯拉與LG化學(xué)達(dá)成的并非獨家采購協(xié)議，這也就意味著特斯拉...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月24日報道——受宏觀經(jīng)濟環(huán)境及汽車行業(yè)政策變化等多重因素影響，國內(nèi)汽車市場銷售出現(xiàn)較大幅度下降，市場競爭日趨激烈。日前，華域汽車系統(tǒng)股份有限公司（簡稱“華域汽車”）發(fā)布2019年上半年度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，上半年，華域汽車實現(xiàn)營業(yè)收入705.63億元，同比下降13.55%；歸屬于上市公司股東的凈利潤33.64億元，同比下降29.53%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤28.09億元，同比下降15.88%。?華域汽車表示，主要是由于上年同期公司完成原上海小糸車燈有限公司[現(xiàn)更名為華域視覺科技（上海）有限公司] 50%股權(quán)收購工作，該股權(quán)收購交易帶來的一次性溢價在上年同期確認(rèn)為投資收益。如剔除該股權(quán)收購交易帶來的非經(jīng)常性損益及其他非經(jīng)常性損益后，公司2019年半年度歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤與上年同期相比下降15.88%。此外，面對國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷走勢，華域汽車緊密跟蹤主要整車客戶月度產(chǎn)銷變化情況，均衡生產(chǎn)計劃，優(yōu)化組織排產(chǎn)，應(yīng)對供需波動，同時進一步壓縮費用開支，壓減擴能項目投資，保障運營資金安全，努力克服市場下滑對華域汽車經(jīng)營帶來的不利影響，確保國內(nèi)外各業(yè)務(wù)板塊的平穩(wěn)運行。?業(yè)內(nèi)人士表示，得益于國內(nèi)外布局，華域汽車收入表現(xiàn)優(yōu)于國內(nèi)行業(yè)表現(xiàn)。國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)量以及上汽集團產(chǎn)量分別下滑17.0%和20.8%，華域汽車國內(nèi)業(yè)務(wù)下滑17.1%，基本保持穩(wěn)??；2019年上半年華域汽車海外業(yè)務(wù)收入146.8億，同比下滑4.3%，國內(nèi)業(yè)務(wù)517.31億，同比下滑17%，海外業(yè)務(wù)占比提升至22.1%，主要原因是海外市場汽車需求下滑幅度低于國內(nèi)。在新客戶方面，華域汽車加大對豪華車、日系以及特斯拉的突破，延鋒內(nèi)飾獲得寶馬奔馳定點，華域視覺、博世轉(zhuǎn)向分別成功進入廣豐和廣本；延鋒彼歐、賽科利、延鋒安道拓獲得特斯拉多個產(chǎn)品定點。?資料顯示，華域汽車的主營業(yè)務(wù)包括汽車等交通運輸車輛和工程機械的零部件及其總成的設(shè)計、研發(fā)和銷售等。目前，華域汽車市值750.98億元，穩(wěn)列汽車零部件行業(yè)第二。報告當(dāng)日，市值大幅增長5.96%，遠(yuǎn)超行業(yè)第一濰柴動力，行業(yè)第三福耀玻璃小幅下滑1.01%。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月23日報道——據(jù)相關(guān)媒體獲悉，廣州市中級人民法院披露了原廣州萬力集團有限公司董事長及廣汽本田汽車有限公司的執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰涉嫌受賄案的法律裁判文書。由此，從2018年3月由群眾舉報，到如今一審判決書公開，付守杰受賄案終于塵埃落定。?判決書顯示，2006年至2017年間，付守杰在先后擔(dān)任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理、董事長、廣汽三菱董事、執(zhí)行副總經(jīng)理以及廣州萬力集團董事長等職務(wù)期間，非法受賄財物共計1072萬元，一審判處有期徒刑七年六個月，并處罰金200萬元，追繳其違法所得1072萬元。公開資料顯示，付守杰最早在2002年就進入汽車行業(yè)，曾經(jīng)任職沈陽松遼汽車股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理。2004年7月，付守杰進入廣汽，任廣汽集團總經(jīng)理助理。此后歷任廣汽本田副總經(jīng)理、董事長等，并于2013年升任廣汽集團副總經(jīng)理。2013年8月，付守杰調(diào)任廣州萬力集團董事長，直到2018年案發(fā)。從決書中細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)，付守杰共計5項受賄記錄，其中有4項發(fā)生在其任職廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理期間，這或與其當(dāng)時所任職務(wù)的權(quán)限有關(guān)。據(jù)悉，付守杰于2006年1月出任中日合資公司廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理。在廣汽本田的職務(wù)體系內(nèi)，總經(jīng)理由日方出任，中方出任執(zhí)行副總經(jīng)理，兩者權(quán)責(zé)相等，都擁有全面經(jīng)營管理的權(quán)限，因此付守杰的職務(wù)相當(dāng)于中方總經(jīng)理，也可以看作是廣汽本田的“一把手”。2006年，在中國發(fā)展8年的廣汽本田，產(chǎn)能從最初的1萬輛增長到24萬輛，當(dāng)年年銷量超20萬輛，還開拓性地在中國引入了4S店模式。就此，由于成績出色，2008年6月，付守杰出任廣汽本田董事長，在工程項目承接、經(jīng)銷商渠道接入方面有審批大權(quán)，同時，利用其職務(wù)權(quán)利攬財在2006年至2008年間，付守杰批準(zhǔn)青島福日汽車集團和河北龐大汽車貿(mào)易兩家企業(yè)多家經(jīng)銷商成為廣汽本田特約店，并接受了兩家企業(yè)董事長曾顯波和龐慶華的行賄，分別為價值67.8萬元的手表四塊、價值100萬元的購物卡以及現(xiàn)金80萬元。2006年至2017年，付某杰為廣州招商銀行環(huán)市路支行原行長孫某1在招攬銀行業(yè)務(wù)上提供幫助和支持。2017年，被告人付某杰收受孫某1賄送的價值人民幣24.52萬元的雷克薩斯小汽車一輛。裁判文書顯示，歸案后，付某杰及其家屬退出全部贓款、贓物。?付守杰也是繼2017年底原廣汽副總經(jīng)理區(qū)永堅和副董事長陸志峰之后，不到兩年時間內(nèi)第三個因為貪腐問題而落馬的高管。一連串的貪腐事件也讓志在成為世界級車企的廣汽蒙羞，尤其是在業(yè)績不振的情況下。廣汽集團近日發(fā)布的銷量快報顯示，今年1-7月的乘用車?yán)塾嬩N量為1156007輛，同比下滑2.27%。這其中廣汽傳祺的銷量為21.4萬輛，同比跌幅超過30%。廣汽集團主要是得益于廣汽豐田和廣汽本田等合資公司的助力，才在集團層面稍稍止住了頹勢，而付守杰下手撈錢的正是合資公司廣汽本田。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月23日報道——據(jù)海外媒體報道，大眾汽車將在今年9月的法蘭克福汽車展上推出重新設(shè)計的新logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。據(jù)了解，新Logo將展示大眾集團的新態(tài)度：更人性化、更生機勃勃、更真實。與此同時，該公司還將推出新款I(lǐng)D 3電動掀背車。?新Logo沿用了大眾車標(biāo)，但2D極簡扁平處理，大眾方面的解釋是這種設(shè)計更現(xiàn)代、更明確、更簡單。Jochen Spengpiehl說：“我們相信，我們的新Logo將成經(jīng)典”，“我們必須要做到品牌年輕化”。事實上，大眾全新logo已經(jīng)開發(fā)多年，2013年，蘋果宣布放棄原先的3D擬物化設(shè)計轉(zhuǎn)而使用扁平化設(shè)計，其根源在于大眾在柴油門排放作弊丑聞中形象大大受損。大眾品牌CEO表示大眾新Logo也將改變大眾尾氣門的不良影響。憑借新Logo，大眾有望展示自己環(huán)保的新面貌，希望借此翻過尾氣門的黑歷史。他說：“我們希望能夠重新贏回汽車產(chǎn)業(yè)和消費者的信賴和認(rèn)可”。布蘭德斯塔特表示：“一場始于根本性危機的危機，最終成為大眾轉(zhuǎn)型的催化劑。”“現(xiàn)在是大膽前進的時候了。我們計劃到2025年成為全球電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，這意味著到那時每年將售出100萬輛電動汽車?！迸c此同時，全新logo的推出將與ID 3的發(fā)布同步進行。ID 3是首款基于大眾集團純電動MEB平臺量產(chǎn)的車型。但是，第一批上市銷售的帶有全新標(biāo)志的汽車將是第8代高爾夫，這款車將于今年晚些時候推出，然后在2020年初開始銷售。新Logo更新?lián)Q代將在2020年中旬徹底完成。大眾集團更換新Logo將是一個大工程，大眾必須在171個國家和市場上為超過一萬個經(jīng)銷商更換約七萬個Logo。這將是汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)最大的重構(gòu)品牌案。據(jù)悉，大眾將在九月舉行的法蘭克福車展上公開新Logo，屆時大眾歐洲品牌和經(jīng)銷商全部使用新Logo。中國將在十月份使用新Logo。2020年初起，大眾北美、南美和其他汽車市場將逐漸引入新Logo。大眾新Logo更新?lián)Q代將在2020年中旬徹底完成。今年的換標(biāo)，算是返璞歸真，回歸了舊時的扁平化設(shè)計，更加別致。而新標(biāo)不出意外的話，第八代高爾夫?qū)蔀槭卓畲钶d新標(biāo)的車型。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
據(jù)外媒報道，大眾汽車將在今年9月的法蘭克福車展上推出重新設(shè)計的新logo，這是其重塑品牌形象計劃的一部分。據(jù)了解，大眾計劃將原本藍(lán)白相間的3D logo改成簡約扁平化的黑白logo。不過實際上早前這個logo曾出現(xiàn)在人們視線中，據(jù)了解，在早前的《Hello Light》一則廣告中就曾使用過這個新logo。全新logo已經(jīng)開發(fā)三年多，但是由于大眾柴油門事件導(dǎo)致形象受損。這款“新大眾”的logo被開發(fā)...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月23日報道——根據(jù)中國汽車市場披露的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國的銷量正在迅速增長，其上半年的銷售量幾乎與蔚來、威馬、小鵬三家造車新勢力加起來的銷量持平。報告顯示，今年上半年，特斯拉在華零售銷量達(dá)到25207輛，同比增長138.7%，成功躋身2019年1-6月純電動市場排名TOP 10廠商第六位。據(jù)了解，這主要得益于特斯拉Model 3的“高歌猛進”和中國新能源汽車補貼退坡前的熱銷。自Model 3正式上市以來，其一直都是特斯拉的銷量擔(dān)當(dāng)。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的純電動車銷量數(shù)據(jù)，今年1-6月，特斯拉Model 3共銷售19268輛純電動汽車，占特斯拉在華總銷量的76%。而為促成銷量，特斯拉也曾多次進行價格的調(diào)整，僅在今年上半年，特斯拉就曾進行了3次降價措施。2018年，特斯拉Model 3以15.5萬輛的銷量成績成為全球最暢銷的電動車型。而在今年上半年，該車的銷量就已達(dá)到12.8萬輛，超過排行榜第2~4名車型銷量的總和，占據(jù)全球電動汽車市場11%的份額。不僅如此，今年中國新能源汽車補貼政策正式退坡，導(dǎo)致一向增速迅猛的中國新能源汽車市場增長也開始放緩，市場化轉(zhuǎn)型充滿了變數(shù)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年1~6月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為61.4萬輛和61.7萬輛，相比去年，同期分別增長48.5%和49.6%。但值得注意的是，受補貼過渡期至6月25日截止。7月份，新能源與汽車產(chǎn)銷為8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%，這是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷首次出現(xiàn)負(fù)增長。各大車企新能源車型均出現(xiàn)大幅同比下滑。不僅是傳統(tǒng)車企，新勢力造車影響更為嚴(yán)峻。今年上半年，資金困難、倒閉、安全事故、裁員等消息接連不斷的從眾多新造車公司內(nèi)部傳來。除此之外，新造車公司上半年銷量表現(xiàn)也不及預(yù)期，距離其半年銷售目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，小鵬和威馬銷量分別為9596臺和8536臺，蔚來共銷售7542臺ES6和ES8。今年上半年，小鵬、威馬、蔚來分別位居新造車銷量排行的前三名，但三家新造車頭部企業(yè)在上半年的銷量中均未破萬。對比之下，特斯拉在上半年取得的2.5萬的銷量成績，幾乎相當(dāng)于蔚來、威馬、小鵬三家新造車公司上半年銷量總和。而且，這樣的一份成績單是在國產(chǎn)特斯拉尚未投產(chǎn)，進口特斯拉并不享受新能源補貼和購置稅補貼的情況下取得的。在本月初，特斯拉官方表示，特斯拉上海超級工廠預(yù)計在2019年年底正式投產(chǎn)。特斯拉上海超級工廠取得了動力站房綜合驗收合格證。據(jù)了解，特斯拉上海工廠項目總投資高達(dá)500億元人民幣，第一期投資160億，初期將先建成組裝產(chǎn)線，以最快地實現(xiàn)特斯拉“國產(chǎn)”。按照規(guī)劃，這座超級工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，預(yù)計在2-3年建設(shè)之后，達(dá)成50萬輛純電動整車的年產(chǎn)能。今年5月，特斯拉官方微博宣布國產(chǎn)特斯拉Model 3為32.8萬元，盡管有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為該價格有些不及預(yù)期，但從進口Model 3目前在中國的銷量表現(xiàn)上看，國產(chǎn)Model 3的銷量相當(dāng)令人期待。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
據(jù)路透社援引德國《經(jīng)理人》報道稱，大眾汽車CEO迪斯有意收購美國電動汽車公司特斯拉的股份。上述報道稱，大眾為了獲取特斯拉在軟件和電池方面的專業(yè)技術(shù)，迪斯將與馬斯克會面。大眾汽車擁有足夠的資金，因此收購特斯拉股份不是問題，如果可能的話，迪斯會立刻買下特斯拉的股份。但是大眾若想收購特斯拉公司的股份，其還需征得兩大股東——皮耶希家族和保時捷家族的同意，兩大家族共占據(jù)大眾集團52%的股份?；蛟S是由于特斯拉...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月23日報道——受6月份國五國六的切換，以及市場下行影響所致，7月乘用車銷量再次出現(xiàn)下滑，并且對7月的零售帶來較大的透支效應(yīng)。7月狹義乘用車銷量約為148.54萬輛，環(huán)比下降15.9%，同比下降5%。再加上7、8月份汽車市場傳統(tǒng)淡季，又有廠家打起內(nèi)部員工的主意，以更低的價格吸引員工購買，從而達(dá)到消化庫存的目的。一汽大眾內(nèi)部員工半價購車的消息傳遍網(wǎng)絡(luò)，這家年銷200萬輛的德系合資車企再次開啟“瘋狂甩賣”模式。從這份數(shù)據(jù)來看，大部分車型均于8折優(yōu)惠的價格。從這張單子來看，有部分車型為國五車型，也有部分國六車型，可以猜測應(yīng)該是某些還未受限地區(qū)。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （一汽大眾探岳價格）而通過對比也可以看出這內(nèi)部員工價格確實要比市場上的終端售價略低，就如國五的探岳車型，關(guān)注度較高的19款 330TSI 兩驅(qū)豪華型，內(nèi)部員工價優(yōu)惠完為17.5萬元左右，而從相關(guān)平臺了解到要20.29萬元，算下來優(yōu)惠幅度也確實不小。而相同車型及型號的國六車型則是相等的價格。如是相等的價格相信不少消費者也不會提國五車型。但令人意外的是整個報價單中里除了探岳的車型員工價是比從平臺了解到的價格更優(yōu)惠外，其余車型都比市場終端價格高。?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （一汽大眾CC價格)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（一汽大眾寶來價格）對于內(nèi)部員工價格早前在五月政策切換時期，不少車企為了清庫存也推出了眾多內(nèi)部員工優(yōu)惠，也包括上汽大眾，和一汽旗下的多品牌。更是出現(xiàn)每天只限500輛，讓汽大眾內(nèi)部引發(fā)了員工排長隊購車的情況。據(jù)一汽-大眾在7月的銷量顯示，也持續(xù)表現(xiàn)出不俗的市場活力。7月累計交付新車157,323輛（包含奧迪進口車），同比增長2%，其中，大眾品牌7月銷售101,100輛，繼續(xù)領(lǐng)跑乘用車市場。在面對市場大環(huán)境和傳統(tǒng)的淡季影響下，推出內(nèi)部員工價格也確實可以實現(xiàn)部分銷量上漲，但像這次出現(xiàn)的內(nèi)部員工價格竟比市場優(yōu)惠后的終端價格要高，也只能說是十分罕見吧，不過對于探岳的車型優(yōu)惠也是比較大的。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
8月22日，富力地產(chǎn)董事長李思廉在2019年中期業(yè)績會表示，已經(jīng)暫停了所有和華泰汽車的合作，在此之前雙方僅僅是一個合作意向，并沒有涉及到盡調(diào)等環(huán)節(jié)，更不存在入股一說。李思廉在會上表示“我們沒有進軍汽車這個行業(yè)，現(xiàn)在也不考慮了”，在7月的合作意向發(fā)布后，市場對此的反應(yīng)不好，所以就決定暫停進一步合作的可能。據(jù)了解，7月6日，華泰汽車通過官方微博對外宣布與房地產(chǎn)公司富力集團達(dá)成戰(zhàn)略合作，富力集團參股華泰...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月23日報道——受小鵬汽車G3 2019款車主集體維權(quán)事件后，小鵬汽車董事長何小鵬接受國內(nèi)媒體采訪，采訪中表達(dá)了對于造新能源車的態(tài)度：“在汽車行業(yè)里面除了體力累、腦力累，還有一個心累?！?這也是何小鵬在“維權(quán)”事件后首次接受的正式采訪。他還向記者袒露，進入汽車圈后，狀態(tài)、心態(tài)也發(fā)生了變化，此前從不喝白酒的何小鵬為了緩解身體、精神上的壓力，購置了上千瓶白酒放在倉庫里，時不時喝一點。此次采訪，何小鵬還表示，汽車圈是個“艱苦區(qū)”，智能駕駛的篇章剛剛翻開，并且強調(diào)，汽車的變革在于“駕駛行為向其他行為”的轉(zhuǎn)變，為此，小鵬汽車將60%的研發(fā)投入用于產(chǎn)品本身，另外40%用于AI、智能駕駛等。今年以來，造車新勢力風(fēng)波不斷，且在續(xù)航、做工、穩(wěn)定性等方面一直飽受質(zhì)疑。7月，小鵬汽車G3 2019款車主集體維權(quán)事件爆發(fā)。廣州、北京多地小鵬車主拉橫幅維權(quán)，打出“欺詐車主”、“誰買誰后悔”、“侵犯消費者合法權(quán)益”等標(biāo)語，他們的訴求幾乎都是退車。位于廣州的小鵬汽車總部，也被車主集體圍堵。維權(quán)風(fēng)波甚囂塵上，壓力之下，小鵬汽車又于7月24日給出價值一萬元的積分補償和三年6折置換兩種補償方案，這才暫時平息了“老鵬友”的怒火。?然而在這個月，一輛小鵬G3在正常道路行駛時，發(fā)生疑似“斷軸”事故。又再次將小鵬汽車推上風(fēng)口浪尖。雖然，有鵬出行發(fā)布聲明稱，車輛并未出現(xiàn)斷軸”。不過，消費者對此解釋卻并不買賬，大多網(wǎng)友對其答復(fù)表示質(zhì)疑，稱“給出這種原因答復(fù)，只能說太業(yè)余!故意混繞(淆)概念”。因為，小鵬G3發(fā)生的類似事故也不止一起。此外，小鵬G3車主對于車內(nèi)甲醛超標(biāo)、軟件故障不斷的抱怨，已是不絕于耳。以及車輛突然斷電失去動力，也是車主反映最頻繁、也最威脅安全的隱患。?如今面臨汽車市場大環(huán)境下行，以及新能源政策補貼的退坡，新能源市場都出現(xiàn)大幅下滑，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源市場7月產(chǎn)銷完成8.4萬輛和8.0萬輛，環(huán)比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。而造車新勢力總銷量更是，環(huán)比驟降了76%。可以看出，對于造車新勢力來說，下半年將會更加艱難，隨時面臨淘汰的危險。當(dāng)初，在行業(yè)上升期還能憑借科技噱頭和新穎的銷售模式贏取消費者芳心。但在行業(yè)進入下滑期，隨著競爭的加劇和自身問題，新勢力還能堅持多長時間，或許年底就能揭曉。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月23日報道——繼榮威攻擊吉利的宣傳海報后，網(wǎng)上又被網(wǎng)友曝出一家銷售話術(shù)。日前有網(wǎng)友爆料，某品牌以蔚來ES6作為比較稱“買車就扣標(biāo)，質(zhì)量實在遭”。不僅如此，就連作為蔚來代工廠的江淮也“中槍”。?從網(wǎng)友爆料材料來看，應(yīng)該是某自主品牌的產(chǎn)品介紹書，在宣傳自家品牌的同時，貶了蔚來一把，雖然蔚來近段時間來話題不斷。內(nèi)容顯示：蔚來ES6作為一款50多萬的價格，續(xù)航里程僅510km，還不如自家品牌兩年前的產(chǎn)品，而且還只是一個代工車企，作為代工的江淮自家車都造不好，又怎能造好蔚來？雖然各大品牌廠家都有針對競爭對手的一些銷售話術(shù)，通過了解競品車型找出不足，抓住對方的把柄，達(dá)到“抬高自己貶低別人”的目的，但這還是有失公允。即使江淮汽車在2013年被央視315曝光生銹問題，不過經(jīng)過多年發(fā)展，一些問題也得以改善了。去年李斌情急之下，還在央視上放出了“保時捷工廠肯定比不上江淮蔚來工廠”這樣的話。從現(xiàn)實數(shù)據(jù)來看，蔚來的江淮工廠，趕不趕上保時捷還不好說，至少不亞于寶馬的工廠。聚焦到生產(chǎn)工藝上，蔚來主打的全鋁車身，生產(chǎn)線由307臺機器人組成，車身主要連接100%自動化，車間整體自動化率97.5%。甚至在J.D. Power發(fā)布的2019中國新能源汽車體驗研究SM（NEVXI）位居第一。廣汽新能源作為廣州汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌。2017年7月28日，廣汽新能源品牌宣布正式注冊成立，已啟動首期投資46.97億、產(chǎn)能20萬輛/年的工廠建設(shè)。然而廣汽新能源旗下的中型純電SUV—Aion LX還未上市，預(yù)計將于8月29日正式開啟預(yù)售。因此很多車輛信息還只是通過了解。此外，該車型動力電池將由寧德時代提供，但目前容量一直暫未公布。自主品牌相互競爭激烈，銷量持續(xù)下滑進入存量市場環(huán)境下，進一步加劇了競爭勢頭。數(shù)據(jù)顯示，蔚來7月累計銷量837輛， 其中ES6為673輛，ES8為164輛。截止7月31日，蔚來累計19,727輛，其中2019年為8,379輛。廣汽新能源7月銷量為3406輛，同比增長152.7%；1-7月累計銷量15003輛，同比增長96.1%江淮汽車7月份累計銷量2.76萬輛，同比下降27.29%；1-7月，累計銷量26.27萬輛，同比下降9.46%。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
8月22日晚，力帆公布了凈虧損超9億元的半年報，還進行了換將等一系列的人事調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年公司營業(yè)收入為51.78億元，同比下降13.39%;凈利為虧損9.47億元，上年同期盈利1.25億元，同比下降859.98%。對于年中業(yè)績出現(xiàn)如此大的變動，力帆在公告中稱，首先是外部市場環(huán)境變化影響公司產(chǎn)銷，造成其產(chǎn)銷量大幅下降，毛利額減少；其次，因融資環(huán)境困難，公司資金緊張，為維持生產(chǎn)經(jīng)營、...
據(jù)交強險數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，國內(nèi)電動車僅銷售2.36萬輛，同比下滑55%，環(huán)比銳減85.2%。汽車市場持續(xù)低迷導(dǎo)致銷量下滑已是毋庸置疑，而7月份銷量較上個月環(huán)比降幅如此之大，很大的原因跟新能源補貼退坡和新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)有很大的關(guān)系。今天我們就來分析一下，7月份國內(nèi)電動車品牌的具體表現(xiàn)：國內(nèi)電動車市場，大抵可以分為三大類：傳統(tǒng)車企、造車新勢力和進口品牌。而根據(jù)目前的銷量情況來看，國內(nèi)電動車市場大部...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月23日報道——據(jù)相關(guān)媒體報道，從接近理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工處獲悉，該公司原定的轎車項目已經(jīng)取消。據(jù)了解，原本理想的首款車是7座的增程式SUV，第二款車是一款轎車車型，計劃在2022年交付。?不過據(jù)知情人士透露，“理想并未發(fā)布過這款轎車，只是在內(nèi)部研究過?！边@款轎車最早計劃做成純電轎車，后來改成增程式動力技術(shù)方案，研發(fā)了近半年時間，進入設(shè)計定型階段。雖然理想汽車未正式發(fā)布過轎車方案，但在接受媒體采訪時，李想多次提到下一款車型為電動轎車的計劃。理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想8月19日在微博上發(fā)文表示，理想汽車的目標(biāo)市場是燃油車，與蔚來、特斯拉等純電動車品牌并無直接競爭關(guān)系。并且知情人士表示，年底國產(chǎn)特斯拉就要上市了，如果做轎車可能會帶來很大的競爭，倒不如集中力量在更有優(yōu)勢的領(lǐng)域。而且轎車市場掉利潤并不高。此前，特斯拉官方微博表示，上海超級工廠建設(shè)順利，預(yù)計在2019年底正式投產(chǎn)。而特斯拉的國產(chǎn)版Model 3的售價為32.8萬元，與理想ONE的定價相同。另外，在理想的微博中還提到，理想汽車定位于奶媽奶爸的群體，中長期只研發(fā)擁有三排座椅的大型SUV和MPV，滿足三代同堂的家庭用戶的需求。理想汽車扎根增程電動技術(shù)（增程做大型車有很好的成本和場景優(yōu)勢），努力讓一輛智能電動車獲得燃油車相近的整車成本、市場規(guī)模及使用便利性。?因此，也可以看出理想汽車SUV之后的車型或?qū)⑹且豢頜PV車型，而非轎車。2018年10月18日，理想汽車發(fā)布首款面向C端消費市場的車型理想ONE，此為一款采用增程式電動技術(shù)方案的7座SUV車型，售價32.8萬元。對于理想汽車開發(fā)的增程式技術(shù)，相比于純電動車型受到的續(xù)航里程和充電效率限制，該技術(shù)可以用自身搭載的燃油增程器為電機提供電量，并發(fā)電儲存進動力電池，理想ONE公布出來的續(xù)航里程達(dá)到700公里。所以，也可以說理想汽車的目標(biāo)市場是燃油車。不過在業(yè)內(nèi)不少人士看來，增程動力方案依舊屬于燃油與純電之間的過度方案，最終會被純電取代。但相比于其他造車新勢力，李想的理想智造顯然是個特立獨行的存在。如今的造車新勢力打造出來的純電動車，跳不出三大質(zhì)疑：續(xù)航短，做工差，穩(wěn)定性低。其中續(xù)航短是主要的致命傷，而李想的理想ONE，則通過增程式的方式，算是避免了純電動車會遇到的續(xù)航難題。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
2019年8月22日晚間，福特中國宣布了一項重要人事任命：福特汽車公司將任命歐洲業(yè)務(wù)董事長斯蒂芬·阿姆斯特朗接替何駿杰擔(dān)任其在華合資企業(yè)長安福特總裁，以加深雙方的合作，并推出更多車型，從而遏制在中國市場的銷售持續(xù)下滑。該任命將于10月1日生效。而現(xiàn)任長安福特總裁何駿杰在為福特汽車公司服務(wù)34年后，將于2019年底退休。現(xiàn)任長安福特總裁何駿杰先生，在為福特效力的30多年時間內(nèi)，先后擔(dān)任過市場、銷售、...
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