來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-08-23
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月23日?qǐng)?bào)道——
據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾汽車將在今年9月的法蘭克福汽車展上推出重新設(shè)計(jì)的新logo，這是其重塑品牌形象計(jì)劃的一部分。據(jù)了解，新Logo將展示大眾集團(tuán)的新態(tài)度：更人性化、更生機(jī)勃勃、更真實(shí)。與此同時(shí)，該公司還將推出新款I(lǐng)D 3電動(dòng)掀背車。
新Logo沿用了大眾車標(biāo)，但2D極簡(jiǎn)扁平處理，大眾方面的解釋是這種設(shè)計(jì)更現(xiàn)代、更明確、更簡(jiǎn)單。Jochen Spengpiehl說(shuō)：“我們相信，我們的新Logo將成經(jīng)典”，“我們必須要做到品牌年輕化”。
事實(shí)上，大眾全新logo已經(jīng)開發(fā)多年，2013年，蘋果宣布放棄原先的3D擬物化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)而使用扁平化設(shè)計(jì)，其根源在于大眾在柴油門排放作弊丑聞中形象大大受損。
大眾品牌CEO表示大眾新Logo也將改變大眾尾氣門的不良影響。憑借新Logo，大眾有望展示自己環(huán)保的新面貌，希望借此翻過(guò)尾氣門的黑歷史。他說(shuō)：“我們希望能夠重新贏回汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可”。
布蘭德斯塔特表示：“一場(chǎng)始于根本性危機(jī)的危機(jī)，最終成為大眾轉(zhuǎn)型的催化劑?！薄艾F(xiàn)在是大膽前進(jìn)的時(shí)候了。我們計(jì)劃到2025年成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，這意味著到那時(shí)每年將售出100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。”
與此同時(shí)，全新logo的推出將與ID 3的發(fā)布同步進(jìn)行。ID 3是首款基于大眾集團(tuán)純電動(dòng)MEB平臺(tái)量產(chǎn)的車型。但是，第一批上市銷售的帶有全新標(biāo)志的汽車將是第8代高爾夫，這款車將于今年晚些時(shí)候推出，然后在2020年初開始銷售。新Logo更新?lián)Q代將在2020年中旬徹底完成。
大眾集團(tuán)更換新Logo將是一個(gè)大工程，大眾必須在171個(gè)國(guó)家和市場(chǎng)上為超過(guò)一萬(wàn)個(gè)經(jīng)銷商更換約七萬(wàn)個(gè)Logo。這將是汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)最大的重構(gòu)品牌案。據(jù)悉，大眾將在九月舉行的法蘭克福車展上公開新Logo，屆時(shí)大眾歐洲品牌和經(jīng)銷商全部使用新Logo。中國(guó)將在十月份使用新Logo。2020年初起，大眾北美、南美和其他汽車市場(chǎng)將逐漸引入新Logo。大眾新Logo更新?lián)Q代將在2020年中旬徹底完成。
今年的換標(biāo)，算是返璞歸真，回歸了舊時(shí)的扁平化設(shè)計(jì)，更加別致。而新標(biāo)不出意外的話，第八代高爾夫?qū)?huì)成為首款搭載新標(biāo)的車型。
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