來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-01-20
在最新一期的工信部申報目錄上，《汽車行業(yè)關注》獲取到了江鈴集團新能源羿馳01的申報圖，這款車型與全新國產品牌“小跑車”首款車型——小跑車SC-01造型設計一致，很有可能采取由江鈴集團新能源代工生產的制造模式。據(jù)了解，小跑車SC-01定位兩座純電動跑車，NEDC續(xù)航里程超過520公里，0-100公里/小時加速時間在3.9秒內，售價預計不超過30萬元。
從申報圖來看，羿馳01的外觀設計風格與此前官方公布的小跑車SC-01官圖基本一致，羿馳01是一款雙門雙座電動跑車，外觀造型采用簡潔的設計風格，新車前臉采用純電動車型常用的封閉式設計，兩側搭配造型犀利的大燈組，下方配備有三段式進氣口幫助散熱，中央則是江鈴新能源品牌Logo，整車視覺效果頗具運動感，有一種蓄勢待發(fā)的感覺。
車身側面，新車采用短前后懸設計，搭配啞光黑配色輪輞，進一步凸顯新車的運動感。尺寸方面，羿馳01的長寬高分別為4106/1830/1170mm，軸距為2503mm，定位兩門兩座純電動跑車，各大數(shù)據(jù)與此前官方公布的完全不同，但整體差別不大。同時，新車采用空間管陣式車架（space frame），最終新車整備質量約為1365kg。車尾部分，新車的設計極具辨識度，后保險杠下部設計有導流槽，江鈴新能源的品牌LOGO鑲嵌在正中央，兩側則是圓形的尾燈設計，左側是江鈴集團標識，右側則是羿馳01標識。
至于內飾，參考此前官方發(fā)布的官圖，新車同樣遵循極簡設計理念，方向盤前方配備全液晶儀表或許是車內最具科技感的設計，保留了大量實體按鍵便于駕駛者盲操，雖然沒有配備中控屏，但依舊采用了偏向駕駛者設計的中控臺，并且還保留了機械手剎。座椅采用桶形貼片式座椅，進一步提升了車內的運動感。
動力方面，根據(jù)申報信息，新車搭載前后雙電機最大功率425馬力，最大扭矩560牛·米，0-100km/h加速僅3.5秒。動力電池容量為60kWh，CLTC工況續(xù)航大于520km。此外，新車還采用推桿式懸架結構，電池也采用中后置布局，提升操控性。
據(jù)了解，小跑車是由國內一家改裝車公司“工匠派”創(chuàng)辦、小米集團斥資數(shù)千萬投資聯(lián)合打造的品牌。
提起工匠派，大家或多或少都有所耳聞。資料顯示，合肥工匠派新能源電動跑車有限公司于2022年9月14日成立，法定代表人為馮曉彤，注冊資本為2000萬人民幣，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。股權結構圖顯示，該公司最大股東為天津工匠派汽車科技有限公司，后者成立于2016年，法定代表人為馮曉彤。據(jù)了解，“工匠派”自成立以來累計完成六輪融資，投資方包括順為資本、小米集團、合肥產投集團、桉樹資本等，但具體融資金額未知。
2022年9月，工匠派推出全新國產品牌“小跑車”，正式發(fā)布小跑車SC-01官圖并同步開啟預訂，意向金199元。當時，工匠派公開表示：“小跑車SC-01最終售價一定會低于30萬，也不是說大概率很靠近30萬。只是約定了我們必然不會超過的價格上限”。
如今，工匠派找到了江鈴集團，通過江鈴新能源的生產資質實現(xiàn)代工量產，并沿用江鈴集團新能源羿馳品牌，成為羿馳品牌旗下的車型之一，這一系列的舉措是否會讓小跑車SC-01的售價超過30萬元，就不得而知了。當然，按照汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，小跑車SC-01的量產肯定是虧損賣車的，在沒有規(guī)?；l(fā)展的情況下。不過，我們也有理由懷疑，小跑車SC-01項目可能是出售給了江鈴集團，畢竟工匠派也并不是什么大型的科技公司，一旦量產就很難承擔大規(guī)模虧損，而工匠派的公眾號以及小跑車SC-01也已經(jīng)長時間未更新了。
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