來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-08-23
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月23日?qǐng)?bào)道——
受6月份國(guó)五國(guó)六的切換，以及市場(chǎng)下行影響所致，7月乘用車銷量再次出現(xiàn)下滑，并且對(duì)7月的零售帶來較大的透支效應(yīng)。7月狹義乘用車銷量約為148.54萬輛，環(huán)比下降15.9%，同比下降5%。再加上7、8月份汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，又有廠家打起內(nèi)部員工的主意，以更低的價(jià)格吸引員工購買，從而達(dá)到消化庫存的目的。
一汽大眾內(nèi)部員工半價(jià)購車的消息傳遍網(wǎng)絡(luò)，這家年銷200萬輛的德系合資車企再次開啟“瘋狂甩賣”模式。從這份數(shù)據(jù)來看，大部分車型均于8折優(yōu)惠的價(jià)格。從這張單子來看，有部分車型為國(guó)五車型，也有部分國(guó)六車型，可以猜測(cè)應(yīng)該是某些還未受限地區(qū)。
（一汽大眾探岳價(jià)格）
而通過對(duì)比也可以看出這內(nèi)部員工價(jià)格確實(shí)要比市場(chǎng)上的終端售價(jià)略低，就如國(guó)五的探岳車型，關(guān)注度較高的19款 330TSI 兩驅(qū)豪華型，內(nèi)部員工價(jià)優(yōu)惠完為17.5萬元左右，而從相關(guān)平臺(tái)了解到要20.29萬元，算下來優(yōu)惠幅度也確實(shí)不小。而相同車型及型號(hào)的國(guó)六車型則是相等的價(jià)格。如是相等的價(jià)格相信不少消費(fèi)者也不會(huì)提國(guó)五車型。
但令人意外的是整個(gè)報(bào)價(jià)單中里除了探岳的車型員工價(jià)是比從平臺(tái)了解到的價(jià)格更優(yōu)惠外，其余車型都比市場(chǎng)終端價(jià)格高。
（一汽大眾CC價(jià)格)
（一汽大眾寶來價(jià)格）
對(duì)于內(nèi)部員工價(jià)格早前在五月政策切換時(shí)期，不少車企為了清庫存也推出了眾多內(nèi)部員工優(yōu)惠，也包括上汽大眾，和一汽旗下的多品牌。更是出現(xiàn)每天只限500輛，讓汽大眾內(nèi)部引發(fā)了員工排長(zhǎng)隊(duì)購車的情況。
據(jù)一汽-大眾在7月的銷量顯示，也持續(xù)表現(xiàn)出不俗的市場(chǎng)活力。7月累計(jì)交付新車157,323輛（包含奧迪進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)2%，其中，大眾品牌7月銷售101,100輛，繼續(xù)領(lǐng)跑乘用車市場(chǎng)。
在面對(duì)市場(chǎng)大環(huán)境和傳統(tǒng)的淡季影響下，推出內(nèi)部員工價(jià)格也確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)部分銷量上漲，但像這次出現(xiàn)的內(nèi)部員工價(jià)格竟比市場(chǎng)優(yōu)惠后的終端價(jià)格要高，也只能說是十分罕見吧，不過對(duì)于探岳的車型優(yōu)惠也是比較大的。
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