鄭州的劉先生準(zhǔn)備在河南眾通別克4S店購買一輛別克GL8，當(dāng)天交完2000元定金后就約定好時(shí)間到店里提車，到了提車當(dāng)天，劉先生卻被告知需要提供其名下二手車的信息，還要把車開到4S店給工作人員拍照，登記好信息之后才能把車子賣給劉先生。劉先生很疑惑，明明是已經(jīng)約好提車的時(shí)間了，并且定金也交了，為什么還要提供名下二手車的信息？對(duì)此，劉先生尋求媒體幫忙解決。劉先生來到該4S店討要一個(gè)說法，該店的一位工作人員...
停產(chǎn)、欠薪、資不抵債、謊報(bào)……最近被負(fù)面新聞纏身的華泰汽車，又被上交所通報(bào)批評(píng)。針對(duì)華泰汽車的違規(guī)行為，上交所在《繼續(xù)處分決定書》中指出，對(duì)于此次紀(jì)律處分將通報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)，并計(jì)入上市公司誠(chéng)信檔案。根據(jù)資料調(diào)查，曙光股份2017年3月1日披露的有關(guān)控制權(quán)變更提示性公告稱，其原控股股東曙光集團(tuán)與華泰汽車簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》和《投票權(quán)委托協(xié)議》約定，股份轉(zhuǎn)讓及表決權(quán)委托實(shí)施完成后，華泰汽車將成為公司控股...
東風(fēng)風(fēng)神全新緊湊型轎車“奕炫”基于CMP平臺(tái)打造，計(jì)劃在今年9月投向市場(chǎng)。從東風(fēng)風(fēng)神官方了解到，東風(fēng)風(fēng)神奕炫已正式下線。新車外觀借鑒了eπ概念車設(shè)計(jì)，并配備7英寸液晶儀表、10.25英寸中控觸摸屏、10英寸觸控空調(diào)面板及多項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能。此外，東風(fēng)風(fēng)神奕有望在9月5日開幕的成都車展上市。外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫采用了東風(fēng)風(fēng)神eπ概念車上的設(shè)計(jì)元素，尤其是前包圍兩側(cè)造型夸張的鍍鉻裝飾條，不僅吸...
脫離寶沃汽車后的福田汽車結(jié)束了連續(xù)多月虧損的命運(yùn)，今年上半年，福田汽車實(shí)現(xiàn)盈利。7月29日，福田汽車高層在北汽集團(tuán)的溝通會(huì)上表示，公司上半年收入和利潤(rùn)將會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)，其中營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)約20%，而利潤(rùn)則實(shí)現(xiàn)由虧轉(zhuǎn)盈，但具體數(shù)字還需要等下半年財(cái)報(bào)才會(huì)發(fā)布。而對(duì)比去年同期，福田汽車虧損10.17億元，去年全年這虧損達(dá)到35.75億元。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年福田汽車共銷售汽車27.2萬輛，較去年同期有所下降。...
作為以保險(xiǎn)、地產(chǎn)、金融見長(zhǎng)的寶能，在2017年通過66.3億元拿下觀致汽車51%的股份。2018年，寶能汽車董事長(zhǎng)姚振華對(duì)外公布品牌規(guī)劃，稱接下來的五年觀致汽車將每年投入100億元用于新車研發(fā)，全面發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)。然而，根據(jù)相關(guān)資料，從寶能汽車接手觀致汽車后至今仍未發(fā)布一款新產(chǎn)品，包括滿足國(guó)六排放的車型。在最近的一年多時(shí)間，觀致汽車發(fā)生了多次人事變動(dòng)以及經(jīng)銷商維權(quán)事件。有業(yè)內(nèi)人士表示，觀致汽...
評(píng)價(jià)一款車型的好壞，僅從銷量來考慮似乎有失公平，但是如果是判斷一款車型能否成功，那么銷量可以說是一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn)。一款月銷上萬的車和一款月銷只有幾十輛甚至幾輛的車擺在你面前，你會(huì)選擇哪個(gè)？相信答案顯而易見。對(duì)于哪些銷量好的車型我們先不說，對(duì)于哪些銷量不好的車型就得說一說，要么產(chǎn)品的生命周期即將結(jié)束，要么就是一些小眾品牌不為人所知。而無論是哪些原因都會(huì)導(dǎo)致車輛本身容易出現(xiàn)問題，并且維權(quán)的困難也會(huì)加大...
一汽奔騰與去年11月便推出了全新車型奔騰T77，這款車型上市后的一段時(shí)間內(nèi)并沒有得到消費(fèi)者的追捧，在低迷了一段時(shí)間后反而受到了“寵愛”。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，奔騰T77僅用了兩個(gè)月的時(shí)間就達(dá)到了1萬的銷量。但是在當(dāng)今車市低迷的情況下，想要依靠一款車型來提振銷量是不科學(xué)的。所以一汽奔騰趁熱打鐵推出了奔騰T33，并將于今晚正式上市，或許因?yàn)檫@輛車，一汽奔騰在2019年15萬的銷量目標(biāo)也有望實(shí)現(xiàn)。而對(duì)于這款奔...
在7月中旬，就曾報(bào)道新特汽車位于貴安新區(qū)的新造車工廠項(xiàng)目已經(jīng)停止建造，對(duì)此引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。7月27日，新特汽車CEO先越對(duì)外表示，其貴安工廠目前確實(shí)已經(jīng)停工，主要原因是長(zhǎng)江汽車在資金上遇到困難，加上國(guó)家對(duì)于乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)管理出現(xiàn)變化，所以貴安新區(qū)的新能源項(xiàng)目也處于暫緩狀態(tài)，沒有辦法再給新特汽車進(jìn)行生產(chǎn)。新特汽車是造車新勢(shì)力的一員，全名為貴安新區(qū)新特電動(dòng)汽車工業(yè)有限公司，成立于2017年9月，新特汽...
去年年底，孫先生花了82萬在一家名為濟(jì)南寶悅行購買了一輛進(jìn)口寶馬X5越野車，對(duì)于82萬這個(gè)價(jià)位的車可以說是高檔車了。孫先生表示，買車最看重的就是性能和安全，經(jīng)過慎重的考慮之后，買下了這輛車，可是20多天前的一場(chǎng)意外，讓孫先生對(duì)這輛車的質(zhì)量安全產(chǎn)生了嚴(yán)重的懷疑。據(jù)孫先生介紹，7月8日晚上，他開車帶著一位女客戶到濰坊出差，在行駛的過程中，在車輛行駛速度正常且未壓到任何障礙物的時(shí)候，車輛出現(xiàn)了嚴(yán)重的晃動(dòng)...
2019年上半年，車市累計(jì)降幅超過10%，如果說2018年是汽車市場(chǎng)30年來最糟糕的一年，那么2019年上半年也稱得上中國(guó)車市有史以來表現(xiàn)最差的半年。因?yàn)檐囀械兔?，吉利、長(zhǎng)城、廣汽等車企不得不下調(diào)全年銷量目標(biāo)，而諸如眾泰、海馬、力帆等也已經(jīng)到了市場(chǎng)邊緣，即將面臨洗牌，甚至淘汰。眾泰汽車：眾泰汽車是唯一可以和寶馬對(duì)抗的品牌，靠著借鑒進(jìn)入公眾的視線，曾經(jīng)一度獲得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。但是隨著其他自主品牌的...
今年上半年，受到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行、新能源汽車補(bǔ)貼退坡等政策的影響，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)出銷量下滑的狀態(tài)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%，其中中國(guó)品牌乘用車同比下滑了21.7%，市場(chǎng)份額已經(jīng)低于了40%。繼吉利汽車、長(zhǎng)城汽車和廣汽集團(tuán)下調(diào)年銷量后，本田汽車由于市場(chǎng)銷量不振，也對(duì)財(cái)年銷量進(jìn)行下調(diào)。據(jù)路透社報(bào)道，本田汽車公布了2020財(cái)年第一財(cái)季業(yè)績(jī)，本田汽車第二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從去...
賓利飛馳的名聲相信大家并不陌生了，目前為止，飛馳上市兩代車型，之前我們報(bào)道過賓利飛馳的第三代車型將于今年下半年上市。而今天，賓利在上海發(fā)布了全新一代飛馳系列，在古德伍德速度節(jié)之后，賓利將新車帶到了中國(guó)，未來它將在豪華轎車領(lǐng)域?yàn)橘e利開疆拓土。新車相比現(xiàn)款飛馳在內(nèi)外設(shè)計(jì)上都有大幅提升，對(duì)精致和奢華進(jìn)行了再次升級(jí)。動(dòng)力方面，新車搭載6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)飛馳有著60年歷史，它的前身歐陸飛馳...
7月29日，北京汽車智達(dá)、智道、智行“智多星”等系列車型紛紛“亮劍”賀蘭山，全面賦能時(shí)代。北京汽車總裁陳宏良表示，2019年上半年北京汽車自主品牌綜合銷量達(dá)到8.28萬輛，其中新能源達(dá)到5.4萬輛，同比增長(zhǎng)263.6%。新能源汽車銷量比重大幅提高，占比達(dá)到70%。比去年同期提升30多個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1-6月累計(jì)批發(fā)995.1萬輛，同比下降13.9%，零售終端銷量995.4萬輛，同比下降9...
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)來看，今年上半年，我國(guó)汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑的趨勢(shì)，雖然在今年6月份部分車企銷量有所提振，但是這是國(guó)六切換帶來的催化作用，今年下半年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)低迷的環(huán)境仍然持續(xù)。反觀神龍汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，哪怕是六月排放標(biāo)準(zhǔn)切換帶來的提振，在這家車企面前，依然沒有作用。很多消費(fèi)者對(duì)這家車企的未來并不看好，根據(jù)公布的數(shù)據(jù)來看，今年6月神龍汽車的銷量?jī)H有10128輛，下滑的幅度達(dá)到54.3...
盡管今年上半年汽車市場(chǎng)處于蕭條的狀態(tài)，新能源汽車依舊交出57萬臺(tái)和同比增長(zhǎng)65%的答卷，但是事實(shí)上，今年上半年新能源汽車市場(chǎng)并不好過。首先是補(bǔ)貼退坡，在今年的3月份補(bǔ)貼新政發(fā)布前，使得2018年12月新能源汽車的銷量爆發(fā)，極大透支了今年初的市場(chǎng)；新政發(fā)布后，知道6月底才開始真正實(shí)現(xiàn)新舊補(bǔ)貼交替。其次是蔚來汽車與特斯拉的自燃事件引發(fā)的安全顧慮，不少消費(fèi)者覺得，新能源汽車是好，但是電池安全問題成為買新...
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