來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-04
東風(fēng)風(fēng)神全新緊湊型轎車“奕炫”基于CMP平臺(tái)打造，計(jì)劃在今年9月投向市場(chǎng)。從東風(fēng)風(fēng)神官方了解到，東風(fēng)風(fēng)神奕炫已正式下線。新車外觀借鑒了eπ概念車設(shè)計(jì)，并配備7英寸液晶儀表、10.25英寸中控觸摸屏、10英寸觸控空調(diào)面板及多項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能。此外，東風(fēng)風(fēng)神奕有望在9月5日開幕的成都車展上市。
外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫采用了東風(fēng)風(fēng)神eπ概念車上的設(shè)計(jì)元素，尤其是前包圍兩側(cè)造型夸張的鍍鉻裝飾條，不僅吸引了更多消費(fèi)者的注意，而且辨識(shí)度非常高。大燈組與前中網(wǎng)的融合式處理也帶來了更好整體感，可以說個(gè)性感還是很強(qiáng)的。
車身尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫長(zhǎng)寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。東風(fēng)風(fēng)神奕炫基于全新CMP平臺(tái)打造，也是東風(fēng)風(fēng)神在此平臺(tái)下第一款量產(chǎn)車型。CMP平臺(tái)是面向2020年后全球投放需求的全新一代C級(jí)模塊化平臺(tái)架構(gòu)，高度靈活的可擴(kuò)展性是其最大的優(yōu)勢(shì)。
官方表示，CMP平臺(tái)繼承了歐洲高剛性車身結(jié)構(gòu)基因，安全性能更強(qiáng)，平臺(tái)耐久性能執(zhí)行PSA歐洲標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)苛考驗(yàn)保證了底盤的可靠性與耐久性。此外，新平臺(tái)具備操控基因，更低重心與更低風(fēng)阻的加持也將為這款車帶來更強(qiáng)大的駕控實(shí)力。而在車展上風(fēng)神展出的CTCC賽車無疑也證明了這一平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫內(nèi)飾整體延續(xù)了“雙燕-凌動(dòng)”的家族語言，7英寸彩色液晶行車顯示屏提供多種行車信息、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏可支持語音交互功能，提供鈦合金全黑、激情黑紅兩種內(nèi)飾配色。
動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫將搭載型號(hào)為DFMC10TDS的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為DFMA15T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率分別為95千瓦和110千瓦；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配雙離合變速箱。此外，新車搭載不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)后百公里綜合油耗分別為5.4L與6.4L，同時(shí)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)神奕炫還將搭載L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，提供前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速提醒等功能。
今年下半年，東風(fēng)風(fēng)神將推出一系列新產(chǎn)品，風(fēng)神奕炫也將作為“大將”征戰(zhàn)沙場(chǎng)。作為CMP平臺(tái)的首款車型，奕炫擁有大膽的車型外觀設(shè)計(jì)，還具備先進(jìn)的配置和良好的操作性能，可以看出，這款車型的各方面表示還是不錯(cuò)的，但是最終還要看市場(chǎng)的表現(xiàn)。
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