從一汽集團(tuán)了解到關(guān)于一汽奔騰8月的最新消息，根據(jù)其數(shù)據(jù)顯示，一汽奔騰共實(shí)現(xiàn)銷量10039臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)96%；今年1-8月，一汽奔騰在當(dāng)前車市下線的環(huán)境下依然實(shí)現(xiàn)20%的同比增長(zhǎng)。從具體車型來(lái)看，8月一汽奔騰銷量最多的依然是X40和T77，分別達(dá)到3727臺(tái)和3542臺(tái)，另外在8月3日上市的T33也實(shí)現(xiàn) 2100臺(tái)的銷量，市場(chǎng)表現(xiàn)良好。繼T77和T33后，一汽奔騰迎來(lái)了T系列的第三位裁員——T9...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日?qǐng)?bào)道——湖南長(zhǎng)沙一名女車主喜提奔馳車，卻發(fā)現(xiàn)引擎蓋上有劃痕，便提出退換車的要求，遭到4S店拒絕。尋求媒體幫助及網(wǎng)上論壇發(fā)帖維權(quán)，女車主和媒體記者均被4S店的售后經(jīng)理“威脅”。女車主被售后經(jīng)理給威脅不刪不退車，記者也被威脅：就算為了你漂亮的女兒，積德。 ? ?根據(jù)媒體報(bào)道，8月謝女士在長(zhǎng)沙岳麓區(qū)含浦大道湖南華星錦業(yè)奔馳4S店看中了一臺(tái)奔馳GLA汽車，按照雙方約定，8月19日驗(yàn)車后，由4S店加裝贈(zèng)送的裝飾和配置，到8月22日謝女士就可以順利提車了。然后提車過(guò)程中，謝女士發(fā)現(xiàn)引擎蓋上有一條比較深的劃痕，甚至已看到底漆。奔馳4S店工作人員調(diào)取了監(jiān)控錄像，也無(wú)法得知?jiǎng)澓凼侨绾卧斐傻?。隨即，謝女士提出了退換車的要求。奔馳4S店售后經(jīng)理李某表示，謝女士在8月19日已經(jīng)買了這臺(tái)車，之后出現(xiàn)的劃痕屬于我們保管不當(dāng)，但不能以此作為退換車的條件。奔馳4S店給出了兩種解決方案，一是免費(fèi)修好受損引擎蓋，并給予5000元的售后金作為補(bǔ)償；二是若謝女士堅(jiān)持退車，需自行承擔(dān)貸款過(guò)程中出現(xiàn)的違約金，約5000元。謝女士堅(jiān)決不認(rèn)同，她認(rèn)為奔馳4S店的態(tài)度十分強(qiáng)硬?！拔曳浅２辉敢饨邮埽?yàn)檎麄€(gè)過(guò)程鬧得非常不愉快，他們態(tài)度過(guò)于強(qiáng)硬。這個(gè)事情不是我的錯(cuò)而讓我來(lái)買單，（4S店）說(shuō)這輛車就是你的，你只能接受，讓我心里很不舒服”，謝女士說(shuō)。8月30日，謝女士再次找到媒體，原因是她接到奔馳4S店售后經(jīng)理李某打來(lái)的電話，讓她一晚沒(méi)睡好。謝女士說(shuō)到，“要我在明天（8月30日）12點(diǎn)之前，必須要把網(wǎng)上論壇的一篇文章刪掉，并且說(shuō)他會(huì)把我個(gè)人的信息，還有購(gòu)車的所有視頻全部公布在網(wǎng)上。如果之前沒(méi)有給他回應(yīng)的話，我將連退車都退不了，只能接受（有劃痕）的這臺(tái)車?！绷硗猓?fù)責(zé)采訪的媒體記者也收到4S店售后經(jīng)理發(fā)來(lái)的一條信息。里面寫到，“就算是為你漂亮的女兒，積德。祝一切安好！”由于受到“威脅”，車主謝女士及媒體記者再次來(lái)到奔馳4S店，并向轄區(qū)派出所報(bào)案。經(jīng)民警對(duì)事情了解后，奔馳4S店負(fù)責(zé)人陳先生對(duì)此表示歉意，并承諾將為謝女士辦理退車手續(xù)。奔馳4S店負(fù)責(zé)人陳先生稱，李姓工作人員在處理這件事上的壓力和他個(gè)人的一些情感，導(dǎo)致出現(xiàn)不當(dāng)言論，但是經(jīng)過(guò)我們內(nèi)部的調(diào)查，他沒(méi)有存在任何威脅的意思，下一步將根據(jù)公司制度進(jìn)行處理。事實(shí)上，新車還未駛出4S店大門，交付過(guò)程中發(fā)現(xiàn)劃痕，不屬于汽車本身質(zhì)量問(wèn)題，許多網(wǎng)友也支持4S店免費(fèi)修復(fù)和給予一定賠償?shù)慕鉀Q方案，但對(duì)于售后經(jīng)理的如此做法，也表示不太理解。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
科魯澤是上汽通用雪佛蘭的全新車型，上市后銷量成績(jī)一路高歌，擠進(jìn)轎車銷量前十，勢(shì)頭一度蓋過(guò)科魯茲與科沃茲。能獲得如此佳績(jī)，除了自身與科魯茲、科沃茲區(qū)分開來(lái)的產(chǎn)品定位有關(guān)，最重要的是價(jià)格實(shí)在太誘人，8.99-11.99萬(wàn)元售價(jià)還能給出平均2萬(wàn)的優(yōu)惠。在如此大的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，科魯澤能夠脫穎而出，也必然有其優(yōu)勢(shì)所在。首先來(lái)說(shuō)下科魯澤的來(lái)源，科魯澤的英文名為“Monza”，和法拉利SP2 Monza、蒙扎Mon...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日?qǐng)?bào)道——九月剛剛來(lái)臨，按照計(jì)劃理想汽車首款增程式智能電動(dòng)車?yán)硐隣NE將于今年10月開始量產(chǎn)，11月開始交付。意味著理想汽車所剩下的時(shí)間已經(jīng)不多，將迎來(lái)首次量產(chǎn)交付的“答卷”。然而8月中旬，有媒體在理想汽車常州基地走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，還有一處廠房還未竣工，據(jù)工人介紹，該廠房還需半個(gè)月才能完工。有員工介紹，該生產(chǎn)線已搭建完成，不過(guò)該處廠房是出廠的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，而臨近用于路試的測(cè)試場(chǎng)地還有一處工廠未竣工，據(jù)工人介紹還有半個(gè)月才能全部完工。據(jù)悉，在工廠與用于路試的測(cè)試場(chǎng)地中間仍是一大片荒地。據(jù)了解，車和家智能汽車第一基地于2016年8月在武進(jìn)高新區(qū)正式奠基，占地面積達(dá)到50萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝及相關(guān)配套設(shè)施。據(jù)稱完全建成后，車和家工廠整體投資將達(dá)到50億元人民幣。 計(jì)劃于2019年6月實(shí)現(xiàn)整車量產(chǎn)，生產(chǎn)智能SUV系列車型。按照規(guī)劃，一期工廠已于2017年年底完成建設(shè)，產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛。而二期工程于2017年第二季度正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)在2018年年內(nèi)建成投產(chǎn)。但根據(jù)此前媒體的探訪報(bào)道，截至2018年年底，其二期才開始進(jìn)行施工，年內(nèi)建成投產(chǎn)也隨之成為泡影。同時(shí)媒體還在基地內(nèi)的空地上發(fā)現(xiàn)有數(shù)十臺(tái)藍(lán)色和黑色理想ONE。在工廠的外圍也有黑色的理想ONE在駕駛，另外還有載車機(jī)運(yùn)載著理想汽車向高速公路方向行駛。有員工表示，目前生產(chǎn)出來(lái)的還只是樣車，這些樣車正送往各地的體驗(yàn)店進(jìn)行展覽和試駕。其中，理想汽車的一位工程師表示，相比其他車企，理想汽車的進(jìn)度確實(shí)有些慢。這是由于我們?cè)龀淌降募夹g(shù)要比純電動(dòng)技術(shù)難度更大，目前他們也在加班加點(diǎn)的趕工。從目前來(lái)看，造車新勢(shì)力頭部的車企早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并交付，例如小鵬、威馬和蔚來(lái)等。2019年7月最新數(shù)據(jù)顯示，小鵬和G3銷量達(dá)720輛，市場(chǎng)占有率30.3%。此外，蔚來(lái)ES6和威馬EX5分為位列7月新勢(shì)力銷量排行榜第二、第三，銷量分別為659輛和601輛。相比其他造車新勢(shì)力，理想汽車的前進(jìn)速度慢了不止一兩步。8月16日，理想汽車宣布完成5.3億美元（約合人民幣37億元）C輪融資，投后估值約為29.3億美元（約合人民幣206億元）。至此，理想汽車?yán)塾?jì)融資額達(dá)到15.75億美元（約合人民幣111億元）。從近日李想發(fā)的一條從北京到常州的高鐵二等座的微博引發(fā)網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友表示這么大老板出門才二等座，李想則表示，“理想汽車一個(gè)4年都不賺錢的企業(yè)還要什么商務(wù)艙?！睆膫?cè)面也反映出理想汽車資金吃緊。可以看出，雖然理想獲得了新一輪的融資，但仍受困于資金以及政策影響。此外，8月27日，理想汽車CEO李想在社交媒體首次對(duì)轎車計(jì)劃作出回復(fù)稱，理想汽車沒(méi)有規(guī)劃大型轎車計(jì)劃，而不是“中斷計(jì)劃”。外界猜測(cè)取消轎車項(xiàng)目與資金受限也有一定因素。隨著交付期限的日益臨近也在無(wú)形之中給公司帶來(lái)更大的壓力，受各種因素影響，李想似乎過(guò)得也并不“理想”。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司披露了2019年半年度報(bào)告。今年上半年，龐大集團(tuán)營(yíng)收、利潤(rùn)雙雙下滑，由去年同期的盈利變?yōu)樘潛p。龐大集團(tuán)主營(yíng)汽車經(jīng)銷及維修、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)，屬于汽車經(jīng)銷行業(yè)。公司代理銷售車型包括乘用車、微型車、商用車等。今年上半年，龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入102.56億元，同比減少62.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為-11.99億元，與去年同期相比下降563.66%；歸屬于上市公司股東的扣除非...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日?qǐng)?bào)道——進(jìn)入2019下半年，行業(yè)產(chǎn)銷整體下降趨勢(shì)沒(méi)有根本改變，月度雙位數(shù)的跌幅依舊持續(xù)。7月我國(guó)汽車銷量為180.8萬(wàn)輛，同比下降12.1%；1-7月銷量累計(jì)達(dá)到1413.2萬(wàn)輛，同比則下降11.4%。七八月是傳統(tǒng)車市淡季，車企及各大經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)情況不容樂(lè)觀。7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到62.2%，為今年以來(lái)庫(kù)存第二高水平。8月庫(kù)存水平環(huán)比有所改善，但依然位于警戒線之上。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)8月31日發(fā)布了“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”報(bào)告，2019年8月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.4%，環(huán)比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，同比則上升7.2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)繼續(xù)位于警戒線之上。協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，國(guó)五清庫(kù)后，促銷政策力度收緊，國(guó)六車型客戶積累不足，是導(dǎo)致近兩個(gè)月市場(chǎng)低迷的主要原因。同時(shí)，9、10月份區(qū)域秋季車展活動(dòng)集中，部分消費(fèi)需求將延遲在車展期間釋放。協(xié)會(huì)還指出，9月受排放切換影響逐漸減小，金九銀十傳統(tǒng)旺季到來(lái)，市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)有所提升。但9月也是第三季度末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量和庫(kù)存會(huì)增加。建議經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。為了刺激消費(fèi)，發(fā)改委及國(guó)務(wù)院辦公廳已經(jīng)擬定實(shí)施方案提振汽車銷量。6月初廣深兩地宣布至明年底分別增加10萬(wàn)和8萬(wàn)個(gè)車牌指標(biāo)；8月27日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見，明確“釋放汽車消費(fèi)潛力”，提議實(shí)施汽車限購(gòu)的地區(qū)結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)措施，并有條件的地方對(duì)購(gòu)置新能源汽車給予積極支持。通過(guò)政策釋放被壓制的購(gòu)買力，或一定程度促進(jìn)一二線城市的汽車消費(fèi)，但整體購(gòu)買力不強(qiáng)的現(xiàn)狀，還將持續(xù)一段時(shí)間。年初，中汽協(xié)對(duì)2019年的銷量預(yù)判為2800萬(wàn)輛，與2018年持平。然而，上半年中國(guó)汽車銷量持續(xù)低迷，中汽協(xié)隨即下調(diào)銷量預(yù)判，預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2668萬(wàn)輛左右，同比下滑5%。相比1-7月11.4%的跌幅，協(xié)會(huì)認(rèn)為中國(guó)車市仍存在增量空間，零售數(shù)據(jù)必然會(huì)明顯改善。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——8月份還沒(méi)過(guò)完就搶先公布當(dāng)月銷量，一汽紅旗就公布了8月銷售成績(jī)。從紅旗官方得到的消息，截止到8月30日紅旗品牌實(shí)現(xiàn)單月銷量突破1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)203%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%，實(shí)現(xiàn)了其連續(xù)18個(gè)月的同比增長(zhǎng)。今年以來(lái)車市整體銷量仍是跌跌不休，而紅旗品牌也成為了中國(guó)品牌中為數(shù)不多的實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌，同時(shí)也為中國(guó)高端品牌鼓舞了士氣。以今年1-8月累計(jì)銷量突破5.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)231%來(lái)看，相比其他跌跌不休的國(guó)產(chǎn)品牌，真可謂是一枝獨(dú)秀。而紅旗品牌銷量的連續(xù)增長(zhǎng)，主要得益于旗下產(chǎn)品線逐漸豐富起來(lái)，其次是旗下產(chǎn)品越來(lái)越接地氣。當(dāng)然紅旗網(wǎng)點(diǎn)的快速擴(kuò)張對(duì)其銷量的增長(zhǎng)也起到了重要的作用。當(dāng)然紅旗品牌下的主力車型仍為紅旗H5及紅旗H7，兩款車在今年經(jīng)過(guò)年度改款后，性價(jià)比明顯得以提升，市場(chǎng)表現(xiàn)比較穩(wěn)定。截止到7月末，紅旗H5累計(jì)銷量已突破2萬(wàn)輛，而紅旗H7累計(jì)銷量也接近1萬(wàn)輛。剛上市不久的HS5、HS7也表現(xiàn)出色，為紅旗貢獻(xiàn)了一半左右的銷量。相比定位高端豪華的HS7，紅旗HS5更加親民、外觀同樣辨識(shí)度超高，據(jù)悉該車上市56天就實(shí)現(xiàn)訂單破萬(wàn)的成績(jī)。HS5外觀保持了紅旗家族特有的“氣勢(shì)”“穩(wěn)重”，走自己特色路線深得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎。此外，8月份，首款純電動(dòng)車型——E-HS3也迎來(lái)上市，紅旗SUV陣營(yíng)愈趨完善，為其完成10萬(wàn)輛年銷目標(biāo)注入新的驅(qū)動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)整體車市下行，很多經(jīng)銷商因高額的庫(kù)存壓力而紛紛退網(wǎng)，甚至一些直接就宣布破產(chǎn)倒閉。比如曾經(jīng)中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)銷商的領(lǐng)跑者，龐大集團(tuán)今年因虧損60個(gè)億，而陷入困局。而在這種情況下，敢于開立新的4S店，可見紅旗翻倍增長(zhǎng)的銷量給了這些經(jīng)銷商巨大的勇氣。截止到目前為止，已經(jīng)有近200家紅旗體驗(yàn)中心已在全國(guó)建立起來(lái)，分布在全國(guó)30多個(gè)省市。之前紅旗網(wǎng)點(diǎn)少令人詬病，不過(guò)隨著銷售情況漸入佳境。不得不說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)冷意已經(jīng)很濃了，7月份有不少自主品牌出現(xiàn)連跌，而紅旗能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)，其驚艷表現(xiàn)確實(shí)令人眼前一亮。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
為了彌補(bǔ)哈弗H2和H6之間的空缺并切入更為細(xì)分的市場(chǎng)，長(zhǎng)城在2018年3月份帶來(lái)了全新的哈弗H4車型，作為緊湊型SUV車型，主打年輕消費(fèi)群體，時(shí)隔一年半后的今天，在全球汽車銷量下滑的大環(huán)境下，長(zhǎng)城卻逆勢(shì)而升，成為自主品牌的唯一銷量增長(zhǎng)品牌，為了保住優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)城繼續(xù)對(duì)旗下車型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，保持其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)此，長(zhǎng)城汽車推出了哈弗H4 Pro。從長(zhǎng)城汽車了解到，哈弗H4 Pro將在9月5日開幕的成都車...
張女士在鄭州一家名為豫海奧迪4S店花了40萬(wàn)購(gòu)買了一輛奧迪A6，前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)愛(ài)車的防凍液有點(diǎn)漏了，于是就送到4S店進(jìn)行維修，沒(méi)想到車子非但沒(méi)有修好，反而出現(xiàn)了大問(wèn)題。據(jù)孫女士介紹，當(dāng)時(shí)維修的時(shí)候工作人員可能把線路弄短路了，導(dǎo)致車輛起火，而且火勢(shì)特別高，隔熱棉燒焦了，線路也燒壞了，孫女士覺(jué)得4S店很不專業(yè)，想要一個(gè)說(shuō)法。然而出現(xiàn)事故后張女士已經(jīng)在這家4S店中呆了一天，也一直不給出一個(gè)解決的方案，媒體...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——8月22日，蔚來(lái)副總裁沈斐在個(gè)人微博上發(fā)布一則短視頻，并配文“NIO Pilot越來(lái)越上癮，1點(diǎn)半會(huì)議結(jié)束出發(fā)，在自動(dòng)輔助駕駛幫助下，放心地邊吃東西邊開車”。視頻清晰可見，沈副總裁在高速路段雙手脫離方向盤，此時(shí)ES8以102km/h的速度在高速上飛奔。不管企業(yè)宣傳還是交通法規(guī)，均不允許駕駛員雙手脫離方向盤的危險(xiǎn)駕駛行為，但沈副總裁在炫耀蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛功能時(shí)，卻沒(méi)有意識(shí)到安全駕駛一點(diǎn)的重要性。很快，微博網(wǎng)友評(píng)論指出這是不好的示范后，沈副總裁刪除微博。不少網(wǎng)友表示，身為蔚來(lái)高管，沈斐卻給蔚來(lái)車主作了一個(gè)不良的示范。還有網(wǎng)友稱，如果有人模仿出事了，容易惹麻煩。無(wú)疑，沈副總裁沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。蔚來(lái)汽車在推送NIO Pilot功能的宣傳中也明確表示，駕駛輔助及泊車輔助并不等于自動(dòng)駕駛，駕駛員始終負(fù)有控制車輛的最終責(zé)任。今日，有微博博主曝出多段蔚來(lái)車主“濫用”駕駛輔助功能的視頻，與沈副總裁的危險(xiǎn)駕駛行為相同，高速路上雙方脫離了方向盤，甚至有蔚來(lái)車主放棄坐上駕駛位。上述視頻中的蔚來(lái)車主，用礦泉水瓶卡住方向盤，偽造手持方向盤從而騙過(guò)駕駛系統(tǒng)。另一名蔚來(lái)車主在高速時(shí)速超過(guò)100km/h的時(shí)候，雙腿撐開，雙手離開方向盤，將車輛完全交給駕駛系統(tǒng)控制。 ? ?危險(xiǎn)駕駛行為，不僅對(duì)自身安全不負(fù)責(zé)任，一旦出現(xiàn)事故更會(huì)給道路交通參與者帶來(lái)危害。因此，這種行為受到不少網(wǎng)友抨擊。還有網(wǎng)友表示，蔚來(lái)沈副總裁如此宣傳，容易對(duì)用戶造成惡劣誤導(dǎo)，希望他能夠公開道歉，挽回不良影響。蔚來(lái)沈副總裁的危險(xiǎn)駕駛行為，已在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，給企業(yè)也帶來(lái)負(fù)面聲音。而事實(shí)上，目前蔚來(lái)汽車自身也處于水深火熱之中。8月22日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌發(fā)表內(nèi)部信，承認(rèn)因?yàn)樾袠I(yè)和公司形勢(shì)發(fā)生重大變化，為進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，確認(rèn)蔚來(lái)將在9月再裁員1200人。在資金壓力、交付壓力下，蔚來(lái)汽車不得不再一次啟動(dòng)“瘦身計(jì)劃”。蔚來(lái)高速發(fā)展過(guò)程中，員工總數(shù)大概在9500人左右，期間已有過(guò)多次裁員，9月份蔚來(lái)將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)減少1200個(gè)工作崗位，至9月底保留7500人。相比高峰時(shí)期，蔚來(lái)裁員率超過(guò)20%。8月30日收盤，蔚來(lái)股價(jià)再次低于3美元，報(bào)收2.86美元。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，南京的涂女士喜提一輛奔馳車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車輛有兩次維修記錄。而奔馳4S店回復(fù)是這車從廠家那邊拍賣得來(lái)的展示車，廠家沒(méi)告知有過(guò)維修信息。但4S店表示愿意賠償20萬(wàn)元，而涂女士拒絕提起訴訟。?去年9月，南京涂女士在中升星徽奔馳4S店看中了一款奔馳C200轎車，由于這款轎車的銷售情況較好，并且店里也沒(méi)有現(xiàn)車。涂女士原本以為自己要與這款轎車擦肩而過(guò)，可幾天后銷售人員突然告訴涂女士，一輛嶄新的C200剛剛到店。?聯(lián)系后，涂女士發(fā)現(xiàn)，這輛所謂新車的行駛里程數(shù)已經(jīng)超過(guò)2500公里。4S店解釋稱，這輛是展車，不過(guò)完全沒(méi)有問(wèn)題，而且也不是試乘試駕車，僅展覽使用。但其間4S店又因?yàn)橛腥诉^(guò)問(wèn)該車價(jià)格，便坐地漲價(jià)了，由于車輛僅此一臺(tái)，涂女士最終還是購(gòu)買了。喜提愛(ài)車的涂女士心情正佳，可沒(méi)過(guò)幾天，車胎就平白無(wú)故地爆了。最隨后的使用過(guò)程中，也出現(xiàn)了相同情況。不僅如此，這輛車還小毛病不斷。涂女士表示，車輛行駛時(shí)會(huì)聞到機(jī)油味，而且車輛還有“異響”，還包括剎車等很多問(wèn)題。沒(méi)想到在車輛保養(yǎng)是，輸入該車輛的車架號(hào)，涂女士便發(fā)現(xiàn)多項(xiàng)維修記錄。在中升星徽奔馳4S店的記錄上，涂女士的車早在2017年11月就維修過(guò)保險(xiǎn)杠，2018年7月維修過(guò)前保險(xiǎn)杠和引擎蓋，其中2017年的這次維修，還有保險(xiǎn)公司的出險(xiǎn)記錄。顯然，兩次維修都發(fā)生在涂女士購(gòu)車之前?？稍谕颗康男萝囐?gòu)買合同上，明確寫著車輛無(wú)質(zhì)損。記者與平安保險(xiǎn)北京公司取得了聯(lián)系。保險(xiǎn)公司工作人員介紹，這輛車的確維修過(guò)，且上面的保險(xiǎn)也是一般用于異地提車的。浦珠北路中升星徽奔馳4S店工作人員表示，這輛車是從廠家拍賣得來(lái)的庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)的展示車，但在涂女士購(gòu)買時(shí)，他們也不知道這輛車有過(guò)維修記錄。中升星徽奔馳4S店張總經(jīng)理表示，車輛肯定是跑過(guò)讓，但是原廠家也沒(méi)有告知車輛存在問(wèn)題或是經(jīng)過(guò)維修。而4S店也做過(guò)PDI檢查，并沒(méi)有其他問(wèn)題。按照張經(jīng)理的說(shuō)法，車輛之前是在廠家維修，在車輛到達(dá)4S店后，他們也不需要進(jìn)行維修記錄方面的檢查。其實(shí)，只要輸入車架號(hào)就能輕易查到維修記錄，中升星徽奔馳4S店卻并沒(méi)有查詢。目前，中升星徽奔馳4S店愿意賠付涂女士20萬(wàn)元，但涂女士不能接受。江蘇蘇博律師事務(wù)所律師宋妮律師表示，4S店肯定有欺詐消費(fèi)者的行為，因?yàn)闆](méi)有如實(shí)地告知車輛情況。如果真的可以定性，涂女士可以要求4S店按照假一賠三，也就是奔馳車車款的三倍數(shù)額進(jìn)行賠償。目前，涂女士已經(jīng)向浦口區(qū)人民法院提起訴訟。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
從一汽轎車官網(wǎng)了解到，一汽轎車發(fā)布公告，披露重組草案，將轎車有限100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，與一汽股份持有的一汽解放100%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換。草案提及， 一汽解放100%股權(quán)作價(jià)270.09億元，置出資產(chǎn)作價(jià)50.88億元，二者差額為219.21億元，其中199.21億元對(duì)價(jià)由公司以發(fā)行股份的形式支付；公司同時(shí)擬配套募資不超35億元。此前，一汽轎車的主營(yíng)業(yè)務(wù)為乘用車的開發(fā)、制造和銷售，產(chǎn)品主...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——隨著環(huán)保意識(shí)逐漸深入人心，新能源汽車的發(fā)展一直備受矚目，廣東的一位陸先生前段時(shí)間想準(zhǔn)備入手一輛廣東本土品牌的汽車——小鵬電動(dòng)汽車，不料卻遭到銷售的錯(cuò)誤誘導(dǎo)，想退定金還遲遲得不到解決。今年8月18日，廣東的陸先生來(lái)到南海保利水城的小鵬汽車銷售點(diǎn)，在店員的推薦下，看中了一款400公里續(xù)航的小鵬G3汽車，總價(jià)約16萬(wàn)元，沒(méi)想到才付了1萬(wàn)元定金，陸先生便發(fā)現(xiàn)不妥了。陸先生表示：“銷售人員給我說(shuō)，我們?cè)偃_認(rèn)了，這款車使用寧德時(shí)代品牌的電池，我就要求他們白字黑子注明清楚，但他們查閱之后，才發(fā)覺(jué)是他們自己搞錯(cuò)了。”陸先生覺(jué)得，電池品牌會(huì)直接影響到新能源汽車的安全性，因?yàn)閷幍聲r(shí)代品牌是中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，質(zhì)量相對(duì)更有保證，但問(wèn)題是，陸先生定的這款“小鵬G3 400”并不是配置寧德時(shí)代品牌的電池，于是陸先生便提出要退換定金的要求，但遭遇到銷售人員的拒絕。并且銷售人員向陸先生推銷另一款更貴的”小鵬G3 520”。據(jù)小鵬汽車銷售人員表示；“因?yàn)槲覀冎芭嘤?xùn)的時(shí)候，真的沒(méi)有交代用什么電池，如果真在意這個(gè)牌子，我建議你可以升520?！苯?jīng)過(guò)查證，小鵬汽車的官方APP上，小鵬G3 520版本有清晰標(biāo)志電池屬于寧德時(shí)代品牌，而400版本就只顯示電池類型是三元鋰電池。但這兩款車型的差價(jià)在一萬(wàn)多元，陸先生覺(jué)得無(wú)法接受。陸先生表示：“開臺(tái)他們說(shuō)三天內(nèi)給出一個(gè)解決方案，但是三天又三天，還是沒(méi)有任何回應(yīng)，他們這樣前后不一致的態(tài)度，好像是哄消費(fèi)者去下這個(gè)定金一樣?！彪S后記者陪同陸先生來(lái)到保利水城的小鵬汽車銷售點(diǎn)了解情況，但銷售人員說(shuō)店長(zhǎng)不在，讓陸先生打電話與店長(zhǎng)聯(lián)系，得知有記者到訪，店長(zhǎng)才稱可以“退定”。小鵬汽車銷售點(diǎn)負(fù)責(zé)人：“我這邊需要提申請(qǐng)，最慢15個(gè)工作日”。至于為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，負(fù)責(zé)人并未作出回應(yīng)。對(duì)于這件事，銷售方因?yàn)樽约旱脑蚺e(cuò)了，應(yīng)該承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，不要因?yàn)樯儋I一臺(tái)車而影響了信譽(yù)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
現(xiàn)代汽車無(wú)論是從技術(shù)實(shí)力上還是品牌知名度寒，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都占有一席之地。但是現(xiàn)代汽車還有一個(gè)“弟弟”，那就是起亞。起亞這個(gè)品牌，由于進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)間比較晚，所以其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的車型并不多。即便如此，也不能說(shuō)起亞對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不夠重視，反而起亞很看重中國(guó)市場(chǎng)，畢竟中國(guó)市場(chǎng)的汽車需求量還是很大的。但是起亞在中國(guó)市場(chǎng)的銷量確實(shí)不太理想。但是也有一些產(chǎn)品，各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，比如起亞K5這款車型。這款車型...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——由于銷量大幅下滑，自主及合資品牌表現(xiàn)欠佳，長(zhǎng)安汽車半年虧損幅度創(chuàng)下歷史新高。8月30日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布半年業(yè)績(jī)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入298.76億元，同比下滑16.18%；歸屬于上市股東的凈利潤(rùn)為-22.4億元，同比下滑239.17%，由盈轉(zhuǎn)虧。長(zhǎng)安汽車表示，業(yè)績(jī)下滑主要受銷量下滑影響。根據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的銷量報(bào)告，不管自主品牌還是合資企業(yè)，均處于水深火熱之中。2019上半年，長(zhǎng)安汽車整體銷量同比下滑31.65%，取得82.52萬(wàn)輛。其中長(zhǎng)安自主品牌跌幅為26%，長(zhǎng)安福特銷量跌幅為67%，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量則同比下滑32.22%。半年業(yè)績(jī)報(bào)告還顯示，長(zhǎng)安控股參股公司僅長(zhǎng)安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)盈利，其余均虧損經(jīng)營(yíng)。其中長(zhǎng)安馬自達(dá)上半年盈利8.73億元，長(zhǎng)安福特虧損7.77億元，江鈴控股虧損4.73億元，而目前由重慶長(zhǎng)安100%控股的長(zhǎng)安鈴木，則虧損了2.46億元。長(zhǎng)安汽車也意識(shí)到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的困境，在半年報(bào)中其表示，2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)28年以來(lái)首次同比下降，標(biāo)志著中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了多年高速增長(zhǎng)后已逐漸進(jìn)入深度調(diào)整期。2019年上半年，汽車市場(chǎng)持續(xù)承壓，行業(yè)已進(jìn)入更加殘酷的淘汰賽。2019年1-6月，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷持續(xù)走低，累計(jì)產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，同比分別下滑13.7%和12.4%。?長(zhǎng)安自主品牌在長(zhǎng)安系品牌中表現(xiàn)算好的，上半年累計(jì)銷量39.2萬(wàn)輛，同比下滑26%。得益于6月份銷量回暖，長(zhǎng)安自主跌幅有所收窄。長(zhǎng)安自主曾是百萬(wàn)銷量品牌，自主汽車第一，但至今品牌效應(yīng)已大幅下降，銷量跌勢(shì)持續(xù)，排名也下滑至自主第三，被吉利與長(zhǎng)城汽車超越。合資品牌是各大車企的利潤(rùn)奶牛，但長(zhǎng)安系合資品牌持續(xù)低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)，成為該車企的一大痛點(diǎn)。長(zhǎng)安福特在2018年銷量下跌50%之下，2019上半年累計(jì)銷量再跌67%，僅7.5萬(wàn)輛。長(zhǎng)安福特稱上半年持續(xù)降低經(jīng)銷商庫(kù)存，下半年已推出新款?？怂?、?？怂笰ctive跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車，有助于改善銷量業(yè)績(jī)。福特中國(guó)總裁陳安寧表示，福特要“用三年時(shí)間把品牌恢復(fù)到強(qiáng)勢(shì)的地位，把真正的基礎(chǔ)打好”。長(zhǎng)安自主是長(zhǎng)安汽車近幾年著力打造的品牌，可惜經(jīng)過(guò)百萬(wàn)高峰后，銷量接連下滑。合資品牌除長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)低迷外，日本鈴木早已撤出長(zhǎng)安鈴木，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的銷量更是慘不忍睹。長(zhǎng)安汽車整體銷量大幅下滑，業(yè)績(jī)虧損，已到了十分艱難的地步。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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