汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月25日?qǐng)?bào)道——老車講求情懷，“情懷”這個(gè)東西就是擁有某種情感或心境，很難用金錢去衡量，因?yàn)樗麄儠?huì)跟你說：千金難買心頭好。幾個(gè)月前，一臺(tái)2011年的豐田皇冠 V8 4.3L車型拍賣，最終被以41.2萬元的高價(jià)拿下，有車商說，皇冠的價(jià)值不會(huì)因?yàn)檎l不接受而改變。彰顯經(jīng)典卻又稀缺的老車，市場(chǎng)價(jià)值可以很大。今天，一臺(tái)1989年的大眾捷達(dá)刷爆朋友圈。車商表示，北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)再出輝煌，1989年的捷達(dá)審車保險(xiǎn)都有，實(shí)表三萬公里，550000成交。他還特意強(qiáng)調(diào)，是人民幣五十五萬元，這是一臺(tái)沒有任何改裝的普通捷達(dá)，老車需要懂他的人。對(duì)于一些吃瓜的群眾來說，他們會(huì)說買家“錢多”，就算是多么經(jīng)典稀缺，也不值這個(gè)價(jià)。 55萬的天價(jià)，甚至已經(jīng)超出情懷的事了。不過，也有知情人士透露，這臺(tái)1989年的大眾捷達(dá)，實(shí)際成交價(jià)是5.5萬元，不是網(wǎng)傳的55萬元。不管是55萬還是5.5萬，對(duì)于這臺(tái)30年前的大眾捷達(dá)，如果沒有其他原因，既然有買家肯出這個(gè)價(jià)，已經(jīng)彰顯了它的市場(chǎng)價(jià)值或收藏價(jià)值。一汽-大眾組裝大眾捷達(dá)是在1991年開始的，相比桑塔納的國(guó)產(chǎn)晚了大約8年時(shí)間，因此，1989年的大眾捷達(dá)只能說是一臺(tái)德國(guó)原裝貨。老捷達(dá)是大眾捷達(dá)系列的第二代車型，也稱為捷達(dá)2，問世于1984年，和大眾高爾夫2采用相同的底盤，它們之間大部分零部件都通用。1989年8月，大眾再次對(duì)捷達(dá)2進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，因此捷達(dá)2后期版問世，它的下半身增加了噴塑的裙邊，以及采用了造型更厚實(shí)的保險(xiǎn)桿，這就是中國(guó)車迷比較熟悉的方頭老捷達(dá)了。從年限來看，今天這臺(tái)買出的大眾捷達(dá)，應(yīng)該屬于這一時(shí)期，很大可能還是化油器發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)在中國(guó)的歷史很悠久，也是它家喻戶曉的原因。捷達(dá)這個(gè)名字曾出現(xiàn)在“老三樣”中，是當(dāng)時(shí)人民群眾和企事業(yè)單位購(gòu)買小汽車的車型選擇之一，如今捷達(dá)仍成為大多數(shù)駕校、保險(xiǎn)公司的特定用車。Jetta是大眾自1979年起基于歷代高爾夫平臺(tái)打造的一款三廂轎車，1991年第二代Jetta（代號(hào)MK2）由一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn)，開始了“捷達(dá)”車型的歷史。2001年第四代Jetta引入后更名寶來，并持續(xù)更新?lián)Q代至今，保持中國(guó)特供身份。2006年第五代Jetta引入后更名速騰，至今外海版的Jetta也是對(duì)接于國(guó)內(nèi)速騰，包括最新的第七代Jetta，也就是目前國(guó)內(nèi)在售的全新一代速騰。一汽-大眾捷達(dá)車型也是一款中國(guó)特供車，2013年從80年代的A2底盤車型換代到PQ25平臺(tái)車型，銷售至今。一汽-大眾捷達(dá)車型于2019年6月正式停產(chǎn)，累計(jì)銷售440萬輛，可見捷達(dá)車型在中國(guó)市場(chǎng)的輝煌，注定其是中國(guó)汽車歷史中不可或缺的一部分。說回今天這臺(tái)捷達(dá)，至今審車保險(xiǎn)都有，實(shí)表也只行駛?cè)f公里，說明車主還愛惜它，使用的頻率也比較少。即使過去了30年，這臺(tái)捷達(dá)車況應(yīng)該也是沒有大問題的。不過，至今網(wǎng)友也無法理解，為什么它還值這個(gè)價(jià)，或許情懷這個(gè)東西我們是無法理解的。難道，還有別的原因？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月25日?qǐng)?bào)道——復(fù)古拉風(fēng)的造型，強(qiáng)悍的越野能力，奔馳G級(jí)被稱為每個(gè)男人的夢(mèng)想，甚至是地位和身份的象征。定位高端的奔馳G級(jí)售價(jià)高昂，因此只有很少一部分車迷能夠擁有它，同時(shí)由于它的熱度及產(chǎn)量，國(guó)內(nèi)銷售的奔馳G級(jí)供不應(yīng)求，導(dǎo)致長(zhǎng)期加價(jià)，加收50萬是常有之事，成為又一款加價(jià)神車。既有實(shí)力又充滿信仰，如此形容奔馳G級(jí)一點(diǎn)也不為過，但消費(fèi)者最終關(guān)心的終究是產(chǎn)品質(zhì)量。有網(wǎng)友爆料，上海奔馳大G又出事了，有車主拉橫幅維權(quán)?！百I奔馳嗎？買大G嗎？車價(jià)164萬，另外加價(jià)45萬，210萬開五千公里，燒3升機(jī)油的那種。”來自一位奔馳G級(jí)車主的維權(quán)辛酸，可想用車過程充滿故事。從圖片來看，事件發(fā)生在上海利星奔馳店。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)必然消耗機(jī)油，但量的多少?zèng)Q定了是否屬于正?，F(xiàn)象。有資料顯示，奔馳G級(jí)正常保養(yǎng)間隔是1萬公里，加注機(jī)油量8升。按照奔馳G車主五千公里即消耗3升機(jī)油的說法，沒到保養(yǎng)周期儀表盤早已出現(xiàn)異常提醒，并要求盡快加注機(jī)油。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。因此，燒機(jī)油不僅頻繁添加機(jī)油十分麻煩，還是重大隱患。從奔馳G級(jí)論壇上了解到，近期不少消費(fèi)者反映機(jī)油消耗過快的問題，投訴案例增多。2018年10月，有車主反映購(gòu)買不到一年的奔馳G63，每走3000公里就燒掉2升機(jī)油，為此還來到泉州中升星輝奔馳4S店拉橫幅維權(quán)，其表示不接受拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查維修的方案，要求退車。2019年6月，一名老款奔馳G63車主發(fā)帖稱，其去年9月份購(gòu)買的新車如今出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象，“2000公里開始報(bào)警，加完1l機(jī)油，5000公里又報(bào)警，去4s店做檢測(cè)，更換了機(jī)油做1000公里測(cè)試，測(cè)試完1000公里損耗0.35l機(jī)油，讓我后備箱備點(diǎn)機(jī)油經(jīng)常加著點(diǎn)，跟我說1萬公里之內(nèi)看不出問題”，車主表示，要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)，但4S店方案是必須拆解發(fā)動(dòng)機(jī)找出問題后再談處理的事。不管是老款還是新車奔馳G級(jí)，均出現(xiàn)有機(jī)油消耗過快的問題。一名網(wǎng)友發(fā)帖稱，其購(gòu)買的2019款G500出現(xiàn)燒機(jī)油，新車6000多公里機(jī)油報(bào)警，到4S店更換了機(jī)油并多加1升后再行駛6000多公里后機(jī)油顯示下降一半！此外，奔馳G級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)還存在其他問題。據(jù)媒體報(bào)道，2018年年底湖南車主李先生花了208萬購(gòu)買一臺(tái)奔馳G500越野車，開了兩個(gè)月，故障燈亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)。最終經(jīng)4S店檢測(cè)，確認(rèn)正時(shí)鏈故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸裂報(bào)廢，4S店表示只能更換發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳G 500和AMG G63車型均搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)格為155.88-245.80萬元，由于終端銷售加價(jià)厲害，最終落地價(jià)要高不少。然而幾十萬的加價(jià)，卻讓車主走上維權(quán)路，發(fā)動(dòng)機(jī)各種問題出現(xiàn)，讓他們的“信仰”寒了心。機(jī)油報(bào)警、機(jī)油消耗過快可能成為奔馳G級(jí)車主日常遭遇的問題，他們等待奔馳廠家的一句答復(fù)：機(jī)油消耗過快是正常現(xiàn)象嗎？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
根據(jù)威馬汽車CEO沈暉發(fā)布的內(nèi)部信顯示，優(yōu)信二手車首席營(yíng)銷官王鑫于9月25日正式加入威馬汽車公司，擔(dān)任威馬汽車首席增長(zhǎng)官，主要負(fù)責(zé)大市場(chǎng)和公關(guān)等業(yè)務(wù)，直接向沈暉匯報(bào)。據(jù)了解，王鑫擁有多年汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，在加入優(yōu)信二手車之前，王鑫曾任 Uber中國(guó)高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)，負(fù)責(zé)Uber在中國(guó)市場(chǎng)的工作。2016年至2019年期間，王鑫擔(dān)任優(yōu)信集團(tuán)CMO。在當(dāng)前車市下行和傳統(tǒng)車企的“夾擊”，造車新勢(shì)力的處境異常...
9月18日，王女士在浙江海寧寶華4S店看中了一輛寶馬X1越野車，車價(jià)是20.2萬，按揭支付。王女士交了錢之后，走到自己的車旁邊仔細(xì)看了一下，總覺得車子不夠新。王女士介紹，她的車旁邊還停著另一輛寶馬，引擎蓋上是有貼膜的，側(cè)面車門也有防撞條，然而王女士的車卻沒有。王女士詢問了在場(chǎng)的銷售人員為什么這兩輛車不一樣，對(duì)方給出的解釋是對(duì)方的寶馬是進(jìn)口的，而王女士的是華晨寶馬，所以就沒有貼膜和防撞條?？梢钥吹剑?..
9月24日，力帆股份對(duì)外發(fā)布公告，公告中披露重慶力帆控股有限公司減持前持有力帆實(shí)業(yè)股份有限公司620,642,656 股，占公司總股本的 47.24%。截至2019年9月23日，公司大股東重慶力帆控股有限公司力帆控股累計(jì)通過集中競(jìng)價(jià)交易方式減持力帆股份 2100000 股，占公司總股本比例為 0.16%。此次減持主體存在一致行為人，分別是尹明善、陳巧鳳、尹喜地和尹索微，除了尹明善持股比例為0.13...
日前，有媒體報(bào)道稱原拜騰CEO畢?？凳灼仉x職原因，稱其因?yàn)橐黄瘓F(tuán)對(duì)公司過度干預(yù)，進(jìn)行投資后施加過度的“控制”。對(duì)媒體所報(bào)道的消息，拜騰官方今日正式發(fā)布《關(guān)于近期針對(duì)拜騰獨(dú)立運(yùn)營(yíng)權(quán)的外媒報(bào)道的說明》，該說明稱一汽集團(tuán)尊重拜騰的內(nèi)部公司治理，也完全支持拜騰的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。相關(guān)外媒報(bào)道中提到的"一汽集團(tuán)對(duì)拜...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月25日?qǐng)?bào)道——據(jù)媒體報(bào)道，蔚來汽車宣布將在北京時(shí)間周三20:00召開第二季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)電話會(huì)議。昨日在公布二季度財(cái)報(bào)后，蔚來取消財(cái)報(bào)會(huì)議。蔚來汽車回應(yīng)媒體稱，“電話會(huì)議一般是季報(bào)的補(bǔ)充，我們認(rèn)為此次季報(bào)已充分涵蓋目前需披露的信息。如公司有其他重大事項(xiàng)發(fā)生，將會(huì)再次通過公告的形式披露?！?蔚來2019年第二季度財(cái)報(bào)顯示，營(yíng)收15.086億元，環(huán)比下降7.5%；歸屬于股東凈虧損32.858億元，去年同期虧損61.1億元。受二季財(cái)報(bào)虧損消息影響，今日蔚來汽車股價(jià)報(bào)收2.17美元，下跌20.22%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
在9月23日，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2019年10月25日起，召回2019年1月9日至2019年2月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬i3純電動(dòng)汽車，共計(jì)45輛。此次召回原因是召回范圍內(nèi)的車輛因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制單元的電路板鍍鋅不充分，可能導(dǎo)致電機(jī)控制單元失靈，造成車輛在行駛過程中高壓電源關(guān)閉和失去驅(qū)動(dòng)力，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。寶馬表示，將為召回范圍內(nèi)...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月25日?qǐng)?bào)道——大眾尾氣門再發(fā)酵，多項(xiàng)指控讓其繼續(xù)陷入丑聞困境。據(jù)外媒報(bào)道，大眾現(xiàn)任董事長(zhǎng)迪斯、前任董事長(zhǎng)文德恩和現(xiàn)任監(jiān)事會(huì)主席珀奇，均受到德國(guó)不倫瑞克檢方的指控，起訴其涉嫌“市場(chǎng)操縱”，故意拖延很長(zhǎng)時(shí)間才向市場(chǎng)披露該公司柴油汽車尾氣測(cè)試作弊丑聞，從而非法地影響股價(jià)。三名大眾高管均通告律師反駁了檢方那個(gè)的指控。其中大眾董事長(zhǎng)迪斯的律師在聲明中表示，不能理解這一起訴決定，針對(duì)迪斯的指控從事實(shí)和法律上都無法成立。大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)法務(wù)的管理委員會(huì)成員希爾特魯?shù)隆の旨{（Hiltrud Werner）在一份電子郵件聲明中表示：“近4年來，公司在內(nèi)部和外部法律專家的幫助下，對(duì)這一問題進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)查。而且調(diào)查結(jié)果非常明顯：這些指控是毫無根據(jù)的?！彼硎荆蟊娨廊挥行判睦^續(xù)履行資本市場(chǎng)法律所規(guī)定的所有告知義務(wù)。大眾汽車監(jiān)事會(huì)的執(zhí)行委員會(huì)則回應(yīng)表示，美國(guó)政府完全出乎意料地公布了導(dǎo)致大眾汽車股價(jià)暴跌的指控，并且大眾汽車董事會(huì)也無法預(yù)見到美國(guó)政府的做法會(huì)發(fā)生這種變化。因此，董事會(huì)未獲得足夠的具體證據(jù)表明有義務(wù)立即通知資本市場(chǎng)。大眾尾氣門于2015年9月正式被揭發(fā)，美國(guó)環(huán)保署發(fā)現(xiàn)大眾涉嫌在車輛的車載電腦內(nèi)安裝一款可用于尾氣測(cè)試作弊的軟件，以逃避嚴(yán)苛的尾氣檢測(cè)。大眾承認(rèn)了事實(shí)，時(shí)任董事長(zhǎng)的文德恩引咎辭職，大眾集團(tuán)開啟大規(guī)模召回行動(dòng)。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，大眾為此損失近300億歐元，主要用于罰款和支付賠償事宜。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
德國(guó)檢方周二表示將對(duì)梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒處于8.7億歐元(約合9.57億美元)的罰款，原因是該公司出售了約68.4萬輛氮氧化物排放不符合規(guī)定的車輛，違反了監(jiān)管要求。德國(guó)斯圖加特檢察官表示，對(duì)戴姆勒的罰款對(duì)正在進(jìn)行的訴訟沒有影響，這些訴訟涉及一些個(gè)人操縱戴姆勒某些柴油汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)軟件。戴姆勒同時(shí)發(fā)表聲明稱，該公司將維持盈利預(yù)期不變，并不會(huì)采取其他的法律行動(dòng)，這一處罰解決了戴姆勒集團(tuán)在德國(guó)國(guó)...
在公布二季度財(cái)報(bào)后，蔚來汽車股價(jià)大跌，今日股價(jià)報(bào)收2.17美元，受二季財(cái)報(bào)虧損32.85億影響，今日大跌開市暴跌創(chuàng)下歷史新低，蔚來隨后宣布取消原定財(cái)報(bào)電話會(huì)議。
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月25日?qǐng)?bào)道——廣汽本田皓影預(yù)售價(jià)18萬元起，其將作為東風(fēng)本田CR-V的姊妹車型于年內(nèi)上市，動(dòng)力系統(tǒng)保持一致搭載1.5T燃油版和2.0L混動(dòng)版，CR-V官方指導(dǎo)價(jià)為16.98-27.68萬元。9月25日廣汽本田展出全新緊湊型SUV皓影，主要針對(duì)前臉、側(cè)裙、輪圈，以及整個(gè)尾部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。車頭部分，皓影采用了與冠道及雅閣相似的設(shè)計(jì)語言，主要特征是粗壯的鍍鉻裝飾條。而在車身側(cè)面，新車完整保留了CR-V的造型。尾部造型變化較大，且尾燈組采用L形設(shè)計(jì)。尺寸方面，皓影的長(zhǎng)寬高為4634/1855/1679mm，軸距根據(jù)申報(bào)車型的不同為2661mm和2660mm。?內(nèi)飾方面廣汽本田暫未公布，預(yù)計(jì)與CR-V的區(qū)別不大。動(dòng)力方面，皓影燃油版搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為193馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)車型；皓影銳·混動(dòng)版則有望搭載與東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)相同的2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，綜合最大功率215馬力，工信部綜合油耗為4.9-5.2L/100km。本田在華實(shí)行雙車戰(zhàn)略下，CR-V的姊妹車型皓影也隨之誕生，未來思域車型也有廣汽本田版本，進(jìn)一步豐富本田在華的車型布局。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
9月24日晚，美股開盤不久，NIO蔚來股價(jià)一度低于2美元。9月24日美股盤前，蔚來汽車(NIO.US)公布了2019財(cái)年第二季度(Q2)業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，蔚來Q2營(yíng)收為人民幣15.08億元(約合2.197億美元)，超過市場(chǎng)預(yù)期的13.09億元，去年同期為4600萬元。第二季度，公司歸屬于股東凈虧損為32.85億元(約合4.786億美元)，不及市場(chǎng)預(yù)期的虧損29.44億元，去年同期為虧損61.1億...
據(jù)媒體報(bào)道，9月21日，貴州畢節(jié)一名網(wǎng)友在微博上曬出了一段在隧道內(nèi)飆車的視頻，時(shí)速最高達(dá)199公里，已經(jīng)屬于超速駕駛及危險(xiǎn)駕駛了。視頻在熱心網(wǎng)友的轉(zhuǎn)發(fā)下，成功引起了交警的注意。9月23日，孔某某主動(dòng)來到交警部門接受處罰，被暫扣駕駛證，一次性扣除12分以及罰款500元。
日前，有網(wǎng)友爆料，溫州一輛純電動(dòng)汽車發(fā)生自燃，據(jù)稱事發(fā)地在溫州。 視頻中，一臺(tái)新能源汽車燃起熊熊烈火，上方還飄起濃濃黑煙。網(wǎng)友還說，“同志們，威馬！”能看到駕駛室位置車門已打開，預(yù)計(jì)車主及乘客在大火蔓延前，已棄車逃生。據(jù)了解，這是威馬汽車旗下唯一的一款新能源汽車，據(jù)統(tǒng)計(jì)2019年1月至8月這款車交付量累計(jì)達(dá)11312輛。23日上午11點(diǎn)，威馬官方微博對(duì)此次自燃事件予以回應(yīng)，確認(rèn)燃燒車輛為威馬EX5...
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汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國(guó)汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國(guó)汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。
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