來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-09-25
德國(guó)檢方周二表示將對(duì)梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒處于8.7億歐元(約合9.57億美元)的罰款,原因是該公司出售了約68.4萬(wàn)輛氮氧化物排放不符合規(guī)定的車(chē)輛,違反了監(jiān)管要求。
德國(guó)斯圖加特檢察官表示,對(duì)戴姆勒的罰款對(duì)正在進(jìn)行的訴訟沒(méi)有影響,這些訴訟涉及一些個(gè)人操縱戴姆勒某些柴油汽車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)軟件。
戴姆勒同時(shí)發(fā)表聲明稱(chēng),該公司將維持盈利預(yù)期不變,并不會(huì)采取其他的法律行動(dòng),這一處罰解決了戴姆勒集團(tuán)在德國(guó)國(guó)內(nèi)的非法問(wèn)題爭(zhēng)端。
自2015年大眾汽車(chē)承認(rèn)在美國(guó)柴油車(chē)排放測(cè)試中作弊以來(lái),加大了世界各地監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)企的調(diào)查。去年7月,德國(guó)聯(lián)邦交通部認(rèn)為,戴姆勒涉嫌尾氣篡改的柴油車(chē)在歐洲范圍內(nèi)達(dá)77.4萬(wàn)輛,但最終德國(guó)政府以安裝檢測(cè)作弊軟件為由,僅要求戴姆勒在全德召回23.8萬(wàn)輛柴油車(chē),召回車(chē)型主要包括梅賽德斯—奔馳威霆以及奔馳GLC220d、C220d車(chē)型。而在2107年,戴姆勒就曾下令召回300萬(wàn)輛汽車(chē)來(lái)修復(fù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)量排放。
今年6月,德國(guó)交通部再次表示,由于戴姆勒在車(chē)輛中安裝了非法軟件以操控排放測(cè)試,德國(guó)為此勒令讓戴姆勒找回6萬(wàn)輛奔馳柴油車(chē),召回車(chē)型為奔馳GLK220。
由于歐洲和美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在加大對(duì)戴姆勒涉嫌奔馳柴油車(chē)排放超標(biāo)作弊的調(diào)查以及在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)投入,給其帶來(lái)了數(shù)億歐元的經(jīng)濟(jì)成本,戴姆勒于6月23日下調(diào)了2019年盈利預(yù)期并發(fā)布盈利預(yù)警,這是戴姆勒集團(tuán)在一年內(nèi)第4次發(fā)布盈利預(yù)警。
7月24日,戴姆勒集團(tuán)發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示,其營(yíng)業(yè)收入為426.5億歐元,同比增長(zhǎng)5%,息稅前虧損15.6億歐元,而去年同期利潤(rùn)為26億歐。這是戴姆勒自2010年來(lái)出現(xiàn)的首次季度虧損,上一次季度虧損出現(xiàn)在2009年。
戴姆勒在財(cái)報(bào)中透露,受包括高田氣囊召回在內(nèi)的召回事件影響,梅賽德斯奔馳部門(mén)的利潤(rùn)減少了7.7億歐元;此外,部分奔馳柴油車(chē)涉及排放造假的問(wèn)題,也讓其損失了10.7億歐元,兩者加起來(lái)總計(jì)有18.3億歐元。再加上梅賽德斯奔馳的銷(xiāo)量下滑了1萬(wàn)多臺(tái),最終讓梅賽德斯奔馳和奔馳廂式商用車(chē)部門(mén)分別虧損了6.7億歐元和20.5億歐元。
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司負(fù)責(zé)人康林松表示,戴姆勒因尾氣門(mén)賠償金和安全氣囊召回而預(yù)留了大筆的資金,同時(shí),戴姆勒新車(chē)銷(xiāo)量也有所下滑。
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