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  廣汽本田皓影價(jià)格將公布，皓影售價(jià)參考CR-V在17-28萬(wàn)元

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  廣汽本田宣布，全新緊湊型SUV皓影即將亮相并開啟預(yù)售，新車將與其姊妹車型東風(fēng)本田CR-V在尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)上保持相近，2019年第四季度上市銷售。尾部方面，與現(xiàn)款本田旗下車型不同，其采用了扁平化L型尾燈設(shè)計(jì)，整體看上去更加現(xiàn)代。而倒梯形的牌照區(qū)域，也適當(dāng)?shù)脑黾恿似湮膊繉哟胃?。車身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661（2660）mm。同時(shí)，提供235/65 R1...

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  廣汽本田出新車了！新款SUV皓影混動(dòng)版申報(bào)信息曝光

  豪車匯 Lee

  今天有媒體在網(wǎng)絡(luò)上曝光了本田皓影混動(dòng)版車型的申報(bào)信息圖片。可以看見新車在外觀上與燃油版車型沒(méi)有明顯差別，只在細(xì)節(jié)部分有改動(dòng)。官方暫未公布動(dòng)力信息，新車預(yù)計(jì)搭載CR-V銳·混動(dòng)同款動(dòng)力總成，新車將于9月25日正式亮相，并發(fā)布預(yù)售價(jià)格。廣汽本田皓影與東風(fēng)本田CR-V車型同為緊湊型SUV，填補(bǔ)了廣汽本田繽智與冠道之間的產(chǎn)品空缺。全新皓影還將在年底上市，價(jià)格可參考CR-V的售價(jià)：16.98-27.68萬(wàn)元...

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  爆款“姐妹車型”皓影、威蘭達(dá)，能否后來(lái)居上？

  汽車行業(yè)關(guān)注 JJ

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月14日?qǐng)?bào)道——隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車品牌為了獲得更多的市場(chǎng)份額，滿足不同消費(fèi)者的需求，不得不想盡一切辦法擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，而“雙車戰(zhàn)略”就是最直接、最有效的策略之一。日前，廣州本田和廣汽豐田都公布了自己新款緊湊型SUV的車型—皓影和威蘭達(dá)。由于車型消息廣本并未公布，但從工信部信息已透露了該車型申報(bào)圖。其實(shí)，皓影就是廣本版的CR-V，在外觀上的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與CR-V還是有著挺大區(qū)別的。內(nèi)飾，目前還沒(méi)有得到任何消息，以本田過(guò)往的案例來(lái)看，孿生車之間也隨不會(huì)采用完全一致的設(shè)計(jì)，但也只是部分差異化。動(dòng)力方面大概是不會(huì)有變化了，采用與CR-V同款發(fā)動(dòng)機(jī)。而威蘭達(dá)的名稱注冊(cè)是從網(wǎng)上流出的圖片了解到，廣汽豐田投放的威蘭達(dá)和一豐新RAV4之間的差別同樣可能僅在車型外觀的細(xì)節(jié)調(diào)整，兩車的差異相信不會(huì)大。大可參考即將上市的一汽豐田全新RAV4。新車預(yù)計(jì)搭載2.0L自吸和2.5L混動(dòng)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，車型產(chǎn)品力不俗，關(guān)鍵是廣豐如何在榮放（RAV4）基礎(chǔ)上，打造自己的車型，和營(yíng)銷上又有哪些亮點(diǎn)與榮放有差異化。事實(shí)上，雙車戰(zhàn)略車型既是互補(bǔ)也存在相互競(jìng)爭(zhēng)，就像卡羅拉和雷凌、帕薩特和邁騰，它們雖然平臺(tái)技術(shù)一致，但仍在細(xì)節(jié)方面存在差異性，往往一款主打年輕時(shí)尚，一款主打成熟穩(wěn)重，再加上配置的取舍以及調(diào)校的不同，確實(shí)讓消費(fèi)者的選擇面更廣。面對(duì)如今車市整體處于低迷的環(huán)境下，逆勢(shì)上漲的日系品牌品牌推出“雙車戰(zhàn)略”也更能發(fā)揮出極致的作用。而本田的CR-V和RAV4在國(guó)內(nèi)都是銷量處于非常領(lǐng)先的地位，與此同時(shí)推出“雙車策略”也能占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。當(dāng)然“雙車戰(zhàn)略”有成功、也有失敗的案例。大眾汽車是中國(guó)市場(chǎng)最為成功的外資車企：一汽大眾和上汽大眾在中國(guó)的年產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)輛，雙車戰(zhàn)略讓大眾成為中國(guó)市場(chǎng)車型最豐富的車企，每年各車型能占據(jù)排行榜好幾位。作為雙車戰(zhàn)略的后來(lái)者，本田和豐田，一車兩個(gè)版本卻不能獲得同樣程度的成功。最突出的案例就是本田的雅閣和INSPIRE，以及豐田的卡羅拉與雷凌。銷量上相差的也確實(shí)非常大。雖然雅閣深陷“失速門”問(wèn)題，但在8月仍能銷量近2萬(wàn)臺(tái)，此前更是名咧轎車榜前三位。而東本的INSPIRE在今年最高峰也不過(guò)5000臺(tái)。廣汽豐田雷凌一度擁有者全球最暢銷車型，在國(guó)內(nèi)也是保持前三的地位，雷凌在優(yōu)惠更大的情況下銷量仍不如卡羅拉。本田在中國(guó)市場(chǎng)投放的全新車型，不管是XR-V和繽智，UR-V和冠道，表現(xiàn)都好壞參半。XR-V和繽智占據(jù)了2018年緊湊級(jí)SUV銷量的第一名和第二名，然而，東風(fēng)本田UR-V的銷量卻只有廣汽本田冠道的一半。?CR-V和RAV4屬于緊湊型SUV，這是一個(gè)需求量很大的市場(chǎng)，尤其是看看東風(fēng)本田CR-V的銷量，7月份突破了兩萬(wàn)輛，再次壓倒了統(tǒng)治已久的大眾陣營(yíng)，因此在上市之后大概也會(huì)是獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)。但也不是絕對(duì)，對(duì)于皓影和威蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，新車還未上市，也就暫時(shí)沒(méi)什么群眾基礎(chǔ)，而CR-V和RAV4已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)耕耘十五載，已經(jīng)積累了數(shù)百萬(wàn)輛的銷量。還有巧合的是，CR-V和RAV4兩款明星車型的“姐妹車型”都出自廣汽集團(tuán)，在指導(dǎo)價(jià)上，大部分情況是東本版的同配置車型比廣本版的價(jià)格要稍低，所以結(jié)合過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，皓影未來(lái)的前景并不一定是一帆風(fēng)順。但廣汽豐田雷凌卻比一汽豐田卡羅拉的終端價(jià)格要優(yōu)惠。不管怎么說(shuō)，新車上市后還是要通過(guò)市場(chǎng)的反應(yīng)才能得知具體情況，但這兩款車型的上市相信也會(huì)讓緊湊型SUV市場(chǎng)更豐富，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。 標(biāo)簽搜索： 車型 歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  央視；豐田大規(guī)模召回43萬(wàn)輛車

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  據(jù)央視新聞報(bào)道，日本豐田汽車公司向日本國(guó)土交通省報(bào)備一項(xiàng)召回計(jì)劃，申請(qǐng)召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計(jì)434,520輛。國(guó)土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會(huì)發(fā)生損壞，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。不過(guò)，截至目前豐田汽車暫未收到相關(guān)事故報(bào)告，已收到故障報(bào)告135件。威爾法和埃爾法是姊妹車型，兩款車型基于相同平臺(tái)打造而來(lái)。Alph...

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  進(jìn)口車最新銷量榜公布！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日，乘聯(lián)會(huì)對(duì)外公布2024年12月以及2024年全年國(guó)內(nèi)汽車進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為6.7萬(wàn)輛，同比下滑16%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；2024年全年累計(jì)銷量為70萬(wàn)輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。細(xì)分來(lái)看，從12月各大國(guó)別銷量情況來(lái)看，12月進(jìn)口量前三的國(guó)家分別為日本、德國(guó)、美國(guó)，進(jìn)口銷量分別為3.49萬(wàn)輛、1.33萬(wàn)輛、0.94萬(wàn)輛，其中前兩者分別同比增長(zhǎng)3%...

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  天塌了！本田要求日產(chǎn)至少利潤(rùn)提升三倍

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對(duì)日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤(rùn)要求。據(jù)日媒報(bào)道，本田要求日產(chǎn)在2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)至少提升三倍，以確保雙方計(jì)劃中的合并能夠成功。在此之前，日產(chǎn)與本田簽署諒解備忘錄，備忘錄明確指出日產(chǎn)盈利改善是合并的前提條件，而本田總裁三部敏宏和日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠(chéng)均強(qiáng)調(diào)，扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)的盈利狀況是合作的關(guān)鍵。不過(guò)，這一目標(biāo)對(duì)于日產(chǎn)而言是尤為艱巨的，意味著日產(chǎn)需要在2026財(cái)年至少賺取約...

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  馬自達(dá)6將退出澳洲市場(chǎng)！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  繼北美、英國(guó)、日本市場(chǎng)之后，馬自達(dá)6又一市場(chǎng)宣布停產(chǎn)停售。據(jù)多家媒體報(bào)道，馬自達(dá)6將在銷售完庫(kù)存后在澳洲市場(chǎng)停產(chǎn)停售，并退出澳洲市場(chǎng)。據(jù)了解，馬自達(dá)6自2002年在澳洲市場(chǎng)推出，提供三廂轎車、旅行車版本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬自達(dá)6三代車型累計(jì)售出近15萬(wàn)輛。目前，馬自達(dá)6僅在歐洲、亞洲和非洲的少數(shù)市場(chǎng)上銷售。在此之前，馬自達(dá)6已退出北美、英國(guó)、日本市場(chǎng)。據(jù)了解，馬自達(dá)6（Mazda6）是馬自達(dá)公司21世紀(jì)推...

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  凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正！賽力斯最新財(cái)報(bào)預(yù)告

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日晚間，賽力斯對(duì)外公布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)盈公告。公告顯示，公司預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1442億元到1467億元，同比增長(zhǎng)302.32%到309.30%；預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為55億元至60億元，與上年同期相比將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為51.5億元到56.5億元。作為參考，2023年度賽力斯度利潤(rùn)總額為-4...