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拜騰發(fā)布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)權(quán)公告,稱(chēng)“一汽過(guò)度干預(yù)”毫無(wú)根據(jù)

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-09-25

日前,有媒體報(bào)道稱(chēng)原拜騰CEO畢??凳灼仉x職原因,稱(chēng)其因?yàn)橐黄瘓F(tuán)對(duì)公司過(guò)度干預(yù),進(jìn)行投資后施加過(guò)度的“控制”。

對(duì)媒體所報(bào)道的消息,拜騰官方今日正式發(fā)布《關(guān)于近期針對(duì)拜騰獨(dú)立運(yùn)營(yíng)權(quán)的外媒報(bào)道的說(shuō)明》,該說(shuō)明稱(chēng)一汽集團(tuán)尊重拜騰的內(nèi)部公司治理,也完全支持拜騰的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。相關(guān)外媒報(bào)道中提到的"一汽集團(tuán)對(duì)拜騰的干預(yù)和控制”毫無(wú)依據(jù)。 該報(bào)道中畢??迪壬难哉撚兄T多失實(shí)或誤導(dǎo)性表述。

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拜騰官方認(rèn)為,一汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的車(chē)企之一,與一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作對(duì)拜騰的發(fā)展有益。一汽集團(tuán)尊重拜騰的內(nèi)部公司治理,也完全支持拜騰的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

而媒體對(duì)于拜騰的誤導(dǎo)性來(lái)源于法拉第未來(lái)在洛杉磯總部舉行的一場(chǎng)媒體活動(dòng)上,前拜騰創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官畢福康首次談及自己離開(kāi)拜騰的原因,他將離開(kāi)拜騰的原因歸結(jié)一汽在對(duì)拜騰進(jìn)行投資后對(duì)拜騰“控制”過(guò)度。

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2018年6月,拜騰B輪共計(jì)5億元融資中,一汽集團(tuán)占據(jù)了2.65億元的投資額。2018年7月,拜騰與一汽集團(tuán)簽訂協(xié)議,宣布雙方在多方面進(jìn)行合作。

在接受引起融資后,拜騰表示通過(guò)與一汽集團(tuán)的合作,雙方將會(huì)得到快速發(fā)展。不久后,管理層發(fā)生變動(dòng)。

在今年4月上海車(chē)展上,畢福康站在艾康尼克展臺(tái)上宣布擔(dān)任艾康尼克CEO。4個(gè)月后,畢福康又宣布擔(dān)任FF CEO。

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雖然畢福康似乎對(duì)一汽集團(tuán)有成見(jiàn),但是拜騰創(chuàng)始人戴雷卻不這么認(rèn)為:我認(rèn)為拜騰和一汽集團(tuán)的合作是正確的,一汽集團(tuán)很尊重我們這樣一家初創(chuàng)企業(yè)的選擇。

除了資本的支持,一汽也為拜騰輸送了不少資源支持。獲得了融資后,從資質(zhì)到建廠,相較于很多新造車(chē)企,拜騰的路走得似乎都更順暢些。

9月25日11點(diǎn),畢福康正式對(duì)拜騰爭(zhēng)端作出回應(yīng),他認(rèn)為這是美國(guó)媒體在斷章取義,同時(shí)他對(duì)一汽的支持和貢獻(xiàn)表達(dá)了感謝。

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