關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障打不著火的原因及處理方式有哪些這個問題如何解決？大家對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障打不著火的原因及處理方式有哪些有什么好的建議嗎？
提問者: 軒轅朗 | 2022-07-05 2573
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汽車轉(zhuǎn)向時有異響的原因一般是由于主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成，當遇到這種情況的時候，可以左、右打方向，根據(jù)響聲發(fā)出的部位來進行拆檢。
2、轉(zhuǎn)向機漏油
轉(zhuǎn)向機漏油的位置一般在轉(zhuǎn)向機上蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處、側(cè)端蓋這三個地方，通常是因為汽車使用的時間過長導致密封出現(xiàn)問題導致的，由于這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。不過如果是其他部位的漏油，就可能是是轉(zhuǎn)向機殼體出現(xiàn)沙眼或裂痕造成的，縫隙較小的話可以用樂泰290高滲透性密封膠來做密封處理，縫隙較大就需要更換相應(yīng)部件了。
3、方向回位較困難
一般車輛都有轉(zhuǎn)向自動回位的功能，如果回位時，也要像轉(zhuǎn)向時那樣施力，就說明回位功能出現(xiàn)了故障，通常出現(xiàn)這種故障的部位都在轉(zhuǎn)向機械部分，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、方向盤與轉(zhuǎn)向機聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油、轉(zhuǎn)向，直拉桿接頭缺油而銹蝕都會出現(xiàn)這種情況。
出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的問題是，導致的原因可能是因為轉(zhuǎn)向機故障、助力泵故障、缺油、系統(tǒng)有空氣、兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效、儲油罐內(nèi)回油濾清器堵塞等方面造成車，這時就需要進行一一排查了。
5、 助力泵漏油
助力泵漏油的第一種情況就是助力泵后端蓋漏油，導致這種情況的原因是后端蓋密封圈破損，相對比較容易發(fā)現(xiàn)。此外還有一種比較不容易發(fā)現(xiàn)的情況，就是轉(zhuǎn)向油罐里的油總是不斷減少，需要補充，而發(fā)動機油底殼內(nèi)的機油卻不斷增多或者表面上看起來發(fā)動機絲毫不燒機油。
當放出部分油底殼機油觀察沒有什么異?，F(xiàn)象，也嗅不出什么其它的異味，助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動機正時齒輪室，流入油底殼，液壓油與機油混合無法分辯，發(fā)生這種主要是助力泵驅(qū)動軸端的油封漏油導致的。
6、打方向時自由行程過大
方向盤、轉(zhuǎn)向軸等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件連接松曠或脫落；也有可能是油泵、管路、油箱中油液中有空氣或者泄露。
1、定期檢查左、右輪胎氣壓情況（轉(zhuǎn)向輪），輪胎結(jié)構(gòu)、尺寸與磨損程度是否不同。
2、定期檢查前輪定位是否準確，前軸、車架是否存在彎曲，左、右輪轂軸承松緊調(diào)整是否合適，萬向節(jié)、萬向節(jié)臂是否有彎曲變形、轉(zhuǎn)向盤游動間隙是否符合標準。
3、定期檢查轉(zhuǎn)向液壓油是否缺少、變質(zhì)，有無污垢雜質(zhì)等。建議每行駛30000km或者兩年更換一次液壓油。
4、定期清洗液壓油杯及濾芯、液壓油分配閥及活塞腔壁。
5、轉(zhuǎn)向時，向左向右打方向要留有一定的余量，不要將轉(zhuǎn)向打死，保證液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。
回答者: 許黛 | 2019-11-07
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