特斯拉在本周三晚間正式公布了其第三季度交付情況，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該公司第三季度汽車交付量約為9.7萬輛。上周，有媒體透露稱馬斯克在給員工的一份郵件中表示，特斯拉第三季度有機(jī)會在第三季度創(chuàng)造10萬輛汽車的交付量。根據(jù)FactSet數(shù)據(jù)顯示，雖然特斯拉第三季度打破了第二季度95200輛的交付量，但是仍然低于預(yù)期。具體到車型，特斯拉第三季度交付的9.7萬輛汽車中，包括79600輛Model 3以及17400...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月03日報(bào)道——據(jù)海外媒體報(bào)道，日前全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）針對通用汽車的罷工已經(jīng)持續(xù)17天，致使通用汽車9月份在美國的銷量下滑了28%，其中四個(gè)品牌中有三個(gè)品牌的銷量出現(xiàn)下滑。由于與美國汽車工人聯(lián)合會談判失敗，UAW工會決定從9月16日起舉行4.9萬名工人的全國性大罷工。工人罷工愈演愈烈，已導(dǎo)致通用汽車在美國30多家工廠的一些生產(chǎn)線停產(chǎn)，通用汽車零部件倉庫和配送中心的工作也暫停。10月2日消息，罷工事件給通用汽車帶來的影響仍在擴(kuò)大。部分工廠缺少來自罷工工廠的零部件，工廠處于停工狀態(tài)。通用汽車選擇讓位于墨西哥西勞的皮卡工廠和附近的一家變速器工廠停產(chǎn)，涉及6000多名工人。受此影響，通用汽車旗下的四個(gè)品牌中三個(gè)出現(xiàn)下滑，僅別克在9月份實(shí)現(xiàn)增長，交付量同比上漲4.8%；GMC品牌交付量同比下滑6.9%；凱迪拉克和雪佛蘭的銷量分別下滑了4.8%和13%。不過，通用汽車三季交付量仍增長6.3%。據(jù)分析師表示，這次罷工估計(jì)導(dǎo)致通用汽車每天損失高達(dá)1億美元的生產(chǎn)成本。另外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，罷工持續(xù)到第三周，北美地區(qū)已有約1萬名非工會成員的工人因罷工失業(yè)。迄今為止，罷工已經(jīng)給通用汽車造成了10億美元的損失，即使罷工即將結(jié)束，通用汽車也無法在四季度挽回。即使如今在汽車行業(yè)對美國經(jīng)濟(jì)影響不是最深，但通用汽車在美國全國甚至整個(gè)北美地區(qū)的生產(chǎn)運(yùn)營若是出現(xiàn)長時(shí)間停擺，美國經(jīng)濟(jì)仍將因此受到不小的打擊。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月03日報(bào)道——在蔚來汽車股價(jià)遭遇罕見7連跌后，終于實(shí)現(xiàn)反彈逆勢暴漲逾20%，每股報(bào)收159美元。作為中國造車新勢力頭部的蔚來汽車，一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。?美國股市周三收盤全線大跌，道指暴跌近500點(diǎn)，中概股漲跌不一，其中的蔚來逆勢上漲達(dá)20.45%。由于此前，受眾分析師看空，其中投資機(jī)構(gòu)伯恩斯坦的分析師Robin Zhu牽頭將蔚來汽車的目標(biāo)價(jià)下調(diào)了近50%，下調(diào)至90美分。以及蔚來公布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，2019年第二季度歸屬于股東的凈虧損金額32.85億元的影響。蔚來已連續(xù)一周持續(xù)暴跌，價(jià)格近乎腰斬，從9月23日起，分別跌10.53%、跌20.22%、跌5.53%、跌4.39%、跌10.71%、跌10.86%，而10月1日晚間，美股開盤之后，蔚來汽車還是繼續(xù)崩了，最高跌超20%，收盤股價(jià)報(bào)收1.32美元/股，跌幅15.38%。2018年9月12日，在紐交所成功上市的蔚來汽車，上市后的第二個(gè)交易日就贏來暴漲，盤中股價(jià)一度飆漲超90%，市值也一度超過130億美元，股價(jià)最高時(shí)達(dá)到13.8美元。但僅僅一年之后，蔚來的股價(jià)會跌至1美元上下，市值縮水到13億美元。到最新收盤價(jià)已經(jīng)跌了90%，市值已經(jīng)蒸發(fā)了131億美元(近1000億人民幣)。面對一路下行的股價(jià)，截至今年上半年，共有91家機(jī)構(gòu)對蔚來進(jìn)行了減持。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月03日報(bào)道——福特汽車日前公布了最新銷量報(bào)告，公司三季汽車?yán)塾?jì)銷量580,251輛，與上年同期609,934輛，同比下滑了5.6%。今年1-9月累計(jì)銷量180萬輛，同比下滑3.5%。據(jù)福特公司表示，三季度出現(xiàn)銷量下滑主要原因是受公司最暢銷的F系列皮卡影響，尤其像在本地區(qū)的消費(fèi)者對F系列皮卡需求正在減弱，當(dāng)季銷量下滑了6%。SUV和轎車市場也同樣出現(xiàn)銷量下滑的跡象，三季度分別下滑了10.5%和29.5%；其中，福特品牌轎車銷量下降5.6%，豪華車品牌林肯轎車銷量增長11.7%。同時(shí)，公司的卡車和廂式貨車銷量增長了8.8%，但依然無法抵消其他市場的銷量下滑。福特汽車的美國市場、銷售和服務(wù)副總裁Mark LaNeve稱今年是福特公司的“過渡期”，因?yàn)楦Ｌ氐漠a(chǎn)品線從乘用車轉(zhuǎn)向了新的或重新設(shè)計(jì)的卡車、跨界車和SUV。在國內(nèi)市場，長安福特三季度銷量同比下滑了35%，相比上半年67%的下滑幅度有所收窄，今年9月累計(jì)銷量2.5萬輛，環(huán)比增長45%，創(chuàng)下長安福特今年單月銷售最好成績。得益于福特近段時(shí)間的計(jì)劃，在今年8月，長安福特同時(shí)發(fā)布三款代表新車，分別是全新?？怂笰ctive、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line，新車型均搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，和百度攜手打造的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，力圖實(shí)現(xiàn)最懂中國消費(fèi)者的車型。其中金牛座，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了正增長。事實(shí)上，近年來受國內(nèi)市場沖擊，福特汽車2018年在整個(gè)亞太地區(qū)虧損共計(jì)達(dá)11億美元，根據(jù)2018年數(shù)據(jù)顯示，福特全球銷量為573.4萬輛，同比下滑8.9%，凈利潤36.77億美元，同比降幅為52.4%。福特開始意識到中國市場的重要性和復(fù)雜性，稱將為中國消費(fèi)者量身定制的產(chǎn)品和服務(wù)。?計(jì)劃將在三年間，推出18款新車，包括5款新能源車型。加速福特品牌和林肯品牌新車型的國產(chǎn)化進(jìn)程，首款林肯品牌SUV車型年內(nèi)將在長安福特投產(chǎn)，2020年，全新福特探險(xiǎn)者也將進(jìn)行國產(chǎn)。長安福特成立于2001年，18年的時(shí)間里，累計(jì)售出600萬輛產(chǎn)品。但在2016年到達(dá)95.7萬輛的銷量高峰后就開始轉(zhuǎn)頭向下了， 2017年全年銷量81.9萬輛，同比下滑14%。2018年銷量37.8萬輛，同比下滑54.4%，銷量幾乎腰斬?？梢钥闯龈Ｌ刈鳛橐粋€(gè)早期進(jìn)入國內(nèi)市場的品牌，在面對如今國內(nèi)車市整體低迷的趨勢下，加上自主品牌的崛起，和其他品牌跟隨市場的迅速換代，福特顯然在新產(chǎn)品上更新的節(jié)奏緩慢，如果福特再不做出改變，將會痛失中國市場。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，浙江的王女士購買了一輛寶馬新車，交錢后才發(fā)現(xiàn)車子漆面、儀表盤、中控屏上的保護(hù)膜都不見了，她懷疑這并非新車。在王女士追問下，銷售終于承認(rèn)這是展車。對此，王女士覺得自己被欺騙，要求4S店換車但被拒絕了。今年9月，王女士在浙江嘉興寶華寶馬4S店花了20萬購買了一輛寶馬X1,結(jié)果交完錢之后，他發(fā)現(xiàn)在自己新車旁也停著一輛新車，但兩車不同的是自己的車輛沒有新車該有的車身保護(hù)膜及車門防撞條。對此，王女士心存疑慮當(dāng)天并沒有提車。第二天王女士來到4S店再次對車輛進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)車輛里有地毯鋪墊的痕跡和腳印，還有儀表盤的保護(hù)膜也沒有。種種跡象讓她覺得自己看中的并非全新車，而是一輛展示車。萬女士提出了自己的質(zhì)疑，但店方堅(jiān)持不是展車。但王女士顧慮一直未能解除，一再追問下，店方終于改口了，店方稱查了數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn)車輛是展車。回想此事，王女士覺得自己一直被蒙在鼓里，認(rèn)為店方隱瞞銷售希望能做退車處理。但4S店拒絕了王女士的訴求。店方的銷售經(jīng)理表示，車輛他們確實(shí)停過展廳，但在對于4S店庫存結(jié)構(gòu)來講，消費(fèi)者認(rèn)為展臺上的車是展車，但實(shí)際不清楚車輛是不是展車，而只要車輛沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，符合新車交付。也就是說展車也是新車，只是存放車輛的地方不同。對于是否應(yīng)該告知車輛是展車，銷售經(jīng)理表示無需告知，只要車輛是新車就可以。在律師看來，只要銷售在銷售車輛時(shí)，有義務(wù)告知消費(fèi)者車輛真實(shí)情況，再由消費(fèi)者來決定。目前，經(jīng)過協(xié)商4S店同意補(bǔ)償王女士合計(jì)3500元。自己花錢購買的新車卻變展車，很多消費(fèi)者確實(shí)無法接受。而對于店方在銷售時(shí)沒有告知已經(jīng)屬于隱瞞銷售情況，對此，希望4S店能夠誠信服務(wù)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——隨著傳統(tǒng)汽車的發(fā)展，如今傳統(tǒng)能源儲存量越來越少，更嚴(yán)重的是科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，因傳統(tǒng)汽車的尾氣排放，環(huán)境影響也在為之改變。因此，各個(gè)國家正在大力促進(jìn)新能源的快速發(fā)展。日前，作為積極推廣新能源發(fā)展的主要城市，河北省今年1-8月份共計(jì)累計(jì)推廣30469輛，已經(jīng)提前完成年度任務(wù)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，我國累計(jì)推廣新能源汽車79.3萬輛，河北省貢獻(xiàn)量占3.8%。截至目前，河北省累計(jì)推廣新能源汽車超12萬輛，居全國第11位。據(jù)了解，河北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2013年1家整車企業(yè)、1個(gè)產(chǎn)品發(fā)展到目前的10家整車企業(yè)、65個(gè)產(chǎn)品，各類新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)39余家，年生產(chǎn)能力達(dá)40.8萬輛。其中，長城汽車總部就坐落在河北保定，作為中國自主品牌領(lǐng)頭車企的長城汽車，近年來一直在努力提升發(fā)動(dòng)機(jī)水平，同時(shí)為了更切實(shí)保護(hù)自然環(huán)境和企業(yè)發(fā)展，長城汽車在2018年8月，正式發(fā)布?xì)W拉品牌，同時(shí)推出三款車型歐拉iQ、歐拉R1和歐拉R2。據(jù)長城汽車公布數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月歐拉系列累計(jì)銷量30309輛。目前，我國新能源汽車銷量在幾年時(shí)間內(nèi)躍升至全球銷量第一水平。數(shù)據(jù)顯示，從2012年至2015年，我國新能源汽車銷量分別為1.2萬輛、1.76萬輛、7.47萬輛和33.1萬輛。2016年開始受補(bǔ)貼補(bǔ)貼破影響增速放緩，增至50.7萬輛。2017年新能源汽車銷量達(dá)77.7萬輛，同比增長53.3%；2018年為125.6萬輛，同比增長61.7%。雖然我國在發(fā)展新能源汽車路途上仍需要做出非常大的努力，但新能源汽車的是未來的趨勢，不管怎樣積極發(fā)展新能源汽車是我國一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——從相關(guān)媒體獲悉，寶馬日前發(fā)布了全新X5 M和X6 M官圖，并宣布兩款車將在11月份開幕的2019洛杉磯車展中全球首發(fā)。新車?yán)喈?dāng)然擁有普通版沒有的M風(fēng)格設(shè)計(jì)，動(dòng)力搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒。外觀方面，新車基于普通版車型進(jìn)化，換裝了全黑色的雙腎格柵，以及更大尺寸進(jìn)氣格柵從視覺上拉伸了寬度；車身腰線從后門向上揚(yáng)起，帶來俯沖的姿態(tài)。當(dāng)然，標(biāo)志性的M專屬空氣動(dòng)力學(xué)套件也不會缺席，包括前后包圍、外后視鏡、尾翼、鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口等，有效降低車身空氣阻力。在內(nèi)飾部分，肉眼可見的大量碳纖維面板覆蓋中控面板，和大量采用金屬線條時(shí)間，讓視覺上顯得醒目，更換了嶄新造型的M檔桿及運(yùn)動(dòng)座椅，時(shí)刻挑逗的駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。?動(dòng)力方面，兩款新車普通版本均搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率608馬力，最大扭矩750牛米，百公里加速僅用3.8秒，而雷霆版則將最大功率達(dá)到至626馬力，百公里加速可提升至3.7秒，全系標(biāo)配8AT變速箱及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。寶馬X5 M起售價(jià)為105100美元，折合人民幣75.1萬元，而X6 M則更高一些為108600美元，約人民幣77.6萬元，雷霆版則在此基礎(chǔ)上各增加9千美元。未來也將有望進(jìn)入國內(nèi)市場。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——由于與美國汽車工人聯(lián)合會談判失敗，美國通用汽車北美工廠幾乎陷入停頓，受此影響，通用計(jì)劃裁員數(shù)千人。外媒報(bào)道，通用汽車于周二宣布，將暫停墨西哥一處工廠的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)裁員6000人。通用汽車方面表示，由于美國的罷工行動(dòng)，導(dǎo)致零部件短缺，墨西哥工廠處于無法生產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)了解，該工廠生產(chǎn)通用汽車旗下利潤率頗高的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra 1500皮卡。受到持續(xù)的通用汽車工人罷工影響，美國工廠、加拿大工廠同樣遭受損失。自9月16日爆發(fā)罷工運(yùn)動(dòng)后，通用汽車的3700多名非工會員工的工作被迫暫停。隨后，通用汽車又臨時(shí)解雇了美國和加拿大另外的1200多名非工會員工，包括俄亥俄州約525名小時(shí)工和加拿大約700名小時(shí)工。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此次罷工運(yùn)動(dòng)，北美地區(qū)超1萬名非工會成員的工人失業(yè)。不僅通用汽車制造工廠受到影響，由于生產(chǎn)線停產(chǎn)，通用汽車的所有供應(yīng)商也會受到影響，因此受影響的工人總數(shù)可能還要更龐大。通用汽車與工會未能在9月14日的最后期限之前達(dá)成協(xié)議，導(dǎo)致約4.8萬名全美工會成員舉行罷工，通用北美數(shù)十家工廠停產(chǎn)。據(jù)稱是通用汽車宣布年底關(guān)閉美國兩個(gè)零件廠和兩個(gè)整車廠，這讓工會非常惱火，隨后的談判也沒有達(dá)成共識。這是通用自2007年以來的首次全國罷工，也是12年間全美規(guī)模最大的一場。美國汽車工人聯(lián)合會組織副主席表示，罷工是工會的最后手段，但這是必要的，因?yàn)殡p方在一份新的四年期合同上存在分歧，工會要求提高薪酬、加強(qiáng)就業(yè)保障、提高福利。通用汽車方面回應(yīng)，已給出了包括提高工資和工廠投資在內(nèi)的實(shí)質(zhì)性報(bào)價(jià)：增加70億美元的工廠投資，直接增加5400個(gè)新職位；提供更高的利潤分成，全國領(lǐng)先的健康福利，以及每人8000美元的合同改簽補(bǔ)償。不久前，“玻璃大王”福耀玻璃董事長曹德旺在節(jié)目中直言：“通用汽車（工廠）就死在工會上面。”曹德旺曾經(jīng)針對于美國工會的的存在發(fā)表過看法，稱美國工會制度已經(jīng)不適合現(xiàn)今制造業(yè)的發(fā)展了，在美國建廠的時(shí)候，如果成立工會，會將福耀美國廠子立即關(guān)掉，寧可不要也不允許工會的存在。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)將調(diào)整品牌定位戰(zhàn)略，將旗下斯柯達(dá)品牌轉(zhuǎn)向低端市場發(fā)展，而西雅特品牌則將向高端市場發(fā)展。據(jù)了解，大眾計(jì)劃將斯柯達(dá)作為入門級車型品牌搶占市場份額，并將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向東歐及發(fā)展中國家，與現(xiàn)代、起亞、達(dá)契亞等品牌展開競爭；而西雅特轉(zhuǎn)向與阿爾法·羅密歐等豪華品牌展開競爭。今年年初，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在接受媒體采訪時(shí)就曾表示，大眾集團(tuán)正在重新審視旗下品牌的發(fā)展，預(yù)計(jì)在年內(nèi)完成對旗下品牌的發(fā)展策略調(diào)整，以降低運(yùn)營成本、提升整體盈利能力。不過，目前未有消息得知此計(jì)劃會不會影響到國內(nèi)。在國內(nèi)大眾被分為一汽大眾和上海大眾，而上海大眾中又分為大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌。并且三個(gè)品牌被分開銷售，價(jià)格上斯柯達(dá)相對更低，但斯柯達(dá)也從未正式說低于大眾，看著像是有著競爭關(guān)系。事實(shí)上，大眾品牌的營銷在國內(nèi)市場上非常成功，大眾很了解國內(nèi)市場需求，從每年位居榜首的銷量便可得知。面對競爭激烈的市場，尤其像日系品牌的攻占，上汽大眾給斯柯達(dá)的市場定位就是中低端市場，是給為了彌補(bǔ)大眾不足而出現(xiàn)的。如果說斯柯達(dá)的價(jià)格相比大眾更低卻不見銷量增長呢？其實(shí)，售價(jià)降低了，成本也會隨之降低，在很多配置和用料上斯柯達(dá)是不及大眾的，例如，途觀L的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料是鋁合金的，而科迪亞克的發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)是鑄鐵的；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的隔音棉，途觀L標(biāo)配，但是柯迪亞克無論高配還是低配都沒有。面對上汽上眾的營銷策略，一汽大眾也推出了更低端品牌—捷達(dá)，作為一個(gè)全新品牌，剛上市首月銷量就實(shí)現(xiàn)破萬，達(dá)到11080輛完成目標(biāo)的130%。?不得不說，大眾在國內(nèi)十分成功，憑借扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量，以及符合中國市場的價(jià)格定位和策略，使其在國內(nèi)獲得不錯(cuò)銷量。同時(shí)，面對一汽大眾捷達(dá)的推出，大眾的這個(gè)計(jì)劃不知是不是打算將斯柯達(dá)作為捷達(dá)對手呢？?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——“捷達(dá)”這個(gè)名字曾出現(xiàn)在“老三樣”中，是當(dāng)時(shí)人民群眾和企事業(yè)單位購買小汽車選擇之一，如今捷達(dá)仍成為大多數(shù)駕校、保險(xiǎn)公司的特定用車。大眾捷達(dá)國產(chǎn)已有28年，車型歷史悠久，也是它家喻戶曉的原因。而從2019年開始，捷達(dá)成為大眾旗下的一個(gè)子品牌。關(guān)于“捷達(dá)品牌”獨(dú)立，大眾汽車表示：并不是每一個(gè)在成熟市場中得到高度認(rèn)可的產(chǎn)品，都能發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立子品牌。我們無法創(chuàng)造出一個(gè)全新的品牌和名字，讓消費(fèi)者接受。因此，我們會選擇已有的，在消費(fèi)者情感方面有著非常深厚基礎(chǔ)的產(chǎn)品做成一個(gè)子品牌。沒有了大眾標(biāo)，看看捷達(dá)上市首月銷量情況究竟如何。10月2日一汽-大眾官方公布，捷達(dá)品牌兩款車型9月銷量為11080輛。這個(gè)數(shù)字并不差，因捷達(dá)VS5和VA3上市尚不足一個(gè)月，作為市場新推出的品牌，有著大眾技術(shù)加持，定價(jià)瞄準(zhǔn)自主品牌，未來銷量值得期待。捷達(dá)VS5 緊湊型SUV于9月5日成都車展上市，售價(jià)8.48-11.28萬元，除最低配、售價(jià)8.48的手動(dòng)擋，自動(dòng)擋售價(jià)9.18萬元起，全系均搭載1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)VS5基于大眾MQB A1平臺打造，由一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)。新車前臉采用大尺寸六邊形的前格柵設(shè)計(jì)，并不懸掛大眾品牌車標(biāo)，而是捷達(dá)J型的品牌LOGO，設(shè)計(jì)靈感源自于“JETTA”首字母“J”。車身尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，定位為緊湊型SUV。捷達(dá)VS5內(nèi)飾采用大面積硬質(zhì)塑料，內(nèi)飾布局則有著大眾的影子。動(dòng)力方面，新車搭載一臺EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動(dòng)方面，匹配的是5擋手動(dòng)或愛信6速手自一體變速箱。捷達(dá)VA3于9月16日上市，可視為老款大眾捷達(dá)的后繼車型，新車推出一種排量共計(jì)4款車型，售價(jià)區(qū)間為6.58-9.28萬元。新車基本沿用了老捷達(dá)的設(shè)計(jì)，最根本的變化是換裝捷達(dá)LOGO。動(dòng)力方面新車配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ?，匹配愛信6速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。從設(shè)計(jì)來看捷達(dá)品牌的外觀內(nèi)飾十分老氣，作為2019年的新品牌確實(shí)掉價(jià)，但如果終端優(yōu)惠能跟上，實(shí)現(xiàn)快速走量應(yīng)該也是可以的，畢竟消費(fèi)者選擇捷達(dá)，看重的還是性價(jià)比。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——永達(dá)汽車集團(tuán)是中國十大汽車經(jīng)銷商之一，主要經(jīng)營豪車品牌經(jīng)銷商。10月2日永達(dá)汽車發(fā)布公告，將斥資8.3億人民幣收購賣方的4S店業(yè)務(wù)，包括保時(shí)捷、梅賽德斯奔馳、雷克薩斯4S店及一家特斯拉授權(quán)維修中心。永達(dá)汽車公告成，本公司與賣方Inchcape的直接全資附屬公司InchcapeOverseasLimited訂立買賣協(xié)議，據(jù)此，本公司有條件同意收購且賣方同意出售目標(biāo)公司英之杰亞洲太平洋有限公司的全部已發(fā)行股份，對價(jià)為8.3億元。交割后，英之杰亞洲太平洋將成為本公司的直接全資附屬公司且英之杰亞洲太平洋的財(cái)務(wù)業(yè)績將并入該公司的綜合財(cái)務(wù)報(bào)表。英之杰亞洲太平洋與附屬公司于江西省南昌市經(jīng)營一家保時(shí)捷4S經(jīng)銷店及一個(gè)特斯拉授權(quán)維修中心，于江西省九江市經(jīng)營一家梅賽德斯奔馳4S經(jīng)銷店及于浙江省紹興市經(jīng)營一家雷克薩斯4S經(jīng)銷店。永達(dá)汽車稱，收購事項(xiàng)可令本公司進(jìn)一步拓展其保時(shí)捷、梅賽德斯奔馳及雷克薩斯4S經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)及特斯拉授權(quán)維修網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)一步多元化其豪華及超豪華汽車品牌組合。截至2019年6月30日，永達(dá)汽車已開業(yè)及已獲授權(quán)待開業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)245家，其中包括廠方授權(quán)已開業(yè)網(wǎng)點(diǎn)201家、非廠方授權(quán)已開業(yè)網(wǎng)點(diǎn)29家，以及已獲授權(quán)待開業(yè)網(wǎng)點(diǎn)15家。永達(dá)汽車主要經(jīng)營豪華品牌4S店，今年上半年建成4S店有8家，包括2家保時(shí)捷4S店 、3家沃爾沃4S店 、1家林肯4S店 、1家領(lǐng)克4S店及1家保時(shí)捷城市展廳。2019年上半年業(yè)績報(bào)告顯示，永達(dá)汽車上半年實(shí)現(xiàn)綜合收入（包括金融和保險(xiǎn)代理服務(wù)收入）為296.33億元，較去年同期增長16.8%；實(shí)現(xiàn)公司擁有人應(yīng)占凈利潤7.34億元，同比增長1.5%，較2018年下半年增長了38.6%。永達(dá)汽車認(rèn)為，整體乘用車和豪華車的表現(xiàn)差異，主要源自國內(nèi)持續(xù)的消費(fèi)升級需求、豪華品牌不斷延伸的產(chǎn)品線以及豐富的汽車金融產(chǎn)品。新車銷量增長快速、售后服務(wù)、二手車業(yè)務(wù)、汽車金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、汽車經(jīng)營租賃服務(wù)，以至新能源汽車業(yè)務(wù)均持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，是本公司2019年上半年收入取得增長的主要原因。具體而言，2019年上半年，永達(dá)汽車新車銷量較去年同期上升17.9%至9.48萬輛；新車銷售收入達(dá)244.82億元，較去年同期增長17.3%。其中，豪華品牌新車銷量同比增長24.2%至6.1萬輛；豪華品牌新車銷售收入較去年同期上升19.3%至201.69億元，即豪華品牌新車銷售收入在總體新車銷售收入中的占比進(jìn)一步提升至82.4%。車市環(huán)境變化，豪華品牌卻逆市增長，是經(jīng)銷商集團(tuán)利潤的一大增長點(diǎn)。以美東汽車為例。美東汽車上半年股東應(yīng)占溢利同比增長49.6%，達(dá)到2.35億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美東汽車集團(tuán)擁有6家保時(shí)捷、11家雷克薩斯、12家豐田、23家寶馬，不過沒有奔馳店，這都是今年賺錢的品牌。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——國慶的到來，意味著9月已經(jīng)過去，同時(shí)10月也是購車好時(shí)期，各大車商都給出各種讓利優(yōu)惠。那么買車之前該看看哪些車型毛病多，不適合購買呢？從國內(nèi)知名汽車投訴平臺獲取了一份9月車型投訴排行榜單。根據(jù)榜單顯示，今年9月前十均被合資車型占據(jù)，上榜車型中緊湊型居多，相比上月中型車未見進(jìn)入前十位，尤其因“失速門”召回的雅閣，在上個(gè)月迅速攀升至第三位，但在9月中前十中未見。排在第一位的依舊是東風(fēng)標(biāo)致408，原本銷量并出色，但投訴榜當(dāng)中卻依舊“穩(wěn)定” 占據(jù)投訴榜多年的霸主。具體問題仍是輪胎開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、燒機(jī)油等，至今這些問題仍未得到有效解決。同樣作為法系車型的雪鐵龍C4L排在第四位，多次出行前十榜單。排在第二位的沃爾沃XC60,連續(xù)多月成為投訴榜常客的XC60,原本以為在8月投訴下滑至13位，是因?yàn)閱栴}得到解決, 但在今年9月又重回第二“寶座”。 至今還有大量車主投訴，沃爾沃XC60低頻共振，造成行駛過程中壓迫耳膜、耳痛、轟頭，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。德系大眾品牌依舊多款車型上榜，包括朗逸、速騰、凌渡問題主要集中于發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱問題。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿近幾個(gè)月排名位置正在攀升，作為一款銷量出色的車型似乎不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況，而日產(chǎn)的老問題一直不曾解決，均為變速箱頓挫、異響時(shí)常發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)也跟著出現(xiàn)異響，異常情況還會出現(xiàn)燒機(jī)油。美系車型中的別克英朗和凱越同樣常年出現(xiàn)在榜當(dāng)中，兩款均為三缸車型，在典型投訴問題中同樣存在有發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的現(xiàn)象。此次的車型投訴排行榜，反應(yīng)出了部分車型所存在的缺陷問題，同時(shí)也會給品牌口碑、售后服務(wù)水平帶來一定的影響。投訴量的大小，也客觀反應(yīng)出一款車型的可靠性問題。所以，唯有做得足夠好的產(chǎn)品，才能夠?qū)崿F(xiàn)口碑和銷量雙贏。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——談及沃爾沃品牌，相信大家都會為其冠上安全一詞，并有一句這么形容選擇沃爾沃品牌的車主，不是因?yàn)樗鼡碛泻廊A，而是在于它安全可靠，并擁有“3600例事故中0死亡”的稱號?？纱舜卧谥斜Ｑ校–-ASI）公布的最新一批車型中，沃爾沃XC60竟獲得了P（較差）。根據(jù)中保研（C-ASI）此次公布數(shù)據(jù)顯示，XC60在四項(xiàng)測試中，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車內(nèi)成員安全指數(shù)。車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)均獲得G（優(yōu)秀）的表現(xiàn)。唯獨(dú)第一項(xiàng)耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲得了P（差評）。?耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)指的是在15km/h的正面和追尾碰撞測試。XC60在64km/h碰撞測試都獲得優(yōu)秀，為何低速卻獲得較差表現(xiàn)呢？原來是該車型過于“安全”，根據(jù)中保研網(wǎng)站提供的信息顯示，沃爾沃XC60以車速為15km/h的低速，撞上障礙物后，氣囊起爆、大梁、前保險(xiǎn)杠、大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等部件受損。維修比例高達(dá)31.2，相當(dāng)于這么下碰撞，該車型維修費(fèi)用將達(dá)到新車1/3,以測試車型官方指導(dǎo)價(jià)39.19萬元來算，維修費(fèi)用將超過了12萬元。如果說既然買得起這輛車也不差錢，何況有保險(xiǎn)公司定損。再說很多車在嚴(yán)重?fù)p壞情況都未見氣囊彈出，這不是應(yīng)該說明沃爾沃的安全性。安全氣囊是為了在高速行駛時(shí)，車內(nèi)成員因慣性將事故率降到最低，而根據(jù)XC60碰撞測試實(shí)拍圖顯示，僅在15km/h低速碰撞中，XC60就曝出了三個(gè)氣囊，這同樣也會危機(jī)到車內(nèi)前排成員的安全。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，安全氣囊展開膨脹的速度為72km/h，而職業(yè)拳擊手擊打速度約為36km/h，可想而知，安全氣囊沖擊力有多大。日前，江蘇江陰一名女子在開車時(shí)遭遇安全氣囊自爆，劃傷頸動(dòng)脈情況危殆的一事，消息稱行駛中疑似突發(fā)爆炸，安全氣囊彈出，女司機(jī)被配件割到頸部，由于傷勢嚴(yán)重并送往醫(yī)院救治。當(dāng)然沃爾沃品牌的安全性還是值得稱贊的，例如在其他方面都獲得優(yōu)秀的表現(xiàn)，但如果說在低速行駛碰撞也是沃爾沃的安全法則，那也只能說它的安全也不是很安全了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
2019年10月1日，慶祝新中國成立70周年閱兵在北京舉行，天安門廣場迎來新中國成立以來的第15次國慶閱兵。此次國慶閱兵見證了人民軍隊(duì)的日益壯大，見證了國家的發(fā)展。10點(diǎn)開始的閱兵活動(dòng)，共有三輛閱兵車，值得注意的是后兩輛的車牌號分別是2019和1949，意味著新中國成立跨越70年。然而，一個(gè)細(xì)節(jié)讓網(wǎng)友淚目，1949車牌號的車上是空的。共青團(tuán)中央官方微博表示，車牌號為1949的第三輛車，上面載著英雄...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報(bào)道——蔚來股價(jià)再創(chuàng)新低！10月2日每股收盤，蔚來（NIO）每股報(bào)收1.32美元，創(chuàng)下上市以來股價(jià)新低，總市值來到13.87億美元。日前，投資機(jī)構(gòu)伯恩斯坦的分析師Robin Zhu將蔚來汽車的目標(biāo)價(jià)下調(diào)了近50%，下調(diào)至90美分。9月24日蔚來公布了第二季度財(cái)報(bào)，2019年第二季度蔚來汽車歸屬于股東的凈虧損金額32.85億元。2018年9月13日，蔚來汽車在紐交所上市，成為中國電動(dòng)車赴美上市第一股，股票代碼NIO，發(fā)行價(jià)定為每股6.26美元，總市值達(dá)63.13億美元。上市后蔚來股價(jià)大漲，最高曾達(dá)到每股13.8美元。蔚來汽車于2014年11月，由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立。蔚來ES8于2017年內(nèi)發(fā)布，2018年6月正式開始交付。2018年12月15日，蔚來第二款車型ES6上市，2019年年終開始交付。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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