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  蔚來(lái)終身免費(fèi)換電被質(zhì)疑，朱江：每天增加5萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)成本

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月12日?qǐng)?bào)道——蔚來(lái)財(cái)務(wù)虧損風(fēng)波仍在持續(xù)，質(zhì)疑蔚來(lái)運(yùn)營(yíng)的文章、觀點(diǎn)比比皆是。日前有自媒體稱蔚來(lái)終身免費(fèi)換電動(dòng)搖了蔚來(lái)營(yíng)收基礎(chǔ)，蔚來(lái)副總裁朱江則發(fā)文回應(yīng)。2019年8月24日，蔚來(lái)汽車宣布ES8和ES6的首任車主可享終身免費(fèi)換電。蔚來(lái)朱江回應(yīng)，每天增加了5萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)成本?！拔祦?lái)推出免費(fèi)換電是經(jīng)過業(yè)務(wù)部門、財(cái)務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費(fèi)換電實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天會(huì)有1000個(gè)用戶自駕免費(fèi)換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因?yàn)閾Q電站及其運(yùn)營(yíng)成本業(yè)已存在，實(shí)際上，目前免費(fèi)換電每天會(huì)讓我們?cè)黾哟蟾?萬(wàn)元人民幣的運(yùn)營(yíng)成本?！蔽祦?lái)朱江回應(yīng)全文：今天注意到有媒體朋友的文章解讀蔚來(lái)首任車主免費(fèi)換電（以下簡(jiǎn)稱免費(fèi)換電）政策對(duì)財(cái)務(wù)的影響，我也想在此發(fā)表一些看法。蔚來(lái)推出免費(fèi)換電是經(jīng)過業(yè)務(wù)部門、財(cái)務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費(fèi)換電實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天會(huì)有1000個(gè)用戶自駕免費(fèi)換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因?yàn)閾Q電站及其運(yùn)營(yíng)成本業(yè)已存在，實(shí)際上，目前免費(fèi)換電每天會(huì)讓我們?cè)黾哟蟾?萬(wàn)元人民幣的運(yùn)營(yíng)成本。截至目前，蔚來(lái)用戶的家庭安樁率接近80%，絕大多數(shù)用戶在日常使用中會(huì)采用閑時(shí)家充樁補(bǔ)能，也不會(huì)給整個(gè)換電體系和公司財(cái)務(wù)帶來(lái)過多負(fù)擔(dān)。我還想指出的是，通過換電實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車高效快速補(bǔ)能，其整個(gè)補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)和燃油車差不多，很大程度上解決了充電等待時(shí)間長(zhǎng)的痛點(diǎn)，大幅提升了用戶體驗(yàn)。一個(gè)換電站一天可以為72車次提供換電服務(wù)，效率是高的。這也為蔚來(lái)進(jìn)一步拓展了市場(chǎng)空間，贏取了更多的銷售機(jī)會(huì)。這個(gè)政策變相的為蔚來(lái)節(jié)省了營(yíng)銷費(fèi)用：就在我們宣布免費(fèi)換電，雙免組合政策推出后，蔚來(lái)第三季度的交付量和訂單量都有不錯(cuò)的提升，可見這個(gè)費(fèi)用的支出是很有效的。文章里說(shuō)“整車15年要用壞三套電池”，這可能源于對(duì)蔚來(lái)的動(dòng)力電池技術(shù)了解不深。也想借這個(gè)機(jī)會(huì)給大家介紹一下，根據(jù)蔚來(lái)電池包的設(shè)計(jì)壽命和實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)，在滿充滿放1200次后，仍然符合動(dòng)力電池的使用標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)系到用戶的實(shí)際使用情況，假設(shè)一塊電池每周兩次完全0~100%充電，一年累計(jì)100次，那么在15年里有最多一塊半左右的電池就夠了。此外舊的電池并不是就“報(bào)廢了”，殘值不會(huì)為零，而是可以進(jìn)入梯次利用的體系繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值。而且隨著電池技術(shù)的提升和生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)，電池成本的下降也是可期的。結(jié)合以上所說(shuō)，要維持一個(gè)健康運(yùn)行的換電體系，我們并不需要花那么多錢。關(guān)于終身質(zhì)保，蔚來(lái)在ES8上市時(shí)就已確立了終身質(zhì)保服務(wù)，并非本次新增。因此在2018年的財(cái)報(bào)中，就已披露相關(guān)保修費(fèi)用會(huì)根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則從車價(jià)中剔除作為遞延收益進(jìn)行處理。因此不存在“確認(rèn)收入不妥”的說(shuō)法。也提請(qǐng)大家注意：終身免費(fèi)質(zhì)保的政策，是僅針對(duì)蔚來(lái)首任車主的，而非整車的終身壽命，更還有另外兩項(xiàng)排除條件（發(fā)生過大事故、未在授權(quán)服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)維修）。如果蔚來(lái)首任車主使用時(shí)長(zhǎng)平均為5-6年的話（終身免費(fèi)質(zhì)保權(quán)益在車輛轉(zhuǎn)手時(shí)即失效），核算起來(lái)，我們所需承擔(dān)的成本和雷克薩斯混動(dòng)車型6年免費(fèi)質(zhì)保的成本差不太多。此外，按行業(yè)慣例，零部件供應(yīng)商也會(huì)為其產(chǎn)品向廠家提供至少三年的質(zhì)保索賠。換句話說(shuō)，我們?cè)谪?cái)務(wù)上的帳是算得過來(lái)的。而隨著整個(gè)行業(yè)服務(wù)及用戶導(dǎo)向的意識(shí)不斷提高，我們也看到，也有越來(lái)越多的傳統(tǒng)和新汽車廠商，比如領(lǐng)克、小鵬、威馬等，為其單個(gè)或全產(chǎn)品線陸續(xù)推出了終身免費(fèi)質(zhì)保政策。蔚來(lái)在中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)，確實(shí)做了很多的創(chuàng)新，從理念、商業(yè)模式，到技術(shù)、產(chǎn)品、用戶運(yùn)營(yíng)和服務(wù)等，我們也希望能為中國(guó)汽車工業(yè)的智造轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量。我們一直在不斷摸索，也特別歡迎媒體朋友與公眾和我們多交流，深入溝通，就行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行有益的探討。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  2019皮卡全國(guó)解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場(chǎng)陷入低迷 恒大造車“逆勢(shì)攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來(lái)，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  惡意攻擊！奇瑞集團(tuán)法務(wù)部發(fā)布公告

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月22日，奇瑞集團(tuán)法務(wù)部發(fā)布公告。公告內(nèi)容顯示，近期注意到大量水軍賬號(hào)利用虛假信息，通過單一賬號(hào)重復(fù)發(fā)布、多賬號(hào)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)等手段，對(duì)iCAR品牌、V23產(chǎn)品進(jìn)行高頻次惡意攻擊，甚至不惜網(wǎng)暴真實(shí)車主，造成惡劣影響。對(duì)此，奇瑞集團(tuán)法務(wù)部已迅速采取行動(dòng)收集并固定相關(guān)證據(jù)。據(jù)了解，iCAR品牌是奇瑞汽車旗下全新的新能源汽車品牌，最早于2023上海車展前夕發(fā)布，該品牌聚焦年輕群體，未來(lái)旗下產(chǎn)品將覆蓋A0-...

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  近70萬(wàn)輛！特斯拉宣布召回

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月20日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露召回公告顯示，特斯拉將召回694,304輛電動(dòng)車，包括2017年7月24日-2025年11月20日生產(chǎn)的TeslaModel3、2020年1月-2025年11月23日生產(chǎn)的TeslaModelY以及2023年11月30日-2024年12月1日生產(chǎn)的Tesla Cybertruck電動(dòng)卡車。特斯拉表示，這些車輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告...

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  限時(shí)售13.59萬(wàn)起！領(lǐng)克Z20上市

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月22日，領(lǐng)克全新純電動(dòng)車——領(lǐng)克Z20正式上市。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為13.89-15.39萬(wàn)元，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)為13.59-15.09萬(wàn)元。據(jù)了解，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位純電動(dòng)緊湊型SUV車型。綜合新車的定位和售價(jià)來(lái)看，作為一款純電動(dòng)緊湊型SUV車型，新車上市后面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常多，包括比亞迪宋PLUSEV（售價(jià)為14.98-18.98萬(wàn)元）、上汽大眾ID.4X（售價(jià)為15....

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  丑！李斌回應(yīng)螢火蟲造型設(shè)計(jì)爭(zhēng)議

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  蔚來(lái)品牌矩陣中的最后一塊拼圖終于湊齊。12月21日，在2024NIODAY發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)正式發(fā)布全新品牌——firefly螢火蟲，這是繼蔚來(lái)和樂道之后推出的第三個(gè)品牌，定位于智能電動(dòng)高端小車品牌。發(fā)布會(huì)上，首款車型螢火蟲正式亮相，并公布預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元起，將于2025年4月正式上市。蔚來(lái)CEO李斌在現(xiàn)場(chǎng)表示，螢火蟲是一款比MINI還smart，比smart還MINI的車型，希望大家能夠記住。...

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  兩車企宣布召回！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月20日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告。保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口911、718系列汽車，共計(jì)191輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導(dǎo)致車輪...