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  懂大眾的越來越少了，斯柯達在華銷量連續(xù)下滑

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月16日報道——斯柯達品牌各大經(jīng)銷商流行宣傳這樣一句話——“懂大眾的都買斯柯達了”，然而現(xiàn)實情況是，懂大眾的越來越少了。斯柯達汽車今日公布了銷量數(shù)據(jù)，今年前9個月，該公司全球交付量為91.37萬輛，同比下降2.7%，主要原因是中國市場銷量進一步下滑，也是斯柯達跌幅最大的市場。9月，斯柯達在中國市場交付新車2.53萬輛，同比下降17.2%；前三個季度累計銷量為19.45萬輛，相比去年同期的25.02萬輛，同比下滑了22.3%。斯柯達汽車市場銷售董事方奕安（Alain Favey）表示，“在今年前三個季度，我們在全球交付91.37萬輛汽車。由于歐洲和俄羅斯市場的強勁增長，我們能夠彌補中國市場目前的下滑。”他的說話顯而易見了，對中國市場的表現(xiàn)十分不滿。而根據(jù)另一份數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車品牌9月在華銷量達28.7萬輛，同比小幅增長3.3%；前三季度累計銷量為219.76萬輛，同比下滑2%。大眾汽車品牌銷量保持平穩(wěn)，而斯柯達出現(xiàn)較大跌幅，或許也印證了“懂大眾的不一定買斯柯達”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年乘用車市場1-9月累計銷量至1478.2萬輛，同比下降8.6%。合資品牌斯柯達達到22.3%的跌幅，也遠超整體乘用車市場。斯柯達近幾年品牌逐步弱化，錯過SUV熱賣的風(fēng)口，產(chǎn)品特點不突出，導(dǎo)致銷量基數(shù)較低，并出現(xiàn)較大跌幅。有業(yè)內(nèi)人士認為，斯柯達的市場競爭力優(yōu)勢原就不太明顯，在過去幾年也并未把“本土化”納入在中國市場的經(jīng)營策略，導(dǎo)致錯過了在中國市場發(fā)展的黃金時期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亞克GT三款專屬SUV，然而主流SUV市場的熱潮早已消退。斯柯達在售車型10款左右，產(chǎn)品線并不長，但主流細分車型都基本覆蓋，可真正形成走量或市場熱銷的車型并沒有。如今斯柯達品牌不僅面臨銷量持續(xù)下滑的困境，而且消費者對斯柯達品牌以及產(chǎn)品力的認可度也在降低。不久前外媒報道，大眾集團即將調(diào)整品牌戰(zhàn)略，斯柯達品牌將往低端市場滲透，西雅特品牌則將向高端市場發(fā)展。具體來看斯柯達將重點轉(zhuǎn)向東歐及發(fā)展中地區(qū)，配置方面會放棄一些高端配置提升性價比，爭奪入門級市場份額，同時減少與主品牌大眾之間的直接競爭。值得注意的是，今年一汽-大眾已成立“捷達”獨立品牌，進一步往低端市場滲透，上市首月的9月份就取得1萬臺的銷量，可見大眾集團走入低端市場的潛力。而斯柯達在中國市場的定位更接近捷達，未來有望也進入調(diào)整市場定位的行列。不過，大眾集團此次品牌戰(zhàn)略調(diào)整是否會影響中國市場目前還不得而知?；蛟S，降價保銷量是斯柯達在華持續(xù)發(fā)展的一條出路。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

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  惡意攻擊！奇瑞集團法務(wù)部發(fā)布公告

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月22日，奇瑞集團法務(wù)部發(fā)布公告。公告內(nèi)容顯示，近期注意到大量水軍賬號利用虛假信息，通過單一賬號重復(fù)發(fā)布、多賬號聯(lián)動轉(zhuǎn)發(fā)等手段，對iCAR品牌、V23產(chǎn)品進行高頻次惡意攻擊，甚至不惜網(wǎng)暴真實車主，造成惡劣影響。對此，奇瑞集團法務(wù)部已迅速采取行動收集并固定相關(guān)證據(jù)。據(jù)了解，iCAR品牌是奇瑞汽車旗下全新的新能源汽車品牌，最早于2023上海車展前夕發(fā)布，該品牌聚焦年輕群體，未來旗下產(chǎn)品將覆蓋A0-...

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  近70萬輛！特斯拉宣布召回

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月20日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露召回公告顯示，特斯拉將召回694,304輛電動車，包括2017年7月24日-2025年11月20日生產(chǎn)的TeslaModel3、2020年1月-2025年11月23日生產(chǎn)的TeslaModelY以及2023年11月30日-2024年12月1日生產(chǎn)的Tesla Cybertruck電動卡車。特斯拉表示，這些車輛的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)警告...

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  限時售13.59萬起！領(lǐng)克Z20上市

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月22日，領(lǐng)克全新純電動車——領(lǐng)克Z20正式上市。新車共推出3款車型，售價區(qū)間為13.89-15.39萬元，限時領(lǐng)享價為13.59-15.09萬元。據(jù)了解，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位純電動緊湊型SUV車型。綜合新車的定位和售價來看，作為一款純電動緊湊型SUV車型，新車上市后面臨的競爭對手非常多，包括比亞迪宋PLUSEV（售價為14.98-18.98萬元）、上汽大眾ID.4X（售價為15....

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  丑！李斌回應(yīng)螢火蟲造型設(shè)計爭議

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  蔚來品牌矩陣中的最后一塊拼圖終于湊齊。12月21日，在2024NIODAY發(fā)布會上，蔚來正式發(fā)布全新品牌——firefly螢火蟲，這是繼蔚來和樂道之后推出的第三個品牌，定位于智能電動高端小車品牌。發(fā)布會上，首款車型螢火蟲正式亮相，并公布預(yù)售價為14.88萬元起，將于2025年4月正式上市。蔚來CEO李斌在現(xiàn)場表示，螢火蟲是一款比MINI還smart，比smart還MINI的車型，希望大家能夠記住。...

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  兩車企宣布召回！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-12-22

  12月20日，國家市場監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告。保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的部分進口911、718系列汽車，共計191輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導(dǎo)致車輪...