汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——7月8日，全國二手車出口第一單已完成合同簽訂和付款。優(yōu)信二手車宣布已于日前完成全部合同的簽訂和付款工作，正在西安市國際港務(wù)區(qū)準(zhǔn)備最后的出口相關(guān)手續(xù)，隨后將發(fā)往波蘭華沙。這是2019年4月商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，明確二手車出口的有關(guān)要求和工作任務(wù)之后，全國首例二手車出口業(yè)務(wù)。優(yōu)信方面表示，在與海外買家確定采購意向之后，第一時(shí)間就順利完成了買家對(duì)接、車輛采購、過戶、運(yùn)輸、手續(xù)整備等系列工作。這批車輛將全部從西安報(bào)關(guān)出口，發(fā)往波蘭，由輻射“一帶一路”44個(gè)共建國家和地區(qū)的中歐班列“長安號(hào)”運(yùn)輸出口。?優(yōu)信作為全國首批已經(jīng)公示的二手車出口企業(yè)，第一時(shí)間順利完成買家對(duì)接、車輛采購、檢測、整備、過戶、運(yùn)輸?shù)认盗泄ぷ鳌?yōu)信作為二手車領(lǐng)軍者，長期以來所積累的國際影響力、二手車交易服務(wù)能力以及品牌價(jià)值。2018年6月，優(yōu)信成功登陸美國納斯達(dá)克(NASDAQ)交易所上市交易，成為中國二手車電商第一股；2018年10月，優(yōu)信又推出“全國購”的全新購車服務(wù)，真正打破傳統(tǒng)二手車交易的地域限制，重塑中國二手車供應(yīng)鏈形態(tài)；2019年5月，憑借著打造了高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化的二手車交易平臺(tái)，優(yōu)信集團(tuán)成功入選了2019BrandZ最具價(jià)值中國品牌100強(qiáng)榜單，成為首個(gè)也是迄今唯一進(jìn)入該榜單的二手車電商品牌。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年中國二手車交易量達(dá)1382萬輛，新車交易量2808萬輛，二手車交易量不到新車的一半。按照發(fā)達(dá)國家成熟市場的經(jīng)驗(yàn)，二手車交易量可達(dá)到新車銷量的2倍，其中出口量占到二手車總交易量的10％，以此測算，中國二手車出口發(fā)展?jié)摿艽?。?yōu)信二手車表示，二手車整車出口在二手車行業(yè)具有里程碑式的意義，代表著中國二手車產(chǎn)業(yè)整體的成熟。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——今年6月，長城汽車品牌在海外的首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠（以下簡稱“圖拉工廠”）正式竣工投產(chǎn)，長城汽車哈弗F7在此工廠下線并在海外上市。同一天，在圖拉州開廠投產(chǎn)的中國長城汽車公司有意與俄工貿(mào)部簽署專項(xiàng)投資合同。文件指出：“2019圣彼得堡國際經(jīng)濟(jì)論壇期間，圖拉州政府、俄工貿(mào)部與長城汽車子公司計(jì)劃簽署有關(guān)締結(jié)專項(xiàng)投資合同的意向協(xié)議。計(jì)劃建造內(nèi)燃機(jī)、自動(dòng)變速器生產(chǎn)廠，同時(shí)使底盤、內(nèi)飾和外飾的部件生產(chǎn)本地化。到2023年，預(yù)計(jì)將開發(fā)4款新型緊湊型和小型SUV?！边@樣一來，長城或成為首家簽署在俄長期投資協(xié)議的中國車企。長城汽車并打算為發(fā)展圖拉工廠再投入約300億盧布（約合4.7億美元）。對(duì)此，俄羅斯工貿(mào)部部長曼圖羅夫表示："他們已經(jīng)遞交了申請(qǐng)，申請(qǐng)正在處理中?？紤]到我們對(duì)投資方資金和技術(shù)流程本地化水平的要求，我不排除他們可能成為第一個(gè)簽署新版特別投資合同的汽車制造商。"根據(jù)俄羅斯政府出臺(tái)的新版特別投資合同政策，投資商如果采用俄政府鼓勵(lì)的技術(shù)，達(dá)到規(guī)定的投資額和本地化水平，俄羅斯政府將向投資者提供各種稅收和非稅收優(yōu)惠。圖拉工廠是長城汽車在海外首個(gè)四大全工藝獨(dú)資制造工廠，工廠首期項(xiàng)目投資5億美元，第一階段計(jì)劃產(chǎn)能達(dá)8萬輛。新工廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)后，不僅能夠降低成本，減輕競爭壓力，還能在全球樹立良好的品牌形象。另外，工廠具備本土化研發(fā)能力，投產(chǎn)也將提升長城汽車對(duì)東歐市場的輻射能力。圖拉工廠是長城汽車自主創(chuàng)新的縮影。在技術(shù)研發(fā)上，長城汽車始終堅(jiān)持加大投入，為持續(xù)自主創(chuàng)新、開拓海外市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——近期電動(dòng)汽車自燃事故頻發(fā)，電動(dòng)車自燃事件也備受各界關(guān)注。長沙縣某小區(qū)地下停車場又出現(xiàn)一輛電動(dòng)車自燃。?據(jù)媒體報(bào)道，7月7號(hào)凌晨，長沙縣深業(yè)睿城小區(qū)地下停車場，一輛停放在車位上的吉利品牌紅色電動(dòng)汽車尾部冒起濃煙，隨后火勢發(fā)展迅猛，附近業(yè)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)便聯(lián)系了車主和消防人員。車主得知自己車輛起火，便迅速拿起滅火器趕往現(xiàn)場撲救，并通知周圍車主挪車。隨后消防人員接到報(bào)警后迅速趕往現(xiàn)場，消防人員來到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)起火車輛周圍還停放不少車輛，便立即持水槍進(jìn)行滅火消，最后火勢被控制，沒有發(fā)生蔓延。據(jù)了解，該輛汽車起火部位主要在汽車后部，包括后方的兩個(gè)輪胎也已經(jīng)燒癟，同時(shí)周圍還有很多碎裂的玻璃碎渣。車主彭先生表示，這輛吉利牌紅色電動(dòng)汽車是自己新買來8個(gè)月。發(fā)生情況后已經(jīng)報(bào)了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司也進(jìn)行實(shí)地查看，起火位置為電動(dòng)車電瓶，彭先生還表示起火時(shí)車輛并沒有在充電。目前消防部門正對(duì)起火原因展開調(diào)查，涉事車輛品牌方吉利汽車未發(fā)布相關(guān)情況說明。?按照工信部6月17日下發(fā)的文件，各車企在旗下新能源汽車發(fā)生起火燃燒事故后，應(yīng)及時(shí)開展事故調(diào)查，并在12小時(shí)內(nèi)上報(bào)事故的基本信息，48小時(shí)以內(nèi)將事故詳細(xì)信息，主動(dòng)上報(bào)新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門和裝備中心。?裝備中心根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，成立事故調(diào)查組開展調(diào)查工作，并將事故調(diào)查結(jié)果上報(bào)工信部進(jìn)行處理。對(duì)存在隱瞞不報(bào)，不配合開展事故調(diào)查工作等行為的，裝備中心將報(bào)請(qǐng)工信部按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。對(duì)確實(shí)存在產(chǎn)品缺陷的，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)向主管部門備案召回。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——事件發(fā)酵近一個(gè)月時(shí)間，西安利之星奔馳新車漏油故障鑒定結(jié)果出來了，顯示“系減震器裝配質(zhì)量問題”。6月12日，車主王先生在西安利之星渭南分公司購買的奔馳E300L，高速行駛中突發(fā)故障，下車一看漏油了。讓車主意想不到的是，4S店不維修也不檢測，非常爽快地直接提出全額退車款，但前提是要簽署一份保密協(xié)議，對(duì)車輛故障信息要保密，一旦泄密王先生要支付40萬違約金。王先生覺得不妥，因此沒有簽署保密協(xié)議。雙方也進(jìn)入一場拉鋸戰(zhàn)。4S店堅(jiān)持由他們進(jìn)行檢測，而車主王先生則要求由第三方檢測。6月21日，工商部門成立專案組調(diào)查此事。6月25日，漏油奔馳車被送到工商部門指定的第三方機(jī)構(gòu)檢測。7月8日工商部門通知王先生拿鑒定報(bào)告，鑒定結(jié)果顯示：車輛底盤沒有碰撞變形痕跡，減震器沒有發(fā)現(xiàn)猛烈撞擊變形痕跡；從檢查已損壞減震器筒與新減震器筒尺寸及安裝情況，奔馳車右前輪減震器漏油是減震器筒上蓋安全不到位造成的，屬于減震器裝配質(zhì)量問題。王先生對(duì)于鑒定結(jié)果表示認(rèn)可，他打算先去和4S店溝通，如果店方不處理再走法律渠道解決。事件回顧：今年3月王先生在西安利之星渭南分公司購買了一臺(tái)奔馳E300L轎車，總花費(fèi)46萬元，到目前為止開了7000多公里。王先生表示，6月12日在高速上行駛過程中，車輛右前方開始抖動(dòng)，突然“砰”的一聲后越走越抖，下高速后趴在右前輪下面一看，輪子里面全是油。王先生將車輛開往4S店后，店方工作人員稱可以把車拖到西安總公司進(jìn)行維修。王先生當(dāng)即表示不同意，認(rèn)為新車沒開多久就出現(xiàn)漏油，4S店應(yīng)該先檢測車輛是否出廠存在故障，而不是直接維修。王先生還稱，在渭南的話檢修我就在跟前，我能知道是什么毛病，我就想知道到底是怎么回事，開了3個(gè)月7000公里怎么會(huì)漏油。按照王先生的說法，6月13日他再次來到店里，由于一直沒人出面解決，嘗試通過網(wǎng)絡(luò)直播曝光車漏油且在店里沒人管的事件，但被4S店領(lǐng)導(dǎo)叫停了。4S店方面隨即給出新的解決方案，把車修好再給一些補(bǔ)償，王先生沒有同意，他希望有個(gè)說法，是車子出廠就有問題，還是一臺(tái)問題車或是二手車。隨即，4S店提出“私了”。王先生稱，店方表示可以原價(jià)回購這輛車，但退錢的前提是他必須簽署一份“和解及保密協(xié)議”。按照協(xié)議內(nèi)容，王先生會(huì)被要求不得有任何形式的投訴，不得向第三方透露本事件相關(guān)信息，一旦違反保密協(xié)議，需支付40萬元違約金。王先生透露，4S店開價(jià)一路上漲，很快就從一開始的46萬元上漲到了50.5萬元。王先生覺得很不放心，并沒有同意簽署協(xié)議。王先生要求委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行檢測，“我不相信他們，新車漏油維修就完了？為什么新車會(huì)漏油？難道不應(yīng)該給個(gè)說法嗎？第三方是很公平的，我就想看看到底是什么問題?！逼陂g，西安利之星渭南分公司的聲明中認(rèn)為：系客戶持續(xù)非理性溝通，最后才同意了客戶提出的回購需求，為保障雙方權(quán)益需要簽署和解協(xié)議。王先生不滿4S店給出的說法，并將問題投訴到工商部門。盡管有工商部門介入，但雙方初期并沒有達(dá)成共識(shí)，王先生堅(jiān)持由第三方進(jìn)行檢測。隨后工商部門成立專案組調(diào)查，并于6月25日將漏油奔馳車送到工商部門指定的第三方機(jī)構(gòu)檢測。鑒定結(jié)果顯示，奔馳減震器漏油是由減震器筒上蓋安全不到位造成，屬于減震器裝配質(zhì)量問題。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——外媒報(bào)道，寶馬研發(fā)部門主管Klaus Fr?lich透露，并沒有研發(fā)寶馬i3與i8的后繼車型。寶馬i3與i8于2014年推出，因設(shè)計(jì)前衛(wèi)且非常接近概念車而受到關(guān)注，也是寶馬電氣化戰(zhàn)略的重要一步。此次官方確認(rèn)，意味著寶馬i3和i8都不會(huì)再有繼任者。?2011年2月，寶馬汽車在德國總部發(fā)布了旗下全新子品牌寶馬i，并于2014年推出寶馬i3與i8。這兩款車型因?yàn)樵O(shè)計(jì)非常接近概念車，從而獲得廣泛關(guān)注，被看做是德系電氣化車型的典范。然而，經(jīng)過多年發(fā)展，它們至今在外觀設(shè)計(jì)上沒有大的變化，這讓人們非常期待寶馬能夠大幅度更新這兩款車型。但寶馬的i3和i8的獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，也是用來展示旗下最新科技的工具，而不會(huì)變成一個(gè)完整的產(chǎn)品線，所以并不會(huì)像一般寶馬其他車型擁有完整的產(chǎn)品陣容，這兩款車都只是存在于屬于它們的時(shí)空當(dāng)中。不過寶馬i3做為寶馬第一款純電動(dòng)車，并且展現(xiàn)了寶馬的電動(dòng)技術(shù)。而i8則演示了電動(dòng)系統(tǒng)能夠如何和內(nèi)燃機(jī)相輔相成的強(qiáng)化動(dòng)力性能。然而，自從這兩個(gè)i車款問世至今，電動(dòng)科技已經(jīng)又有了更新和進(jìn)步，所以這也宣告了這兩款車的任務(wù)已經(jīng)完成。此前，寶馬發(fā)布了新款概念車Vision M Next，該車采用與寶馬i8相近的外觀設(shè)計(jì)元素，使得業(yè)界一度認(rèn)為該車將是寶馬i8的繼任者。不過，F(xiàn)r?lich表示Vision M Next概念車隸屬于寶馬的M系列更注重性能以及操控，并表示寶馬i3以及i8都不會(huì)再有繼任者。雖然寶馬i3和i8即便是沒有繼任者，但依然會(huì)成為經(jīng)典。如今在路上看見任然還是相當(dāng)引人注目的車型。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月08日?qǐng)?bào)道——多位車主在奔馳店購買新車，不料新車開了不久，兩三天內(nèi)就出現(xiàn)各種發(fā)動(dòng)機(jī)故障、加油門沒反應(yīng)以及車身抖動(dòng)明顯等問題。具體什么情況呢？今年5月份，安徽的盧女士在合肥奔馳利之星4S店，花了44萬購買了一輛E260L轎車，但僅僅提車三天，車輛就在一次行駛途中突然熄火。車主盧女士表示，自己新車在第三天途中行駛時(shí)，感覺到車輛突然像失去了動(dòng)力，如何踩油門都沒有反應(yīng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)是熄火狀態(tài)的。于是便將車輛停在路邊，嘗試再次啟動(dòng)車輛，這時(shí)車輛能夠重新啟動(dòng)。但過了20多天，同樣的問題又再次發(fā)生。盧女士便聯(lián)系了4S店，車輛也被拖回4S店進(jìn)行檢測。在此期間，又有一位湯女士也是因?yàn)樵诤戏时捡Y利之星4S店購買的新車第二天，就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。自己的新車只開了19公里就出現(xiàn)問題，自己無法接受，湯女士表示，自己是于6月1日在合肥奔馳利之星4S店花了42萬購買了一輛GLC200 SUV車型，提車當(dāng)天開了19公里，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了。之間修了三次，都無法將車輛維修好，一直無法查明原因。湯女士的先生表示，他們第一次因故障燈問題去4S店維修，4S店的維修人員稱是油品與電腦不匹配，便更改了代碼。結(jié)果第二天車輛又出現(xiàn)故障燈問題，而且車輛還會(huì)抖動(dòng)，車主只好再次來到4S店，這次檢測的結(jié)果是火花塞問題，便又為車主更換了火花塞。隨后4S店技術(shù)人員又繼續(xù)檢測，于是發(fā)現(xiàn)新的問題，稱可能是點(diǎn)火線圈的問題，經(jīng)車主同意又再次更換了，問題解決了。但過了三天，車輛故障燈又一次亮起。湯女士表示，車輛不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)故障和抖動(dòng)等問題，還出現(xiàn)了漏油的跡象。車輛便再次拖回4S店，但至今仍沒能檢測出原因。7月2日，記著來到合肥奔馳利之星4S店了解情況時(shí)，恰巧又遇到一位新車出現(xiàn)問題的車主。這位胡女士花了32萬夠么了一輛C260 轎車，新車第二天就出現(xiàn)與湯女士同樣的問題。胡女士表示，在提車的第二天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了，而且車身抖動(dòng)厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也非常大，而且在接下來的一個(gè)星期內(nèi)發(fā)生了四、五次故障燈亮起。目前胡女士的訴求是希望退車。對(duì)于三位車主新車就出現(xiàn)質(zhì)量問題，肥奔馳利之星4S店售后總監(jiān)回復(fù)是，車主表述的車輛“癥狀”是存在。而胡女士的車輛目前已檢測出是因?yàn)閲娪妥祆F化效果不好，導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。而盧女士的車輛暫時(shí)還未能檢測出具體故障原因，店方準(zhǔn)備在車上安裝一個(gè)檢測設(shè)備，隨時(shí)搜集車輛故障信息以便于排查原因。至于湯女士的車輛，店方已經(jīng)向奔馳廠家請(qǐng)求安排技術(shù)人員來進(jìn)行檢測和查明原因。而對(duì)于三位車主提出的退換車要求，合肥奔馳利之星4S店售后總監(jiān)回復(fù)是，暫時(shí)還不能滿足，因?yàn)闆]有任何依據(jù)能支持故障達(dá)到退換的要求。并且表示希望能和客戶協(xié)商處理問題。而車主們表示，如果雙方未能達(dá)成協(xié)議，會(huì)通過法律途徑進(jìn)行起訴。奔馳新車故障頻頻出現(xiàn)問題，而出現(xiàn)的這些問題竟大都相似，而且多位車主都是在同一家4S店購買車輛的。新車出現(xiàn)問題當(dāng)然很多消費(fèi)者都無法接受，但同樣的問題多次發(fā)生，究竟是車輛問題還是什么問題呢？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月07日?qǐng)?bào)道——隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在買車門檻也越來越低，有著各種銀行貸款、汽車4S店貸款 還有甚至一些打著0首付購車的。當(dāng)然如果說到【一成首付彈個(gè)車】，相信大家都經(jīng)常會(huì)看到這個(gè)廣告。最近就有一位網(wǎng)友梁先生爆料，自己在彈個(gè)車app中購買了一款?yuàn)W迪A6車型，但不料被彈個(gè)車app各種隱瞞。事件具體是什么情況呢？2018年8月30日，梁先生在在彈個(gè)車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)花了27.77萬購買了一輛2012款?yuàn)W迪A6舒適型車型，首付款給了3.45萬元，但平臺(tái)沒有出具發(fā)票。在2018年9月份，梁先生提了車，便發(fā)現(xiàn)合同上的公里數(shù)和實(shí)際車輛不同，自己合同當(dāng)時(shí)簽下的是40000公里，當(dāng)拿到車才發(fā)現(xiàn)車輛里程表顯示48726公里，而平臺(tái)的回復(fù)卻稱因?yàn)樯吓?。于是梁先生便向彈個(gè)車平臺(tái)做出投訴。之后平臺(tái)提出給梁先生增加補(bǔ)充協(xié)議的方式解決了這個(gè)問題。協(xié)議中寫到簽訂本協(xié)議后，協(xié)議中5.4條例作廢，按車輛實(shí)際里程為準(zhǔn)。梁先生之所以會(huì)簽訂這份協(xié)議也是因?yàn)?，購買的車輛簽訂了租賃合同，而合同中說明車輛使用期間，每年的公里數(shù)不能超過兩萬公里，超過的按3元一公里計(jì)費(fèi)，所以還需要重新購買里程數(shù)。在2018年10月份的時(shí)候，梁先生將車輛送去保養(yǎng)的時(shí)候，又意外發(fā)現(xiàn)自己購買的車輛與之前購買合同不符，合同上寫的是舒適型，可自己這臺(tái)是配置底一級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)型。于是便再次向彈個(gè)車平臺(tái)做出投訴，并要求平臺(tái)退一賠三，客服建議與車商進(jìn)行溝通，但梁先生拒絕了，表示會(huì)走法律途徑。之后梁先生還發(fā)現(xiàn)該車輛是一臺(tái)事故車，而且經(jīng)過通過鑒定確實(shí)是一臺(tái)事故車。鑒定的結(jié)果是，車子后梁動(dòng)過，車尾是肇事后焊接上去的。不過在購車之前梁先生也確認(rèn)過車輛存在一些事故維修記錄，但卻不知道是輛事故車。2018年11月梁先生對(duì)于以上出現(xiàn)的問題，向工商局對(duì)彈個(gè)車平臺(tái)做出投訴。但彈個(gè)車平臺(tái)做出的回復(fù)是，梁先生購買的車輛是與二手車商之間協(xié)議的，與平臺(tái)無關(guān)，彈個(gè)車只是租賃平臺(tái)。對(duì)于此事梁先生也向杭州市場監(jiān)督管理局投訴過，監(jiān)督管理局是想先通過調(diào)節(jié)。期間彈個(gè)車平臺(tái)也愿意做出賠償，但由于梁先生無法與平臺(tái)達(dá)成一致，所以監(jiān)督管理局也作出回復(fù)決定終止調(diào)解，建議投訴人梁先生走其他途徑。目前相關(guān)合同條款，補(bǔ)充協(xié)議已經(jīng)移交律師團(tuán)，截止到發(fā)稿前，車主依舊表示，希望能夠退一賠三，走法律途徑。對(duì)于后續(xù)情況，我們將持續(xù)關(guān)注。對(duì)于這個(gè)事件，希望消費(fèi)不要聽信很多零首付購車或者1成首付購車的廣告，之所以有這些，都是商家變向賺去金融費(fèi)用等。如果真的需要最好先了解清楚。而且作為一個(gè)維系客戶和車商之間的平臺(tái)，也要承擔(dān)責(zé)任把雙方的具體情況了解清楚，才能給出公平的交易。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月07日?qǐng)?bào)道——恒大國能首款電動(dòng)汽車在天津工廠量產(chǎn)下線后，恒大并沒有停下腳步，再花8億買地。據(jù)媒體報(bào)道，7月5日江蘇省南通市的土地市場上，金浩生活服務(wù)（江蘇）有限公司以底價(jià)7.04億元的價(jià)格拿下了其中的兩宗住宅用地，其中一則用地成交價(jià)為2.45億元，使用面積42424平方米，另一則用地成交價(jià)4.59億元，使用面積80636平方米。此外，還有一宗工業(yè)用地被俊江新能源科技（江蘇）有限公司以底價(jià)1.38億元拿下。值得注意的是，金浩生活服務(wù)和俊江新能源科技兩家公司，均為恒大國能新能源汽車集團(tuán)100%持股，意味著恒大國能新能源最終以8.43億元的底價(jià)拿下了三大地皮。據(jù)了解，從今年4月份開始恒大動(dòng)作頻頻，先后在天津、廣州、鄭州和南通投資拿地，四地的拿地總金額約為21億元。同時(shí)，恒大還布局了一系列新能源汽車產(chǎn)業(yè)。6月11日，恒大與廣州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)三大基地將落戶南沙，總投資額達(dá)1600億。未來南沙基地可達(dá)年產(chǎn)100萬輛整車，100萬套整車電機(jī)和電控系統(tǒng)，及建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動(dòng)力電池工廠。6月16日，恒大又與沈陽市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在沈陽市投資1200億元建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目。僅廣州和沈陽兩地，恒大新能源的計(jì)劃投資金額就達(dá)到2800億。不僅如此，恒大還巨資收購一系列新能源配套廠商，獲得“整車研發(fā)制造+三電核心技術(shù)”。今年1月恒大直接收購NEVS 51%股權(quán)成為后者大股東，作價(jià)約64億元，獲得快速造車的條件，NEVS（國能汽車）在瑞典和天津均有工廠，主要基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺(tái)及薩博技術(shù)打造純電動(dòng)汽車。1月份恒大以近10.6億的價(jià)格收購日本卡耐公司，獲取三元鋰離子電池技術(shù)；之后又接連拿下荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司，獲得商用車及乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)。意味著恒大不僅要造車，還要自己生產(chǎn)電池和電機(jī)，完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。6月29日，許家印巨資打造的恒大新能源汽車集團(tuán)迎來首款量產(chǎn)汽車，恒大國能93車型在天津工廠下線。許家印及恒大年報(bào)均表示：力爭3–5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)之一 。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
本周國內(nèi)有多款新車開始啟動(dòng)預(yù)售，多款年度改款新車也即將上市與大家見面，接下來讓我們來看看，本周都有哪些新車出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野中。 北京汽車智達(dá)X3開啟預(yù)售7月4日，北京汽車智達(dá)X3正式開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為5.99-9.99萬元。作為北京汽車“智”系列的第三款車型，北京汽車智達(dá)X3可以視作紳寶X35的改款車型，外觀方面其采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整體更為動(dòng)感時(shí)尚。動(dòng)力方面搭載1.5T/1.5L兩款發(fā)動(dòng)...
今年6月全國汽車保有量達(dá)2.5億輛，繼續(xù)保持9%以上的高速增長。2.5億輛汽車已占機(jī)動(dòng)車總量的74.58%，其中私家車達(dá)1.98億輛。雖然汽車有保量仍繼續(xù)增長，但上牌數(shù)也顯示今年上半年上牌量估計(jì)在1242萬輛，比去年同期減少139萬輛，同比下跌10.1%。這基本與乘聯(lián)會(huì)公布的國產(chǎn)狹義乘用車銷量數(shù)據(jù)一致。從各大城市的汽車保有量來看，截止6月全國汽車保有量超過100萬輛城市共有66個(gè) ，比去年同期增加...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月07日?qǐng)?bào)道——從相關(guān)媒體獲悉，奧迪官方渠道曝出一張奧迪到2025年的新能源車規(guī)劃圖。圖中顯示，到2025年，奧迪將推出超過30款新能源車，其中20款為純電車型，覆蓋入門級(jí)到豪華車系列。其中表明了身份的純電動(dòng)車型共有5款，混動(dòng)車型共有6款，另外還有19款車型未表明身份。圖片中可以看到，目前已經(jīng)確定的純電車型為5款，包括奧迪e-tron，Q2L e-tron、e-tron Sportback、Q4 e-tron、e-tron GT；而插電式混動(dòng)車型，則已經(jīng)確定了6款，包括A3、A6、A7、A8，以及Q5和Q7插混。奧迪e-tron：目前奧迪只有e-tron正式上市，新車已在上海車展上正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為70.00-82.68萬元。作為奧迪首臺(tái)純電SUV，實(shí)現(xiàn)超過400公里的續(xù)航里程；搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。奧迪e-tron的推出都將直接對(duì)位競爭特斯拉Model X。奧迪Q2L e-tron：該車最早在2019年的上海車展中亮相，目前已完成國產(chǎn)，樣子與汽油版Q2L大致相同，不過中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，以突出自己新能源的身份；e-tron Sportback：作為一款跨界風(fēng)格的遛背SUV，e-tron Sportback目前被捕捉到的多是諜照狀態(tài)，根據(jù)之前的消息，量產(chǎn)版最快會(huì)在2019年末投產(chǎn)。據(jù)了解，新車采用最新的矩陣式LED大燈技術(shù)。Q4 e-tron：2019年3月日內(nèi)瓦車展上，奧迪發(fā)布首款MEB平臺(tái)電動(dòng)車為奧迪Q4 e-tron。而就在近期奧迪官方透露，上汽大眾安亭MEB工廠將于今年11月份實(shí)現(xiàn)預(yù)批量試生產(chǎn)，2020年10月份正式投產(chǎn)，初期預(yù)計(jì)投產(chǎn)奧迪Q4 e-tron，或?qū)⒊蔀樯掀麏W迪的首批車型之一。e-tron GT：作為號(hào)稱最美純電轎跑的e-tron GT肩負(fù)著純電產(chǎn)品線的性能擔(dān)當(dāng)和顏值擔(dān)當(dāng)。e-tron GT將搭載與保時(shí)捷Taycan相同的動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為3.5秒，最高時(shí)速為240km/h。據(jù)介紹，該車海外上市時(shí)間為2020年底。奧迪計(jì)劃在2025年前推出超過30款新能源車型，其中純電動(dòng)車型達(dá)到20款，而混合動(dòng)力車型為10款。在車型定位方面將會(huì)覆蓋入門級(jí)到豪華高端車型。官方預(yù)計(jì)，到2025年其新能源車型的銷量占比將達(dá)到40%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
德國一位汽車行業(yè)分析師最近宣稱，電動(dòng)汽車最終將被氫動(dòng)力汽車取代。大陸集團(tuán)企業(yè)傳播和公共事務(wù)主管Felix Gress博士認(rèn)為，與柴油和汽油車相比，電池驅(qū)動(dòng)汽車的性價(jià)比較低。盡管Gress承認(rèn)，如今電動(dòng)汽車炙手可熱，正成為汽車行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)，但其預(yù)計(jì)，未來十年左右，市場將逐漸轉(zhuǎn)向氫燃料汽車。“目前燃料電池車還未成熟到大規(guī)模投入使用，但到2030年，我們將看到這一趨勢，尤其是在長途客車和卡車領(lǐng)域。我認(rèn)...
據(jù)上汽名爵官方公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，名爵品牌累計(jì)銷售新車突破12萬輛，同比增長3.8%；其中，6月份名爵品牌全系零售銷量達(dá)2.5萬輛，同比增長55%，環(huán)比增長13%。在車市下行、車企整體表現(xiàn)萎靡的情況下，上汽名爵所取得的成績確實(shí)足夠亮眼。當(dāng)然，優(yōu)秀的市場表現(xiàn)離不開出色的產(chǎn)品力和更接地氣的營銷策略。從名爵旗下主銷車型來看，名爵HS、名爵ZS等SUV產(chǎn)品表現(xiàn)不俗。6月份，緊湊型SUV名爵HS環(huán)比...
一汽紅旗品牌相繼推出H7、H5、HS5三款車型，以及全國布局銷售渠道后，銷量增長較快，數(shù)據(jù)顯示6月份紅旗單月銷量超8000臺(tái)，同比增長167%，今年上半年，紅旗品牌累計(jì)銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。新車方面中大型SUV 紅旗HS7也定于7月12日上市。同時(shí)，已經(jīng)上市7年之久的紅旗H7，已在一汽紅旗的升級(jí)換代計(jì)劃中，明年5月新一代紅旗H7將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。紅旗H7作為政府公務(wù)車的采購車型，看...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月07日?qǐng)?bào)道——繼恒大后，又一家地產(chǎn)集團(tuán)宣告正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。7月6日，富力集團(tuán)與華泰汽車集團(tuán)聯(lián)合在北京召開發(fā)布會(huì)。宣布雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，富力集團(tuán)參股華泰汽車，攜手發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。這對(duì)于華泰汽車而言，獲得更多的資本和資源支持，有利于其轉(zhuǎn)型升級(jí)，扭轉(zhuǎn)目前發(fā)展局面。雙方計(jì)劃攜手整合全球優(yōu)勢資源，發(fā)展電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)及無人駕駛汽車技術(shù)，將全球最先進(jìn)的輕量化新材料、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用于整車開發(fā)制造的全流程，打造國內(nèi)一流、具有國際競爭力的世界級(jí)新能源汽車企業(yè)。華泰汽車成立于2000年，產(chǎn)品涵蓋傳統(tǒng)及新能源乘用車、商用車及核心零部件，并擁有完整的產(chǎn)品線及汽車金融服務(wù)。目前，華泰汽車在全球擁有北京、天津、上海、德國慕尼黑等四大研發(fā)中心，和天津、山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯三大核心生產(chǎn)基地，擁有SUV、客車、轎車及動(dòng)力系統(tǒng)四大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。成立于1994年的富力集團(tuán)，是國內(nèi)最具實(shí)力和影響力的房地產(chǎn)企業(yè)之一，2005年在香港上市，是首家被納入恒生中國企業(yè)指數(shù)的內(nèi)地房地產(chǎn)企業(yè)，總資產(chǎn)超3600億元，2018年銷售規(guī)模逾1300億元，?雙方戰(zhàn)略布局將以三個(gè)方向，一是立足產(chǎn)業(yè),強(qiáng)勢出擊；二是創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)未來；三是放眼世界，壯大品牌。升級(jí)產(chǎn)品。雙方將在華泰汽車原有完整的生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之上，整合全球技術(shù)研發(fā)力量及供應(yīng)鏈資源，全面升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)品，順應(yīng)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化和共享化趨勢；打造全新生產(chǎn)平臺(tái)，拓展國內(nèi)外渠道，整合營銷網(wǎng)絡(luò)。發(fā)力無人駕駛。雙方將集中資本與產(chǎn)業(yè)力量，研發(fā)無人駕駛技術(shù)，并應(yīng)用于全系列產(chǎn)品中。重塑品牌。響應(yīng)“一帶一路”倡議，加快布局東南亞等海外汽車市場，積極推進(jìn)汽車組裝和銷售業(yè)務(wù)。集中雙方企業(yè)品牌資源并加大資金支持力度。?隨著國家對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷加大支持力度，加之先天具備進(jìn)軍汽車制造業(yè)的資金實(shí)力，顧地產(chǎn)商開始紛紛轉(zhuǎn)型，盯準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)。富力集團(tuán)入局后，很有可能成為恒大新能源汽車的有力競爭者之一。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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