7月3日晚發(fā)生的一起瑪莎拉蒂撞寶馬事件引起關(guān)注，根據(jù)警方通報(bào)，最終事故造成2人死亡、4人受傷。據(jù)多方消息證實(shí)，瑪莎拉蒂肇事女司機(jī)譚某，23歲，剛從某職業(yè)學(xué)院畢業(yè)。7月3日晚飲酒后，駕駛瑪莎拉蒂轎車快速行駛至永城市東環(huán)路與永興街交叉口，追尾一輛正在等信號(hào)燈的寶馬車，寶馬車瞬間被撞飛數(shù)十米遠(yuǎn)，隨即爆燃起火。另一段視頻顯示，當(dāng)晚10點(diǎn)左右該輛瑪莎拉蒂還與多輛轎車發(fā)生剮蹭，群眾迅速將肇事的瑪莎拉蒂圍堵，但...
曾先生與6月15日在東風(fēng)日產(chǎn)大昌行專營(yíng)店購(gòu)買了一輛2019款第七代天籟2.0L舒適版的新車，雖然第七代天籟上市不久，但是終端優(yōu)惠力度很大，曾先生購(gòu)買的指導(dǎo)價(jià)18.68萬(wàn)元的車型，優(yōu)惠下來(lái)裸車價(jià)為16.28萬(wàn)元。讓曾先生想不到的是，提車當(dāng)天回家路上就感覺(jué)到，“車內(nèi)氣壓很低，耳朵一直嗡嗡響”，于是曾先生16日下午就將車開(kāi)回4S店反饋問(wèn)題。曾先生先后三次找到東風(fēng)日產(chǎn)4S店進(jìn)行反饋，在維修工人確認(rèn)共振現(xiàn)象...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月06日?qǐng)?bào)道——領(lǐng)克汽車作為在中國(guó)市場(chǎng)新誕生的中端品牌，上市先期的幾年時(shí)間里，必然要受到市場(chǎng)嚴(yán)苛的考驗(yàn)?？墒?，上市才半年多時(shí)間的領(lǐng)克03，有消費(fèi)者投訴剛提車才兩個(gè)月，就出現(xiàn)了三次無(wú)法啟動(dòng)的情況，更讓他無(wú)法接受的是，4S店和廠家都無(wú)法查出故障原因。 ? ?據(jù)媒體報(bào)道，今年4月12日張女士在四川城市捷通領(lǐng)克4S店購(gòu)買了一臺(tái)領(lǐng)克03轎車，提車半個(gè)月就出現(xiàn)一次車輛無(wú)法啟動(dòng)的情況。張女士表示，4S店通過(guò)升級(jí)內(nèi)部模塊解決了問(wèn)題，并承諾以后再也不會(huì)出現(xiàn)這種情況了。沒(méi)想到，領(lǐng)克03的故障問(wèn)題還會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)。張女士介紹，5月21日這臺(tái)領(lǐng)克03又打不著火了，當(dāng)天晚上將車子拖至4S店，換了火花塞，沒(méi)過(guò)多久，6月19日又打不著火了。每個(gè)月都因打不著火問(wèn)題送去4S店維修，張女士用車兩個(gè)多月，幾乎一半的時(shí)間都在維修。領(lǐng)克4S店的維修單上寫(xiě)有這樣一項(xiàng)檢查情況說(shuō)明：檢查打燃火就熄火，然后打了大概5次左右，車輛完全打不燃。據(jù)張女士介紹，4S店和廠家人員均無(wú)法給出車輛反復(fù)無(wú)法啟動(dòng)的故障原因，最初的解決方案是租下自己的領(lǐng)克03，給廠家技術(shù)人員進(jìn)行研究，后來(lái)還給出了換車的方案，但一直拖到現(xiàn)在也沒(méi)有處理好。盡管現(xiàn)在車子已經(jīng)維修好了，但張女士擔(dān)心還會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)打不著火的情況，因此沒(méi)將車開(kāi)走，繼續(xù)與4S店協(xié)商售后問(wèn)題。據(jù)了解，目前4S店給出的最新方案是退車。領(lǐng)克4S店售后總監(jiān)王先生表示，按照三包法理應(yīng)維修5次才能退車，如今張女士的領(lǐng)克03已經(jīng)出現(xiàn)3次，廠家了解情況后給客戶提前退車。對(duì)于打不著火的故障原因，售后總監(jiān)說(shuō)到：現(xiàn)在我們沒(méi)查到。經(jīng)過(guò)協(xié)商，最后雙方達(dá)成協(xié)議，張女士可以選擇退車或者換車，但需要承擔(dān)1000多元的折舊費(fèi)。至于其他購(gòu)車時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，雙方仍需進(jìn)一步協(xié)商。而對(duì)于該事件更讓網(wǎng)友關(guān)心的是，領(lǐng)克新車反復(fù)打不著火的原因是什么，維修3次也沒(méi)能找出原因，如何讓我們廣大消費(fèi)者相信品牌的質(zhì)量。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月06日?qǐng)?bào)道——如果說(shuō)起戴森這個(gè)品牌，相比大家都是從各種高昂的家電認(rèn)識(shí)的，一個(gè)吹風(fēng)機(jī)要價(jià)3000元，一臺(tái)吸塵器5000元。但不知道什么原因每次發(fā)布新品都會(huì)引起消費(fèi)市場(chǎng)的狂歡。近日，戴森宣布砸20億英鎊造車，外界一片嘩然，這個(gè)生產(chǎn)家用小電器的科技企業(yè)究竟能造出一款怎樣的車？?據(jù)外媒報(bào)道，18個(gè)月前，戴森公司（Dyson Ltd.）申請(qǐng)了一項(xiàng)有關(guān)電動(dòng)汽車的專利。當(dāng)在今年5月，戴森公司宣布獲得了該項(xiàng)專利，據(jù)專利圖顯示，從外觀看該車型相信屬于是MPV車型或SUV的跨界型車型擁有長(zhǎng)軸距車身以及可調(diào)節(jié)平躺的座椅。在十八個(gè)月前英國(guó)著名的家電生產(chǎn)商戴森公司宣布進(jìn)軍汽車行業(yè)的一事感到意外和吃驚。戴森的產(chǎn)品出名以前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和精良的做工以及昂貴的價(jià)格的出名。驚訝的背后，折射出70歲的戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森篤定的造車信念，以及早有預(yù)謀的布局。其實(shí)，我們可以從下面這張時(shí)間表看出戴森造車的一些端倪。可見(jiàn)，戴森從1990年到2019年之間對(duì)汽車方面的投入從沒(méi)有停止。 戴森則是很早就開(kāi)始介入這一領(lǐng)域，然后有條不紊對(duì)各個(gè)項(xiàng)目逐一突破，什么時(shí)期該做什么都有計(jì)劃，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)已有400多人，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)29年之久。戴森似乎很看好電動(dòng)車的未來(lái)。英國(guó)政府承諾到2040年將禁止化石燃料汽車使用，以應(yīng)對(duì)氣候變化和空氣污染問(wèn)題，而詹姆斯·戴森敦促英國(guó)政府將禁令日期提前10年至2030年。他對(duì)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示，他認(rèn)為電動(dòng)汽車市場(chǎng)被低估了，并補(bǔ)充道：“我認(rèn)為，與其說(shuō)電動(dòng)車市場(chǎng)是由補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)的，不如說(shuō)是由人們想擁有安靜無(wú)污染汽車的愿望驅(qū)動(dòng)的。”在2017年，戴森開(kāi)始建設(shè)全球供應(yīng)鏈控制中心，宣布將投入20億英鎊（約為174.1億元人民幣）在電動(dòng)車的設(shè)計(jì)技術(shù)上。2018年，戴森宣布將選擇在新加坡制造電動(dòng)汽車，以獲得供應(yīng)鏈以及高技能勞動(dòng)力。同時(shí)，在新加坡建廠，戴森也希望借此獲得亞洲用戶特別是中國(guó)用戶的青睞。據(jù)悉，新加坡生產(chǎn)制造工廠將于2020年建成，第一批汽車將于2021年投產(chǎn)。?而在媒體曝光的一封信中，該公司創(chuàng)始人詹姆斯戴森（James Dyson）聲稱，他曾尋求與本田達(dá)成協(xié)議，將其位于英國(guó)斯文頓的部分工廠用于生產(chǎn)，但遭到了本田的拒絕。戴森表示，他的公司對(duì)本田一座未使用的組裝大樓有興趣，但遭到了拒絕。今年早些時(shí)候，本田曾宣布將在2021年前關(guān)閉這家工廠。本田對(duì)此回應(yīng)稱：“我們知道戴森和國(guó)會(huì)議員詹姆斯·格雷之間有一封信，其內(nèi)容事實(shí)上是不正確的。”消息人士表示，戴森曾試圖將業(yè)務(wù)拓展到英國(guó)政府擁有的土地上進(jìn)行生產(chǎn)，但未能成功，導(dǎo)致戴森決定將生產(chǎn)基地設(shè)在新加坡。據(jù)戴森表示，目前整個(gè)戴森汽車團(tuán)隊(duì)共有500多名員工，車輛目前正在進(jìn)行測(cè)試，新車計(jì)劃在2021正式推出，售價(jià)約為10萬(wàn)英鎊，折合人命幣88萬(wàn)元。當(dāng)然戴森在小家電方面確實(shí)非常成功，引領(lǐng)了這個(gè)領(lǐng)域的新浪潮，但在技術(shù)含量更高的汽車領(lǐng)域，戴森會(huì)有怎樣的結(jié)果，也只能等市場(chǎng)來(lái)給出答案了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
寶駿汽車官方發(fā)布了新寶駿RC-6的內(nèi)飾官圖，其亮點(diǎn)就是由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的一體式大屏，科技感十足。此外，新車將全系標(biāo)配新寶駿手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)功能，還將配備皮革與Alcantara混搭的座椅材質(zhì)。據(jù)此前信息來(lái)看，其預(yù)計(jì)今年下半年上市。由曝光的渲染圖上可見(jiàn)，新車內(nèi)飾采用黑白配色，門板扶手處采用帶紅色縫線的皮質(zhì)包裹，座椅或采用皮質(zhì)與Alcantara搭配的材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月06日?qǐng)?bào)道——如果說(shuō)到陸地上跑得最快的量產(chǎn)車，很多人腦海里第一個(gè)浮現(xiàn)出來(lái)的肯定是布加迪威航，不過(guò)布加迪Chiron隨后接替了它的位置，而且更加登峰造極！該車進(jìn)入國(guó)內(nèi)的售價(jià)高達(dá)5000萬(wàn)，成為目前全球最貴超跑。?最近就有這么一則消息，布加迪CHIRON優(yōu)惠1000萬(wàn)處理，明盤價(jià)3888萬(wàn)！該車為吉尼斯世界紀(jì)錄敞篷版，全球限量八臺(tái)。16年上的牌，僅行駛了1300公里。?布加迪CHIRON作為世界頂級(jí)超跑，且還是世界上最快的量產(chǎn)超跑車型，那么其動(dòng)力毫無(wú)疑問(wèn)，絕對(duì)是無(wú)可匹敵的，1200匹馬力，百公里加速2.5秒。布加迪chiron的前臉還是有濃郁的布加迪的味道，只不過(guò)“八眼”造型的大燈可比老威航的那呆呆的眼神犀利很多。新車的大燈當(dāng)然是全LED光源，并且辨識(shí)度非常高。拱門式的中網(wǎng)是布加迪家族的特征，其中品牌LOGO升級(jí)為立體的樣式，這是和之前的威航所不同的。當(dāng)然，有很多人買這樣數(shù)千萬(wàn)的超跑主要目的是為了收藏，因?yàn)橄癫技拥蟘hiron這種超跑是全球限量的，升值空間非常大，買來(lái)放個(gè)一兩年基本上可以漲個(gè)兩三千萬(wàn)不成問(wèn)題，所以它也是基本上不怎么上路的。不過(guò)，消息中這臺(tái)布加迪CHIRON出廠日期是14年的，16六年才上的車牌，現(xiàn)在時(shí)隔三年就要折價(jià)1000萬(wàn)了。屬實(shí)汽車界的收藏品也會(huì)有降價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。但對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，即使優(yōu)惠1000萬(wàn)，也還是要3888萬(wàn)。據(jù)了解，布加迪Chiron就連一顆螺絲都要100多美元，真的是只能幻想一下吧。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
7月3日22時(shí)42分許，在永城市東環(huán)路與永興街交叉口，女司機(jī)譚某醉酒后駕駛一輛車牌為豫NE××55的瑪莎拉蒂追尾一輛正在等信號(hào)燈的車牌為豫N0××2L的寶馬車，寶馬車瞬間被撞飛數(shù)十米遠(yuǎn)后，爆燃成一個(gè)火球。7月4日20時(shí)44分許，永城市公安局微博稱：2019年7月3日22時(shí)42分，在永城市東城區(qū)東環(huán)路與永興街交叉口，譚某醉酒后駕車，追尾撞擊一輛等待信號(hào)燈的小型轎車，致小型轎車燃燒，車內(nèi)2人死亡、1人...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月06日?qǐng)?bào)道——說(shuō)起“瓦罐車”，應(yīng)該只有老司機(jī)明白是啥意思。之所以叫“瓦罐車”，是因?yàn)樗挠⑽拿纸小皐agon”，翻譯過(guò)來(lái)也就是旅行車。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，全新一代沃爾沃V60早前就在海外正式首發(fā)，新車基于SPA架構(gòu)打造而來(lái)，定位中型跨界旅行車。而全新一代沃爾沃V60將會(huì)以進(jìn)口引入的方式于8月份在國(guó)內(nèi)正式上市。?外觀方面，全新V60采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最大的特點(diǎn)就是更換了沃爾沃的雷神之錘大燈，并更新了全新的豎條型進(jìn)氣格柵，整體與全新S60車型基本保持一致，讓人一眼就能認(rèn)出這是輛沃爾沃車型。車身側(cè)面來(lái)看，新一代沃爾沃V60的造型與現(xiàn)款V90極為相似，平直的車身腰線勾勒的恰到好處沒(méi)有一點(diǎn)花哨的部分。與V90對(duì)比，二者的區(qū)別幾乎僅在于車身尺寸、后門車窗以及D柱設(shè)計(jì)。車尾部分與上代V60那種緊促收尾不同，車窗上邊緣及下邊緣處的線條更加平緩，這帶來(lái)了更低的視覺(jué)重心。此外，“維京之斧”的尾燈夜間點(diǎn)亮極具品牌辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，新車延用家族設(shè)計(jì)理念，大面積軟包材質(zhì)以及木紋飾板的使用，使整車看起來(lái)檔次感十足。全新的液晶儀表盤、中控臺(tái)液晶大屏以及豎狀的空調(diào)出風(fēng)口造型，都讓新車看上去簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。全V60的后備箱空間毫無(wú)懸念是旅行車的強(qiáng)項(xiàng)所在，能輕而易舉裝下大件行李物品，全家出行無(wú)壓力，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)大空間的追求。細(xì)節(jié)方面也優(yōu)化不少，還配備了多項(xiàng)安全輔助系統(tǒng)。動(dòng)力上，搭載2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率分別為250kW、287kW，其動(dòng)力參數(shù)也已超越奧迪A4 allroad 2.0車型的185kW。????歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月06日?qǐng)?bào)道——6月份是中國(guó)車企國(guó)五清庫(kù)的最后時(shí)刻，銷量出現(xiàn)短暫上漲，并有望實(shí)現(xiàn)車市連續(xù)12個(gè)月下滑后的同比增長(zhǎng)。日系品牌勢(shì)頭良好，四大車商6月銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。總體來(lái)看：本田汽車銷量為148,382輛，同比增長(zhǎng)37.4%；豐田汽車銷量為140,800輛，同比增長(zhǎng)18.5%；日產(chǎn)汽車銷量為131,071輛，微增。馬自達(dá)銷量為19,574輛，同比增長(zhǎng)1.4%。6月份，本田汽車反超豐田奪得日系品牌銷量第一，并創(chuàng)下6月的歷史同期新高，實(shí)現(xiàn)終端銷量為148,382輛，同比增長(zhǎng)37.4%。具體到兩家合資公司來(lái)看，廣汽本田2019年6月終端銷量為65,340輛，同比增長(zhǎng)6.6%，1-6月累計(jì)銷量為380,605輛，同比增長(zhǎng)12.7%。東風(fēng)本田2019年6月終端銷量為83,042輛，同比增長(zhǎng)77.9%，1-6月累計(jì)銷量為364,804輛，同比增長(zhǎng)34.4%。本田去年同期受召回影響，銷量陷入低迷，事件過(guò)去一年多后，銷量恢復(fù)明顯。在6月份，本田6款車型銷量超一萬(wàn)輛，其中CR-V和思域超兩萬(wàn)輛。銷量第二名的是豐田汽車，6月銷量同比增加18.5%，為140,800輛。得益于主力轎車凱美瑞和高檔品牌雷克薩斯的高銷量，以及今年持續(xù)的新車投放，豐田實(shí)現(xiàn)銷量的連續(xù)增長(zhǎng)。其中雷克薩斯6月在華銷量為18,178臺(tái)，1-6月累計(jì)銷量為93,823臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.5%。日產(chǎn)汽車銷量增勢(shì)不明顯，前6月累計(jì)還出現(xiàn)小幅下滑。6月份，日產(chǎn)汽車中國(guó)銷量為131,071臺(tái)，同比微增；1-6月日產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)銷量為718,268輛，同比下滑0.3%。馬自達(dá)汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量連續(xù)下滑13個(gè)月后，今年6月份銷量終于止跌。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，馬自達(dá)2019年6月中國(guó)市場(chǎng)銷量為19,574臺(tái)，較去年同期增長(zhǎng)1.4%。其中當(dāng)月一汽馬自達(dá)銷量為7,460臺(tái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為12,114臺(tái)。由于前期銷量持續(xù)下跌，上半年錄得數(shù)據(jù)仍下滑。馬自達(dá)1-6月在華累計(jì)銷售量為106,345臺(tái)，相比去年同期的145,842臺(tái)，跌幅達(dá)到27%。受經(jīng)濟(jì)增速減緩、美中貿(mào)易摩擦、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等因素的影響，國(guó)內(nèi)車市蕭條，而部分豪華品牌和日系品牌則出現(xiàn)逆市增長(zhǎng)，繼續(xù)呈現(xiàn)不同的走勢(shì)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月05日?qǐng)?bào)道——東風(fēng)日產(chǎn)官方公布最新銷量數(shù)據(jù)，東風(fēng)日產(chǎn)6月終端銷量為101681輛，同比增長(zhǎng)0.8%，1-6月累計(jì)終端銷量532105輛，累計(jì)同比微增0.3%。受前月市場(chǎng)下壓以及國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)臨近實(shí)施等因素的影響，東風(fēng)日產(chǎn)在相應(yīng)相關(guān)政策的同時(shí)，提前推出了符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，在助力品牌銷量提升的同時(shí)，也完成了在車市寒冬中保持正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在暢銷車型中，舒適陣營(yíng)作為東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)之無(wú)愧的銷量主力軍，軒逸6月終端銷量高達(dá)35761輛，1-6月累計(jì)終端銷量209557輛，同比增長(zhǎng)4.6%。第七代天籟ALTIMA更是在上市后受到各因素影響，6月訂單終破萬(wàn)，達(dá)10923輛，終端銷量8002輛，環(huán)比勁增34.3%。SUV車型表現(xiàn)也不俗，日產(chǎn)奇駿6月終端銷量為18572輛，同比增長(zhǎng)8%，1-6月累計(jì)終端銷量105603輛，保持著9.3%的高增長(zhǎng)。全新逍客6月終端銷量14926輛，同比增長(zhǎng)12.5%，1-6月累計(jì)終端銷量高達(dá)77472輛，同比增長(zhǎng)10.5%。勁客6月終端銷量4877輛，同比勁增73.4%。此外，曾為東風(fēng)日產(chǎn)銷量持續(xù)做出較大貢獻(xiàn)的軒逸·經(jīng)典已在五月宣布停產(chǎn)，現(xiàn)款在售軒逸車型將作為替代其位置，對(duì)于全新第14代軒逸也將在本月正式上市。作為基于CMF-CD平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體年輕化效果更為顯著，較現(xiàn)款在售車型大幅加長(zhǎng)。另外還值得注意的是，東風(fēng)日產(chǎn)還在今年四月發(fā)布了“品質(zhì)無(wú)憂承諾”說(shuō)明，政策細(xì)則是從發(fā)布日起至今年年底，凡購(gòu)買東風(fēng)日產(chǎn)全系家用汽車產(chǎn)品（含途達(dá)），均可在原有“三包”政策的基礎(chǔ)上，額外享受“7天質(zhì)保換新”及“首、二保不受限”服務(wù)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
在經(jīng)歷了一季度的低迷之后，長(zhǎng)安福特的終端零售從第二季度開(kāi)始呈現(xiàn)出了企穩(wěn)回升的勢(shì)頭。尤其是5、6月份連續(xù)兩個(gè)月零售環(huán)比增長(zhǎng)，平均增長(zhǎng)率超過(guò)30%，僅新一代?？怂贡銊?chuàng)造了六月銷量過(guò)萬(wàn)，同比增長(zhǎng)超過(guò)75%的成績(jī)。上半年是整個(gè)汽車市場(chǎng)的低迷期，主要由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施，長(zhǎng)安福特也及時(shí)布局，在國(guó)六實(shí)施的地區(qū)，全部實(shí)現(xiàn)國(guó)五車清庫(kù)存，順利置換國(guó)六車銷售。目前，包括新福睿斯、新一代?？怂?、新蒙迪歐、蒙迪歐PHE...
7月1至3日，2019世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）在海南博鰲隆重召開(kāi)，在主題為“全球汽車制造商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展” 的主題峰會(huì)上，現(xiàn)代汽車CEO李赫?qǐng)硎荆含F(xiàn)代汽車從1997年開(kāi)始注重研發(fā)新能源汽車，并在全球首次實(shí)現(xiàn)在同一平臺(tái)生產(chǎn)HEV、EV、PHEV三種新能源汽車。到2025年我們計(jì)劃推出44款以上新能源汽車，為此我們正在研發(fā)全新的電動(dòng)車品牌，EGMP，這一品牌將于2020年研發(fā)完成?，F(xiàn)代汽...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月05日?qǐng)?bào)道——安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司因排放造假，收到北京市生態(tài)環(huán)境局的行政處罰決定書(shū)，被罰1.7億元。江淮汽車已確認(rèn)此事。?從處罰書(shū)中了解，北京市生態(tài)環(huán)境局于2018年4月9日對(duì)江淮汽車生產(chǎn)銷售的江淮牌HFC5043XXYP71K1C2V車型進(jìn)行了新車環(huán)保一致性抽檢。檢驗(yàn)報(bào)告顯示，江淮汽車識(shí)別代碼分別為L(zhǎng)J11KBBD0H8029128、LJ11KBBD6H8029103、LJ11KBBD0H8029159的三輛新車檢測(cè)結(jié)果中的車載診斷系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱OBD系統(tǒng)）功能性檢測(cè)不符合《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)技術(shù)要求》（HJ4372008）標(biāo)準(zhǔn)要求，屬于機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為。此前，針對(duì)涉嫌排放造假，江淮汽車5月10日發(fā)布澄清公告，涉事京五排放載貨汽車在北京市場(chǎng)銷售了700余臺(tái)。江淮汽車在公告中表示，北京市生態(tài)環(huán)境局曾于去年4月對(duì)公司新車環(huán)保一致性進(jìn)行抽查，同年7月發(fā)現(xiàn)，公司三輛京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品疑似存在問(wèn)題。北京市生態(tài)環(huán)境局在5月5日發(fā)布公告，江淮汽車涉嫌對(duì)機(jī)動(dòng)車污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售，將對(duì)該行為進(jìn)行重大處罰，擬對(duì)案件舉行聽(tīng)證。于江淮汽車提出聽(tīng)證延期申請(qǐng)，最終該案件的聽(tīng)證延期到5月16日舉行。江淮還稱，公司正聯(lián)合相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行深入的技術(shù)研究，分析可能產(chǎn)生問(wèn)題的原因，同時(shí)也在積極配合北京市生態(tài)環(huán)境局做好聽(tīng)證環(huán)節(jié)的相關(guān)準(zhǔn)備工作。鑒于聽(tīng)證會(huì)尚未召回，因此對(duì)公司的影響尚不確定。但經(jīng)復(fù)核得到的檢驗(yàn)報(bào)告顯示，有三輛新車檢測(cè)結(jié)果中的車載診斷系統(tǒng)功能性檢測(cè)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，屬機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為。北京市生態(tài)環(huán)境局認(rèn)為江淮汽車陳述申辯意見(jiàn)不影響對(duì)違法事實(shí)的認(rèn)定，免于處罰的意見(jiàn)不予采納。因此，北京市生態(tài)環(huán)境局決定，責(zé)令江淮汽車針對(duì)污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的違法行為停產(chǎn)整治，沒(méi)收這一違法所得，并處貨值金額二倍罰款，共計(jì)1.7億元。業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，江淮汽車2018年?duì)I業(yè)收入達(dá)501.61億元，同比增長(zhǎng)1.95%；但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損7.86億元，同比下降282%。?????歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月05日?qǐng)?bào)道——從相關(guān)媒體報(bào)道獲悉，寶馬發(fā)布了一款X7皮卡概念車的官圖。新車基于現(xiàn)款寶馬X7xDrive40i打造，將以概念車形式推出，但未來(lái)不會(huì)量產(chǎn)。新車將在BMW Motorrad Days（寶馬摩托車日）活動(dòng)上正式亮相。外觀方面，此次發(fā)布的寶馬X7皮卡概念車前臉設(shè)計(jì)依然跟誰(shuí)現(xiàn)款量產(chǎn)車型，只針對(duì)霧燈部分進(jìn)行了簡(jiǎn)化。而車身側(cè)面，新車只是采用了皮卡的車身形式，后部車體被切掉改為貨艙，同時(shí)C柱部位設(shè)置了銀色的把手。以及大量鍍鉻材質(zhì)裝飾件的應(yīng)用讓X7皮卡保持了應(yīng)有的檔次感。車輛尾部，由于車身形式改變，新車的制造者修改了X7原本的尾燈造型，將其改造為了兩個(gè)縱置的小尺寸尾燈。作為一臺(tái)皮卡除了可以搭載五人，還擁有后部寬大的貨倉(cāng)，裝載空間的長(zhǎng)度從140厘米（封閉狀態(tài)）到200厘米（打開(kāi)狀態(tài)）不等。而對(duì)于內(nèi)飾，寶馬并沒(méi)有透露。?新車由寶馬集團(tuán)職業(yè)培訓(xùn)師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛制造和模型技術(shù)部門合作打造，。動(dòng)力上，X7 xDrive40i皮卡概念車配備了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340Ps，峰值扭矩447N.m，百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長(zhǎng)王赟松在“2019世界新能源汽車大會(huì)”上表示，截至2019年5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車共召回12.3萬(wàn)輛。在已經(jīng)展開(kāi)的新能源汽車召回中，三電系統(tǒng)缺陷占總召回量的50%（設(shè)計(jì)原因?qū)е碌恼急?0%，制造原因?qū)е碌恼急?0%），制動(dòng)系統(tǒng)占總召回的40%（制造系統(tǒng)缺陷全部由制造原因造成）。對(duì)于新能源汽車自燃，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，按車輛類型統(tǒng)...
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