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銷量下滑!保時捷被曝或推出新款燃油版 Macan

來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2025-01-16

今日,媒體報道,據(jù)保時捷內(nèi)部人士透露,由于保時捷全球銷量下滑,公司高層正考慮或推出新款燃油版 Macan。

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實際上,關(guān)于保時捷后續(xù)推出新款燃油版 Macan這個決定并不意外。早在去年的時候,就有消息傳出保時捷因全球電動汽車市場發(fā)展放緩導(dǎo)致銷量和利潤下滑,將放慢電動化轉(zhuǎn)型的步伐,燃油車型或?qū)⒗^續(xù)主導(dǎo)市場。而Macan作為保時捷旗下的熱門車型,憑借豪華品牌的光環(huán)與親民售價,在全球獲得了不少車友的喜愛,官方或許將推出新款燃油版 Macan也就好理解了。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:去年Macan燃油版車型累計銷量為64,517輛。與此同時,官方在去年還推出了純電動Macan,新車基于PPE純電動平臺研發(fā),售價59.8萬元起。截至去年年底,保時捷Macan電動汽車的累計交付量為18,278輛。

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當(dāng)然,官方推出純電動Macan車型或后續(xù)再推出新款燃油版 Macan車型,這些舉措的背后無疑與其近來的銷量下滑有一定的關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示,去年保時捷全球累計銷量為310718輛,與2023年累計銷量相比下滑了3%。對于銷量的下滑,官方指出主要原因是電動汽車整體市場疲乏,Taycan 車型銷量的急劇下滑,官方已大幅減少 Taycan 的生產(chǎn)。保時捷副董事長盧茨?梅施克也曾透露,未來燃油車型將繼續(xù)作為保時捷的核心產(chǎn)品。中國市場作為保時捷全球銷量下滑最為嚴(yán)重的市場,去年累計銷量為56,887輛,下跌28%。彼時官方表示,中國市場銷量下滑是因為國內(nèi)市場持續(xù)充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟形勢所致。為了提高國內(nèi)市場的銷量,官方在去年也推出了降價大促銷的活動,但是效果并沒有很明顯。

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目前,保時捷國內(nèi)在售車型有Panamera、718、Macan、Cayenne、911,與純電車Taycan、Macan EV等。雖然布局的車型并不少,但隨著國內(nèi)新能源汽車的快速崛起,電動化轉(zhuǎn)型緩慢的保時捷的市場份額也遭到了縮減。畢竟,當(dāng)前保時捷在國內(nèi)的銷量來源大部分還是以燃油車為主。同時,進入2025年新一輪的價格戰(zhàn)打起,定位豪華的保時捷要想得到消費者的青睞也越來越不容易了。為了扭轉(zhuǎn)中國市場的頹勢,保時捷也被傳出在做一系列的挑戰(zhàn)。此前,就有市場消息稱,保時捷中國研發(fā)團隊正在擴建,加大在中國市場智能電動化相關(guān)領(lǐng)域的投入。

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但值得一提的是,保時捷在國內(nèi)市場的銷量下滑也僅僅是豪華汽車品牌的一個縮影。從去年以來,不單單是保時捷的市場份額受到了縮減,傳統(tǒng)豪華品牌BBA的銷量同樣也出現(xiàn)了一定的下滑。作為豪華品牌的保時捷,此前靠著高端品牌的光環(huán)得到了不少消費者的關(guān)注。但當(dāng)下國內(nèi)造車新勢力的崛起,用戶消費理念已經(jīng)發(fā)生變化,也越來越追求一些智能化高科技的體驗。在這樣的背景下,保時捷的優(yōu)勢也就沒有那么明顯了?,F(xiàn)階段國內(nèi)越來越多的造車新勢力,都在布局高端電動車領(lǐng)域,保時捷后續(xù)想要在國內(nèi)市場的銷量有所提升,確實要在戰(zhàn)略上做出一定的調(diào)整。

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按官方此前計劃到2025年,保時捷新能源車型銷量要占總銷量的一半。到2030年,純電車型比例將達80%以上。從保時捷當(dāng)前產(chǎn)品矩陣來看,想要實現(xiàn)該目標(biāo)存在一定的難度,及時的做出一定的調(diào)整對于整體的發(fā)展肯定是有好處的,但同時也要加快調(diào)整的步伐,畢竟留給保時捷做出改變的時間并不多。


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