遇到換靜音胎效果明顯嗎 朝陽(yáng)輪胎哪一款最靜音 效果好嗎這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？
提問(wèn)者: 楊忠 | 2022-05-08 902
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車內(nèi)噪音分為很多種，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、空氣噪音、路面噪音、輪胎噪音等等，每種噪音都可以通過(guò)某些方式進(jìn)行削弱，在車窗、引擎蓋位置加裝消音棉、更換靜音胎等。最讓人感到困惑的是靜音胎，雖然其名字就叫做靜音胎，但還是有不少人對(duì)靜音胎究竟能否靜音而感到疑惑。
胎噪來(lái)源
靜音胎的制作都是經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析輪胎噪音來(lái)源后，直接處理源頭而制作出來(lái)的輪胎。大致來(lái)說(shuō)輪胎噪音的來(lái)源一共有四種。
每一款民用輪胎都有花紋，花紋的存在也就使得花紋塊的產(chǎn)生，車輛在行駛過(guò)程中圓形的輪胎不斷滾動(dòng)，輪胎胎面的花紋塊無(wú)法做到同一時(shí)間接觸地面，每個(gè)花紋塊就會(huì)連續(xù)、依次接觸地面撞擊地面，此時(shí)輪胎就會(huì)產(chǎn)生噪音。
輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中，會(huì)有空氣進(jìn)入溝槽之中，空氣在一瞬間被吸入溝槽之中，而后被擠壓最后再次被排出，這是胎噪的第二個(gè)來(lái)源。
由于輪胎無(wú)法和路面完全接觸，因此在滾動(dòng)過(guò)程中輪胎溝槽就會(huì)和路面之間形成一端開(kāi)口的氣柱，有時(shí)候也可能是兩端。這時(shí)候氣柱就會(huì)擁有振動(dòng)發(fā)聲的諧振頻率，當(dāng)其他位置的花紋也有相同的諧振頻率后，就會(huì)導(dǎo)致氣柱出現(xiàn)共鳴現(xiàn)象，就會(huì)進(jìn)一步加大輪胎胎噪。
最后一個(gè)原因主要是因?yàn)槁访鎲?wèn)題，路面上的砂石會(huì)卡入輪胎溝槽之中，當(dāng)輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中砂石就會(huì)飛出溝槽，擊中襯板、輪轂等位置，或者是輪胎在滾動(dòng)中帶起路面上的塵土、砂石，撞擊襯板、輪轂等，由此一來(lái)不僅出現(xiàn)撞擊而成的噪音，還會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)共鳴，產(chǎn)生噪音。
如何降噪
針對(duì)上文所寫(xiě)的四種來(lái)源，靜音胎就是根據(jù)四種噪音源頭進(jìn)行逐個(gè)擊破，就以優(yōu)科豪馬V552來(lái)說(shuō)，這款輪胎花紋更多更密更細(xì)，花紋與花紋之間的間隔、長(zhǎng)度、寬度都盡量避免一致，將輪胎表面和胎冠處的胎塊大小多樣化。
前文講到氣體進(jìn)入輪胎溝槽之中受到壓縮而產(chǎn)生噪音，靜音胎的花紋設(shè)計(jì)變得更加細(xì)小，空間越小能夠進(jìn)入到其中的氣體也就越少，能夠被壓縮產(chǎn)生噪音的氣體大幅度減少，噪音自然會(huì)下降，同時(shí)將花紋的角度進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的改變，使得氣體更加容易被排出，當(dāng)氣體還未被擠壓時(shí)，就已經(jīng)排出，直接阻礙了噪音的產(chǎn)生。
不同的花紋溝槽深度、長(zhǎng)度等其諧振頻率是不同的，因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)采用多種花紋槽，以避免出現(xiàn)震動(dòng)共鳴的現(xiàn)象出現(xiàn)。
靜音胎從胎噪的四個(gè)源頭出發(fā)解決問(wèn)題，對(duì)于輪胎降噪有著不凡的效果，胎噪必然會(huì)必那些非靜音胎的胎噪小很多。
朝陽(yáng)輪胎目前靜音最好的花紋型號(hào)是sa37，在行駛時(shí)能把壓到路下細(xì)小石粒的顛簸大部分過(guò)濾掉，它是為了滿足大多數(shù)中級(jí)車車主追求的兩個(gè)字：“舒適。”當(dāng)然它對(duì)胎噪方面的控制也是值得稱道的。
合理的花紋設(shè)計(jì)除了讓輪胎與路面的摩擦噪音減少外，路面不平的震動(dòng)噪音也得到緩沖，當(dāng)我們?cè)趽Q上SA37輪胎，以110km/h行駛的C5車內(nèi)，用噪音儀測(cè)的數(shù)據(jù)只有60分貝。這樣的靜謐效果，無(wú)論是駕駛員抑或是乘客，都會(huì)覺(jué)得美妙的。
SA37是朝陽(yáng)旗下專門(mén)為中高級(jí)轎車打造的高端型號(hào)，相比去年我們測(cè)試過(guò)的SA07它具備了更強(qiáng)的抓地力和操控性。從花紋上看，SA37采用了全新的不對(duì)稱設(shè)計(jì)：內(nèi)側(cè)采用了寬花紋的設(shè)計(jì)，在潮濕或水路面，能有效地破壞水膜，使輪胎與路面接觸生產(chǎn)出色的抓地力，保證車輛駕駛安全。
而巨大的外側(cè)胎肩花紋，讓車輛在極速變道或過(guò)彎時(shí)，花塊蠕動(dòng)輕微，從而確保車輛的穩(wěn)定性?？梢悦黠@看到，SA37內(nèi)側(cè)的兩條花紋比起外槽更加寬廣如此的非對(duì)稱配置，目的是讓內(nèi)外側(cè)的剛性得到最佳的平衡。
回答者: 范唯 | 2022-05-08
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 96(710kg)
速度等級(jí): Y(300km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 94(670kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: 轎車經(jīng)濟(jì)型
花紋: -
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 84(500kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 95(690kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 82(475kg)
速度等級(jí): T(190km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2150元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 美行地圖
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 4580元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 旅行者
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2寸
官方價(jià): 2500元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 458元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 1680元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: GPS選配產(chǎn)品
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 150元
功能: 單流動(dòng)測(cè)速
預(yù)警距離: 否
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 1280元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 818元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 無(wú)屏幕
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拍攝角度: 120度
攝像頭像素: 200萬(wàn)
分辨率: 720P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 1380元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.5寸
官方價(jià): 278元
拍攝角度: 140度
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 720P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 1099元
拍攝角度: 120度
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 588元
拍攝角度: 150度
攝像頭像素: 200萬(wàn)
分辨率: 1080P
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