汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月05日報道——由于近月汽車行業(yè)市場低迷，再加上政策轉(zhuǎn)變，有地方政府準(zhǔn)備出手救市本地車企。目前長沙市已經(jīng)制訂了相關(guān)政策，直接補貼購車者。有消息稱，該政策將于不久后公布。此前，一網(wǎng)傳一份名為《長沙市促進汽車市場消費升級若干措施（2019—2020）》的文件稱：實施汽車購置稅補助，對本市居民購置本地產(chǎn)家用燃油乘用車并在長沙上牌的，給予購置稅70%補助，每臺車補助上限不超過2萬元，每位居民限享受一次（一年內(nèi)不得過戶）。并且鼓勵按揭購買汽車，對本市居民或單位購買本地產(chǎn)新能源乘用車等車輛，一次性給予購車價10%的貸款貼息，每臺車補助上限不超過2萬元。流傳的圖片里有兩份文件，一份名為“關(guān)于印發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019—2020年）》的通知”，落款為國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部和商務(wù)部，落款日期為2019年6月3日。另一份文件名稱為“長沙市促進汽車市場消費升級若干措施（2019—2020）”?但對于這兩份通知，有媒體從知情人方面透露到的消息是：“目前并沒有接到來自國家發(fā)改委的官方通知?！钡辛硪晃恢槿送嘎叮?月3日已有一小部分長沙主機廠和經(jīng)銷商得到消息。而且2018年車市銷量不太樂觀，所以，這次網(wǎng)傳的長沙汽車新政可信度還是比較高的。對于此事，業(yè)內(nèi)人士表示，此政策如能落實，將利好生產(chǎn)地位于長沙的主機廠，如比亞迪、廣汽菲克、上汽大眾、廣汽三菱等品牌。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
楊先生于6月份在嘉興金奧蘭奧迪4S店訂購了一輛奧迪A3轎車，提車日前為7月1日，提車時全款是18300元。據(jù)楊先生介紹，提車前楊先生想要試車，4S店不給試，稱坐墊套、導(dǎo)航都已經(jīng)裝好了，楊意見，于是先生也沒有多大的疑慮。辦好手續(xù)之后，楊先生便把車開走了。楊先生剛把車開出一公里，故障燈就亮了起來。楊先生的兒子立即聯(lián)系了4S店，4S店稱這是新車，里面有泡泡循環(huán)，不影響使用，等第二天再開過來。當(dāng)時車子還可...
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，美國輕型汽車銷量為1294883，同比下降2.2%，連續(xù)六個月出現(xiàn)下滑，同時也導(dǎo)致美國輕型汽車較去年同期出現(xiàn)2.3%的跌幅至7186350輛。但因上個月季節(jié)性調(diào)整之后的年化銷售速率為1729萬輛，是四個月來第三次超過1700萬輛。在汽車制造商中，現(xiàn)代汽車和菲亞特克萊斯勒汽車公司6月份在美國的銷量有所上升；其中現(xiàn)代汽車已經(jīng)是連續(xù)第11個月實現(xiàn)上漲，而FCA憑借Ram卡車...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月05日報道——在國內(nèi)汽車銷量增速放緩、消費市場競爭加劇、新車銷售利潤持續(xù)走低的趨勢下，越來越多車企將目光投向汽車金融市場。包括江淮汽車、東風(fēng)汽車等傳統(tǒng)車企，以及特斯拉、小鵬汽車等新造車勢力也陸續(xù)布局的融資租賃公司。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，7月3日，威馬融資租賃(天津)有限公司成立，注冊資本8億元。該公司有兩大股東，其中威馬汽車科技集團有限公司持股75%，星野國際有限公司持股25%。新公司未來經(jīng)營范圍包括：融資租賃業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、向國內(nèi)外購買租賃財產(chǎn)、租賃財產(chǎn)的殘值處理及維修、租賃咨詢。 資料顯示，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉為新公司董事長，威馬汽車集團副總裁劉憲志為法定代表人。后者于今年3月出任威馬汽車集團副總裁，負責(zé)汽車金融事業(yè)部，直接向沈暉匯報。彼時，威馬汽車方面表示，出身金融專業(yè)的劉憲志將依托其在銀行信貸、汽車金融等方面的多年經(jīng)驗和積累，提升威馬汽車融資、汽車金融的拓展和管理。?此外，成立于2016年的威馬汽車截至目前已經(jīng)完成6輪融資，最新一輪融資為今年3月份由百度領(lǐng)投的30億元C輪融資。7月1日，威馬對外宣布已經(jīng)開啟D輪融資。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布報告顯示，2018年我國汽車金融市場規(guī)模約為1.52萬億元，汽車融資租賃市場規(guī)模為2255億元。據(jù)預(yù)測，到2021年我國汽車金融市場規(guī)模將達2.32萬億元，汽車融資租賃市場規(guī)模將達3897億元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月05日報道——據(jù)相關(guān)媒體報道，蘭博基尼在2019年上半年創(chuàng)造了新的記錄，在全球范圍內(nèi)共交付新車4,553臺，同比上漲達96%，近乎實現(xiàn)翻倍，甚至已經(jīng)超越了2017年全年的銷量總數(shù)。此外，中國內(nèi)地及香港、澳門市場今年上半年的累計銷量超越了日本，成為蘭博基尼第二大單一市場。?在今年上半年，蘭博基尼在美國市場共計銷售1,543輛，與去年同期相比大幅增長128％，美國市場仍是蘭博基尼全球最大的單一市場。亞太地區(qū)上半年銷量實現(xiàn)翻番，達到1,184臺。歐洲、中東和非洲市場的交付總量為1,826臺，同比增長67％。?而其中最大的功臣當(dāng)然是SUV車型Urus，半年總銷量達到驚人的2693輛，這個數(shù)字已經(jīng)超過了去年同期品牌的總銷量。新車從去年正式推出市場，至今開賣時間不足1年，蘭博基尼CEO對外表示：70%的Urus買家是第一次購買蘭博基尼的汽車。?而排名第二的是小牛Huracan，銷量1221輛，大牛Aventador則排名第三，有649輛車交付給客戶。不過，蘭博基尼的大小牛跑車陣營產(chǎn)品，相比去年上半年2327的銷量，今年下跌至1860輛。官方對此現(xiàn)象也沒有做解釋。對此不少外界猜測，蘭博基尼Aventador和Huracan這兩款車都處于生命周期的尾聲，蘭博基尼很有可能在最近2年執(zhí)行二者的換代更新，因此市場上追捧這2款車的買家，也有一些處在觀望的狀態(tài)。對于今年上半年這么大的業(yè)績增長，蘭博基尼汽車主席兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali表示，蘭博基尼一直保持著良好的發(fā)展勢頭，并已連續(xù)5次創(chuàng)下半年度銷量記錄。這也證實了蘭博基尼品牌、產(chǎn)品和商業(yè)戰(zhàn)略的可持續(xù)性。因為Urus的成功，蘭博基尼預(yù)計將進一步擴大Urus的產(chǎn)品線，據(jù)稱混動版本已經(jīng)正在開發(fā)之中，作為超跑品牌的車型，Urus將依靠混動系統(tǒng)獲得更強勁的動力，而不僅僅是為了環(huán)保。此外，意大利品牌還有望推出第四款車型，據(jù)稱可能是一款大型GT跑車。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月3日，威馬融資租賃有限公司處理，注冊資本8億元。該公司的兩大股東，一個是威馬汽車科技集團有限公司，持股75%，另一個是星野國際有限公司，出持股25%。未來公司經(jīng)營的目標(biāo)為融資租賃業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、向國內(nèi)外購買租賃財產(chǎn)、租賃財產(chǎn)的殘值處理及維修、租賃咨詢等。威馬汽車成立于2015年，自2016年啟動融資以來，威馬汽車已經(jīng)進行了6次融資，累計融資金額已近230億元人民幣。今年3月，威馬...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月05日報道——昨日，上汽集團發(fā)布6月份產(chǎn)銷快報：今年6月份銷量為46.65萬輛，同比下滑15.97%；上半年上汽集團銷量為293.73萬輛車，同比減少16.62%。其中，上汽通用五菱銷量同比下降29.19%。上汽大眾上半年銷量為91.91萬輛，同比減少9.94%；上汽通用上半年銷售為83.41萬輛車，同比減少12.91%。上汽集團產(chǎn)銷快報列出的10家企業(yè)中，僅有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽車印尼有限公司兩家在海外銷售的子公司在1-6月份實現(xiàn)銷量同比增長，而其余8家均同比下滑。其中，上汽通用五菱汽車印尼有限公司銷量7768輛，同比大幅增長191.81%。作為上汽集團的三大銷量支柱，上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱銷量均連續(xù)6個月同比下滑。據(jù)快報顯示，今年1-6月份上汽大眾累計銷量同比下滑9.94%，上汽通用同比下滑12.91%，但上汽通用五菱由于處于產(chǎn)品的調(diào)整期，跌幅較大，同比下滑29.19%。上汽集團此前的計劃顯示，在2019年集團將力爭全年實現(xiàn)整車銷售710萬輛，同比增長0.6%，預(yù)計營業(yè)收入9065億元，營業(yè)成本7775億元。從上半年的銷售情況來看，全年計劃剛完成了41%。?對于新能源方面，上汽集團新能源產(chǎn)品陣營進一步擴大，在2019年1-5月份，累計銷量達6.8萬輛，同比大增58.5%，繼續(xù)高于全國平均水平。此前，上海汽車集團股份有限公司總裁陳志鑫在2019世界新能源汽車大會上表示，新能源汽車正步入階段的調(diào)整期。2018年，我國汽車銷量28年來首次負增長。今年汽車銷量下滑的趨勢仍未見扭轉(zhuǎn)。根據(jù)昨日上海市市管干部任職前公示顯示，現(xiàn)任上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋擬接任即將退休的上汽集團總裁陳志鑫。王曉秋40歲參與創(chuàng)立上汽自主品牌，見證了第一輛在售價上比拼合資品牌時數(shù)字轎車榮威550，為上汽自主品牌發(fā)展帶來第一波高潮。王曉秋整個職業(yè)生涯都圍繞著上汽，曾任上汽多個職位，擁有深厚的專業(yè)背景以及豐富的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，也被大家?guī)砗艽蟮钠诖?。上汽集團是中國最大的汽車集團，其在品牌結(jié)構(gòu)上最為平衡，在經(jīng)營上也一直是行業(yè)龍頭，上汽集團的數(shù)據(jù)代表了行業(yè)目前的現(xiàn)狀和趨勢——盡管部分車企六月銷量回升，但期待行業(yè)V型反轉(zhuǎn)并不現(xiàn)實。但對于上汽集團能不能保持頭部優(yōu)勢地位，對于即將接任的王曉秋來說無疑將面臨更大挑戰(zhàn)，一方面來自于如何讓企業(yè)增長重回正規(guī)；另一方面在電氣化、智能化的發(fā)展勢潮下如何持續(xù)領(lǐng)先。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
近日，位于德國萊比錫工廠的最后一臺寶馬1系（F20）正式下線，也標(biāo)志著后驅(qū)寶馬1系的終結(jié)，在8年的產(chǎn)品周期中，這款車型總共生產(chǎn)了424111臺。 最后一臺后驅(qū)寶馬1系是一輛120d柴油版本，最大功率188馬力，采用經(jīng)典的艾托斯蘭金屬漆和M運動套件在這輛車的前擋風(fēng)玻璃上，寶馬為它打上了“Vielen dank für 424,111 mal leidenschaft am autobauen”的字樣...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月04日報道——根據(jù)此前，由于銷量下滑，東風(fēng)悅達起亞決定停產(chǎn)一工廠。從年初開始，起亞汽車已考慮關(guān)停中國市場的一家工廠，重組業(yè)務(wù)自救，應(yīng)對銷量銳減。東風(fēng)悅達起亞位于江蘇鹽城的第一工廠即將于本月底停止生產(chǎn)。?東風(fēng)悅達起亞做出回應(yīng)，沒有關(guān)閉，是結(jié)構(gòu)調(diào)整。工廠計劃將專門用于生產(chǎn)新能源汽車，以智能化制造方式，打造綠色新能源工廠。據(jù)東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司內(nèi)部人員表示：“一工廠并沒有關(guān)閉，只是一工廠現(xiàn)在合理化?；邴}城新能源汽車的推廣政策，和無人駕駛智能化城市基礎(chǔ)建設(shè)，及低洼板塊共同成長的戰(zhàn)略選擇。目前在進行實施新能源汽車推廣，其中部分員工暫時會到二廠或三廠工作。“?東風(fēng)悅達起亞還出示了一份《關(guān)于我司第一工廠結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整的說明》，說明表示：經(jīng)東風(fēng)悅達起亞三方股東商定，對東風(fēng)悅達起亞一工廠進行結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整。此外，說明還闡述了在2019年6月16日，悅達集團、東風(fēng)悅達起亞、華人運通已經(jīng)開展股權(quán)合作，將東風(fēng)悅達起亞一工廠長期租賃于華人運通。實現(xiàn)東風(fēng)悅達起亞產(chǎn)能合理分配，進一步提高產(chǎn)業(yè)鏈效率。東風(fēng)悅達起亞第一工廠停止生產(chǎn)后，后續(xù)進行升級改造以“長期租賃”的形式，出租給造車新勢力華人運通生產(chǎn)新能源汽車，不但可以收取一部分租賃費用，還可以解決部分產(chǎn)能閑置的問題。而工廠預(yù)計2021年上半年完成改造，并量產(chǎn)銷售。而對于產(chǎn)量變化，東風(fēng)悅達起亞并沒有做出正面回應(yīng)。表示目前暫時無法核實，但能保證車輛不受影響，售后服務(wù)以及保修都能正常服務(wù)。由于銷量持續(xù)下滑，目前產(chǎn)能閑置情況確實非常嚴重，其二、三工廠設(shè)計年產(chǎn)能分別為30萬輛和45萬輛，加上第一工廠，總年產(chǎn)能為90萬輛。而根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2018年，東風(fēng)悅達起亞累計銷量約為37萬輛，產(chǎn)量36.2萬輛，這意味著，東風(fēng)悅達起亞當(dāng)前的產(chǎn)能利用率僅約40%。面對如此局面，東風(fēng)悅達起亞方面實際也在進行調(diào)整。在產(chǎn)品層面，東風(fēng)悅達起亞計劃今年推出新款KX5、全新K3等5款全新車型，希望能以新產(chǎn)品拉動整體銷量增長。而在銷量目標(biāo)上，東風(fēng)悅達起亞也進行了相應(yīng)下調(diào)，全年計劃銷售41萬輛，比2018年50萬輛的目標(biāo)，減少了9萬輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
我們通過相關(guān)渠道獲取了全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe（以下簡稱CLA 45）車型的泄露官圖，圖片很好地展示了新車的全貌。至于大家比較關(guān)心的動力，新車將會搭載代號為M139的2.0T高階發(fā)動機，據(jù)透露，新車將亮相于即將開幕的古德伍德速度節(jié)。AMG CLA 45車型依舊保持了短小精悍的造型，外觀方面與梅賽德斯-AMG A35車型基本保持一致，但作為一款性能更加強悍的...
工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)督總局公布2018年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況，對141家車企“雙積分”進行公示。共有75家車企積分未達標(biāo)，占行業(yè)整體的53.19%，其中上汽通用五菱以354597個負積分排名墊底。公告顯示，中國境內(nèi)141家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)乘用車2313.91萬輛，行業(yè)平均整車質(zhì)量為1456公斤，平均燃料消耗值為5.8L/100公里，燃料消耗量正積分為992...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月04日報道——在如今時代，科技在發(fā)展，汽車內(nèi)飾中控也在不斷變化，中控的屏幕也隨之越變越大。但在與此同時，馬自達卻計劃未來推出的所有車型都會取消大尺寸中控觸摸屏，而僅僅是保留一小塊顯示屏。當(dāng)這一消息曝光后，馬自達迅速成為了整個汽車行業(yè)議論的焦點。而且新款內(nèi)飾的設(shè)計，在此前馬自達官方就發(fā)布消息了消息。2019款全新馬自達3就會將體現(xiàn)出這一變化。根據(jù)目前曝光的車型內(nèi)飾圖顯示，該車型中控區(qū)只有一塊小巧的屏幕，而剩下的部分就是實體按鍵和收音機，不再配備觸摸屏對于連續(xù)13個月的業(yè)績下滑，馬自達今年6月銷量終于微幅上漲1.4%。6月累計銷量19,574臺。此外，1-6月的累計銷售量為106,345臺。兩大銷售渠道6月銷量情況分別為，一汽馬自達銷量為7,460臺，長安馬自達銷量為12,114臺。由于前期銷量持續(xù)下跌，上半年錄得數(shù)據(jù)仍會下滑。馬自達1-6月在華累計銷售量為106,345臺，相比去年同期的145,842臺，跌幅達到27%。此前，馬自達的高管表示：“根據(jù)我們的研究，當(dāng)駕駛員在任何車輛中觸及觸摸屏界面時，他們會無意中向方向盤施加扭矩，并且車輛會偏離其車道位置。”此外，馬自達北美公司人機接口與信息娛樂工程師馬修·瓦爾布埃納（Matthew Valbuena）也表示：“在使用觸摸屏?xí)r，駕駛員必須看向屏幕，這也增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險?！?而與馬自達形成對立的特斯拉，在Model 3上取消了大部分物理按鍵及儀表盤，所有的車輛行駛信息都靠一塊15寸中控大屏顯示。不過曾有消費者反映稱，Model 3功能按鍵和調(diào)節(jié)選項太小，有些界面設(shè)置選項畫風(fēng)過于“抽象”，在語音操作系統(tǒng)漢化進度尚不理想時，駕駛員在操作過程中不是點不到選項，就是看不懂選項，操作起來比較費力。不使用觸控屏幕，也就無需再探身去操控屏幕，而是使用手邊的旋鈕、按鍵控制。對于這樣的設(shè)計，眾多網(wǎng)友表示非常認可，認為這樣不僅簡單方便，還能降低行車過程中因操控屏幕而產(chǎn)生的危險，讓車輛功能更易于掌控。時下正熱的大尺寸屏幕，不過只是市場跟風(fēng)所致，車企要進步和發(fā)展，那就只能以一個相對平衡的模式來大行其道，但馬自達卻可以認清這樣的弊端，或許昂克賽拉在上市的時候不會被人看好，但設(shè)身處地為用戶考慮的念想，還是會獲得不少消費者認可。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月04日報道——一位車主新買來的路虎發(fā)現(xiàn)神行，期間問題不斷！第一年換變速箱總成，第二年換傳動器總成。第三年卻不知道又會換什么？車主想要整車延保三年，卻遭廠家拒絕。具體什么情況呢？合肥一位呂先生，在2017年5月年花費30多萬購買了一臺路虎發(fā)現(xiàn)神行。但車輛開了不到1年時間，變速箱就出現(xiàn)漏油的問題。呂先生表示，當(dāng)時將車輛送到4S店進行維修檢測，4S店技術(shù)人員檢查了軟件，以及通過電腦檢測，沒有發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)問題，就想讓呂先生將車輛開走。但是將車輛抬起，才發(fā)現(xiàn)車輛整個變速箱的部位都在漏油。之后，4S點給出呂先生的方案是，免費更換價值12萬的變速箱總成，呂先生也同意了。但到了今年的6月，車輛又再次出現(xiàn)問題。?呂先生表示，自己在平時行駛過程中，車輛換擋的時候會存在異響，而且非常明顯，而且每次都會出現(xiàn)。于是呂先生只好再次將車輛送到4S店進行維修檢測。隨后，車輛經(jīng)過4S店的維修檢測，得到的原因是前傳動軸出現(xiàn)問題引起的。由于車輛仍在質(zhì)保期內(nèi)，永達和捷4S店又給出呂先生同樣的方案，就是再次為其免費更換前傳動器總成。但呂先生表示，對于4S店的意思就是車輛在三包服務(wù)范圍內(nèi)，再次為其修好車輛就完了。對此，呂先生表示不同意，因為自己新購買的車輛因為兩次更換主要配件，車輛價值已經(jīng)大打折扣。而且，車輛第一年就更換變速器，第二年更換傳動軸，不知道第三年車輛會不會又出現(xiàn)什么大問題。所以就向4S店提出對車輛進行整車延保三年的要求。但對于呂先生的延保要求，4S店回復(fù)的是，由于沒有先例，路虎廠家也沒有同意。當(dāng)呂先生要求查看車輛的上報記錄，也遭到店內(nèi)負責(zé)人以不能暴露公司信息為由拒絕。目前，永達和捷4S店的售后主管表示，計劃是先將呂先生的車輛修好，再和廠家申請延保，但這個方案呂先生不不認可。最終，售后主管按照呂先生的要求，一邊修車一邊向廠家申請延保，并在一周之內(nèi)以書面形式給呂先生出具廠家答復(fù)。對于此事，不少消費者在購買車輛后就出現(xiàn)問題，4S店不應(yīng)該總以能修就修的方式解決，而是給出讓消費者對后續(xù)是否還好出現(xiàn)問題的保障方案。而對于車企來說，車的品質(zhì)做好，才是對消費者最好的保障。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
公安部交管局公布上半年全國機動車和駕駛?cè)俗钚聰?shù)據(jù)顯示，截至今年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛；機動車駕駛?cè)?.2億人，其中汽車駕駛?cè)?.8億人。新能源汽車保有量達344萬輛，占汽車總量的1.37%。截至6月，汽車保有量達2.5億輛，占機動車總量的74.58%，其中私家車（以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車）保有量達1.98億輛。2019年上半年汽車新注冊登記1242...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月04日報道——7月剛到來，廣州本田和東風(fēng)本田雙雙公布最新業(yè)績數(shù)據(jù)。統(tǒng)計顯示，今年6月，本田中國在國內(nèi)銷量為148382輛，同比增長37.4%，刷新了6月單月國內(nèi)銷量的最好成績。2019年上半年，兩家公司的終端銷量總計745409輛，同比增長22.4%。?其中廣汽本田當(dāng)月銷量為65,340輛，同比增長6.6%；上半年，終端累計銷量為380,605輛，同比增長12.7%。而東風(fēng)本田6月共售出83,042輛，同比更是爆發(fā)增長77.9%；上半年累計銷量達到364,804輛，相比去年同期上漲34.4%，繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。?擁有如此優(yōu)秀的銷量數(shù)據(jù)必有暢銷車型車型的支撐。其中的東風(fēng)本田中，CR-V、思域、XR-V月銷量均超過一萬輛，思域、CR-V月銷量甚至能超過兩萬臺。另外，廣汽本田中的十代雅閣、飛度、凌派等三款車型也是熱門車型，月銷量均突破了一萬臺。?思域作為東風(fēng)本田的銷量擔(dān)當(dāng)，新款思域從改款緩沖期影響不算大，終端鋪貨速度較快。新款思域上市后銷售火爆，部分車型仍需等待1個多月時間才能提車，在產(chǎn)品受到用戶認可的同時，也給東風(fēng)本田的產(chǎn)能提出了極大的挑戰(zhàn)。轎車雖然表現(xiàn)不俗，但令東風(fēng)本田銷量增長的源頭還是SUV車型的熱銷。CR-V在今年6月銷量就超過2萬輛，其中混動版終端銷量為3,305輛，同比增長86.4% 而且混動版的CR-V，也是目前世界上領(lǐng)先的混動技術(shù)，在平順性、節(jié)油性、動力響應(yīng)等方面都十分出色，已經(jīng)充分得到了市場的認可。雅閣、飛度和凌派三款車型月銷量均超過1萬輛，表現(xiàn)較為搶眼。值得一提的是，雅閣銳·混動6月銷量為2,648輛，同比增長202.6%，成為用戶認可該品牌混動產(chǎn)品的標(biāo)志之一。?此前，現(xiàn)款飛度國五排放車型在上海、成都、廣州等國六省份地區(qū)自2019年7月1日起，全系車型已經(jīng)不再接受預(yù)訂，并不再銷售飛度車型，直到廠家推出新款車型。而由于北京地區(qū)實施國六排放時間為2020年1月1日，所以目前現(xiàn)款本田飛度將繼續(xù)銷售。?不過，廣汽本田已經(jīng)上市多款新車，包括新款鋒范、新款繽智和奧德賽銳·混動等。今年下半年，該品牌還將繼續(xù)推出新車以豐富產(chǎn)品矩陣，包括新一代飛度以及全新中型SUV。本田自進入2019年以來，單月銷量一直保持正增長態(tài)勢，僅從本田的市場表現(xiàn)來看，很難想到國內(nèi)車市正處在“寒冬”當(dāng)中。而本田多年穩(wěn)定的口碑、同級領(lǐng)先的動力系統(tǒng)和不斷推出富有競爭力的車型，可以說是銷量爆發(fā)的原因所在。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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