來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-07-04
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月04日報道——
在如今科技高速發(fā)展的時代，汽車內飾也不斷科技化，汽車中控屏的設計也隨之越變越大。但在與此同時，馬自達卻計劃未來推出的所有車型都會取消大尺寸中控觸摸屏，而僅僅是保留一小塊顯示屏。當這一消息曝光后，馬自達迅速成為了整個汽車行業(yè)議論的焦點。
而且新款內飾的設計，在此前馬自達官方就發(fā)布消息了消息。2019款全新馬自達3就會將體現(xiàn)出這一變化。根據(jù)目前曝光的車型內飾圖顯示，該車型中控區(qū)只有一塊小巧的屏幕，而剩下的部分就是實體按鍵和收音機，不再配備觸摸屏
對于連續(xù)13個月的業(yè)績下滑，馬自達今年6月銷量終于微幅上漲1.4%。6月累計銷量19,574臺。此外，1-6月的累計銷售量為106,345臺。兩大銷售渠道6月銷量情況分別為，一汽馬自達銷量為7,460臺，長安馬自達銷量為12,114臺。
由于前期銷量持續(xù)下跌，上半年錄得數(shù)據(jù)仍會下滑。馬自達1-6月在華累計銷售量為106,345臺，相比去年同期的145,842臺，跌幅達到27%。
此前，馬自達的高管表示：“根據(jù)我們的研究，當駕駛員在任何車輛中觸及觸摸屏界面時，他們會無意中向方向盤施加扭矩，并且車輛會偏離其車道位置?！贝送?，馬自達北美公司人機接口與信息娛樂工程師馬修·瓦爾布埃納（Matthew Valbuena）也表示：“在使用觸摸屏時，駕駛員必須看向屏幕，這也增加了發(fā)生交通事故的風險。” 
而與馬自達形成對立的特斯拉，在Model 3上取消了大部分物理按鍵及儀表盤，所有的車輛行駛信息都靠一塊15寸中控大屏顯示。不過曾有消費者反映稱，Model 3功能按鍵和調節(jié)選項太小，有些界面設置選項畫風過于“抽象”，在語音操作系統(tǒng)漢化進度尚不理想時，駕駛員在操作過程中不是點不到選項，就是看不懂選項，操作起來比較費力。
不使用觸控屏幕，也就無需再探身去操控屏幕，而是使用手邊的旋鈕、按鍵控制。對于這樣的設計，眾多網友表示非常認可，認為這樣不僅簡單方便，還能降低行車過程中因操控屏幕而產生的危險，讓車輛功能更易于掌控。
時下正熱的大尺寸屏幕，不過只是市場跟風所致，車企要進步和發(fā)展，那就只能以一個相對平衡的模式來大行其道，但馬自達卻可以認清這樣的弊端，或許昂克賽拉在上市的時候不會被人看好，但設身處地為用戶考慮的念想，還是會獲得不少消費者認可。
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