來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-07-04
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月04日報(bào)道——
7月剛到來，廣州本田和東風(fēng)本田雙雙公布最新業(yè)績數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年6月，本田中國在國內(nèi)銷量為148382輛，同比增長37.4%，刷新了6月單月國內(nèi)銷量的最好成績。2019年上半年，兩家公司的終端銷量總計(jì)745409輛，同比增長22.4%。
其中廣汽本田當(dāng)月銷量為65,340輛，同比增長6.6%；上半年，終端累計(jì)銷量為380,605輛，同比增長12.7%。而東風(fēng)本田6月共售出83,042輛，同比更是爆發(fā)增長77.9%；上半年累計(jì)銷量達(dá)到364,804輛，相比去年同期上漲34.4%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。 
擁有如此優(yōu)秀的銷量數(shù)據(jù)必有暢銷車型車型的支撐。其中的東風(fēng)本田中，CR-V、思域、XR-V月銷量均超過一萬輛，思域、CR-V月銷量甚至能超過兩萬臺。另外，廣汽本田中的十代雅閣、飛度、凌派等三款車型也是熱門車型，月銷量均突破了一萬臺。
思域作為東風(fēng)本田的銷量擔(dān)當(dāng)，新款思域從改款緩沖期影響不算大，終端鋪貨速度較快。新款思域上市后銷售火爆，部分車型仍需等待1個(gè)多月時(shí)間才能提車，在產(chǎn)品受到用戶認(rèn)可的同時(shí)，也給東風(fēng)本田的產(chǎn)能提出了極大的挑戰(zhàn)。
轎車雖然表現(xiàn)不俗，但令東風(fēng)本田銷量增長的源頭還是SUV車型的熱銷。CR-V在今年6月銷量就超過2萬輛，其中混動(dòng)版終端銷量為3,305輛，同比增長86.4% 而且混動(dòng)版的CR-V，也是目前世界上領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，在平順性、節(jié)油性、動(dòng)力響應(yīng)等方面都十分出色，已經(jīng)充分得到了市場的認(rèn)可。
雅閣、飛度和凌派三款車型月銷量均超過1萬輛，表現(xiàn)較為搶眼。值得一提的是，雅閣銳·混動(dòng)6月銷量為2,648輛，同比增長202.6%，成為用戶認(rèn)可該品牌混動(dòng)產(chǎn)品的標(biāo)志之一。
此前，現(xiàn)款飛度國五排放車型在上海、成都、廣州等國六省份地區(qū)自2019年7月1日起，全系車型已經(jīng)不再接受預(yù)訂，并不再銷售飛度車型，直到廠家推出新款車型。而由于北京地區(qū)實(shí)施國六排放時(shí)間為2020年1月1日，所以目前現(xiàn)款本田飛度將繼續(xù)銷售。 
不過，廣汽本田已經(jīng)上市多款新車，包括新款鋒范、新款繽智和奧德賽銳·混動(dòng)等。今年下半年，該品牌還將繼續(xù)推出新車以豐富產(chǎn)品矩陣，包括新一代飛度以及全新中型SUV。
本田自進(jìn)入2019年以來，單月銷量一直保持正增長態(tài)勢，僅從本田的市場表現(xiàn)來看，很難想到國內(nèi)車市正處在“寒冬”當(dāng)中。而本田多年穩(wěn)定的口碑、同級領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)和不斷推出富有競爭力的車型，可以說是銷量爆發(fā)的原因所在。
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