汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——特斯拉直被視作新能源汽車的標桿，甚至被奉為神話般的存在，旗下的Model3更是一度成為明星產(chǎn)品，活躍于全球汽車消費市場。并且作為全最大的中國市場，特斯拉也做出了戰(zhàn)略布局，在中國建造超級工廠，并加以國產(chǎn)。?因此，特斯拉工廠坐落上海，并將于5月31日推出首款國產(chǎn)Model3的消息，一經(jīng)發(fā)布便引爆車圈。?5月31日，特斯拉正式公布國產(chǎn)Model 3售價為328000元，訂金2萬元，預計交付時間為6至10個月，并從5月31日起開啟預訂。根據(jù)特斯拉官方給出的信息，國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版續(xù)航里程為460KM，最高時速可達225Km/h，百公里加速最高可達5.6秒。6月12日，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉年度股東大會上表示，上海工廠（一期）將于今年夏季完工，年底將開始量產(chǎn)Model 3車型。按照規(guī)劃，到今年年底，上海工廠（一期）每周將生產(chǎn)1000輛車，理想狀態(tài)下，每周生產(chǎn)3000輛車。?近日，上海市人民政府副秘書長、上海市發(fā)展改革委主任馬春雷在采訪中表示，特斯拉新能源車項目目前進展順利，整體工廠的工程建設(shè)已經(jīng)基本完成，現(xiàn)在已經(jīng)進入到生產(chǎn)設(shè)備的安裝階段，今年年底就要投產(chǎn)，然后逐步爬坡到每個星期大概三千輛左右的生產(chǎn)能力水平，相信今年年底、明年年初，大家就可能看到或者是買到在中國上海生產(chǎn)的特斯拉Model3的新能源汽車。?對此，隨著Model 3在中國的大批量交付，今日，特斯拉手機App預約服務正式上線。用戶只需在特斯拉App上點擊“預約服務”菜單，填寫需要服務的項目和日期，選擇一個服務中心即可進行預約。對于國產(chǎn)Model 3公布的售價，有不少消費者都感到極其失望，不過小編認為不用過度談論其價格是否太貴，這個價格是否符合市場需求，對于國產(chǎn)后的Model 3，在中國市場會有怎樣的反響，未來便會答案。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——7月2日，2019世界新能源汽車大會在海南舉行，就當前新能源汽車行業(yè)發(fā)展問題及前景，專家、企業(yè)代表們發(fā)表講話。作為國內(nèi)新能源汽車的頭部企業(yè)，比亞迪汽車董事長王傳福發(fā)表講話，他表示，中國應盡快制定全面電動化的發(fā)展規(guī)劃，逐步禁售燃油車，至2030年私家車實現(xiàn)電動化。王傳福表示，在當前傳統(tǒng)汽車面臨巨大的下行形勢下，我們應以此為契機，進一步限制傳統(tǒng)燃油車逐步實現(xiàn)全面禁售，并堅定不移的扶持新能源汽車全面電動化。他還建議，比如北上廣深等限購城市，全面開放新能源汽車的限制，給予更多的通行、充電等優(yōu)惠政策；或者控制汽車消費總量的前提下，將指標向新能源汽車全面傾斜。為此，王傳福提議，國家盡快制定全面電動化的中長期發(fā)展規(guī)劃，推動全國范圍內(nèi)汽車的全面電動化進程。循序漸進，分步分領(lǐng)域進行，2020年公交車全面電動化，2022年出租車全面電動化，2025年城市物流和專用車全面電動化，2030年私家車逐步實現(xiàn)電動化。王傳福認為這樣做的重要性是：一是保證石油安全，實現(xiàn)自給自足；二治理空氣污染；三承擔大國責任，實現(xiàn)中國對全球氣候變化的承諾；四：促進產(chǎn)業(yè)升級。目前，有關(guān)于王傳福提議禁售燃油車的消息，網(wǎng)上評論區(qū)都炸了。中國汽車銷量自2018年下半年開始出現(xiàn)下滑，新能源汽車卻逆勢上漲，但至今新能源汽車也出現(xiàn)明顯減速跡象。數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)新能源汽車銷售10.4萬輛，同比增幅僅為1.8%，同比增速大幅回落。1-5月新能源汽車銷量為46.4萬輛，同比增長41.5%，增幅減半。此外，依靠政策和補貼的新能源汽車失去一大靠山，6月26日起補貼大幅退坡，明年底將完全沒有補貼，新能源行業(yè)仍會出現(xiàn)波動。對于王傳福提議禁售傳統(tǒng)燃油車，全面電動化的策略，你會有什么看法。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——一位消費者在毛豆新車網(wǎng)上購買一輛新車，原本是購車的，結(jié)果卻變成租賃合同。具體什么情況呢??今年6月中旬，福建福州的陳先生,在毛豆新車網(wǎng)的網(wǎng)頁上看到一條廣告“零首付就能把車開回家”，于是便心動了。隨后就找到線下的銷售點咨詢，并看中了一款標價為8.9萬的大眾polo車型。聽了銷售人員介紹，車輛不單只比4S店的價格便宜2萬元，而且還能零首付購車。陳先生就簽下了一份融資租賃預約合同，還交付了1.2萬元的訂金。?其中，陳先生還再三詢問銷售人員，這個是否可以購買車輛的所有權(quán)，而且會不會影響到自己以后過戶等問題。銷售人員就解釋到，該車以后從公司轉(zhuǎn)到私人是不會受到影響的。而陳先生還詢問這會不會有二次過戶的情況，但銷售人員就沒有做出正面回答。?陳先生原本是想貸款買車的，到最后卻簽訂了購車合同。陳先生表示，自己當時購車的時候，是出于對銷售人員的信任，沒有具體查看合同的條款，便簽訂下來。事后陳先生通過了解，感覺到銷售人員在銷售時存在隱瞞合同上的一些細節(jié)，就多次和銷售協(xié)商要求回定金，但都被銷售拒絕。隨后陳先生跟誰記者再次來到這家毛豆汽車線下經(jīng)銷店。在與銷售人員溝通中，銷售人員說到，合同上是寫得很清楚是用“以租代購”的模式，客戶也是看過合同條款才簽下合同的。當陳先生再次問及銷售人員是否會出現(xiàn)二次過戶的情況，銷售人員的回復確是“我沒有正面回答過你這個問題”，自己在銷售產(chǎn)品時難免會使用一些“技巧”來挽留客戶。對于陳先生已簽訂合同，但是現(xiàn)在又想退回訂金，銷售人員表示自己沒有這個權(quán)限。陳先生便聯(lián)系了毛豆汽車網(wǎng)后臺服務，稱自己本想直接購買車輛所有權(quán)，當時也已經(jīng)和銷售表明了自己的想法，但在銷售的指引下才簽訂了租賃合同。根據(jù)以上情況毛豆汽車表示，目前了解客戶的情況，也會和上級進行反饋。根據(jù)此事，福建國富律師事務所魏律師表示，如果買方的銷售人員確實在銷售價格，或者其他足以影響買方簽訂合同條件方面，做了虛假的確認陳述，這在法律上會對買方構(gòu)成欺詐，導致買方違背自己的真實意愿形成合同關(guān)系，買方是可以向雙方約定的仲裁機構(gòu)請求撤銷合同的。對于此事，消費者在購買任何產(chǎn)品時所簽訂的合同，務必要認真檢查。但銷售方在使用各種營銷方式，有意隱瞞部分細節(jié)，這也是違背誠信服務原則的。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——比亞迪王傳福：在當前傳統(tǒng)汽車面臨巨大下行形勢下，我們應進一步限制傳統(tǒng)燃油車，逐步實現(xiàn)全面禁售，堅定扶持新能源汽車全面電動化，一線城市放開新能源汽車限制，將指標向新能源汽車全面傾斜。王傳福還建議，至2030年私家車逐步實現(xiàn)電動車。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——據(jù)相關(guān)媒體報道，奧迪正式發(fā)布了全新一代S8車型的官圖。新車基于全新A8打造而來，配備了更為運動的S系列外觀套件，搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并配備48V微混系統(tǒng)，最大功率達到571馬力。全新奧迪S8未來還將推出標軸版和長軸版兩種車型。?外觀上新奧迪S8與普通A8車型的主要區(qū)別在于前保險杠。前臉部分，前臉下方的進氣格柵造型更具攻擊性，采用S家族獨有的銀色中網(wǎng)及前杠進氣擾流口；前格柵多了“S”標識和銀色后視鏡凸顯身份。奧迪S8采用了更加運動化的五幅式輪轂；車尾部分，奧迪S8除了有“S”標識凸顯身份外，還采用了雙邊四出的排氣口設(shè)計，比起A8L更具運動感。?內(nèi)飾方面，則運動感就沒有外觀來得那么強烈。整體感覺，與A8L相似，只是添加鋁制裝飾要更多一些，最大的區(qū)別就是在前排座椅上了，奧迪S8的前排座椅更加運動化，同時有S標識以及菱形圖案設(shè)計作點綴。?動力方面，新車搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，同時配備48V微混系統(tǒng)，其最大功率為571馬力，峰值扭矩800牛·米。底盤方面，全新S8配備了四輪獨立的主動式懸架，該系統(tǒng)可允許新車的每個懸架針對不同的路面做出反應，以此提升舒適度和操控性。此外，全新一代S8還提供標軸和長軸兩種軸距的車型，未來那種版本將引進中國市場還不得歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——最近網(wǎng)上廣泛流傳一個視頻，4S店人員帶客戶試駕，直接用前方等紅燈車輛上當做“障礙物”，體驗自動駐車功能。不過結(jié)果沒能測試成功，還是撞上去了。?從視頻中看出，一輛帶有行車記錄儀的車輛，狠狠撞上前方正在等紅燈的白色小轎車，結(jié)果前車玻璃碎裂，還向前推了一段距離。?可讓車主更氣憤的是，原本他們以為這只是一起普通事故，后通過了解才知道這是一個4S店銷售人員帶客戶體驗自動剎車系統(tǒng)。?被撞事故車輛的車上人員表示，當時他們在等紅燈，突然就“哐”的一聲，發(fā)現(xiàn)后車冒煙，于是擔心車輛要爆炸了，便趕緊下車。?從觀看新車記錄儀中，當時是一個比亞迪4S店的試駕人員，帶著一車的客戶，準備測試車輛的阻力剎車功能，把前車當做“障礙物”。并且還聽到，當時的銷售人員對客戶解釋說：“不踩剎車，直接撞了”。結(jié)果沒能測試成功，直接就撞上去了。這簡直就是在用他人生命開玩笑啊。?事故車主還表示，在事故中自己也受到了傷害，脖子上被安全帶勒出個血痕，妹妹還被撞到頸椎脫位。事后4S店卻沒有給出任何回復。對于這起事故，警方也作出了事故認定書，比亞迪車輛的當事人承擔事故的全部責任，而且違反了中華人民共和國交通道路法第四十三條，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。對于此事，新鄉(xiāng)市新迪比亞迪4S店的工作人員給出的答復，卻稱這只是一個試駕過程中一起可能出現(xiàn)的普通事故。而李女士的女兒則情緒激動的反問道：“這是正常的嗎？”而新鄉(xiāng)市新迪比亞迪4S店的負責人，則表示只是因為試駕人員在給客戶介紹車輛功能時，因疏忽而導致的。對于認定書中的使用自動剎車功能導致事故。負責人則稱當時銷售顧問只是介紹怎么使用，但不是正在使用該功能。并且表示愿意承當一切事故費用。這起事故也有不少網(wǎng)友說出了自己的看法。作為4S店展現(xiàn)車輛性能是很正常的事，但也不能采用這么極端的方法，可以選擇在安全示范區(qū)，采用一些其他作為障礙物來測試車輛。而像這樣的事情弄不好，只會對自身或是客戶及其他人的安全受到危害。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——雷克薩斯公布6月份中國銷量數(shù)據(jù)，當月雷克薩斯新車銷售為18178臺，1-6月累計銷量達93823臺，同比增長36.5%。其中6月份混動車型占比34.3%至6233臺，前6月混動車型銷量為31797臺。相比凱迪拉克超過10萬臺的銷量，雷克薩斯仍處于二線豪華品牌的第二位置，但兩者差距逐漸縮小。按照如此增幅，雷克薩斯全年銷量有望超過20萬臺。2005年豐田旗下高端品牌雷克薩斯開始引進國內(nèi)市場，于今年6月11日的發(fā)布會上，雷克薩斯宣布在華市場累計銷量達到100萬輛。截止目前為止，雷克薩斯在華推出了11大系列18款車型，以ES、RX、NX主力車型的銷售為主。今年年初上市的緊湊型SUV UX進一步豐富產(chǎn)品陣容，降低售價門檻，成為雷克薩斯入門級SUV。日系車的銷售市場主要來自華南地區(qū)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年以來雷克薩斯在華南地區(qū)累計銷量的占比接近總體銷量的50%。再有一個不得不提的話題是“雷克薩斯國產(chǎn)”。一直以來雷克薩斯均以進口車的身份在中國市場進行銷售，相比其他豪華品牌自降身價、加速國產(chǎn)開拓中國市場的行徑，雷克薩斯則擁有獨特的進口車身份。自2018年開始，雷克薩斯國產(chǎn)的消息不脛而走，包括路透社、中國一汽官方，均有透露豐田啟動雷克薩斯本土化生產(chǎn)的消息，中國一汽則透露一汽豐田將導入雷克薩斯豪華品牌作為企業(yè)目標。近日中國汽車流通協(xié)會專家桑之未援引消息靈通人士透露，豐田有意在華提升兩家合資公司股比，談判籌碼是雷克薩斯在華代工。綜合多方消息，雷克薩斯國產(chǎn)是遲早的事，同時也會面臨品牌價值下降的影響。雷克薩斯中國去年曾回應：“我們一直在進行國產(chǎn)化議題的調(diào)研和考量，目前尚未有國產(chǎn)化的具體時間?！蹦壳袄卓怂_斯在中國豪車市場的占有率為5.7%，該品牌計劃到2020年將份額提升至10%。自2018年下半年以來，中國市場新車銷量持續(xù)處于下滑狀態(tài)，受經(jīng)濟減速及消費者購車意愿低迷的影響下，豪華車實現(xiàn)逆市上漲，處于頭部位置的豪華品牌均有不同程度的增幅，包括寶馬、雷克薩斯的增幅均有兩位數(shù)的表現(xiàn)。經(jīng)過盲目增長后，市場競爭加劇，兩級分化越發(fā)凸顯，品牌之間也呈現(xiàn)不同的市場命運。從長遠來看，不論是一線、二線還是其他品牌，要搶占市場份額，關(guān)鍵是要做好品牌的建設(shè)、產(chǎn)品和服務，這才是長遠之計。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——據(jù)國外媒體報答，中國造車新勢力蔚來汽車失去了兩名高層。蔚來汽車軟件發(fā)展副總裁莊莉和蔚來汽車英國區(qū)董事總經(jīng)理安格利卡?索迪亞（Angelika Sodian）均已經(jīng)離職。而蔚來發(fā)言人也證實了兩人的離開，并稱工作方面已充分完成交接。?據(jù)了解，目前蔚來內(nèi)部就軟件開放團隊方面進行了調(diào)整，知情人士透露，莊莉離職后，位于北京和上海的軟件團隊已經(jīng)拆開，分別向不同的負責人匯報工作， 其中上海軟件團隊向蔚來企業(yè)發(fā)展副總裁周欣匯報，同時也向李斌匯報。但也有一位知情人士透露，莊莉是“被擠出蔚來汽車的，因為開發(fā)的軟件一直非常糟糕”。2018年6月蔚來首款車型ES8上市后，由于軟件開發(fā)不完善，出現(xiàn)死機、黑屏等一系列故障狀況。甚至有用戶在試駕路途過程中，在體驗車機功能時不慎連續(xù)誤操作啟動了FOTA升級，導致車輛直接停擺完成所有升級工作。?據(jù)一位了解蔚來運營情況的人士透露，軟件是蔚來的薄弱環(huán)節(jié)之一，也是客戶投訴的主要來源。不過之前，蔚來另一位員工透露，莊莉去年下半年就在外面成立了新公司，這在公司內(nèi)部早已是公開的秘密，李斌也知情。迄今為止，莊莉已挖了許多蔚來技術(shù)骨干到自己的新公司。除此之外，上述員工還表示，蔚來近期正在醞釀一輪新的裁員。?2016年7月，莊莉加入蔚來汽車，擔任蔚來軟件發(fā)展（中國）副總裁，負責蔚來中國軟件開發(fā)工作。咨詢公司Sino Auto Insights的董事總經(jīng)理涂樂（Tu Le）表示，軟件對電動汽車的運營至關(guān)重要，而莊莉的離職也會讓蔚來汽車受到很大影響。此外，蔚來在過去幾個月不斷削減了在美國的員工數(shù)量。在去年底，蔚來汽車首席開發(fā)官兼北美首席執(zhí)行官伍絲麗（Padmasree Warrior）也決定離職。涂樂補充稱，今年中國電動汽車企業(yè)的融資環(huán)境更加艱難，這意味著蔚來“需要削減和并砍掉許多雜亂的東西”。?在截至5月末，蔚來汽車累計交付17550輛ES8，今年6月中旬也開始交付第二款量產(chǎn)車ES6。由于電池包設(shè)計缺陷導致自燃事故，蔚來還宣布召回4803輛ES8更換電池包。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——長安汽車今日發(fā)布公告，共獲得6.5億元財政補貼。公告中顯示，長安汽車近期收到重慶市財政局撥付的企業(yè)補貼3.5億元，其中產(chǎn)品研發(fā)獎勵3億元，品牌推廣獎勵0.5億元。子公司合肥長安獲得新車研發(fā)補貼3億元。通過這半年時間統(tǒng)計，長安汽車連獲多筆補貼獎勵，資金共計14.5億元。然而今年僅第一季度，長安汽車就虧損了21億元。公告中的政府補貼獎勵將計入當期損益，因此可進一步改善長安汽車的財務業(yè)績報告。除上述6.5億元補貼外，長安汽車還在2018年底及2019年初分別收到重慶、南京政府撥出的研發(fā)獎勵，全部合計14.5億元。根據(jù)公告顯示，長安汽車獲重慶市政府新能源產(chǎn)品研發(fā)獎勵資金6億元整，南京市政府新能源汽車獎勵資金2億元整。由于銷量持續(xù)下滑，合資企業(yè)收益大幅減少，長安汽車深陷困境。2018年長安汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入663億元，同比下降17.14%，營業(yè)利潤為虧損2.28億元，歸屬于股東的凈利潤總額為6.54億元，同比下降90.8%。2019年一季度，長安汽車實現(xiàn)營收160.08億元，同比下滑20%，凈利潤虧損20.96億元，上年同期盈利13.92億元。長安汽車多次表示，業(yè)績的大幅下滑，與旗下合資品牌的市場疲軟、投資收益減少有關(guān)。銷量下滑與整個汽車行業(yè)負增長有關(guān)。該公司旗下最大的合資企業(yè)為長安福特，2017年長安福特貢獻了長安汽車近8成的利潤。然而2018年長安福特銷量大幅下滑，全年銷量跌至37.78萬輛，同比下降54.38%，凈虧損達到8.03億元，首次出現(xiàn)由盈轉(zhuǎn)虧的狀況。長安福特在6月初還遭到國家市場監(jiān)督管理總局處罰1.63億元。處罰通告顯示，長安福特在重慶區(qū)域通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價格和網(wǎng)絡(luò)最低報價等方式，限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價格，剝奪了下游經(jīng)銷商的定價自主權(quán)，損害了相關(guān)市場的公平競爭和消費者的合法利益，罰款1.628億元。最新數(shù)據(jù)顯示，長安汽車5月銷量11.3萬輛，同比下降34.7%；1-5月累計銷量68.4萬輛，同比下降32.9%。其中，長安馬自達5月份銷售9522輛，同比下滑39.8%，1-5月累計銷售5.15萬輛，同比下滑34.1%；長安福特5月的銷量僅為7418輛，同比下滑75.6%；1-5月累計銷售5.9萬輛，同比下滑70.3%。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——7月1日，東風悅達起亞對外發(fā)布其6月份銷量數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，東風悅達起亞全系累計銷量達到30563輛，環(huán)比增長31.9%，同比增長27.3%。在新政策“國六”實施前，不少商家都在為去庫存做著各種讓利、促銷活動，不過確實可以看出銷量有明顯上升。?而在去庫存的模式下，起亞今年5月中旬上市的全新一代K3也有著不錯表現(xiàn)，累計銷量達11259輛的成績，成為東風悅達起亞能夠?qū)崿F(xiàn)同比增長的主要推動力。從官方消息了解到，K3 PHEV車型將于7月初正式上市，新車將搭載由1.6L自然吸氣發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程有望達到85km。?另外，起亞銷量最好的還是旗下的新智跑，累計銷量占總銷量的三成。作為一款緊湊型SUV，售價在11.99萬-14.49萬起，這個價格買到還是合資品牌，可以說性價比還是蠻高的。成為月銷過萬俱樂部里面的成員，價格因素是智跑不可或缺的重要因素。?此前，由于銷量下滑，東風悅達起亞決定停產(chǎn)一工廠。從年初開始，起亞汽車已考慮關(guān)停中國市場的一家工廠，重組業(yè)務自救，應對銷量銳減。據(jù)媒體報道，東風悅達起亞位于江蘇鹽城的第一工廠即將于本月底停止生產(chǎn)。韓聯(lián)社方面的報道也證實了該消息。一工廠關(guān)停后，起亞在華僅剩下其余兩家整車生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能也下降至75萬臺。?2017年，東風悅達起亞銷量僅為36萬輛，同比下滑45%；而在2018年，東風悅達起亞的銷量有所好轉(zhuǎn)，達到37萬輛；2019年5月份，東風悅達起亞銷量達到2.3萬輛，同比下滑24.4%；2019年1-5月份，東風悅達起亞累計銷量為12.9萬輛，同比下滑11.4%。?幾年前，韓系品牌以外形設(shè)計及性價比優(yōu)勢立足中國市場，現(xiàn)在汽車連續(xù)三年在華銷量突破百萬輛，起亞也上升至65萬輛的高度，但市場的變化最終導致韓系車優(yōu)勢變得中庸，品牌力也落后于主流合資品牌，產(chǎn)品夾在自主車型和合資車型中生存，銷量遭遇重挫。不過，從6月份的銷量成績來看，東風悅達起亞似乎已經(jīng)開始回暖，尤其是最為主銷產(chǎn)品的K3銷量的提升，以及唯一一款走量的產(chǎn)品車型老將智跑，在一定程度上扭轉(zhuǎn)了東風悅達起亞的信心。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——隨著新能源汽車大潮的融入，中國誕生近百家新造車勢力，傳統(tǒng)車廠也加快向新能源方向進行布局，在政策的擁護下，新能源汽車市場初成規(guī)模。然而，接二連三的自燃爆炸事故，將新能源汽車電池安全性、穩(wěn)定性問題推上輿論風口。6月27日蔚來汽車及國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告，ES8因電池包安全問題召回共計4803輛。使電動車質(zhì)量問題備受業(yè)界關(guān)注。?對此，了解到工業(yè)和信息化部發(fā)布的內(nèi)容中，將2019年新能源汽車標準化作為工作要點。今年三項電動汽車強制性國家標準也將發(fā)布，包括《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》。一位直接參與制定上述強制性國標的人士表示，頒布之后，它們將取代之前推薦性標準，成為中國電動車報批準入的基礎(chǔ)要求，這也是中國電動汽車行業(yè)發(fā)展的階段性成果。并且，強制性國標只是電動汽車的基本準入門檻，而非絕對安全保障?！安荒馨褲M足強制性標準跟車輛全生命周期安全劃等號?！鄙鲜鋈耸窟€強調(diào)，強制性標準絕對是必要的，但除此之外，電動汽車安全也涉及設(shè)計、生產(chǎn)、使用和保養(yǎng)等多個環(huán)節(jié)，只有在這些環(huán)節(jié)都加強防范，才能形成一個完整的安全體系。上述人士還還表示，中國的電動車強制性標準分為三個部分，其中包括整車，電池和電動客車方面都專門另做了規(guī)定。而且即將出臺的三個標準比國際通行標準還要嚴格，在整車防水、電池包振動等安全指標方面都提升了要求。不過該標準發(fā)布對目前的企業(yè)和產(chǎn)品影響應該不會很大，因為這新的標準只是原來有推薦性標準的基礎(chǔ)上修定出來的，其中80%還是原來的標準；其次，新標準是由全行業(yè)參與制定，也通過了廣泛、嚴格的公示和意見征求。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月01日報道——由于國五國六排放標準的切換，近幾個月車價浮動較大，不少廠家及經(jīng)銷商采取“打骨折”的降價方式去庫存，消費者似乎也習慣了這種大優(yōu)惠方式。今日網(wǎng)上盛傳某豪華品牌優(yōu)惠海報，閃降100萬堪稱史上最大優(yōu)惠。這份盛傳的優(yōu)惠海報顯示，謳歌NSX跑車享受廠家車輛補貼政策，優(yōu)惠100萬。上一個敢優(yōu)惠100萬的跑車估計是沒有的。這個驚人的數(shù)字，結(jié)合車輛指導價來看，其實大約打6.5折，謳歌NSX的廠商指導價為289萬元。更意外的是，海報的中優(yōu)惠政策還包括一項超低首付：首付僅為凈車價5%。算一下，目前優(yōu)惠后的凈車價189萬元，意味著首付只需9.45萬元。不到10萬元的價格就可以把謳歌旗艦跑車開回家，只不過往后還款額度還是有些大的，想想這樣的方式不太現(xiàn)實。有網(wǎng)友稱，估計還是沒人買好尷尬，這牌子國內(nèi)辨識度太低！對于降價額度如此大，還有網(wǎng)友表示，可能定價本來就有問題。謳歌NSX是日本國寶級跑車之一，素有“東瀛法拉利”光環(huán)，廠商指導價接近300萬元已表明它的身份。高昂的售價加上配額原因，導致NSX幾乎在街上看不到它的身影，此外這個價位上同級別跑車可選擇也很多，不具備品牌影響力的條件下，相信謳歌NSX這售價情懷占了很大的比重。2016年底新一代謳歌NSX在國內(nèi)正式上市，從官方公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2017年交付了2臺，2018年交付4臺，今年上半年的具體數(shù)字未公布。全新NSX采用了一套混動系統(tǒng)，由一臺中縱置設(shè)計的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，與三臺電動機組成，其中一臺位于發(fā)動機與變速箱之間，另外兩臺電動機則位于前軸，實現(xiàn)了四驅(qū)布局。整套動力系統(tǒng)的綜合功率為573馬力，扭矩高達645?！っ?，采用9速雙離合變速箱。事實上，從整個謳歌品牌在中國市場的表現(xiàn)來看，可以用“越混越慘”來形容。2006年謳歌開始以進口車的身份進入中國，直到2016年，廣汽謳歌正式推出首款國產(chǎn)謳歌車型。目前廣汽謳歌已推出三款國產(chǎn)車，分別為CDX、TLX-L和RDX。2018年豪華車市場逆市上漲，而謳歌品牌全年累計銷售新車僅為9424輛，同比降幅達到42%。歸根到底，消費者對品牌不認可。有分析認為，主要是謳歌品牌溢價能力低、價格虛高、設(shè)計造型不符合豪華車形象、售后網(wǎng)點少、市場營銷出現(xiàn)問題等。二三線豪華品牌大多處于終端大幅降價優(yōu)惠參與競爭，讓原本品牌知名度更低的謳歌，突破市場激烈競爭的重圍難上加難，造成如今尷尬的市場地位。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月01日報道——根據(jù)權(quán)威機構(gòu)EV Sales網(wǎng)站統(tǒng)計，今年5月全球電動車注冊量為18萬輛，同比增長率為12%，今年1-5月累計注冊量為81.1萬輛，同比增長52%，約占全部汽車市場份額的2.3%。EV Sales分析稱，5月全球電動車增幅下滑明顯(4月同比增長29%），主要原因是中國市場僅同比增長2%帶來的沖擊。??在節(jié)能環(huán)保，綠色出行的時代趨勢感召下，全球乘用車市場在近年來呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢，連續(xù)多年實現(xiàn)倍增。在5月的前20榜單中，中國電動車占據(jù)了一半的市場份兒，其中的比亞迪元EV、北汽EU系列和比亞迪e5就在前五的排名中占了3席，當然這也緣由中國作為目前世界最大的汽車市場。但據(jù)了解，排名榜中的國內(nèi)車型基本都是在國內(nèi)銷售，并且依靠中國政府提供的各種政策支持。?今年5月，特斯拉仍以絕對優(yōu)勢占據(jù)全球暢銷電動車榜首，其中Model 3在全球售出1.79萬輛。不過在這5月前20的榜單中，并沒有看到特斯拉Model S和Model X。也許是因為Model S今年以來發(fā)生多起自燃事故，對特斯拉該車型造成非常大的影響。而累計銷量第二位的是國內(nèi)市場表現(xiàn)最好的比亞迪元EV。作為3月底比亞迪春季新品發(fā)布會上最“低調(diào)”亮相的一款新車，并且還是2018年緊湊型純電SUV的銷量冠軍，元EV一直有著不錯的市場口碑。?北汽EU系列5月售出7079輛，成為全球第二暢銷的電動車，作為最早涉及新能源汽車領(lǐng)域的品牌，北汽新能源也算積累了一定口碑。?日產(chǎn)聆風以5月銷4678輛，今年累計2.97萬輛列榜單第四的。實際上這個數(shù)據(jù)應該沒有包括聆風在國內(nèi)的變身版軒逸純電的量。雖然該車型在全球市場表現(xiàn)不錯，但其曾在國內(nèi)頻頻遇冷。自2009年投放e6以來，比亞迪在新能源車市場深耕十年，帶來的是先人一步的產(chǎn)業(yè)布局和深厚的技術(shù)積累，這為比亞迪抓住全球化電動浪潮機遇帶來支撐。元EV 5月銷量6044輛，排行全球電動車第三，似乎并沒有什么讓人意外的。另外，比亞迪e5、唐DM均進入TOP 20榜單。?在全球前20銷量榜上，共有5款PHEV車型出現(xiàn)，占比新能源車銷量份額23%。其中，唐DM、寶馬530Le及帕薩特PHEV依賴中國市場入榜，也難怪大眾、豐田的電動車計劃尤其重視在中國的布局。自主品牌新能源車型在全球銷量排行前20中就出現(xiàn)了10款車型。而且，不過特斯拉Model 3和現(xiàn)代Kona EV車型也即將國產(chǎn)，銷量也將會有所提升。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月01日報道——新買的奔馳車，提車當天就壞了，事故頻發(fā)，卻仍然修不好。具體什么情況呢？車主湯女士在今年五月份，花了42萬購買了一輛奔馳GLC SUV車型，在等待了一個多月后終于可以提新車了。據(jù)湯女士表示，自己當天剛提提了新車。打算開回家吃了個飯去除辦事，不料車輛打火后，行駛了一段距離，車輛就顯示故障燈了。于是便聯(lián)系4S店服務人員，將車輛送往4S店進行檢測。湯女士還表示，當時技術(shù)人員只是直接將車輛的故障碼刪除了，并給湯女士的回復是“可能油品不好”。湯女士認為沒有問題，就開車離開了。?結(jié)果第二天，車輛有出現(xiàn)同樣的問題，湯女士只好再次將車輛送往4S店檢測。而這次卻檢查出了問題，4S店對湯女士表示，是火花塞松了，二缸和三缸的火花塞掉了。經(jīng)過簡單的處理，確實解決了問題。湯女士也再次放心的離開了。?然而就在前幾天，車輛還是出現(xiàn)故障燈亮起。湯女士表示自己在駕駛車輛時明顯感覺到車輛有強烈的抖動，而且還有漏油現(xiàn)象。對此湯女士夫妻倆表示很無奈。他們認為4S店給他們的就是一輛故障車，車輛一而再再而三的出現(xiàn)各種問題，故障燈出現(xiàn)三次警示，也維修了三次，但就是維修不好。希望店方能夠更換一輛新車，但店方卻不同意。對于此事，合肥利之星客戶關(guān)系經(jīng)理黃經(jīng)理表示，在維修期間，他們將會為客戶提供代步車服務，以此降低給客戶帶來的不便。而在之前客戶反饋的車輛問題，也已為客戶初步修復。而目前通過初步檢測車輛是由于噴油嘴的故障導致的，為了能徹底修復故障，是希望客戶能夠同意對車輛進一步檢測，然后根據(jù)檢測結(jié)果再和客戶進行相應方案的協(xié)商和溝通。?對此也有不少網(wǎng)友表示，奔馳還有什么理由呢？近期奔馳因質(zhì)量問題頻頻被曝光，發(fā)動機漏油、減震器漏油、方向盤鎖死，車窗自動開啟等等。客戶購買了新車，就出現(xiàn)各種問題，維權(quán)道路又是如此艱難。對此奔馳是不是該好好提高自身產(chǎn)品質(zhì)量，才能對得起這個豪華品牌之稱呢。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月01日報道——6月17日，鄭州杜女士稱剛買15天的特斯拉Model 3突然故障降速，重啟系統(tǒng)后恢復正常，當天開上高速后再次遭遇降速，油門踩到底只能跑時速四五十公里。售后人員告訴她未查出問題。 服務中心稱后臺數(shù)據(jù)顯示大電池某部分信號有缺失，可以給客戶更換大電池。杜女士覺得太嚇人，不想再開特斯拉，提出退車要求。據(jù)媒體報道，6月28日特斯拉已為杜女士更換新車。事件回顧：Model 3突然降速只能跑時速四五十公里，車主稱太嚇人要求退車今年6月初鄭州杜女士在特斯拉鄭州體驗店購買了一臺Model 3純電動轎車，花費43萬元，結(jié)果上路15天才跑了400公里，這臺特斯拉Model 3就出現(xiàn)問題，行駛中動力降低速度下降，將油門踩到底只能跑時速四五十公里。今年6月初鄭州杜女士在特斯拉鄭州體驗店購買了一臺Model 3純電動轎車，花費43萬元，結(jié)果上路15天才跑了400公里，這臺特斯拉Model 3就出現(xiàn)問題，行駛中動力降低速度下降，將油門踩到底只能跑時速四五十公里。停車后，鄭女士通過微信聯(lián)系到特斯拉鄭州體驗店的銷售人員，被告知可嘗試重啟系統(tǒng)，但故障并沒有消除，仍然只能以時速四五十公里行駛。送完孩子上學后，鄭女士再次重啟車輛系統(tǒng)，結(jié)果恢復正常了。讓她意想不到的是，隨后將車開上高速，特斯拉Model 3再次出現(xiàn)車速突然下降的情況，還出現(xiàn)了相同的故障警示，油門踩到底也只能提高到時速四五十公里?！疤珖樔耍绻竺孳嚫镁o，可能就追尾了”，鄭女士再次聯(lián)系到銷售人員，并按照指示將車開至店內(nèi)進行檢修。6月22日，特斯拉鄭州服務中心方面告訴鄭女士，車輛出現(xiàn)問題屬于偶發(fā)故障，可為客戶車輛更換電池。服務中心售后負責人趙經(jīng)理表示，該情況是偶發(fā)故障，車檢修時恢復了正常，沒有出現(xiàn)了。后臺數(shù)據(jù)檢查出大電池某部分信號有缺失，公司給出的解決方案是可以更換電池。目前，鄭女士提出了退車要求，不想再開特斯拉了：“如果再遇到高速上突然降速，太嚇人?！睋?jù)鄭女士表示，趙經(jīng)理稱因為她提出了退車，所有無法申請代步車，將在周一向總部匯報研究她的退車訴求。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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