汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月30日報道——奔馳正式發(fā)布了新一代梅賽德斯-奔馳GLS官圖。新車在紐約車展就已展出，外觀上保留了經(jīng)典元素的同時，應(yīng)用奔馳最新設(shè)計語言，并且是基于奔馳MHA模塊化平臺打造，有大量的高科技和新的動力系統(tǒng)選擇。昨日，海外公布了入門級GLS 450的價格，起售價位為75,200美元（約合57.6萬人民幣），比現(xiàn)款的GLS 450多出了5000美元（約合3.35萬人民幣）。按照各種進口稅率計算之后，年底引進國內(nèi)的全新奔馳GLS的售價將在113萬元以上，預(yù)計全新第三代奔馳GLS 引進國內(nèi)之后將全面漲價10萬人民幣左右。?外觀上，2020款梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經(jīng)典的車身造型，采用全新家族的前臉風格，與奔馳GLB相似。其中大燈組內(nèi)部采用矩陣式LED光源此外，新車依然提供運動套件和越野套件兩種不同風格，其區(qū)別主要出現(xiàn)在進氣格柵和前保險杠之上。?尾部延續(xù)現(xiàn)款車型的圓潤與敦實，全新設(shè)計的尾燈組延續(xù)了當下奔馳SUV家族的橫條幅設(shè)計，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用。尺寸方面，長度達到5207mm，寬1956mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。內(nèi)飾方面，新車換裝了與E級相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設(shè)計，其空調(diào)出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設(shè)計。全新第三代奔馳GLS 受益于奔馳全新的MBUX系統(tǒng)，乘客將享受升級的Burmester環(huán)繞立體聲。乘坐方面，新車提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局，第三排的座位堪稱全尺寸座椅，可以讓1.94米的人輕松乘坐。?動力方面，搭載全新的渦輪增壓直列六缸發(fā)動機和一款強勁的雙渦輪V8發(fā)動機，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動機和48V微混動系統(tǒng)，最大功率367馬力；GLS 580 4MATIC搭載4.0T V8發(fā)動機和48V微混動系統(tǒng)，最大功率489馬力。相比舊款相同的九速自動變速箱，奔馳表示，它比現(xiàn)款的百公里加速大約快了半秒，可以在5.9秒內(nèi)破百。寶馬X7的沖擊下，奔馳旗艦豪華SUV——GLS級的換代也是勢在必行,新車也將與剛剛問世不久的寶馬X7進行一番較量。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
海南購買新能源汽車不受限制。6月29日海南省公安廳發(fā)布公告，為積極推動新能源汽車發(fā)展，7月1日起至明年底，海南省全面放開新能源小客車增量指標申請，數(shù)量不受限制。海南省公安廳發(fā)布“關(guān)于2019—2020年全面放開新能源小客車指標申請資格條件和數(shù)量的通告”為貫徹落實《國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部》文件精神和《海南省清潔能源汽車推廣2019年行動計劃》的要求，積極推動新能源汽車發(fā)展，增強市場消費活力，...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月30日報道——6月29日媒體獲悉蔚來汽車莊莉離職，其于2016年7月開始加入蔚來，并擔任蔚來汽車軟件發(fā)展（中國）副總裁，負責蔚來中國軟件開發(fā)工作。該消息得到蔚來總裁秦力洪的證實，并稱工作方面已充分完成交接。針對此事，有蔚來內(nèi)部人士向媒體表示：蔚來研發(fā)人員有幾千人，在過去的四年半中，研發(fā)體系架構(gòu)完整且成熟，不會因為少數(shù)人員的正常流動受到影響。據(jù)了解，目前蔚來內(nèi)部就軟件開放團隊方面進行了調(diào)整，知情人士透露，莊莉離職后，位于北京和上海的軟件團隊已經(jīng)拆開，分別向不同的負責人匯報工作， 其中上海軟件團隊向蔚來企業(yè)發(fā)展副總裁周欣匯報，同時也向李斌匯報。知情人士還稱，李斌會直接管理軟件業(yè)務(wù)。資料顯示，莊莉是清華大學計算機系96級學員，2008年莊莉在伯克利大學獲取博士學位。加入蔚來之前，莊莉曾擔任獵豹移動工程副總裁。2016年7月，莊莉加入蔚來汽車，擔任蔚來軟件發(fā)展（中國）副總裁，負責蔚來中國軟件開發(fā)工作。2018年6月蔚來首款車型ES8上市后，由于軟件開發(fā)不完善，出現(xiàn)死機、黑屏等一系列故障狀況。甚至有用戶在試駕路途過程中，在體驗車機功能時不慎連續(xù)誤操作啟動了FOTA升級，導(dǎo)致車輛直接停擺完成所有升級工作。蔚來聲稱會優(yōu)化系統(tǒng)升級確認及提醒邏輯。在截至5月末，蔚來汽車累計交付17550輛ES8，今年6月中旬也開始交付第二款量產(chǎn)車ES6。由于電池包設(shè)計缺陷導(dǎo)致自燃事故，蔚來還宣布召回4803輛ES8更換電池包。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——6月29日，許家印巨資打造的恒大新能源汽車集團迎來首款量產(chǎn)汽車，恒大國能93車型在天津工廠下線。這款車從內(nèi)到外十分熟悉也很經(jīng)典，因為沿襲了已經(jīng)停產(chǎn)多年薩博汽車的設(shè)計，但它是一款純電動車型。恒大國能93是NEVS基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺及薩博技術(shù)打造的純電動車型，在恒大入主前就已完成研發(fā)，瑞典和天津均有生產(chǎn)基地。而NEVS于2012年收購了有擁有75年歷史底蘊的歐洲老牌車企——瑞典薩博的核心資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)。直到恒大宣布與賈躍亭FF分手后，今年1月恒大以“簡單粗暴”的形式直接收購NEVS 51%股權(quán)成為后者大股東，作價約64億元，獲得快速造車的條件。恒大國能93車型的量產(chǎn)，也意味著許家印完成了新能源汽車夢?？梢钥吹?，這款車外觀內(nèi)飾均沿用了薩博十年前的造型設(shè)計，放到如今來看，只能用“一言難盡”來形容，不管是空調(diào)出口的樣式、塑料感還是經(jīng)典的手剎，均透露出濃濃的年代感。工信部顯示該車續(xù)航里程為355公里，此前官方公布的綜合補貼后預(yù)售價為16.98萬起。恒大入主加上國家補貼大幅退坡，最終上市售價可能會接近20萬起。恒大在新能源汽車領(lǐng)域布局的野心很大，看來許家印是認真的。許家印及恒大年報均表示：力爭3–5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團之一 。恒大除了收購NEVS直接走上造車路外，還巨資收購一系列新能源配套廠商，獲得“整車研發(fā)制造+三電核心技術(shù)”。恒大為了將這些技術(shù)引入并集中生產(chǎn)，狂砸2800億的項目分別落地廣州和沈陽。去年9月恒大以145億入股廣匯集團，成為后者第二大股東，擁有了汽車銷售網(wǎng)絡(luò)渠道。今年1月恒大以近10.6億的價格收購日本卡耐公司，獲取三元鋰離子電池技術(shù)；之后又接連拿下荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司，獲得商用車及乘用車輪轂電機技術(shù)。意味著恒大不僅要造車，還要自己生產(chǎn)電池和電機，完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。恒大投資最大的汽車項目在6月份敲定，協(xié)議投資金額達到2800億，真是大手筆。6月11日，恒大與廣州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)三大基地將落戶南沙，總投資額達1600億。未來南沙基地可達年產(chǎn)100萬輛整車，100萬套整車電機和電控系統(tǒng)，及建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動力電池工廠。6月16日，恒大又與沈陽市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在沈陽市投資1200億元建設(shè)新能源汽車三大基地等項目。幾十億甚至幾百億地砸向新能源，恒大終于在今日迎來首款汽車的量產(chǎn)下線。只不過，網(wǎng)友擔心這臺賣得出去嗎？如此大手筆、聲勢浩大的恒大，完成上述這些投資布局還存在不確定性。要知道，國內(nèi)最大造車新勢力蔚來汽車的融資規(guī)模為200多億元，比亞迪2018年新能源汽車銷量也僅達到25萬輛。況且，國內(nèi)新能源汽車市場出現(xiàn)明顯減速跡象。5月份國內(nèi)新能源汽車銷售10.4萬輛，同比增幅僅為1.8%，同比增速大幅回落。1-5月新能源汽車銷量為46.4萬輛，同比增長41.5%，增幅減半。此外，依靠政策和補貼的新能源汽車失去一大靠山，6月26日起補貼大幅退坡，明年底將完全沒有補貼，新能源行業(yè)仍會出現(xiàn)波動。房地產(chǎn)大亨恒大許家印出錢，買來技術(shù)和零件完成造車，還跨越一大步布局未來產(chǎn)業(yè)，這一步你看好嗎？歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——從相關(guān)媒體，獲得的一張全新路虎衛(wèi)士無偽裝實車圖。從圖片展示新車部分的外觀中，可以非常清晰的看到它前臉以及車頭的設(shè)計。新路虎衛(wèi)士整體造型方正且簡約，看上去有些回歸上一代發(fā)現(xiàn)的意味。據(jù)悉，新車將于2019年9月全球首發(fā)（暫不確定是法蘭克福車展），并于2020年起陸續(xù)交付。從從外觀上，全新路虎衛(wèi)士的車頭采用較多直線和簡潔的曲面作為設(shè)計語言，整體造型方正簡約。和之前在測試車輛的儀表盤上獲得全新路虎衛(wèi)士很相似。從車輛的圖像顯示,在儀表組儀表之間，可能是貫穿式車窗設(shè)計。此次曝光的圖片中的輪轂也和儀表中的圖像一樣采用五幅設(shè)計。除此之外我們還能看到，新車配備與車身異色的車頂，并在前翼子板后端加入了較大尺寸的散熱口。而外凸的輪眉使得全新衛(wèi)士具有更寬的車身，視覺效果上顯得更具野性。另外，在網(wǎng)上也曝光全新路虎衛(wèi)士的內(nèi)飾造型，雖然它是一款硬派SUV，但液晶儀表盤、電子擋桿、大尺寸中控顯示屏為它帶來了一些科技感。不過與路虎在售的車型相比，全新路虎衛(wèi)士還是保留了較多的實體按鍵，整體設(shè)計仍有“硬派”的感覺。?全新路虎衛(wèi)士將換用承載式車身結(jié)構(gòu)，后橋采用多連桿獨立懸架，相信這已經(jīng)讓不少越野愛好者感到失望。從目前的消息得知，全新路虎衛(wèi)士將搭載2.0T柴油發(fā)動機，并且配備四驅(qū)系統(tǒng)。并且還將推出插電式混合動力以及純電動版車型。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——蔚來汽車召回、自燃等消息還未停息，最近又有消息傳出，蔚來軟件發(fā)展（中國）副總裁莊莉已于近日離職。對此消息，蔚來也已正式確認，并表示“莊莉博士因為個人原因離職，工作已充分交接。”莊莉是清華大學計算機系96級學員，與其丈夫有道CEO周峰、搜狗CEO王小川等為同窗，2008年，莊莉在伯克利大學獲取博士學位。加入蔚來之前，莊莉曾擔任獵豹移動工程副總裁。在2016年7月，加入中國新造車公司蔚來，擔任蔚來軟件發(fā)展（中國）副總裁，負責蔚來中國軟件開發(fā)工作，包括北京的車聯(lián)網(wǎng)、TSP、上海與整車相關(guān)的中控等業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露，在莊莉離職前不久，蔚來北京和上海的軟件團隊已經(jīng)在拆開，分別施行雙線匯報，比如，上海的軟件開發(fā)團隊向蔚來企業(yè)發(fā)展副總裁周欣匯報，同時也向李斌匯報。而此前，北京和上海的軟件團隊都向莊莉匯報。經(jīng)歷一系列波折，蔚來的軟件研發(fā)體系似乎剛邁入平穩(wěn)發(fā)展期，莊莉的離開是否會對這個成型不易的根基帶來震動，蔚來表示，“莊莉的工作已充分交接，平穩(wěn)過渡，對公司業(yè)務(wù)沒有影響。”受召回等多因素影響，蔚來汽車的股價在周四的交易開始時下跌了4%以上，截止目前蔚來股價報收2.55美元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——據(jù)媒體36氪消息，蔚來軟件發(fā)展（中國）副總裁莊莉已于近日離職，消息得到蔚來總裁秦力洪確認。消息人士還透露，蔚來北京和上海的軟件團隊已經(jīng)在拆開，分別施行雙線匯報，CEO李斌也會直接來管。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——最近，關(guān)于奇瑞新能源或謀求科創(chuàng)板上市的消息備受業(yè)界關(guān)注。?5月29日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司”更名為“奇瑞新能源股份有限公司”，市場主體也由“其他有限責任公司”變更為“其他有限股份有限公司”，這被認為是其為獨立上市做準備。對此，在2019款小螞蟻上市發(fā)布會期間，奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭天保作出回應(yīng)，該公司的確正在為獨立上市做準備。為了“更名”一事，公司內(nèi)部還專門開了一次說明會，因為“技術(shù)公司”的主體屬性無法滿足未來上市需求。?從資料顯示，奇瑞新能源在2010年4月份成立，前身為奇瑞汽車新能源項目組。而在2015年，憑借國家產(chǎn)業(yè)政策助推，奇瑞新能源年銷量突破1.4萬輛，同比增長160%，位居行業(yè)前三位。同年實現(xiàn)凈利潤8732萬元，增幅高達226%，成為奇瑞集團旗下少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的業(yè)務(wù)板塊之一。不過，彼時新能源汽車正值汽車行業(yè)的“風口”，有著各種政策支持、使得各新能源車企銷量都飛漲。由于是“十三五”期間國家重點扶持的對象，更是有眾多車企爭相搶灘登陸的新高地，然而奇瑞當時卻反其道行之。在2016年，海螺型材購買了奇瑞新能源股權(quán)，并取得該公司的控股權(quán)。此時，便有不是業(yè)界猜測奇瑞借殼上市。然而，在海螺型材因缺少資質(zhì)放棄收購奇瑞。但不久，奇瑞新能源便迅速的獲得了發(fā)改委頒發(fā)的造車資質(zhì)，成為北汽新能源、長江EV、前途汽車之后，第四家獲得獨立的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。?在錯失先發(fā)優(yōu)勢的情況下，奇瑞新能源漸漸與國內(nèi)其他新能源頭部企業(yè)拉開差距。就在奇瑞輾轉(zhuǎn)騰挪這段時間里，很多來自傳統(tǒng)車企的新能源汽車板塊發(fā)展進程提速，紛紛從集團獨立并獲得造車資質(zhì)。其中，最早實現(xiàn)獨立的北汽新能源更是于2018年正式A股完成上市。?2017年，奇瑞新能源累計銷量為36,882輛，同比增長113%；去年奇瑞新能源銷售整車達到90,537輛，同比增長146%。而截至今年5月份，奇瑞新能源汽車銷量達2630輛，同比增長55.3%，環(huán)比增長26.3%，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——6月27日蔚來汽車及國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告，ES8因電池包安全問題召回共計4803輛。然而就在召回當天，網(wǎng)曝又發(fā)生一例ES8自燃事故，視頻中清晰可見一輛白色的蔚來ES8在地庫中不斷冒出白煙，不過尚未出現(xiàn)明火，而周圍的人則不斷地重復(fù)說：“蔚來著火了，蔚來著火了。”據(jù)稱事故發(fā)生地為河北石家莊某地下停車庫。 ? ?蔚來官方微博至今未發(fā)布相關(guān)情況說明，而在媒體采訪中，蔚來汽車證實上述自燃事故消息。在央視財經(jīng)報道中，蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江表示：這個事情屬實，目前我們還處于調(diào)查階段，但能夠確定的是，這臺車也在召回范圍之內(nèi)的。據(jù)統(tǒng)計，這已經(jīng)是蔚來汽車在兩個多月以來發(fā)生的第四起自燃事故。從截至5月末蔚來汽車累計交付17550輛ES8來看，此次缺陷召回涉及面廣泛，數(shù)據(jù)占比達到27.37%。蔚來汽車及國家市場監(jiān)督管理總局在6月27日相繼發(fā)布通告，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。蔚來方面經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)涉事問題車輛使用的電池包搭載規(guī)格型號為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在由于個別走向不當而被模組上蓋板擠壓的可能性。在極端情況下，被擠壓的電壓釆樣線束表皮絕緣材料可能發(fā)生磨損，從而造成短路，存在安全隱患。電池包生產(chǎn)商寧德時代也發(fā)布聲明稱，該批次模組采用定制化設(shè)計，該設(shè)計僅使用于此次召回的4803輛ES8產(chǎn)品。蔚來的召回措施是免費更換為規(guī)格型號NEV-P102模組的電池包，消除安全隱患。同時流通體系內(nèi)所有NEV-P50模組電池包也會被全部更換，更換工作將在兩個月內(nèi)完成。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌稱：采用更好電池包的方式來消除安全隱患，雖然是代價最高的一種方法，但確實讓我們最安心的方法。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——6月29日珠海交警官方微博發(fā)布的一則交通事故視頻，在網(wǎng)上引起熱議。據(jù)了解，事件發(fā)生于6月23日下午，視頻可見一女子違規(guī)穿過馬路，被后方正常行駛的小汽車撞倒。珠海交警通報中表示，事發(fā)當時一名女子急著上廁所橫穿馬路，被一輛白色現(xiàn)代小轎車撞倒。女子瞬間被撞得騰空飛起，在空中翻轉(zhuǎn)了一圈跌落車道中間。右側(cè)車道那輛黑色本田緊急向右避讓，才沒有壓到摔倒在地的女子?，F(xiàn)代小車司機表示過路女子剛好處在視覺盲區(qū)內(nèi)，才導(dǎo)致事故發(fā)生。珠海交警認定，由于雙方均有交通違法行為，因此都需要承擔一部分事故責任。?在評論中網(wǎng)友紛紛表達不滿，認為該女子不遵守交通規(guī)則橫穿馬路，才導(dǎo)致的事故發(fā)生，轎車司機不應(yīng)該承擔責任。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——據(jù)國外媒體報道，阿斯頓·馬丁計劃停產(chǎn)Rapide車型，Rapide為旗下一款四門運動轎跑車。而未來將由DBX和Lagonda接任，而純電版RapideE將由純電版Lagonda取代，從而阿斯頓·馬丁將的四門運動跑車徹底退出市場。?受到眾多超豪華品牌推出SUV車型的影響，小眾的阿斯頓·馬丁也計劃進一步豐富其產(chǎn)品序列。DBX車型作為阿斯頓·馬丁旗下首款SUV，新車將于2019年底在中國發(fā)布，并且將會在中國和海外市場同步首發(fā)，定位更加運動。早前官方已經(jīng)發(fā)布了DBX測試原型車的官圖，前臉采用了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的家族式前進氣格柵，其前大燈造型十分獨特，類似于雙門GT車身的設(shè)計加之較高的底盤離地間隙，給人感覺具有強烈的跨界風格。根據(jù)目前的消息來看，阿斯頓·馬丁DBX車型將與DB11車型采用相同的鋁合金模塊化底盤進行設(shè)計，有望搭載5.2L V12雙渦輪以及4.0L V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率分別達到608馬力和510馬力。而旗下的Lagonda作為首款純電動SUV車型推出，該車型主打豪華感。新車將在將于2021年發(fā)布，搭載固態(tài)電池以及L4級自動駕駛，與阿斯頓·馬丁DBX共享技術(shù)，續(xù)航約為400公里。阿斯頓·馬丁CEO Andy Palmer表示，未來他們將會采用傳統(tǒng)燃油車和電車不同的命名方式，如果歸屬阿斯頓·馬丁品牌，那會是燃油發(fā)動機或系統(tǒng)車型；但如果歸屬Lagonda品牌，那肯定是純電力驅(qū)動。作為豪華品牌的阿斯頓·馬丁，停產(chǎn)了四門運動型跑車，將產(chǎn)品競爭放在跑車好SUV車型上，并且Lagonda將以豪華車型與勞斯萊斯的庫里南和賓利的添越展開競爭。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——廣東省人民政府發(fā)布“關(guān)于實施輕型汽車國六排放標準”的通告，為加強機動車排氣污染防治，進一步改善我省環(huán)境空氣質(zhì)量，確定于2019年7月1日起全省輕型汽車新車應(yīng)當符合國六排放標準要求，且為國6b標準。此外，在7月之前銷售并開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的國五排放標準輕型汽車新車，有3個月的上牌寬限期。值得注意的是，2023年6月30日前，珠江三角洲區(qū)域內(nèi)在用國五排放標準輕型汽車可以互遷。廣東省人民政府關(guān)于實施輕型汽車國六排放標準的通告粵府函〔2019〕147號 為加強機動車排氣污染防治，進一步改善我省環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《廣東省大氣污染防治條例》《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》（國發(fā)〔2018〕22號）和《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)〈廣東省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)實施方案（2018-2020年）〉的通知》（粵府〔2018〕128號）有關(guān)要求，我省決定實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）（以下簡稱國六排放標準），現(xiàn)將有關(guān)事項通告如下： 一、2019年7月1日起在我省銷售輕型汽車或辦理輕型汽車注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記的應(yīng)按如下規(guī)定執(zhí)行 （一）在我省銷售、注冊登記的輕型汽車新車應(yīng)當符合國六排放標準要求。其中，Ⅰ型試驗（常溫下冷啟動后排氣污染物排放試驗）應(yīng)符合國6b限值要求，PN（粒子數(shù)量）限值在2020年7月1日前執(zhí)行汽油車過渡限值，即6.0×1012個/km；Ⅱ型試驗（實際行駛污染物排放試驗）在2023年7月1日前僅監(jiān)測并報告結(jié)果?！ 。ǘ┻w入珠江三角洲區(qū)域各地級以上市的在用輕型汽車，應(yīng)當符合國六排放標準要求?！ 。ㄈ┻w入非珠江三角洲區(qū)域各地級市的在用輕型汽車，經(jīng)遷入地排放檢驗，符合遷入地在用車排放標準要求的，可以辦理變更登記或轉(zhuǎn)移登記。國家要求淘汰或鼓勵淘汰的相關(guān)車輛不得跨省或跨地級以上市遷入?！ 。ㄋ模?023年6月30日前，珠江三角洲區(qū)域內(nèi)在用國五排放標準輕型汽車可以互遷?！ 《?、符合以下情形之一的，2019年9月30日前可以辦理注冊登記、變更登記或轉(zhuǎn)移登記 ?。ㄒ唬?019年6月30日前已銷售并開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的國五排放標準輕型汽車新車?！ 。ǘ?019年6月30日前在外地已辦結(jié)轉(zhuǎn)出登記手續(xù)擬遷入珠江三角洲區(qū)域的國五排放標準輕型汽車?！ 。ㄈ┪沂∑嚱?jīng)銷商庫存的且汽車產(chǎn)品合格證標注日期或者進口汽車《貨物進口證明書》標明的辦結(jié)進口手續(xù)日期為2019年6月30日以前的國五排放標準輕型汽車新車?！ ∪⒂嘘P(guān)要求 ?。ㄒ唬┢囦N售企業(yè)應(yīng)當根據(jù)本通告要求組織安排好銷售計劃，在經(jīng)營場所明示本通告有關(guān)內(nèi)容，履行向購車者告知本通告有關(guān)規(guī)定的義務(wù)，并在與購車者簽訂購銷合同時予以書面提示。生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)督管理部門要加強新車銷售市場的監(jiān)督檢查?！ 。ǘ┸囉贸善酚凸?yīng)企業(yè)及自備車用燃料企業(yè)應(yīng)當按照《廣東省人民政府關(guān)于全面推廣使用國Ⅵ車用燃油的通知》（粵府函〔2018〕218號）的要求，按時保質(zhì)供應(yīng)國Ⅵ車用燃油。市場監(jiān)督管理部門要加強車用成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查?！ 。ㄈ┎环媳就ǜ嬉蟮妮p型汽車，公安機關(guān)交通管理部門依法不予辦理登記手續(xù)?！ ∷?、其他事項 （一）深圳市按照該市已發(fā)布的相關(guān)通告要求執(zhí)行?！ 。ǘ┹p型汽車新車排放標準信息可查看該車環(huán)保信息隨車清單，并登錄機動車環(huán)保網(wǎng)（http://www.vecc-mep.org.cn）查詢核實。 ?。ㄈ┍就ǜ嫠Q輕型汽車是指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類車輛?！ 。ㄋ模┍就ǜ孀?019年7月1日起實施，有效期5年。廣東省人民政府2019年6月20日歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月27日報道——在經(jīng)過連續(xù)12個月同比下滑后，中國乘用車市場實現(xiàn)”觸底反彈”。據(jù)乘聯(lián)會公布最新一期乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示, 2019年6月1-3周增速是3.3%,6月第三周增速同比第二周有所放緩。國內(nèi)乘用車廠家零售銷量止跌回升，銷量回升至去年同期水平，也略好于上個月同期水平。?目前市場走勢受到國六標準實施的影響還是較大，廠家努力提升零售的自救表現(xiàn)較好。零售走強主要是強力國五去庫存的效果，國五庫存量決定清庫存的零售速度，目前看效果較好。?不過乘聯(lián)會也表示，前半月的市場回暖主要是受到“清國五庫存”的刺激，盡管銷量走勢有所提升，但經(jīng)銷商的損失同樣不小。7月1日起，國內(nèi)大部分一線城市市將開始實施汽車國六標準，清理國五庫存車型成為許多車企和經(jīng)銷商的首要任務(wù)。為了清理國五庫存，國五車型降價力度空前，部分車型甚至最低降至指導(dǎo)價的六七折的水平。因此，在價格降低的誘惑下，不少消費者還是愿意購買國五車型，畢竟國五車型在國六實施后并非不能上路。因此，在價格驅(qū)使下，最后一批國五車型賣出將使得整個汽車零售市場迎來一波上漲，而這必然是今年6月車市上行的原因之一。?從具體數(shù)據(jù)看來,6月第一周（6月1-9日）乘用車日均零售銷量為2.5萬輛，同比下跌24.1%，而第二周零售則達日均5.1萬輛，同比上漲25.2%。第三周的零售達到日均5.5萬臺，同比增速8.7%。乘聯(lián)會6月的批發(fā)的數(shù)量有所回升,不過6月前三周日均出貨量僅36128輛，同比下降22%。乘聯(lián)會預(yù)計，隨著“國五”庫存被清空以及“國六”標準的正式實施，批發(fā)銷量走勢將有所改善。?這兩個月有許多車企都紛紛推出國六車型，但總體而言國六車型的占比還不算高，許多熱銷車型都尚未推出國六車型，這對經(jīng)銷商體系產(chǎn)生了很大的壓力。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——6月27日蔚來汽車及國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告，ES8因電池包安全問題召回共計4803輛。然而就在召回當天，網(wǎng)曝又發(fā)生一例ES8自燃事故，視頻中清晰可見一輛白色的蔚來ES8在地庫中不斷冒出白煙，不過尚未出現(xiàn)明火，而周圍的人則不斷地重復(fù)說：“蔚來著火了，蔚來著火了。”據(jù)稱事故發(fā)生地為河北石家莊某地下停車庫。 ? ?蔚來官方微博至今未發(fā)布相關(guān)情況說明，而在媒體采訪中，蔚來汽車證實上述自燃事故消息。在央視財經(jīng)報道中，蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江表示：這個事情屬實，目前我們還處于調(diào)查階段，但能夠確定的是，這臺車也在召回范圍之內(nèi)的。據(jù)統(tǒng)計，這已經(jīng)是蔚來汽車在兩個多月以來發(fā)生的第四起自燃事故。從截至5月末蔚來汽車累計交付17550輛ES8來看，此次缺陷召回涉及面廣泛，數(shù)據(jù)占比達到27.37%。蔚來汽車及國家市場監(jiān)督管理總局在6月27日相繼發(fā)布通告，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。蔚來方面經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)涉事問題車輛使用的電池包搭載規(guī)格型號為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在由于個別走向不當而被模組上蓋板擠壓的可能性。在極端情況下，被擠壓的電壓釆樣線束表皮絕緣材料可能發(fā)生磨損，從而造成短路，存在安全隱患。電池包生產(chǎn)商寧德時代也發(fā)布聲明稱，該批次模組采用定制化設(shè)計，該設(shè)計僅使用于此次召回的4803輛ES8產(chǎn)品。蔚來的召回措施是免費更換為規(guī)格型號NEV-P102模組的電池包，消除安全隱患。同時流通體系內(nèi)所有NEV-P50模組電池包也會被全部更換，更換工作將在兩個月內(nèi)完成。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌稱：采用更好電池包的方式來消除安全隱患，雖然是代價最高的一種方法，但確實讓我們最安心的方法。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日報道——2019年奧迪中國市場銷量出現(xiàn)下滑，相繼被奔馳、寶馬超越，在這個關(guān)鍵時刻，奧迪中國宣布換帥！根據(jù)最新人事任命公告，武佳碧（Gaby-Luise Wüst）將接替歐陽謙（Thomas Owsianski）出任奧迪中國總裁，統(tǒng)一負責中國相關(guān)業(yè)務(wù)，該任命7月1日起正式生效。武佳碧還將繼續(xù)擔任其在奧迪總部的職務(wù)，她也是奧迪中國市場的第一位女總裁。武佳碧在2003年-2014年的的十二年時間，都在寶馬中國任職，管理包括寶馬中國市場準入和增長戰(zhàn)略、MINI品牌的亞太地區(qū)業(yè)務(wù)。2014-2018年間，她先后在香港擔任英菲尼迪全球首席運營官，以及在橫濱擔任日產(chǎn)集團全球銷售運營負責人。2018年武佳碧出任奧迪汽車股份公司中國內(nèi)地及香港市場銷售業(yè)務(wù)負責人；2018年12月，武佳碧開始兼任奧迪汽車股份公司中國市場產(chǎn)品項目管理負責人。武佳碧接手奧迪中國業(yè)務(wù)，正處于奧迪銷量下滑階段，對她的任務(wù)挑戰(zhàn)較大。奧迪連續(xù)兩個月在華銷量下滑，4月奧迪中國銷量同比跌幅達到11.5%，而在5月的跌幅為7.4%至47927輛。今年以來，前5月奧迪中國銷售量為253625輛，同比下滑1.9%。以往奧迪老款走量車型的市場銷售狀況穩(wěn)定，但換代之后的表現(xiàn)不太理想，包括奧迪Q5、A6L、Q3等車型銷量不及預(yù)期。有分析認為，奧迪終端優(yōu)惠力度縮緊，導(dǎo)致銷量提振不上去。奧迪官方表示，奧迪A6L和Q3車型的更新?lián)Q代帶來的不利影響仍在持續(xù)，關(guān)稅糾結(jié)也增加了不確定性。從BBA銷量來看，寶馬今年增長勢頭良好并有望爭冠，奔馳依舊領(lǐng)跑，而奧迪熄火，從冠軍位置滑落至第三名。?今年前5月，寶馬中國銷量達到288,506輛，同比增長15.9%，小幅落后于奔馳，居于第二位。奔馳方面于去年相比基本持平，前5個月在華市場累計銷量為287,639輛，同比增長1.6%，居于一線豪華陣型第一位。奧迪今年熄火，換代上市的新車銷售不急預(yù)期，產(chǎn)品力沒有令市場感到驚艷，如市場優(yōu)惠力度沒有下行空間，銷量預(yù)計仍會下跌。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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