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蔚來汽車莊莉離職不受影響,李斌直接管理軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-06-30

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月30日?qǐng)?bào)道——

6月29日媒體獲悉蔚來汽車莊莉離職,其于2016年7月開始加入蔚來,并擔(dān)任蔚來汽車軟件發(fā)展(中國)副總裁,負(fù)責(zé)蔚來中國軟件開發(fā)工作。

該消息得到蔚來總裁秦力洪的證實(shí),并稱工作方面已充分完成交接。

針對(duì)此事,有蔚來內(nèi)部人士向媒體表示:蔚來研發(fā)人員有幾千人,在過去的四年半中,研發(fā)體系架構(gòu)完整且成熟,不會(huì)因?yàn)樯贁?shù)人員的正常流動(dòng)受到影響。

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據(jù)了解,目前蔚來內(nèi)部就軟件開放團(tuán)隊(duì)方面進(jìn)行了調(diào)整,知情人士透露,莊莉離職后,位于北京和上海的軟件團(tuán)隊(duì)已經(jīng)拆開,分別向不同的負(fù)責(zé)人匯報(bào)工作, 其中上海軟件團(tuán)隊(duì)向蔚來企業(yè)發(fā)展副總裁周欣匯報(bào),同時(shí)也向李斌匯報(bào)。

知情人士還稱,李斌會(huì)直接管理軟件業(yè)務(wù)。

資料顯示,莊莉是清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系96級(jí)學(xué)員,2008年莊莉在伯克利大學(xué)獲取博士學(xué)位。加入蔚來之前,莊莉曾擔(dān)任獵豹移動(dòng)工程副總裁。

2016年7月,莊莉加入蔚來汽車,擔(dān)任蔚來軟件發(fā)展(中國)副總裁,負(fù)責(zé)蔚來中國軟件開發(fā)工作。

2018年6月蔚來首款車型ES8上市后,由于軟件開發(fā)不完善,出現(xiàn)死機(jī)、黑屏等一系列故障狀況。甚至有用戶在試駕路途過程中,在體驗(yàn)車機(jī)功能時(shí)不慎連續(xù)誤操作啟動(dòng)了FOTA升級(jí),導(dǎo)致車輛直接停擺完成所有升級(jí)工作。蔚來聲稱會(huì)優(yōu)化系統(tǒng)升級(jí)確認(rèn)及提醒邏輯。

在截至5月末,蔚來汽車?yán)塾?jì)交付17550輛ES8,今年6月中旬也開始交付第二款量產(chǎn)車ES6。由于電池包設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致自燃事故,蔚來還宣布召回4803輛ES8更換電池包。

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