一汽吉林作為一汽集團(tuán)旗下自主品牌，其混改計(jì)劃和方案?jìng)涫軜I(yè)界關(guān)注。最近有傳言稱，低速電動(dòng)車企業(yè)寶雅新能源有望以18-20億元的資金收購(gòu)一汽吉林80%的股權(quán)。對(duì)此，一汽吉林負(fù)責(zé)人表示，雖然不知道會(huì)和哪個(gè)企業(yè)合作，但是一定會(huì)議增資擴(kuò)股的形式引進(jìn)多個(gè)股東。對(duì)于此次混改計(jì)劃，一汽吉林也提出要求，股方必須滿足公司訴求才能入股，但是一汽吉林并未透露對(duì)股東方的具體要求。有分析師表示，以一汽吉林目前的經(jīng)營(yíng)狀況來看，...
一汽奔騰T33的首次亮相是在今年7月12日的長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)上。彼時(shí)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平、一汽集團(tuán)總經(jīng)理奚國(guó)華親自為一汽奔騰T33揭幕，此舉也顯示出T33對(duì)一汽奔騰品牌的重要性，以及一汽奔騰決心再戰(zhàn)小型SUV市場(chǎng)的雄心。一汽奔騰去年推出了緊湊型SUV T77，今年企業(yè)推出的全新T系列車型T33已于此前亮相。從一汽奔騰官網(wǎng)獲得一組奔騰T33詳細(xì)配置信息，新車共計(jì)推出5款產(chǎn)品，分別為手動(dòng)豪華型、手動(dòng)...
7月31日，福特汽車宣布旗下子公司將收購(gòu)交通系統(tǒng)軟件供應(yīng)商Journey公司，以加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的推進(jìn)。被收購(gòu)后的Journey公司將與TransLoc公司合并，后者與2018年被福特公司收購(gòu)，是一家為公共和私人交通運(yùn)營(yíng)提供供需和固定路線系統(tǒng)的軟件供應(yīng)商。而在收購(gòu)Journey的前一天，福特還宣布收購(gòu)美國(guó)軍方服務(wù)商Quantum Signal公司，以打造指出安全功能性和...
繼福特關(guān)閉其位于法國(guó)的變速箱工廠后，又一美國(guó)汽車品牌即將關(guān)閉其變速器工廠。7月31日，美國(guó)聯(lián)合汽車工會(huì)（UAW）透露，通用將關(guān)閉其位于密歇根的沃倫變速器工廠，這將導(dǎo)致100位工人失去工作。而通用表示，將為所有失業(yè)工人提供轉(zhuǎn)到其他工廠工作的機(jī)會(huì)。作為通用汽車重組計(jì)劃的一部分，通用早在去年11月就宣布，為了節(jié)省成本、優(yōu)化開支，公司將于2019年關(guān)閉7家工廠，其中包括5家位于北美的本土工廠和2家北美地區(qū)...
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，為緩解資金壓力，蔚來汽車已拋售FE電動(dòng)方程式車隊(duì)，中國(guó)知名賽車集團(tuán)力盛賽車為FE的新東家，蔚來汽車則不再是這支車隊(duì)的所有者，而是以投資或者贊助的方式支持其比賽。由于蔚來汽車在方程式車隊(duì)中投入大，但是收入甚微，在引入新的投資者后，蔚來更希望在未來幾年將更多精力放在電動(dòng)汽車發(fā)展上。總部位于上海的力盛賽車是蔚來FE車隊(duì)的關(guān)鍵投資者，該公司經(jīng)營(yíng)賽車賽事，是CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽的擁有者和組...
早在此前，林肯就于海外發(fā)布了其MKC的全新繼任車型Corsair，而作為林肯旗下第一款引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的車型，林肯Corsair（內(nèi)部代號(hào)為CX483）的首臺(tái)車型最近已經(jīng)在重慶工廠下線并點(diǎn)火成功，目前正在國(guó)內(nèi)進(jìn)行路試。外觀方面，林肯Corsair國(guó)產(chǎn)車型和海外車型相差不大，延續(xù)了其家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)陣式的鍍鉻進(jìn)氣中網(wǎng)彰顯著濃厚的美式豪華感，其前大燈組日間行車燈L型的柔美弧線，在點(diǎn)亮后更是辨識(shí)度極強(qiáng)。新車在...
最近，有外媒報(bào)道蔚來有意出售其FE（電動(dòng)方程式）車隊(duì)，而力盛賽車或?qū)⒊蔀镕E車隊(duì)新的戰(zhàn)略投資者。若此項(xiàng)交易成功，蔚來汽車則不再是FE車隊(duì)的所有者，而是以贊助商的身份支持其下季比賽。對(duì)于一家車企來說，投入大量資金參加世界級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)的目的無(wú)非有兩個(gè)：一個(gè)是彰顯其在汽車領(lǐng)域各方面的頂尖技術(shù)成就，另一個(gè)則是爭(zhēng)取在賽事上的排名，為車企樹立一個(gè)高大上的品牌形象。對(duì)于蔚來來說，其投資FE車隊(duì)的目的也是如此。 和...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月01日?qǐng)?bào)道——中國(guó)汽車銷量在6月份實(shí)現(xiàn)反彈后，外界認(rèn)為7月開始將進(jìn)入持續(xù)的低迷期，國(guó)五降價(jià)甩賣的提前銷售透支，將會(huì)嚴(yán)重影響后面的銷量。6月份終端銷量大于廠家批發(fā)數(shù)，然而在7月，廠家陸續(xù)大量供應(yīng)國(guó)六車型，而終端銷量跟不上或被提前消耗，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫(kù)存出現(xiàn)積壓。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.2%，環(huán)比上升高達(dá)11.8個(gè)百分點(diǎn)，同比則上升8.3個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上，為今年以來庫(kù)存第二高水平。協(xié)會(huì)認(rèn)為，部分地區(qū)6月經(jīng)歷國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六，提前透支了消費(fèi)，7月價(jià)格回收，銷量比6月明顯下滑，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫(kù)存壓力增大。換句話說，由于6月份國(guó)五國(guó)六切換時(shí)期，期間降價(jià)力度空前，消費(fèi)者集中提車，導(dǎo)致6月份終端銷量提升明顯，但實(shí)際上廠家批發(fā)數(shù)仍是下降的。不容樂觀的7月，是全年銷售的淡季，由于天氣炎熱和廠家高溫假等因素，購(gòu)車環(huán)境低迷，因此歷年的7月都是市場(chǎng)的低谷。加上二季度驚人的促銷力度對(duì)下半年購(gòu)車客戶的消費(fèi)透支效應(yīng)，以及國(guó)六車型市場(chǎng)優(yōu)惠普遍不大的影響，造成7月購(gòu)車再次陷入谷底?？涨暗慕祪r(jià)力度造就6月車市的“繁榮”，是汽車廠商及經(jīng)銷商血與淚換來的，造成的損失也不少。7月的銷售低迷再次凸顯，經(jīng)銷商繼續(xù)陷入庫(kù)存積壓的情況。由于中國(guó)汽車銷量持續(xù)低迷，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于近日下調(diào)了年初對(duì)2019年的銷量預(yù)判，預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2668萬(wàn)輛左右，同比下滑5%，而此前的預(yù)判為2800萬(wàn)輛。中汽協(xié)此番下調(diào)銷量預(yù)判，是基于上半年整體汽車消費(fèi)與購(gòu)買力低迷，銷量大幅下跌所得出的結(jié)果。今年1-6月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。從上半年12.4%的下降速度，到全年預(yù)判的5%降幅，中汽協(xié)認(rèn)為下半年的中國(guó)車市仍有增量空間，而這份信心主機(jī)廠和經(jīng)銷商們是否認(rèn)可？以價(jià)換量的中國(guó)車市殺出一條血路，下半年廠家及經(jīng)銷商將會(huì)對(duì)收緊優(yōu)惠力度，而消費(fèi)者的觀望態(tài)度會(huì)發(fā)生怎樣的變化？下半年的中國(guó)車市或許存在跟更多的可能性。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月01日?qǐng)?bào)道——一汽集團(tuán)公布，紅旗7月份銷量突破8800輛。紅旗品牌在2019年上半年實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)252%，達(dá)到3.32萬(wàn)輛，并超越2018全年的銷量。紅旗量產(chǎn)車型有H5、H7、HS5及HS7。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月31日?qǐng)?bào)道——奇瑞捷豹路虎新一代攬勝極光正式上市，官方公布售價(jià)為35.58-41.78萬(wàn)元。新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，標(biāo)配9擋手自一體變速箱。全新攬勝極光在整體造型上與上一代車型十分相似，但許多細(xì)節(jié)方面均采用最新的攬勝家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉與攬勝星脈保持一致，狹長(zhǎng)大燈、蜂窩狀進(jìn)氣格柵與兩側(cè)裝飾性的進(jìn)氣口都是標(biāo)志性元素。側(cè)面來看新車仍保持高腰線特點(diǎn)，車門把手也和星脈一樣采用了隱藏式設(shè)計(jì)。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)攬勝極光長(zhǎng)寬高為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，相比現(xiàn)款車型軸距增加了21mm，其余變化不大。新車的內(nèi)飾增加了豪華感和科技感，配備有12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺(tái)雙10.2英寸觸控屏操已成為現(xiàn)時(shí)路虎家族的一大標(biāo)志。?動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V的輕混系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率183kW，峰值扭矩365N.m，標(biāo)配9擋手自一體變速箱，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。其余性能方面，該車最大涉水深度達(dá)600mm，最大接近角22.2°，離去角20.7°。路虎攬勝極光自2011年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，外形獨(dú)特個(gè)性，起初受到中國(guó)消費(fèi)者的追捧，在當(dāng)時(shí)還要加價(jià)十幾萬(wàn)才能提車，如今銷量情況確實(shí)對(duì)不起觀眾了。新一代極光車型保持了路虎一貫的高顏值以及科技感，但畢竟它的市場(chǎng)定位仍是小眾，其購(gòu)買人群或許更多偏向女性，或是張揚(yáng)個(gè)性的消費(fèi)者。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
根據(jù)7月25日日產(chǎn)汽車發(fā)布的2019年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)一季度凈營(yíng)收為2.37萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為16億日元，跌至歷史最低水平。該季度公司凈利潤(rùn)則大減94.5%，僅為64億日元，在各財(cái)年的第一季度數(shù)據(jù)中，處于自2009年來財(cái)年最低的一年。 數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)一季度全年總銷量同比下降6.0%至123萬(wàn)輛。其中，日本市場(chǎng)銷量同比下降2.6%至12.6萬(wàn)輛；美國(guó)市場(chǎng)銷量同比細(xì)化3.8%至35....
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月31日?qǐng)?bào)道——本田十代雅閣“失速門”爆發(fā)，昨日事件報(bào)道曝光后，大量車主集體投訴。經(jīng)歷剎車門、機(jī)油門質(zhì)量風(fēng)波后，本田汽車飽受外界輿論的困擾，憑借十代雅閣國(guó)產(chǎn)上市并持續(xù)熱銷，本田銷量得到逐步恢復(fù)并實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)。然而當(dāng)消費(fèi)者似乎淡忘本田曾犯下的錯(cuò)誤后，近日又有多名消費(fèi)者投訴反映，不久前他們購(gòu)買的廣汽本田雅閣汽車，相繼出現(xiàn)高速失速現(xiàn)象。一位以視頻記錄下失速過程的雅閣車主表示：“現(xiàn)在基本不敢上高速”。這位雅閣車主表示，7月11日提新車，7月13日雨天高速正常行駛中出現(xiàn)4次發(fā)動(dòng)機(jī)失速、故障，整車直接失去動(dòng)力，猛踩油門無(wú)反應(yīng)，只能依靠慣性速度，滑行到應(yīng)急車道。車主還稱，隨即熄火重啟后車輛恢復(fù)正常，所幸當(dāng)時(shí)并未在隧道內(nèi)，否則車毀人亡！該車主還表示，4S店方面已對(duì)車輛進(jìn)行過檢測(cè)，但沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。車主還提供了事發(fā)圖片及視頻?？梢姰?dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起閃爍，而視頻記錄了車主在故障發(fā)生后，多次深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有提升，但車速不會(huì)隨之提高，一直處于滑行狀態(tài)。 ? ?該名雅閣車主在論壇發(fā)帖曝光問題后，迅速引起網(wǎng)友關(guān)注，昨日晚間車主回應(yīng)表示：“目前店里已同意退車”。車主曾先生在電臺(tái)維權(quán)節(jié)目中還透露，4S店緊急聯(lián)系了他并基本達(dá)成協(xié)議。隨后，車主在論壇及微博的相關(guān)投訴內(nèi)容已全部刪除。此外，還有眾多雅閣車主投訴高速失速故障。其中一位雅閣燃油版車主表示，“兩次都是在高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車速慢慢降下來，踩油門提不了速，熄火后重新啟動(dòng)就正常。在高速上這樣太危險(xiǎn)，4S店也檢查不出問題所在?！?月16日車主將車輛送往4S店進(jìn)行檢查，廣汽本田4S店出具的維修結(jié)算單上列明送修原因：在高速上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，不踩剎車的情況下速度慢慢降下來，踩油門提不了速，轉(zhuǎn)速表有提升。試車檢查結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常，4S店建議車主到正規(guī)加油站加油并繼續(xù)使用觀察。另一位雅閣車主發(fā)帖，6月提新車，7月14日雨天高速行駛突然發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車子失去動(dòng)力，無(wú)論怎么踩油門車速也上不去。7月21日車主將雅閣送往4S店檢修，并表示“技師用電腦檢查，查不到故障碼，拆了火花塞，進(jìn)氣口，電子接口，都沒有發(fā)現(xiàn)問題，開上路試跑、模擬高轉(zhuǎn)速高壓水槍噴水，都沒有出現(xiàn)故障碼”。由于檢查沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，車主表示：廠家目前給不了處理方案。還有雅閣車主在論壇中發(fā)帖表示，新車400公里，7月12日雨天高速出現(xiàn)失速情況，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍后長(zhǎng)亮，動(dòng)力丟失，勉強(qiáng)時(shí)速60變道應(yīng)急車道，停車后故障燈消失，未熄火重新起步動(dòng)力不足且抖動(dòng)，熄火重新啟動(dòng)后一切正常。到4S店檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題。其余還有多名廣汽本田雅閣車主提供了4S店維修檢查清單，同樣是高速失速問題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，甚至還出現(xiàn)車速驟降現(xiàn)象。今日，多名網(wǎng)友向我們反饋雅閣失速故障。其中一名車主表示，他的車在高速上出現(xiàn)過多次失速，目前沒有任何后續(xù)，4S店推廠家，廠家等消息。目前已有十代雅閣車主組建維權(quán)群，并記錄下失速故障情況。高速行駛出現(xiàn)動(dòng)力缺失嚴(yán)重影響駕駛安全，幸好車主們及時(shí)處理，目前沒有發(fā)現(xiàn)有關(guān)該問題引致的事故或受傷反饋。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈為何亮起，目前通過多名雅閣車主的反饋得知4S店并沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，廣汽本田廠家對(duì)于車主投訴也沒有給出明確說法及處理方案。十代雅閣作為本田汽車在中國(guó)市場(chǎng)的一款明星車型，一旦出現(xiàn)問題將影響甚廣。廣汽本田將給車主怎樣的反饋，以及事態(tài)進(jìn)展，我們將繼續(xù)保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
近日，從相關(guān)媒體渠道獲得了一組東南DX5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖。新車沿襲革新東南品牌經(jīng)典的“流動(dòng)之力”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)感與美學(xué)融為一身，展現(xiàn)著永恒之美，其定位為A0級(jí)精品SUV車型，新車將于8月20日正式下線。 新車外觀采用最新家族設(shè)計(jì)元素，前臉展翅式進(jìn)氣格柵富有張力，配合兩側(cè)鷹眼式雙透鏡一體式LED大燈，更顯時(shí)尚動(dòng)感；且燈組內(nèi)部加入LED日間行車點(diǎn)綴，十分精致。此外，東南DX5還加入時(shí)下流行的懸浮式車頂...
根據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，上汽集團(tuán)累計(jì)銷售293.73萬(wàn)輛，同比下滑16.62%。這是上汽集團(tuán)10年來，首次出現(xiàn)半年銷量下滑的情況。從上汽集團(tuán)的發(fā)展來看，上汽集團(tuán)可謂是步步攀升，即便是2018年車市下行，上汽集團(tuán)依然保持1.75%的微量增長(zhǎng)，年銷量達(dá)到700萬(wàn)輛以上，為中國(guó)乘用車銷量貢獻(xiàn)了三分之一的力量。但是，僅過了半年的時(shí)間，上汽集團(tuán)的子公司或合資公司，除了銷往泰國(guó)和印尼...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月31日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，北京寶沃汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寶沃汽車”）進(jìn)行了多項(xiàng)工商信息變更。其中，原董事長(zhǎng)、經(jīng)理、法定代表人王百因退出，神州優(yōu)車董事長(zhǎng)陸正耀成為寶沃汽車董事長(zhǎng)，神州優(yōu)車CFO陳良蕓成為寶沃汽車董事、經(jīng)理和法定代表人；原投資人長(zhǎng)盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)盛興業(yè)）退出，神州優(yōu)車（廈門）信息科技有限公司成為新的投資人。意味著，長(zhǎng)盛興業(yè)正式退出寶沃汽車，神州優(yōu)車將全面接盤。其實(shí)，早在去年12月底，福田汽車就發(fā)布公告稱，寶沃汽車67%的股權(quán)成功轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司，成交價(jià)39.73億元。去年10月份，福田汽車發(fā)布《關(guān)于預(yù)掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司 67%股權(quán)的議案》，宣布在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出售67%的股份，福田汽車在上述文件中指出：第一，受讓方需同意在股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成(即工商變更登記完成)之日起3年內(nèi)償還福田汽車向?qū)毼制囂峁┑?2.7億元借款。第二，受讓方應(yīng)對(duì)上述全部借款提供公司認(rèn)可的合法有效擔(dān)保。根據(jù)神州優(yōu)車公告，神州優(yōu)車為了促成本次交易，實(shí)現(xiàn)與寶沃汽車的戰(zhàn)略合作，幫助長(zhǎng)盛興業(yè)為上述42.7億元借款提供擔(dān)保，擔(dān)保金額最高24億元。今年3月，神州優(yōu)車以41億元價(jià)格從長(zhǎng)盛興業(yè)手中獲轉(zhuǎn)寶沃67%股權(quán)，成為寶沃汽車直接控股方，寶沃汽車也成為神州和福田的合資公司。數(shù)據(jù)顯示，寶沃汽車自2016年以來一直處于虧損狀態(tài)，2016年、2017年、2018年其凈利潤(rùn)分別虧損4.84億元、9.85億元、25.45億元，三年累計(jì)虧損高達(dá)40.14億元。此前業(yè)界還擔(dān)心，寶沃與神州優(yōu)車無(wú)疑是一張好牌，但會(huì)不會(huì)打不好呢？不過，面對(duì)虧損，神州在如何提升寶沃汽車問題上，開出了“新零售”藥方。陸正耀認(rèn)為，寶沃汽車的產(chǎn)品沒有問題，唯一的問題在于銷售渠道，神州將推翻寶沃4S店的銷售模式，采用新零售模式幫助寶沃提升銷量。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寶沃汽車的銷量為3.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.82%。與神州優(yōu)車的合作，的確取得了立竿見影的效果。但是，這樣的成績(jī)還不足以支撐寶沃汽車扭虧，想要解決寶沃目前的處境，唯有通過大幅提振汽車銷量的規(guī)模，才能得以實(shí)現(xiàn)。資料顯示，神州優(yōu)車是中國(guó)出行和汽車領(lǐng)域知名的綜合服務(wù)平臺(tái)，旗下有神州租車、神州專車、神州買買車 、神州車閃貸四大板塊，構(gòu)建國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車共享網(wǎng)絡(luò)和汽車銷售服務(wù)平臺(tái)。在此領(lǐng)域有著很多優(yōu)勢(shì)。此外，作為汽車制造商的寶沃，不僅擁有傳統(tǒng)燃油車和新能源車的雙資質(zhì)，還擁有智能制造工廠以及完備的研發(fā)生產(chǎn)銷售體系。而神州優(yōu)車入主寶沃之后，將帶來怎樣的新產(chǎn)品，營(yíng)銷模式上又會(huì)如何改變。甚至能否在神州優(yōu)車的手中得到新的生機(jī)，需要時(shí)間來檢驗(yàn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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