來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-01
一汽吉林作為一汽集團(tuán)旗下自主品牌，其混改計(jì)劃和方案備受業(yè)界關(guān)注。
最近有傳言稱，低速電動(dòng)車企業(yè)寶雅新能源有望以18-20億元的資金收購一汽吉林80%的股權(quán)。對此，一汽吉林負(fù)責(zé)人表示，雖然不知道會(huì)和哪個(gè)企業(yè)合作，但是一定會(huì)議增資擴(kuò)股的形式引進(jìn)多個(gè)股東。
對于此次混改計(jì)劃，一汽吉林也提出要求，股方必須滿足公司訴求才能入股，但是一汽吉林并未透露對股東方的具體要求。
有分析師表示，以一汽吉林目前的經(jīng)營狀況來看，想引進(jìn)多個(gè)股東并不是一件容易的事，企業(yè)如果想要增資擴(kuò)股，就必須要完整的業(yè)務(wù)計(jì)劃來吸引投資者，如果沒有即便是引進(jìn)股東，也只是燒錢。
事實(shí)上，即便是在混改的緊要關(guān)頭，一汽吉林的經(jīng)銷商在終端市場也遭遇無車售賣的困境。
北京某一汽吉林4S店的營銷人員表示，購車者可以直接和銷售人員電話溝通訂車，但是提車至少要等3個(gè)月以上的時(shí)間。
一汽吉林官網(wǎng)顯示，一汽吉林在北京朝陽區(qū)管莊、南四環(huán)小紅門和石景山共有三家4S店。但是目前僅有一家4S店處于正常的銷售，即便如此，售后服務(wù)也只能去奔騰4S店。
車輛北京外，陜西、山東、四川等地部分一汽吉林4S店也稱，目前店里無現(xiàn)車可賣。
目前，一汽吉林旗下共有森雅R7、R7智能網(wǎng)聯(lián)版、森雅R9三款乘用車車型；佳寶V77/V75 、V80、解放小卡T80雙排、解放小卡T80單排商務(wù)車；以及包含森雅R7EV等新能源車型和專用車。
即便是擁有多款車型，一汽吉林的銷量仍不樂觀。根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年一汽吉林銷量為2.73萬輛，環(huán)比下滑52%。進(jìn)入2019年后，一汽吉林的銷量數(shù)據(jù)便很少對外公布。
對此一起吉林稱公司正在加緊生產(chǎn)國六車型，盡快推向市場。
即便是終端無車售賣的情況下，一汽吉林逐漸被市場邊緣化的同時(shí)，似乎也被一汽集團(tuán)邊緣化。
最近有媒體報(bào)道稱，一起集團(tuán)最近一次內(nèi)部會(huì)議上透露了未來式三年針對紅旗、奔騰以及解放三大自主品牌的“龍騰行動(dòng)”。未來三年，一汽集團(tuán)每年將給予紅旗在品牌上和研發(fā)上分別支持4億元，共24億元，力爭三年達(dá)到40萬的銷量目標(biāo)，利潤率6%的目標(biāo)。
此外，對于奔騰品牌，一起集團(tuán)三年每年將在品牌和研發(fā)上每年分別支持5億元和3抑郁，共24億元，力爭三年達(dá)到100萬銷量目標(biāo)；對于解放品牌，一汽集團(tuán)每年將在研發(fā)上支持2億元，共6億元，力爭三年達(dá)到50萬銷量，利潤率6%的目標(biāo)。
但是同為一汽集團(tuán)自主品牌的一汽吉林，卻未出現(xiàn)在“龍騰行動(dòng)”內(nèi)。最近幾年，一汽吉林的市場表現(xiàn)并不好，不被一汽集團(tuán)重視也在意料之中。
通過了解，從去年開始，一汽吉林利用閑置產(chǎn)能依次包括博郡汽車、清行汽車等新造車企業(yè)代工生產(chǎn)，然而在今年，博郡汽車與一汽夏利合作，并成立合資公司，因此，一汽吉林很有可能會(huì)被博郡汽車拋棄。
在目前如此嚴(yán)峻的環(huán)境下，一汽吉林的狀況并不樂觀，唯有通過自救的方式續(xù)命，但是從目前公司的企業(yè)規(guī)劃來看，很難獲得多個(gè)股東的支持，所以想要通過“增資擴(kuò)股”來續(xù)命，還需要從內(nèi)到外徹底的改變。
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