來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-01
7月31日，福特汽車宣布旗下子公司將收購(gòu)交通系統(tǒng)軟件供應(yīng)商Journey公司，以加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的推進(jìn)。
被收購(gòu)后的Journey公司將與TransLoc公司合并，后者與2018年被福特公司收購(gòu)，是一家為公共和私人交通運(yùn)營(yíng)提供供需和固定路線系統(tǒng)的軟件供應(yīng)商。
而在收購(gòu)Journey的前一天，福特還宣布收購(gòu)美國(guó)軍方服務(wù)商Quantum Signal公司，以打造指出安全功能性和其他汽車技術(shù)的控制系統(tǒng)。
福特首席技術(shù)官Randy Visintainer表示，Quantum Signal將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域軟件開(kāi)發(fā)和硬件原型產(chǎn)品結(jié)合，以及其在傳感和感知方面的工作經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)福特開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車提供關(guān)鍵的技術(shù)支持。
從目前發(fā)展來(lái)看，福特已經(jīng)準(zhǔn)備在自動(dòng)駕駛方面大展身手。
7月12日，福特還宣布與大眾集團(tuán)在自動(dòng)駕駛以及電動(dòng)汽車方面的合作。福特和大眾計(jì)劃共同分擔(dān)新技術(shù)研發(fā)的高額費(fèi)用。此次合作，大眾以價(jià)值31億美元的資金投入福特旗下的自動(dòng)駕駛公司Argo AI，而福特則決定向大眾大量購(gòu)買電動(dòng)汽車零部件。
Argo AI是福特在2016年投資10億美元成立的自動(dòng)駕駛公司，至今已推出第三代無(wú)人駕駛測(cè)試車。目前，Argo AI為福特提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
而在幾個(gè)月之前，福特還宣布與Agility Robotics合作，拓展自動(dòng)駕駛家庭包裹快遞服務(wù)。此外，福特還宣布與亞馬遜、Lyft等企業(yè)合作。
當(dāng)然，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域瘋狂“圈地”的同時(shí)，福特也付出了巨大的代價(jià)。
去年7月份，福特在歐洲和南美洲推進(jìn)企業(yè)重組，但重組帶來(lái)的高昂費(fèi)用讓福特的利潤(rùn)“斷崖式”下跌。今年第二季度福特利潤(rùn)僅為1.48億美元，與去年同期的11億美元相比，真的是一個(gè)天一個(gè)地的差別。
為了避免出現(xiàn)虧損，福特在歐洲市場(chǎng)開(kāi)展了大規(guī)模“降本增效”計(jì)劃。計(jì)劃至明年底，福特將在歐洲區(qū)域裁員12000人，并關(guān)閉5個(gè)工廠。
有關(guān)新能源汽車分析人士表示，福特的裁員計(jì)劃表明了福特未來(lái)的發(fā)展方向會(huì)傾向于自動(dòng)駕駛和新能源汽車，目前福特的主要燃油車型都推出辛苦，或許福特已經(jīng)把翻盤(pán)希望都?jí)涸诹诵履茉雌嚿稀?/span>
福特中國(guó)產(chǎn)品創(chuàng)新總裁劉日海此前表示，未來(lái)三年，福特將在中國(guó)建立新能源汽車研發(fā)中心，并推出超過(guò)10款電動(dòng)汽車車型。
由此來(lái)看，福特汽車已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)攻并全面發(fā)展新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)還處于萌芽階段，福特的孤注一擲能否取得滿意的結(jié)果，還需要通過(guò)實(shí)踐考驗(yàn)。
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