最近，因華泰汽車債券逾期仍未兌付，湖南安仁農(nóng)村商業(yè)銀行以債券交易糾紛為由，將華泰汽車集團(tuán)有限公司和其集團(tuán)法定代表人張秀根告上法庭，請(qǐng)求法院凍結(jié)華泰汽車及張秀根銀行存款5000萬(wàn)元或查封相應(yīng)價(jià)值的資產(chǎn)，而這一請(qǐng)求也獲得了法院的批準(zhǔn)；至此，華泰的債務(wù)危機(jī)進(jìn)一步加重，可謂“屋漏偏逢連夜雨”。華泰汽車的資金困局由來(lái)已久，早在7月26日，上交所就已發(fā)布公告，宣布對(duì)華泰汽車予以通報(bào)批評(píng)并記入上市公司誠(chéng)信檔案。...
本田汽車最早為一家摩托車汽車制造公司，1958年才開(kāi)始向整車制造市場(chǎng)發(fā)展，經(jīng)歷了60多年的歷程，先后超越了寶馬、克萊斯勒等知名車企，成為世界級(jí)汽車廠商。然而就是這樣一家知名車企，卻在全球汽車市場(chǎng)發(fā)生了“事故”。根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年1-3月，本田汽車歸母凈利潤(rùn)虧損67.70億日元，同比下滑106.28%；營(yíng)業(yè)收入為2.16萬(wàn)億元，同比下滑44.83%。2019年4-6月本田汽車營(yíng)收39960億日元，...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月06日?qǐng)?bào)道——今日網(wǎng)曝視頻顯示，事發(fā)安徽合肥，寶馬新3系試駕車又撞了，疑4S店銷售帶客戶試駕突然打開(kāi)“漂移模式”，結(jié)果操作失誤直接撞向路邊花基。 ? ?新寶馬3系上市僅一個(gè)多月，網(wǎng)曝已有兩臺(tái)試駕車出事故了。試乘人員記錄下的視頻顯示，在路口轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，駕駛員一頓操作猛如虎，致試駕車失控。從著裝來(lái)看，駕駛員很可能是4S店銷售。有網(wǎng)友稱，這是典型的試駕員給試乘的漂移秀極限，然后秀失敗的案例。7月中旬，四川成都一臺(tái)寶馬新3系試駕車完成首撞的壯舉，撞向路石墩防護(hù)欄，現(xiàn)場(chǎng)還留下詭異的輪胎痕跡。從路面深深的輪胎痕跡來(lái)看，估計(jì)當(dāng)時(shí)駕駛員想漂移過(guò)彎，然而失控撞上了，導(dǎo)致車頭左側(cè)損毀，大燈罩脫落，下方包圍剮蹭嚴(yán)重。不是說(shuō)車不行，主要是駕駛員技術(shù)不到位。但是，在公開(kāi)道路上隨意漂移秀極限的危險(xiǎn)行為，是應(yīng)該予以譴責(zé)的。不管是銷售帶客戶還是客戶自身試駕，應(yīng)當(dāng)明白規(guī)范駕駛、遵守交規(guī)的重要性。往往試駕事故是危險(xiǎn)操作的后果，超速駕駛、不安全的試駕動(dòng)作容易引發(fā)交通事故，不僅車輛損毀造成損失，嚴(yán)重事故還可能導(dǎo)致車毀人亡，付出慘痛代價(jià)。因此， 秀車技最好還是到安全的封閉場(chǎng)地，上路行駛還是遵守交通法規(guī)，注意行車安全。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月06日?qǐng)?bào)道——美國(guó)最權(quán)威的汽車機(jī)構(gòu)，發(fā)布了美國(guó)7月份的豪華車銷量排名，從數(shù)據(jù)來(lái)看，豪華車市場(chǎng)有所緩和，大部分豪華品牌的銷量出現(xiàn)同比增長(zhǎng)。而令人意外的是，雷克薩斯上月在美國(guó)市場(chǎng)以銷量25,025輛，獲得豪華車榜首，雖同比出現(xiàn)1.5%的跌幅。第二名的是梅賽德斯奔馳單月累計(jì)銷量24,612輛，同比實(shí)現(xiàn)22.9%的大幅增長(zhǎng)；而寶馬7月份銷量以23,015輛，同樣增長(zhǎng)4.7%排在第三位。如果說(shuō)為什么雷克薩斯奪冠而感到意外，是因?yàn)樵诿绹?guó)地區(qū)在本年度的美國(guó)總排名中，前十位并未出現(xiàn)雷克薩斯，因?yàn)樵诒灸甓鹊拿绹?guó)市場(chǎng)排名中，原本最受美國(guó)人喜愛(ài)的雷克薩斯，竟然出人意料地得了差評(píng)。而在去年乃至前年，雷克薩斯都均在7月份發(fā)力獲得美國(guó)豪華車銷冠。在上月雷克斯奪冠主要得益于RX跨界車上月9,247輛的強(qiáng)勁銷量，以及輕型卡車銷量同比上漲1.9%至17,500輛，而轎車交付量同比下降8.5%至7,525輛。今年1-7月，美國(guó)豪華車品牌銷量前五名依次是寶馬、梅賽德斯奔馳、雷克薩斯、奧迪和謳歌，其中除奔馳和奧迪之外，其他三品牌均實(shí)現(xiàn)不同程度的銷量增幅。寶馬憑借旗下多款車銷量強(qiáng)勁車型，依然成為美國(guó)最暢銷的豪華車，1-7月累計(jì)共售出179,455輛汽車，同比上漲2.3%，其中7月份，X3跨界車銷量飆升33%至5690輛，X5的需求輛則同比大增43%至3,804輛，而X4跨界車的銷量增幅更是高達(dá)85%，共售出752輛。梅賽德斯奔馳7月份銷量大漲23%至24,612輛，在前五名中增幅最大，這也使得其七個(gè)月的累計(jì)銷量（172,008輛）跌幅收窄到3.8%。該品牌旗下跨界車銷量取得了強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其中GLC銷量大漲25%至5,539輛，而GLE銷量也增長(zhǎng)19%至5301輛。排名豪華車第四位的奧迪，7月份奧迪的銷量為19370輛，基本與去年同期持平，隨著奧迪A6的失意，奧迪品牌的銷量一直十分萎靡，長(zhǎng)此以往，奧迪的自身品牌優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步被淡化。本田謳歌仍排第五，7月銷售12759輛，同比下滑3.7%；沃爾沃排名第六，7月銷量為8795輛，同比微增2%；英菲尼迪排名第七位，7月銷量為8660輛，同比下滑11.1%；還有排名第八位的路虎、第九位的保時(shí)捷、第十位的Mini、第十一位的捷豹等等。?隨著汽車消費(fèi)水平的提高，豪華車的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，這也是為何在整體市場(chǎng)疲軟的時(shí)候，豪華車仍能穩(wěn)定增長(zhǎng)。而縱觀美國(guó)豪華車銷量來(lái)看，雷克薩斯也徹底取代了奧迪，把“BBA”變成了“BBL”。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月06日?qǐng)?bào)道——相比起剎車踏板斷裂，油門(mén)踏板斷裂的后果可以說(shuō)是“安全”好多了，因?yàn)檐囕v無(wú)法加油，通過(guò)慣性車子會(huì)慢慢停下來(lái)。但也有可能出現(xiàn)另一種情況，就是斷裂的油門(mén)踏板萬(wàn)一卡在剎車踏板下面，使你無(wú)法踩下剎車的話，車輛在高速行駛下可能會(huì)造成大事故。 近日，在美國(guó)就發(fā)生一個(gè)事件，特斯拉Model X油門(mén)踏板斷裂。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)車主在回家路上正常行駛，經(jīng)過(guò)一個(gè)紅路燈的時(shí)候，因?yàn)槭羌t燈所以就停了下來(lái)，隨之可以通行他便踩下油門(mén)后，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車輛失去了動(dòng)力，好在當(dāng)時(shí)路上車輛不到，車主將車輛緩慢的溜到一旁，像再次踩下油門(mén)卻發(fā)現(xiàn)腳下油門(mén)踏板已經(jīng)斷裂并脫落下來(lái)。之后車主還做出澄清，“我想踩油門(mén)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)踏板沒(méi)了?！毙枰赋龅氖牵m然他的這輛2017款Model XP100D配備了彈射啟動(dòng)模式，但他并不經(jīng)常用，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有開(kāi)啟。其實(shí)這也不是特斯拉出現(xiàn)的第一個(gè)案例，2017年得克薩斯州的modelS車主在論壇上貼出了照片，情況類似，也是自己開(kāi)車的時(shí)候油門(mén)踏板斷裂了。2018年6月，女主人在控訴著車輛的踏板斷開(kāi)了，導(dǎo)致發(fā)生交通意外。而從視頻和圖片都不難看出這是特斯拉車型。從這幾個(gè)案例可以看出，加速踏板都是在塑料棒上的同一點(diǎn)發(fā)生了斷裂。雖然大多數(shù)人從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)缺陷，但無(wú)疑它并不是一個(gè)孤立的事件。斷踏板也并不是特斯拉的專利，最早被爆出的是某媒體朋友試駕奇瑞艾瑞澤5時(shí)踹斷了油門(mén)踏板，該事件在業(yè)內(nèi)卷起了軒然大波。此外，塑料油門(mén)電動(dòng)踏板也被用在很多豪車上，但發(fā)生斷裂事故還是比較罕見(jiàn)的。為了安全起見(jiàn)，車主已向美國(guó)國(guó)家公路安全管理局（NHTSA）投訴，但至今并未有該問(wèn)題的確切記錄。對(duì)于油門(mén)踏板為什么會(huì)斷？其實(shí)油門(mén)踏板本來(lái)就是設(shè)計(jì)成在特定情況下可以折斷的。乘用車電子油門(mén)踏板斷裂主要出于碰撞中對(duì)駕駛員腿部的保護(hù)，當(dāng)主動(dòng)或被動(dòng)碰撞發(fā)生時(shí)，如果駕駛員的腳部依舊處在油門(mén)踏板上，巨大的撞擊力會(huì)通過(guò)油門(mén)踏板傳遞至小腿，對(duì)人身造成傷害。碰撞后油門(mén)踏板斷裂，則會(huì)避免力的傳導(dǎo)，保護(hù)駕駛者腿部。而這個(gè)斷裂位置，一般是通過(guò)特定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保在緊急情況下可以斷裂。仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)油門(mén)踏板的連接桿是塑料而不是金屬的。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
通過(guò)了解得知，華晨汽車成立了國(guó)際貿(mào)易公司，正在謀求業(yè)務(wù)多元化，以緩解銷量帶來(lái)的不振。通過(guò)啟信寶查詢發(fā)現(xiàn)，華晨汽車集團(tuán)與7月31日注冊(cè)5000萬(wàn)人民幣，成立華晨國(guó)際貿(mào)易有限公司，其主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車、二手車、汽車配件、汽車用品、貨物或技術(shù)進(jìn)出口等，值得注意的是，食品銷售業(yè)務(wù)也在其經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)，法人代表為張巍。這是繼今年4月份閻秉哲接替祁玉民執(zhí)掌華晨、以及8月份高為民擔(dān)任華晨技術(shù)總工程師后，華晨?jī)?nèi)部又...
最近，海外媒體網(wǎng)站發(fā)布了途觀Coupe的最新消息；根據(jù)外媒給出的效果圖，新款途觀將推出Coupe車型，并對(duì)外觀進(jìn)行升級(jí)改動(dòng)；新車將于2022年上市，在之后還將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。外觀方面，新款途觀Coupe一改以前“呆板無(wú)聊”的形象，采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉換用了新的采用環(huán)繞型燈帶的大燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變得更為細(xì)致，其前大燈組通過(guò)中網(wǎng)的鍍鉻條相連，使其給人的整體感覺(jué)更加協(xié)調(diào)；新車還取消了大燈下方的霧燈設(shè)...
根據(jù)《美國(guó)汽車新聞》的報(bào)道，今年7月份，美國(guó)豪華車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到137945輛，同比去年增長(zhǎng)了4.97%。其中雷克薩斯以25025輛的銷量奪下了本月的銷量冠軍，而德系三強(qiáng)BBA的銷量則緊隨其后，占據(jù)了大半的市場(chǎng)份額。雷克薩斯罕見(jiàn)奪冠 近年來(lái)，隨著奔馳寶馬的產(chǎn)品不斷更新迭代，雷克薩斯在美國(guó)豪華車市場(chǎng)霸主的地位也頻頻易主，由奔馳和寶馬輪流坐莊。而得益于旗下跨界SUV車型RX在7月9247輛的強(qiáng)勁銷量，雷...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月06日?qǐng)?bào)道——2019年7月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行榜出來(lái)了，標(biāo)致408和沃爾沃XC60依舊分列榜單一二名，本田雅閣投訴量增加，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和動(dòng)力消失。7月汽車投訴共有7055宗案例，中國(guó)自主品牌占比達(dá)到45%，美系品牌投訴量第二占比16%，其次為德系占比12%，日系占比11%，法系占比7%。除標(biāo)致408、沃爾沃XC60和大眾朗逸成為7月投訴量最大的前三甲外，氣候還有別克凱越、奇瑞艾瑞澤5、別克英朗、奧迪A4L、雪鐵龍C4L、大眾邁騰和眾泰T600。東風(fēng)標(biāo)致408常年登頂投訴榜，原本銷量并不亮眼，投訴率還那么高，也是十分神奇的事情。標(biāo)致408具體問(wèn)題有輪胎開(kāi)裂、減震器異響、燒機(jī)油等，至今這些問(wèn)題仍未得到有效解決。另一款PSA集團(tuán)車型雪鐵龍C4L，同樣存在有發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的投訴。沃爾沃XC60連續(xù)多月成為投訴榜?？?，依舊排名第二位，主要問(wèn)題是車身共振問(wèn)題。至今還有大量車主投訴，沃爾沃XC60低頻共振，造成行駛過(guò)程中壓迫耳膜、耳痛、轟頭，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。根據(jù)車主反饋，沃爾沃廠家在4月份曾給出所謂的“客戶感知提升方案”，包括更換尾門(mén)阻尼塊以及更新2.0軟件系統(tǒng)，但低頻共振問(wèn)題并沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的改善。因處理方案無(wú)效，至今仍有眾多沃爾沃XC60車主集體投訴。其中一名XC60車主表示，“車輛在行駛時(shí)會(huì)使駕駛?cè)藛T頭疼耳鳴，嚴(yán)重危害駕駛安全，該問(wèn)題反饋后一直沒(méi)有得到改善，每開(kāi)一次就受到一次傷害?！绷硪幻囍鹘榻B，該車壓耳厲害，頭疼，惡心，沒(méi)法開(kāi)，在7月底4S店實(shí)施4月份的方案，換兩個(gè)尾廂膠墩并升級(jí)2.0系統(tǒng)后，情況愈發(fā)嚴(yán)重。目前沃爾沃廠家給投訴用戶的答復(fù)除了“按照相關(guān)方案進(jìn)行升級(jí)改善”，還告知客戶車輛屬于正常范圍內(nèi)的振動(dòng)，不需要擔(dān)心車輛安全及質(zhì)量。7月榜單上，一款熱門(mén)合資B級(jí)轎車成為投訴話題。十代雅閣在7月底爆發(fā)“失速門(mén)”，出現(xiàn)眾多高速失速案例，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，隨即動(dòng)力突然消失，目前該現(xiàn)象主要集中于搭載本田1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型上，相關(guān)4S店未檢測(cè)出故障碼，廣汽本田聲稱已啟動(dòng)調(diào)查核實(shí)。目前十代雅閣車型投訴量還在持續(xù)增加，8月第一周雅閣投訴量就達(dá)到38例，超過(guò)標(biāo)致408和沃爾沃XC60。如果廠家不及時(shí)給出有效的解決方案或說(shuō)法，再這樣下去，8月投訴量冠軍很可能被雅閣成功“逆襲”。在自主品牌方面，奇瑞艾瑞澤5是投訴量最大的自主車型，問(wèn)題包括車身生銹和變速箱頓挫。吉利兩款主銷車型博越和帝豪上榜，出現(xiàn)變速箱頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和車身生銹的投訴。一些持續(xù)性爆發(fā)的投訴問(wèn)題，確實(shí)需要廠家予以重視，盡快給出有效方案，解決用戶困擾。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月05日?qǐng)?bào)道——網(wǎng)友爆料，在某自主品牌汽車4S店里，張貼了攻擊吉利的宣傳海報(bào)，有失公允。該自主品牌4S店海報(bào)在宣傳自家品牌的同時(shí)，貶了吉利一把。內(nèi)容顯示：吉利汽車起步于冰箱零配件，雖然經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，但其整體供應(yīng)商體系仍停留在農(nóng)村作坊式體系，因此兩者從品牌上來(lái)說(shuō)就不在一個(gè)檔次上。事實(shí)上，各大品牌廠家都有針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一些銷售話術(shù)，通過(guò)了解競(jìng)品車型找出不足，抓住對(duì)方的把柄，達(dá)到“抬高自己貶低別人”的目的。但是，競(jìng)品分析最基本的一點(diǎn)是切合實(shí)際，根據(jù)事實(shí)和數(shù)據(jù)說(shuō)話。李書(shū)福于1986年11月6日以冰箱配件為起點(diǎn)開(kāi)始了吉利創(chuàng)業(yè)歷程，1994年4月進(jìn)入摩托車行業(yè)，1996年5月成立吉利集團(tuán)有限公司，1997年進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，2010年吉利汽車收購(gòu)沃爾沃汽車，2018年2月24日吉利約90億美元收購(gòu)戴姆勒9.7%股份，成最大股東。在2019年《財(cái)富》世界500強(qiáng)汽車制造企業(yè)排名中，浙江吉利控股集團(tuán)位列第220名。因此從以上信息來(lái)看，某自主品牌4S店海報(bào)公然如此宣傳，確系有失公允。事實(shí)上，吉利汽車曾對(duì)某自主品牌的競(jìng)品分析營(yíng)銷話術(shù)表達(dá)過(guò)不滿。吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良曾在微博上公開(kāi)表示：猜猜是哪家的話術(shù)，這樣做就能贏得消費(fèi)者認(rèn)可嗎？自主品牌相互競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷量持續(xù)下滑進(jìn)入存量市場(chǎng)環(huán)境下，進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車6月銷量90875輛，同比下滑29.3%，1-6月累計(jì)銷量達(dá)651680輛，同比下滑15%。由于銷量不及預(yù)期，吉利汽車決定將原定全年銷量目標(biāo)由151萬(wàn)輛下調(diào)10%至136萬(wàn)輛。而上汽乘用車6月銷量為52072輛，同比下滑7.5%，1-6月累計(jì)銷量下滑9.6%至324664輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月05日?qǐng)?bào)道——說(shuō)起鈴木這個(gè)汽車品牌大家應(yīng)該都非常熟悉，以前的鈴木摩托在市場(chǎng)上名氣還是比較高的。只由于后來(lái)摩托車市場(chǎng)不景氣，各大摩托車企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車領(lǐng)域，鈴木憑借扎實(shí)的造車技術(shù)，在汽車領(lǐng)域占據(jù)了一定的份額。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日本鈴木汽車5日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2019財(cái)年第一季度(2019年4-6月)該公司凈利潤(rùn)比去年同期減少53%至405億日元。主要受到日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量下滑和印度市場(chǎng)的銷量影響。數(shù)據(jù)顯示，鈴木汽車2019財(cái)年第一季度銷售額比去年同期減少8%至9075億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少46%至626億日元。全球汽車銷量比去年同期減少14%至73.8萬(wàn)輛，其中印度市場(chǎng)大減20%，日本國(guó)內(nèi)則減少了4%。但摩托車世界銷量則同比增長(zhǎng)7%至45.4萬(wàn)輛。雖然鈴木汽車維持2019財(cái)年盈利預(yù)期不變。但該公司表示，目前來(lái)看經(jīng)營(yíng)前景比預(yù)想中更加嚴(yán)峻，未來(lái)將根據(jù)新的動(dòng)向發(fā)表新的盈利預(yù)期。目前，鈴木將業(yè)務(wù)重心全部押注在印度市場(chǎng)。鈴木作為小車之王，在印度十分吃香，2018年銷量前三都拿下了，分別是鈴木Dzire賣出26萬(wàn)臺(tái)拿下銷冠。鈴木奧拓賣出25萬(wàn)臺(tái)僅此Dzire，而第三位的鈴木雨燕也賣出了22萬(wàn)臺(tái)，成績(jī)斐然。而鈴木的車型陣容僅包括汽油、柴油與輕度混動(dòng)車型，其在印度市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%，是主導(dǎo)汽車品牌。因此印度市場(chǎng)也是鈴木的全球最大單一市場(chǎng)。對(duì)于美國(guó)這種地廣人稀的地區(qū)不適合鈴木的發(fā)展，所以早在2012年，鈴木就已計(jì)劃全面退出了北美市場(chǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)，鈴木也在去年9月宣布，將決定全面退出中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)被長(zhǎng)安汽車收購(gòu)了鈴木及鈴木中國(guó)持有的長(zhǎng)安鈴木50%的股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊?，長(zhǎng)安持有長(zhǎng)安鈴木100%股權(quán)。而根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)安汽車完成股權(quán)收購(gòu)后，長(zhǎng)安鈴木將通過(guò)獲得授權(quán)繼續(xù)引入鈴木新產(chǎn)品。長(zhǎng)安鈴木將持續(xù)生產(chǎn)、銷售鈴木產(chǎn)品，所有的品牌、售后服務(wù)不變，并繼續(xù)為鈴木用戶提供整車及零配件的售后維修及保養(yǎng)服務(wù)。這個(gè)消息也是引起了一片嘩然，很多人都覺(jué)得鈴木肯定是在國(guó)內(nèi)混不下去了，不得已才會(huì)選擇退出中國(guó)保全自身。然而事實(shí)卻并非如此，鈴木退出中國(guó)之后，不僅銷量沒(méi)有下跌，反而還上漲了很多，這主要還是小型車不能滿足國(guó)人的需求。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
7月31日，在北京現(xiàn)代溝通會(huì)上，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理文成坤表示，在關(guān)閉進(jìn)口渠道三年后的今天，現(xiàn)代中國(guó)將重新開(kāi)啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)。為促進(jìn)北京現(xiàn)代的品牌提升，捷恩斯和N系列車型將有望引入中國(guó)市場(chǎng)。值得注意的是，捷恩斯此次引入國(guó)內(nèi)，將重新開(kāi)啟獨(dú)立的高端銷售渠道和銷售模式，這將意味著捷恩斯和N系將通過(guò)進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)了解，為重啟捷恩斯的獨(dú)立銷售模式，現(xiàn)代汽車已在中國(guó)成立銷售公司，全稱為“捷尼賽思汽車銷售有...
寶駿作為中國(guó)乘用車市場(chǎng)的一匹黑馬，其品牌僅用8年時(shí)間便躋身年銷量百萬(wàn)大戶，巔峰時(shí)期月銷量更是超過(guò)15萬(wàn)輛，被冠上神車的稱號(hào)。而隨著國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈，寶駿頭上神車的光環(huán)正在逐漸褪色；其近來(lái)銷量的持續(xù)下滑更是表明，寶駿跌落神壇已是不爭(zhēng)的事實(shí)。圖片來(lái)源：太平洋汽車網(wǎng)從寶駿近兩年的月銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，寶駿自從在2017年12月完成了152448輛的歷史巔峰成績(jī)后，其月銷量便開(kāi)始持續(xù)下滑。以寶駿的銷量擔(dān)當(dāng)...
8月4日，法拉第蔚來(lái)在官方微博發(fā)布了一條關(guān)于其首款車型FF91的微博，其內(nèi)容為“FF 91現(xiàn)身'Car and Coffee豪車展'洛杉磯卡森站，犀利炫酷的設(shè)計(jì)和行業(yè)領(lǐng)先的性能指標(biāo)，再度引發(fā)全場(chǎng)圍觀。”該條微博配文，一群人圍著一輛銀褐色的FF91“瘋狂”拍照，而在FF91周圍的這是保時(shí)捷911、日產(chǎn)GTR等中高端跑車。在這條微博的后面還不忘說(shuō)一句“一切不懈努力，只為初衷的堅(jiān)守！FF...
乘用車東風(fēng)風(fēng)行上半年累計(jì)銷售整車53028輛，同比下滑28.13%，僅完成年銷目標(biāo)的22%，相比于2018年超過(guò)40%的跌幅略有回暖，但是下降幅度依舊高于整體市場(chǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年累計(jì)銷量達(dá)995.4萬(wàn)輛，同比下滑9.3%。東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競(jìng)表示，東風(fēng)風(fēng)行將開(kāi)啟新產(chǎn)品體系推廣，重塑品牌價(jià)值，突破當(dāng)下風(fēng)行汽車的銷售困境。自唐競(jìng)上任以來(lái)，多次根據(jù)市場(chǎng)變化，調(diào)整產(chǎn)品定位，推出東風(fēng)風(fēng)行3...
汽車行業(yè)關(guān)注
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國(guó)汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國(guó)汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
豪車匯
專注于汽車，但絕不局限與汽車
買(mǎi)車顧問(wèn)
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
豪車匯
專注于汽車，但絕不局限與汽車
買(mǎi)車顧問(wèn)
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2019 Qi-Che.com All Rights Reserved qi-che. 粵ICP備19014852