由于連續(xù)兩年虧損，海馬汽車在今年4月和5月將名下閑置房產(chǎn)售出，以緩解資金帶來的壓力。4月23日，海馬汽車發(fā)布了一則出售閑置房產(chǎn)的公告，公告顯示將出售位于上海市的36套閑置房產(chǎn)（總面積4339.5平方米）以及位于海南省海口市的81套閑置房產(chǎn)（總面積6280.6平方米）。5月16日，海馬汽車再次發(fā)布出售閑置房產(chǎn)的公告，公告顯示將出售位于海口市金盤工業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)新村一區(qū)、二區(qū)及金盤工業(yè)區(qū)金盤大道旁的部分...
警情通報(bào)針對(duì)近日網(wǎng)絡(luò)中流傳的一輛小型轎車在高速公路向行駛的視頻，警方高度重視， 涌過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、行車記錄儀視頻、沿途報(bào)警記錄等信息， 開展調(diào)查取證工作。現(xiàn)已查明：2019年9月7日15時(shí)許，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚悄常?男，31歲，江蘇徐州人），駕駛蘇C133 * * 小型轎車，沿滬蓉高速公路由西向東行駛，車輛行駛至215公里處時(shí)，車輛調(diào)頭逆向行駛， 造成多車緊急避讓。吳某的行為已涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全，...
9月28日上午7時(shí)許，G25長(zhǎng)深高速2154KM處發(fā)生一起特別重大交通事故。一輛由南向北行駛的大客車沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車道，與一輛由北向南行駛的貨車相撞。宜興發(fā)布官方發(fā)布警方通報(bào)：該事故共造成36人死亡，36人受傷。事故系大客車左前輪爆胎所致。警方通報(bào)2019 年9 月28 日上午7 時(shí)許， G25 長(zhǎng)深高速2154KM 處發(fā)生一起特別重大交通事故。一輛由南向北行駛的車牌號(hào)為豫A5072v...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月28日?qǐng)?bào)道——面對(duì)新能源發(fā)展將是未來的發(fā)展方向，各家車企都做出了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。日前，上汽大通在MAXUS EUNIQ車系首款車型下線當(dāng)天，并對(duì)外發(fā)布了其未來的新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖。根據(jù)規(guī)劃，上汽MAXUS將在未來5年內(nèi)推出超20款新能源車，2025年新能源車銷量占比將超40%。并且將涵蓋輕客、皮卡、房車、SUV和MPV等。而此次戰(zhàn)略中，上汽大通也將布局純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線。近幾年上汽MAXUS 被認(rèn)為是市場(chǎng)上的新黑馬。數(shù)據(jù)顯示，上汽MAXUS 8月累計(jì)銷量達(dá)10305輛，同比增長(zhǎng)45.8%，今年前8月，累計(jì)銷量為69,419臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.7%。在各個(gè)領(lǐng)域都有著穩(wěn)定增長(zhǎng)表現(xiàn)，尤其皮卡領(lǐng)域表現(xiàn)最為突出，今年1-8月銷量同比增長(zhǎng)23.92%，其中上汽MAXUS T60位于10萬以上中高端皮卡市場(chǎng)銷量第一位，也是在淡季皮卡市場(chǎng)中為數(shù)不多保持正增長(zhǎng)的品牌。?上汽MAXUS品牌是由上汽集團(tuán)在2011年收購(gòu)LDV公司時(shí)一同收購(gòu)的，隨后成立了上汽大通汽車有限公司。此前，MAXUS品牌正式公布了中文名為“邁克薩斯”。面對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)依舊低迷，但新能源汽車市場(chǎng)還在受政策力推?！拔覀兛吹浇衲旰芏嘬嚻笤谧龃蛘鄞黉N賣新能源車，很多并不是完全為了銷量，更大原因在于雙積分的壓力?！鄙掀笸夹g(shù)中心副總經(jīng)理謝嘉悅坦言，國(guó)內(nèi)依舊是新能源汽車最有潛力的市場(chǎng)，上汽大通會(huì)繼續(xù)深耕。9月26日，上汽大通旗下全新純電動(dòng)MPV上汽MAXUS EUNIQ 5在上汽大通南京工廠正式下線。據(jù)了解，上汽MAXUS EUNIQ 5是MAXUS EUNIQ車系首款車型，與7月剛剛上市的上汽MAXUS EG50定位和外觀相似。不過，新車采用的是上汽MAXUS品牌全新的新能源車型的命名方式。此外，上汽MAXUS還將推出插電式混合動(dòng)力中型SUV以及純電動(dòng)中型SUV，并將分別命名為“EUNIQ 6 Plug in”以及“EUNIQ 6”。在2023年，還將推出一款電動(dòng)皮卡，這將是上汽MAXUS旗下首款新能源皮卡產(chǎn)品。?值得一提的是，上汽大通的車型產(chǎn)品目前已經(jīng)銷售到全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)，同時(shí)也完成了第一輪的新能源產(chǎn)品布局，在2015年推出的純電動(dòng)輕客EV80已進(jìn)入英國(guó)、愛爾蘭、挪威、西班牙等市場(chǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，海外市場(chǎng)表現(xiàn)同樣突出， 1-8月海外總銷量達(dá)到10015輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到133%。此外，上汽MAXUS表示明年還將把EUNIQ車型引入至歐洲市場(chǎng)。除聚焦歐洲外，上汽MAXUX計(jì)劃2020年后進(jìn)入澳新市場(chǎng)，并對(duì)南美市場(chǎng)進(jìn)行新能源拓展，形成萬輛級(jí)年銷量市場(chǎng)。并且希望同樣的成績(jī)可以在未來發(fā)生在EUNIQ系列車型產(chǎn)品上。隨著上汽MAXUX新車型的布局，未來也將幫助其搶占更多市場(chǎng)份兒。??歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月28日?qǐng)?bào)道——雖說同為日系品牌的三菱，在國(guó)內(nèi)相比“日系三劍客”并不算突出，但三菱歐藍(lán)德自2016年正式入華國(guó)產(chǎn)后，月銷量一直保持在7-8千輛左右，占三菱家族70%左右，可以見得其產(chǎn)品力在國(guó)內(nèi)還是能獲得不少消費(fèi)者認(rèn)可。現(xiàn)款三菱歐藍(lán)德為第三代產(chǎn)品，時(shí)隔7年終于迎來?yè)Q代。日前，有海外媒體曝光了一組全新歐藍(lán)德路試諜照，新車仍舊保留了硬派越野的味道，和帕杰羅的氣質(zhì)比較像，預(yù)計(jì)該車將于明年第三季度正式上市。從諜照來看，雖然貼有高度偽裝貼紙，但仍可以看到較多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。外觀方面，新車疑似采用三菱“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語言，整體營(yíng)造出“X”造型。中網(wǎng)使用了小尺寸格柵，同時(shí)該車兩側(cè)頭燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方為L(zhǎng)ED日間行車燈，底部格柵貫通式格柵兩側(cè)配有霧燈。新車側(cè)面線條流暢，同時(shí)車頂有望采用懸浮式設(shè)計(jì)，配有大尺寸密輻式輪圈。此外新車的離地間隙看起來也比較可觀。據(jù)悉，新車將與下一代日產(chǎn)奇駿共享平臺(tái)開發(fā)，車身尺寸或也將得到增大。車尾部分，整體造型較為簡(jiǎn)潔，之前發(fā)布的Engelberg Tourer概念車十分相似，橫置式LED光源尾燈，配以車頂擾流板內(nèi)嵌的高位剎車燈。動(dòng)力方面，新一代歐藍(lán)德將放棄現(xiàn)在的2.0L和2.4L自吸動(dòng)力，更換成三菱最新研發(fā)的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114千瓦。此外，全新歐藍(lán)德也將繼續(xù)推出插電混動(dòng)版本。雖說，現(xiàn)款歐藍(lán)德算不上是一款熱銷車型，但是銷量也不少。不過，相比近幾年，今年三菱歐藍(lán)德的銷量下降了不少，8月累計(jì)銷量6852輛。畢竟已經(jīng)多年都還沒改款，自然在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)是有些力不從心。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
據(jù)上汽官方消息，上汽乘用車第四大生產(chǎn)基地上汽寧德基地于9月28日正式完工投產(chǎn)。據(jù)了解，上汽寧德基地是上汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的第四大生產(chǎn)基地，該生產(chǎn)基地計(jì)劃年產(chǎn)能24萬輛，主要生產(chǎn)新能源汽車，新增整車及配套零部件產(chǎn)品。據(jù)了解，上汽寧德生產(chǎn)基地于2018年4月正式啟動(dòng)建設(shè)，到今年9月28日正式竣工投產(chǎn)，歷經(jīng)17個(gè)月的建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，寧德基地總投資50億元左右，上汽寧德基地主機(jī)廠總用地2100畝，具備整車生產(chǎn)的...
據(jù)小王介紹，他自己有一輛奔馳車，9月12日的時(shí)候，在開封發(fā)生了交通事故，被追尾了，是對(duì)方全責(zé)。于是，小王就把車展送到4S店維修，幾天后，小王去4S店提車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)4S店在沒有經(jīng)過自己的同意下，私自把車開了出去，造成車胎和車輪轂有不同程度的損傷。小王表示，之所以知道4S店把車開出去，是因?yàn)樽约翰榱死锍瘫?，而?S店也承認(rèn)了把車開出去的事實(shí)。4S店的工作人員表示之所以把車開出去是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司要求拍照...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月28日?qǐng)?bào)道——提及一汽豐田RAV4（榮放），算得上城市SUV的鼻祖。而這臺(tái)車在國(guó)內(nèi)外都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。據(jù)悉，豐田全新一代RAV4也即將上市，有一汽豐田廠家正在緊張地為該車型進(jìn)行測(cè)試。 ? ??在此次評(píng)測(cè)中，國(guó)內(nèi)廠家進(jìn)行多次測(cè)試，一汽豐田全新RAV4“麋鹿測(cè)試”的最高通過速度為71公里/小時(shí)，剛好高于70公里/小時(shí)的合格線。與此前瑞典媒體Teknikens V?rld的評(píng)測(cè)，有著較大的差距。因?yàn)?，在外媒評(píng)測(cè)下，新RAV4最高通過速度僅為68公里/小時(shí)，低于70公里/小時(shí)的合格線，表現(xiàn)糟糕?！镑缏箿y(cè)試”相信不少車友都非常熟悉，這是國(guó)際上衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試的名字來自麋鹿，這種動(dòng)物分布于北歐的斯堪的納維亞半島和北美大部分地區(qū)。它們經(jīng)常會(huì)在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴(yán)重的交通事故。而“麋鹿測(cè)試”就是檢驗(yàn)車輛在突發(fā)情況下的回避障礙的能力。通常是在車輛滿載狀態(tài)下（四名乘員，同時(shí)行李箱負(fù)載相應(yīng)配重）以恒定速度進(jìn)入測(cè)試區(qū)，在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避。同時(shí)，由前雙座兩位測(cè)試人員反復(fù)進(jìn)行，逐次提高車速，在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時(shí)的車速，同時(shí)再進(jìn)行兩次驗(yàn)證，確定失控車速數(shù)值的可靠性。從此次一汽豐田廠家的測(cè)試視頻來看，車輛在轉(zhuǎn)第一個(gè)彎時(shí)十分穩(wěn)定，與外媒評(píng)測(cè)相符，當(dāng)方向拉回向右轉(zhuǎn)時(shí)，車輛有輕微側(cè)滑，但未出現(xiàn)外媒評(píng)測(cè)時(shí)的右側(cè)的兩個(gè)輪子離地，或出現(xiàn)嚴(yán)重的側(cè)滑，以及側(cè)向反彈晃動(dòng)，整體看來較為連貫。此前，外媒對(duì)不同版本的全新RAV4都進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果也大致相同。而從國(guó)內(nèi)測(cè)試視頻看來只有一個(gè)版本車型測(cè)試。針對(duì)新全新RAV4“麋鹿測(cè)試”成績(jī)，外媒甚至列入不推薦購(gòu)買名單。對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，本田CR-V麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?5公里/小時(shí)，馬自達(dá)CX-5為77公里/小時(shí)，一汽豐田新RAV4還是低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，有車評(píng)人透露，在試駕會(huì)上，廠家特意放出了視頻，是他們用中國(guó)版車型在中國(guó)做的麋鹿測(cè)試的畫面。用了國(guó)產(chǎn)的汽油和混動(dòng)兩種動(dòng)力的四驅(qū)版本，分別做了瑞典標(biāo)準(zhǔn)和ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的麋鹿測(cè)試。甚至達(dá)到了75公里/小時(shí)的成績(jī)。對(duì)于國(guó)內(nèi)外的測(cè)試對(duì)比也引發(fā)不少網(wǎng)友議論。全新RAV4將于今年10月份正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新車同樣采用了豐田全新的TNGA平臺(tái)打造，一經(jīng)亮相就獲得不少消費(fèi)者的關(guān)注。對(duì)于國(guó)內(nèi)外的評(píng)測(cè)網(wǎng)友們更相信哪個(gè)評(píng)測(cè)呢？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
9月27日晚間，一汽轎車發(fā)布公告稱，重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委批復(fù)，原則同意公司本次資產(chǎn)重組和配套融資的總體方案。一汽轎車本次重組擬置入資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)，交易作價(jià)270億元。公告內(nèi)容顯示，若公司擬根據(jù)方案中的調(diào)價(jià)機(jī)制調(diào)整資產(chǎn)重組發(fā)行價(jià)格，在書面報(bào)告國(guó)務(wù)院國(guó)資委后方可實(shí)施。同時(shí)，本次資產(chǎn)重組和配套融資完成后，相關(guān)資產(chǎn)注入方中國(guó)第一汽車股份有限公司的證券賬戶應(yīng)標(biāo)注“SS”標(biāo)識(shí)。 公告中所...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月28日?qǐng)?bào)道——奇瑞擬以增資擴(kuò)股的方式引入新投資方混改項(xiàng)目又有了新消息。據(jù)悉，奇瑞汽車增資擴(kuò)股項(xiàng)目在掛牌預(yù)公告期間，已有兩家意向方(私募)繳納50億元意向金，根據(jù)奇瑞掛牌預(yù)公告，繳納誠(chéng)意金具有摘牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。?消息顯示，此次兩家意向投資者分別是騰興長(zhǎng)三角和青島五道口基金。然而，當(dāng)出現(xiàn)兩個(gè)及兩個(gè)以上合格意向投資方時(shí)，將采取綜合評(píng)議的交易方式。其中，繳納50億元誠(chéng)意金的合格意向方將在綜合評(píng)議中獲得10分，具有摘牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，投資方的綜合實(shí)力及財(cái)務(wù)實(shí)力、未來發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、資源協(xié)同能力等也將作為評(píng)議內(nèi)容。值得注意的是，根據(jù)奇瑞掛牌預(yù)公告，不合格意向投資方，都將在誠(chéng)意金中扣除10億元作為違約金支付給奇瑞控股。這意味著，如果兩家私募繳納50億元意向金屬實(shí)，至少將會(huì)有一家私募面臨至少損失10億元的風(fēng)險(xiǎn)。?眾所周知，這是奇瑞第二次開啟增資擴(kuò)股。早在去年9月25日，奇瑞汽車宣布增資擴(kuò)股項(xiàng)目，但一直到當(dāng)年12月20日，項(xiàng)目也未能引入合適的戰(zhàn)略投資者，最終，項(xiàng)目以達(dá)到4次的延期上限被迫終止。按照奇瑞“戰(zhàn)略2025”發(fā)展規(guī)劃，企業(yè)未來要在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新能源、智能互聯(lián)+無人駕駛、品牌建設(shè)、高端國(guó)際市場(chǎng)等方面進(jìn)行一系列布局。但對(duì)于汽車的“四化”轉(zhuǎn)型，新能源、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)每一項(xiàng)都是“燒錢”的研發(fā)。而本身資金情況就不理想奇瑞，資產(chǎn)負(fù)債率已遠(yuǎn)高于行業(yè)水平，奇瑞不得不再次開啟增資擴(kuò)股。資料顯示，截至今年6月，奇瑞控股虧損1.55億元，市值資產(chǎn)為904.17億元，但負(fù)債總額達(dá)到685億元，凈資產(chǎn)不到220億元;奇瑞汽車則虧損13.7億元，總資產(chǎn)830.8億元，負(fù)債高達(dá)622.9億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)75%。由于業(yè)績(jī)虧損，奇瑞想在國(guó)內(nèi)上市又未及門檻，從二級(jí)市場(chǎng)融資的路被堵死。而通過貸款以及企業(yè)債的發(fā)行，直接將奇瑞在2017年的整體負(fù)債率推高到80%。?今年9月2日，增資擴(kuò)股項(xiàng)目重啟。與去年的項(xiàng)目相比，奇瑞控股及奇瑞汽車的募集資金總額有所下降，分別由原來的不少于83.3億元和79.1億元，降至如今的不少于75.3億元和68.2億元。在總價(jià)減少近19億元的基礎(chǔ)上，新投資者依舊能獲得奇瑞控股第一大股東的位置，只是股比從原來的31.4419%下調(diào)到了30.99%。8個(gè)月的時(shí)間，增資底價(jià)便近乎減少19億元。也從側(cè)面表明了奇瑞對(duì)資金的需求，其希望能夠通過降價(jià)來吸引到投資方。公開資料顯示，奇瑞控股和奇瑞股份的股東比較穩(wěn)定，目前，奇瑞控股集團(tuán)第一大股東為蕪湖建投。而在增資擴(kuò)股完成后，資本方持股比例將為30.99%，將成為奇瑞控股的第一大股東。蕪湖建投的持股比例將從40.11下降至27.68％，位居第二大股東。奇瑞控股仍是奇瑞股份的第一大股東，持股比例為32.48％。未來，蕪湖系資本依然在奇瑞占據(jù)主導(dǎo)地位。?隨著奇瑞的銷量正在恢復(fù)的同時(shí)，奇瑞汽車再次奪國(guó)際質(zhì)量管理大會(huì)（ICQCC）金獎(jiǎng) ，完成三聯(lián)冠，也將幫助奇瑞慢慢度過難關(guān)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車43.9萬輛，自主品牌銷量同比增長(zhǎng)5.9%；8月份銷售汽車6.52萬輛，環(huán)比勁增33.2%，同比增長(zhǎng)5.4%。在業(yè)內(nèi)看來，為優(yōu)化區(qū)域內(nèi)國(guó)資配置，促進(jìn)公司市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型，此次混改是成立22年的奇瑞布局新戰(zhàn)略的機(jī)會(huì)。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
據(jù)媒體報(bào)道稱，馬自達(dá)官方確認(rèn)將在10月開幕的2019年?yáng)|京車展中亮相其首款電動(dòng)車，該電動(dòng)車或命名為e-TPV。馬自達(dá)表示，e-TPV擁有全新的電池電力動(dòng)力系統(tǒng)，該車預(yù)計(jì)采用SUV車型風(fēng)格。從曝光的新車圖片來看，新車基本延續(xù)了馬自達(dá)CX-30的設(shè)計(jì)語言。前格柵采用了密集點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條與兩側(cè)窄長(zhǎng)的大燈相連，前引擎蓋處兩條筋線凸起。和燃油版車型不同的是，新車后翼子板處還設(shè)有充電口，車身側(cè)面也帶有e...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月28日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，鹽城的李先生購(gòu)買了一輛奔馳新車，但最近發(fā)現(xiàn)車的引擎蓋漆面粗糙暗淡，機(jī)蓋螺絲疑似被擰過。將車輛送去檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，證實(shí)新車被動(dòng)過手腳。但4S店稱未對(duì)車輛進(jìn)行維修并已要求廠家調(diào)查。今年8月份，李先生在鹽城鵬龍森風(fēng)汽車4S店購(gòu)買一輛奔馳E轎車，共計(jì)四十多萬。結(jié)果一次去汽修店洗車時(shí)，有油漆師傅告訴他，這里車引擎蓋油漆是重新做過的。聽到這句好后，李先生頓時(shí)有些懵。李先生表示，自己花了四十幾萬購(gòu)買的新車，怎么就變成人家口中的舊車了？于是李先生就仔細(xì)查看了下引擎蓋，果然發(fā)現(xiàn)了多處異常，首先是引擎蓋左前端的漆面與其他部位相比明顯沒這么光澤，并且摸起來還有粗糙感。打開引擎蓋后，李先生還發(fā)現(xiàn)機(jī)艙里多處螺絲都比較光滑，但固定機(jī)蓋上的幾顆螺絲卻有疑似被擰過的痕跡，漆面翹皮，還有一顆螺絲冒氣白泡。這些情況讓李先生懷疑自己購(gòu)買了一輛維修車。李先生表示，自從發(fā)現(xiàn)問題后，自己已經(jīng)跑了20多家維修店咨詢，油漆師傅們都認(rèn)為該車輛引擎蓋噴漆有問題。9月25日，記者聯(lián)系了當(dāng)?shù)匾患移嚈z測(cè)機(jī)構(gòu)，經(jīng)檢測(cè)漆鑒定書給出的結(jié)論是，該車輛引擎蓋是有重新做過漆面的，而且從螺絲被擰的痕跡顯示，引擎蓋是有拆卸行為。為了核實(shí)情況，記者陪同李先生來到鹽城鵬龍森風(fēng)奔馳4S店，售后的王經(jīng)理表示，車輛在交車之前經(jīng)歷了包括生產(chǎn)廠家、運(yùn)輸商、4S店等多個(gè)環(huán)節(jié)，4S店方面也寫了個(gè)證明給李先生，承諾4S店未對(duì)車輛漆面做任何處理。對(duì)于車輛是否有問題，4S店也已經(jīng)上傳了相關(guān)文件，希望廠家調(diào)查。律師指出，即便4S店承諾未對(duì)車輛油漆漆面進(jìn)行維修，如果確認(rèn)車輛漆面確實(shí)有問題，4S店作為銷售方也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。此外，根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法相關(guān)規(guī)定，如果在4S店明知車輛情況下，還故意隱瞞銷售，則構(gòu)成欺詐，李先生還可以做出退一賠三的要求。在接到李先生的投訴之后，鹽城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門已經(jīng)介入調(diào)查。?新車出問題情況屢見不鮮，在車輛出現(xiàn)問題仍繼續(xù)出售車輛的4S店也有不少，如果說4S店在交車時(shí)已經(jīng)做足檢測(cè)，還會(huì)出現(xiàn)此類問題么？對(duì)此，不管4S店是否存在欺詐，都應(yīng)履行相應(yīng)責(zé)任，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
從瑪莎拉蒂官網(wǎng)了解到，瑪莎拉蒂發(fā)布了最新的戰(zhàn)略規(guī)劃，瑪莎拉蒂將在2020年正式開啟電動(dòng)化時(shí)代，涉及到電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛、新產(chǎn)品以及生產(chǎn)制造等方面，堅(jiān)持100%純意大利本土生產(chǎn)，同時(shí)提高自動(dòng)駕駛技術(shù)水平，并且從2020年開始實(shí)現(xiàn)全線產(chǎn)品的電動(dòng)化，其位于意大利的工廠已經(jīng)進(jìn)入預(yù)備階段。根據(jù)規(guī)劃，從2020年起，瑪莎拉蒂將其旗下車型進(jìn)行電動(dòng)化覆蓋，而首款混合動(dòng)力車型將是升級(jí)版本的Ghibli，提供較低的碳排...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月28日?qǐng)?bào)道——2019年對(duì)于汽車行業(yè)必定是個(gè)不平凡的一年，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，不僅經(jīng)歷了28年來的首次下滑，而且下滑趨勢(shì)并未見好轉(zhuǎn)。在此環(huán)境下，不管是自主或是合資品牌都出現(xiàn)不同程度影響。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-8月份，汽車行業(yè)利潤(rùn)同比下降19.0%，降幅比1-7月份分別收窄4.2個(gè)百分點(diǎn)。相比于工業(yè)企業(yè)平均利潤(rùn)下滑1.7%的情況，汽車行業(yè)的利潤(rùn)下滑幅度顯然遠(yuǎn)高于工業(yè)制造行業(yè)的平均水平。汽車制造業(yè)的利潤(rùn)表現(xiàn)備受關(guān)注，盡管較之此前有所改善，但仍為負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，所以能夠看得出來，汽車行業(yè)的蕭條程度是相當(dāng)嚴(yán)峻的。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車銷量為196萬輛，同比下降6.9%，而今年前8月更是累計(jì)同比下降11%，至此，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量連續(xù)下滑已經(jīng)13個(gè)月。同時(shí)，也凸顯汽車產(chǎn)銷整體下行壓力依然較大。受整體車市影響，上半年國(guó)內(nèi)整車上市車企中，絕大多數(shù)在利潤(rùn)上都出現(xiàn)了大幅度的下滑，車企利潤(rùn)下滑超預(yù)期，上汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城多家頭部企業(yè)營(yíng)收與利潤(rùn)齊齊下滑，導(dǎo)致上半年汽車行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)在各行業(yè)中落后。雖說在7月之后，情況都有所改變，但仍不少車企仍處于下滑。其中，上汽集團(tuán)8月份銷售48.69萬輛，同比下滑7.87%；廣汽集團(tuán)8月份銷量16.18萬輛，同比下滑6.78%；吉利汽車8月份銷量10.12萬輛，同比下滑19%；長(zhǎng)安汽車8月份銷量12.5萬輛，同比下滑5.19；比亞迪8月份銷量3.6萬輛，同比下滑13.95%；海馬汽車8月份銷量0.16萬臺(tái)，同比下滑73.96%。出現(xiàn)規(guī)模虧損的車企有很多，其中也有已經(jīng)到了窮途末路的邊緣的車企。據(jù)上半年已經(jīng)披露財(cái)報(bào)的車企中，上半年海馬汽車虧損1.78億元；眾泰汽車虧損2.9億元；力帆汽車虧損9.5億元。新能源方面，此前在國(guó)家補(bǔ)貼時(shí)呈快速上漲的趨勢(shì)，但在政府的補(bǔ)貼退坡等政策的影響下，銷量更是出現(xiàn)連續(xù)下滑。7月首次出現(xiàn)銷量下滑，但影響仍未退卻，8月銷量同比降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成?8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。今年汽車產(chǎn)銷量累計(jì)分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，同比下降0.5%和6.9%；銷量已不足200萬輛，處于歷年來的低谷期。進(jìn)入下半年，我國(guó)汽車市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。連續(xù)13個(gè)月的產(chǎn)銷同比下降，正在加速著產(chǎn)業(yè)的淘汰洗牌。一些維持傳統(tǒng)、仿制、無核心技術(shù)的汽車企業(yè)終將會(huì)被淘汰，此時(shí)，也將導(dǎo)致一些汽車企業(yè)的兼并重組，汽車行業(yè)將會(huì)重新洗牌。因此，企業(yè)只有加快技術(shù)創(chuàng)新、提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，繼續(xù)前行。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
繼今年4月29日南京博郡和天津一汽宣布擬成立合資公司后，再次加速合資進(jìn)程，雙方與9月27日正式簽訂協(xié)議正式成立合資公司。9月27日晚間，天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布公告稱，將在公司所在地設(shè)立合資公司——天津博郡汽車有限公司，注冊(cè)資本為25.4億元。其中一汽夏利以經(jīng)評(píng)估備案的整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資，持股比例19.9%；南京博郡新能源汽車以現(xiàn)金出資20.34億元，...
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