汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月14日報道——曾被李嘉誠看好并手握“雙資質(zhì)”的長江汽車，在面臨各種危機的環(huán)境下，終于找到突破口了。日前，長江汽車官方發(fā)布信息稱，此前與歐洲客戶達成的零部件訂單已經(jīng)進入交付期。10月7日，長江汽車的歐洲合作伙伴一行到訪長江汽車，在長江汽車項目相關(guān)負責(zé)人陪同下，對即將交付的首批長江G08/V8100平臺電動汽車核心零部件進行運前檢查。通過全流程檢查，歐洲客戶對長江汽車首批關(guān)鍵零部件產(chǎn)品十分贊賞，并要求盡快安排發(fā)運。據(jù)介紹，此次即將交付歐洲客戶的產(chǎn)品是長江汽車擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的三電核心零部件，其中包括32位整車控制器、動力總成系統(tǒng)、雙電機控制器等在內(nèi)的G08/V8100平臺關(guān)鍵核心零部件。成立于1954年的杭州長江汽車有限公司，前身是杭州公交客車廠，屬建設(shè)部首批客車生產(chǎn)定點企業(yè)，是建設(shè)部系統(tǒng)內(nèi)規(guī)模最大，最早研制、生產(chǎn)城市公交客車、電車及其專用底盤的制造基地，至今已具60多年汽車生產(chǎn)專業(yè)經(jīng)驗。今年8月，長江汽車正式宣布成功進入歐洲市場，先后與歐洲客戶在整車及核心零部件領(lǐng)域達成重要合作。根據(jù)雙方采購協(xié)議，長江汽車從今年開始將為歐洲客戶提供電動汽車核心零部件，用于在歐洲地區(qū)銷售商務(wù)車型的生產(chǎn)制造。對于該合作公司長江汽車并沒有透露，只稱其是歐洲地區(qū)最大的商用車制造企業(yè)之一，擁有遍布歐洲的銷售網(wǎng)絡(luò)。早早成立的長江汽車，不僅被被李嘉誠看好，并自2010年開始投資五龍電動車，2015年繼續(xù)斥資約3.4億元增持五龍電動車，總持股比率曾達7.96%。并在多地押注電動車產(chǎn)業(yè)，還獲得了國家新建純電動乘用車企業(yè)準入資質(zhì)。而五龍電動車是長江汽車的最大股東。擁有雙資質(zhì)的長江汽車，在2018年的北京車展上就展出了三款概念車和六款純電商用車，以及氫能燃料電池技術(shù)等計劃。但新產(chǎn)品遲遲未見出現(xiàn)，其中亮相的一款小型純電SUV逸酷，至今也未真正的走向市場。隨著業(yè)績表現(xiàn)越來越不理想，根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，從2011年到2017年，五龍電動車連續(xù)虧損長達7年。據(jù)2019年7月發(fā)布的年報數(shù)據(jù)顯示，五龍電動車收入為3.46億港幣，同比下降64%；毛利為2670萬港幣，同比下降76%；利潤方面，2018年則虧損20 億港幣。并且伴隨環(huán)境收緊、行業(yè)下行，貴州長江、杭州長江、成都長江等五龍電動車旗下企業(yè)都被爆出欠薪、停產(chǎn)。今年上半年，多位長江汽車員工在政府網(wǎng)站上留言稱被拖欠數(shù)月工資。為了改善經(jīng)營狀況、提高產(chǎn)能利用，今年1月初，長江汽車還與造車新勢力零跑汽車達成代工合作，零跑S01將由長江汽車組裝生產(chǎn)。從目前消息來看，長江汽車似乎正使用“自救”方式來期望企業(yè)實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。不過，如今全球車市都面臨著困難挑戰(zhàn)的環(huán)境下，僅靠拓展海外市場、聯(lián)手造車新勢力，長江汽車是否真的可以扭虧為盈呢？??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月14日報道——日前一段寶馬4S店負責(zé)人怒懟維權(quán)車主的視頻在網(wǎng)上熱傳，該女子沖著車主喊，“你們打聽打聽，邯鄲寶馬店是隨便堵門的不，你們打聽打聽去……”。有網(wǎng)友稱其態(tài)度囂張至極，“好大的官威！”從網(wǎng)上了解到，該視頻由當(dāng)?shù)孛襟w‘河北快報’發(fā)布，并配文稱“網(wǎng)友爆料，在邯鄲本地新購寶馬車變速箱漏油，寶馬4s店工作人員情緒相當(dāng)激動”據(jù)媒體報道，該事件發(fā)生于10月10日邯鄲寶和寶馬4S店，車主索先生因車子變速箱漏油而維權(quán)，發(fā)現(xiàn)問題近1個月對4S店處理方案不滿，于是堵門。事件處理過程中車主與4S店工作人員發(fā)生爭執(zhí)?！敖衲?月底，我從寶和寶馬4S店購買了一輛寶馬X3汽車，落地價48萬元。3月份發(fā)現(xiàn)車有滲油現(xiàn)象，當(dāng)時不知道是什么原因，我人在外地，沒有重視。9月中旬去做第二次保養(yǎng)時4S店告知，變速箱部位漏油，未告知原因”，車主索先生還表示，于是4S店將變速箱、排氣管拆下檢查。索先生稱，至今車子已在寶馬4S店內(nèi)停放近一月，4S店沒有任何維修措施，曾多次到寶馬4S店協(xié)商解決，始終沒有合適方案。10月10日，車主索先生來到寶和寶馬4S店并與負責(zé)人崔某某協(xié)商，4S店方面不同意車主更換變速箱的訴求，給出換油封的方案。車主索先生稱，“崔說，可以換個油封，但換變速箱肯定不行。我認為拆卸變速箱對準新車影響太大。之后，對方又建議估價37萬元置換其他車型。但我不認同，一是因為對華晨寶馬不再信任，二是花了48萬元買的車才開了幾個月就要賠掉十多萬，而且是因為質(zhì)量問題而非個人原因?qū)е?。于是，我告訴他們下午4點前，我再過來。但我到4S店后，沒任何人理睬，工作人員說，崔不在?！彪S后，索先生將車停放在寶和寶馬4S店門前。因被車主堵門，店方選擇報警。“警察讓我把車開走，我就開走了，前后不到十分鐘。”索先生稱，幾分鐘后，崔某某開車趕到4S店，“下車后，她未作出任何協(xié)商行為，直接態(tài)度惡劣地暴走，口出狂言，大概持續(xù)了半個小時?！痹摬糠诌^程也被網(wǎng)友拍下并上傳至網(wǎng)絡(luò)。今日邯鄲寶和寶馬4S店負責(zé)人崔某某作出回應(yīng)，其表示當(dāng)天店員報警后她開車回來了，下車后他們把車挪開，但他們?nèi)艘廊徽驹诖箝T，有客戶進車還在那干擾。崔某某還稱，被截取發(fā)上網(wǎng)的視頻，前一段是一個男的差點打了我。崔某某透露，目前4S店已起訴到相關(guān)的法律機關(guān)。目前車主索先生稱，一開始我只是想換變速箱，現(xiàn)在我想讓他們賠禮道歉，這個車我也不想要了，以后再也不會開寶馬了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
10月11日句相關(guān)媒體報道稱，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭向美國法院遞交了月份關(guān)于個人破產(chǎn)重組的相關(guān)文件。根據(jù)文件顯示，賈躍亭將把所有資產(chǎn)通過在前人信托的方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，該信托由債權(quán)人委員會和信托受托人控制和管理。對于賈躍亭向美國提交破產(chǎn)重組一事，賈躍亭本人以及其國內(nèi)債務(wù)小組未對“破產(chǎn)重組”進行說明。今日法拉第未來正式發(fā)布公告稱，為徹底解決個人國內(nèi)債務(wù)問題，F(xiàn)araday Future創(chuàng)始人兼CPUO...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月14日報道——寒潮之下，眾車企都十分難過，即使標桿企業(yè)的上汽大眾也不例外。據(jù)乘用車數(shù)據(jù)顯示，今年9月我國狹義乘用車綜合銷量為178.14萬輛，環(huán)比上漲14%，同比下滑6.5%。前9個月，狹義乘用車綜合累計銷量同比下跌8.6%，為1478.24萬輛。?上汽大眾已經(jīng)連續(xù)三個月錯失銷量冠軍寶座。上汽大眾作為國內(nèi)的標桿車企，銷量上一直表現(xiàn)出色，自2016年以來，在國內(nèi)乘用車銷量排行榜上，已經(jīng)連續(xù)三年奪得冠軍。在18年更是取得206.5萬臺的銷量，不過近期表現(xiàn)卻有些讓人大跌眼鏡，銷售下滑，庫存積壓難清理，甚至被曝出變向裁員等情況。日前，有媒體曝出，上汽大眾將內(nèi)部員工分流至旗下網(wǎng)約車平臺享道出行做網(wǎng)約車司機，甚至采用抓鬮的方式。不過，針對此事上汽大眾相關(guān)負責(zé)人做出了回應(yīng)，稱近期有關(guān)網(wǎng)約車平臺的報道存在一定誤解。享道出行是上汽集團旗下移動出行戰(zhàn)略品牌，于去年12月正式宣布上線，最早在上海開始運營，上線以來陸續(xù)推出了享道專車及享道租車服務(wù)。上汽大眾負責(zé)人表示，享道出行對上汽集團下屬企業(yè)員工是有進行招募志愿者，但是以自愿報名為原則，并且招募的成員都是要通過培訓(xùn)取得資格證才能上崗。事實上，在今年7月還被曝出上汽大眾安亭的三座工廠被安排全線停產(chǎn)，包括長沙、寧波以及南京工廠也將暫停生產(chǎn)。對于廠停產(chǎn)等問題，上汽大眾相關(guān)負責(zé)人表示，工廠停產(chǎn)是每年例行的設(shè)備檢修。在今年10月9日，有媒體再次從安亭工廠通過車間員工了解到，今年車間經(jīng)常放假，“有時放一個星期，有時放半個月，最近就放假了，我們才上班沒有幾天?！币灿辛硪幻麊T工透露，最近一段時間比較忙，但前一段時間都很空閑。對于員工所反映情況，上汽大眾方面未予回應(yīng)。面對國內(nèi)車市整體走勢下滑，很多上汽大眾4S店表示，如今上汽大眾的車子，競爭力明顯不如以往，越來越不好賣了，加上品牌的4S店越來越多，售賣車的壓力也很大，有店員透露，以前一個市區(qū)只有8家4S店，可是后來已擴展到24家，這對品牌的發(fā)展也許是有利的，但是對銷售來說并不好，庫存越積越多，單車的利潤也在下滑。數(shù)據(jù)顯示，2018年，上汽大眾其單車利潤為15,188元，但是2019年單車利潤為10,662元，降低了4526元。加上銷量持續(xù)下滑，上汽大眾已經(jīng)連續(xù)三月被一汽大眾拉下冠軍寶座。今年1月16日，江蘇省汽車流通協(xié)會在其官方公眾號上發(fā)布了一條對上汽大眾的聲討。?在過去的2018年，上汽大眾銷量出現(xiàn)14年來的首次下滑。而從今年前9個月的市場表現(xiàn)來看，其壓力依舊沒有緩解。數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾9月銷量為17.71萬輛，同比下降5.8%，1-9月累計銷量為139.23萬輛，同比下降8.2%，與一汽大眾相差近兩萬臺銷量。面對嚴峻的行業(yè)整體環(huán)境，即使龍頭車企也顯得束手無策。不過上汽大眾表示，公司將攜手經(jīng)銷商一同積極應(yīng)對各項挑戰(zhàn)。在市場層面，及時根據(jù)市場變化的實際情況制定相應(yīng)的商務(wù)及銷售政策。在產(chǎn)品層面，進一步加大新產(chǎn)品投放力度。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
據(jù)媒體報道稱，西雅特正在進行一項關(guān)于品牌重塑的計劃，該計劃將把西雅特品定位為更高端的品牌以獲得更大的利益，對品牌重新定位也是大眾汽車集團戰(zhàn)略的一部分。9月法蘭克福車展上，大眾CEO迪斯就曾透露了這一計劃，西雅特或使用旗下高性能品牌Cupra作為全新的品牌名稱，并開發(fā)出一系列新車，預(yù)計2025年進軍全球市場。西雅特復(fù)興計劃是大眾汽車品牌重塑的計劃之一，前段時間，大眾剛推出全新的品牌LOGO，采用更加...
一汽豐田新一代RAV4榮放將于本月底上市，目前官方預(yù)售價格為20-24.5萬元，推出搭載2.0L燃油版和2.5L混動版車型。在南北雙車戰(zhàn)略布局下，廣汽豐田也獲得了RAV4的生產(chǎn)權(quán)，而為了進行區(qū)分，廣汽豐田或?qū)囆瓦M行國產(chǎn)化重新設(shè)計。今日廣汽豐田全新緊湊型SUV的外觀申報圖在網(wǎng)上流傳，可想而知這其實就是RAV4車型，相比原型車，廣汽豐田對其外觀造型方面進行了較大調(diào)整。而從尾部標識來看，該車命名為“Wildlander”，中文名可能是“威蘭達”。從外觀來看，廣汽豐田威蘭達缺少新RAV4榮放硬朗的造型，車頭采用圓潤的設(shè)計進行過渡，燈具樣式也完全不同，下方是較大尺寸的進氣格柵。威蘭達的側(cè)面造型與新RAV4榮放基本無異，尾部的燈具造型有明顯變化，采用C字型回旋的設(shè)計。從尾標來看，新車命名為Wildlander。從商標局發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田早在2017年3月已申請注冊了“Wildlander”和“威蘭達”的商標，因此該命名很大可能成為廣汽豐田版RAV4的最終車名。而威蘭達也與漢蘭達形成廣汽豐田SUV家族。目前動力信息方面暫未公布，參考即將上市的RAV4榮放，將推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機車型，最大馬力171匹，匹配CVT變速箱；混動車型匹配2.5L+電機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大馬力178匹，電機最大馬力120匹。此外，兩種動力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。看看網(wǎng)友評價：@掙扎到?？菔癄€：好了，這前臉，第一印象就是丑；@砸鍋賣鐵的小牛：好好的新一代外觀 到廣汽這里整成這丑樣；@統(tǒng)一質(zhì)量：丑的有點山寨感；@車神先生：原版好看，全球同步，這部就很像傳祺新車；@AldoCosta：我還以為會有海外版RAV4越野套件……一言難盡。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
今日，北汽集團旗下BEIJING品牌發(fā)不了首款概念車——ILLUMINATE的預(yù)告圖，新車將于10月15日與BEIJING品牌同時公布。北汽集團表示，這款車將代表BEIJING品牌未來的產(chǎn)品設(shè)計方向，代表未來北汽SUV的設(shè)計風(fēng)格。據(jù)了解，BEIJING品牌是由北汽新能源和紳寶品牌整合而來的，由于北京汽車的LOGO是由“北”字演變而來的，經(jīng)常被網(wǎng)友吐槽酷似“豬鼻”。而定于明日發(fā)布的BEIJING品牌...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月14日報道——隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著自身轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展的環(huán)境下，自主品牌紛紛開始從品牌方向突破，像長城、吉利、奇瑞、廣汽、寶駿等等，都在以不同的形式實現(xiàn)自我變革。日前，北汽集團計劃將在10月15日，發(fā)布全新BEIJING品牌，同時還將帶來旗下新品牌BEIJING的首款概念車型，這也預(yù)示著是新品牌未來的產(chǎn)品設(shè)計方向。根據(jù)北汽公布的預(yù)告圖來看，新車運用大量的線條勾勒發(fā)動機艙蓋，前大燈組設(shè)計也很概念，并與一塊充滿銀色鱗片的飾板相融，或?qū)⒉捎貌粚こ５恼彰餍Ч?。下方的格柵處?nèi)部為橫向幅條樣式填充，周邊為大量鍍鉻元素勾勒，霧燈區(qū)域看起來較為凌厲，加上引擎蓋上采用了隆起的筋線。新的BEIJING品牌是北汽新能源和紳寶品牌及相關(guān)研發(fā)生產(chǎn)資源進行清理和整合后組成的。北汽集團表示，未來BEIJING品牌將劍指中高端，承擔(dān)著北汽集團自主板塊品牌升級的重要使命。其實在不久前舉行的2019成都國際車展上，北汽展臺上的智道U7和北汽新能源EU7已經(jīng)掛上了“BEIJING”新品牌標識，這預(yù)示著北汽集團、北汽新能源品牌向上的又一個新時代即將開啟。在業(yè)內(nèi)人士看來，北汽推出“BEIJING”并不是一個“從零開始”的新品牌，而是一次基于已有品牌基礎(chǔ)的后續(xù)升級、以及全面的品牌煥新。車標logo對于一家企業(yè)來說也是代表著形象，同時也具辨識度的特征。早期自主品牌車標大多不太被認可，或許因品牌歷史的關(guān)系，也或是設(shè)計無法接受。對此，不少自主品牌已經(jīng)更換了好幾次車標，試圖改變在消費者心中低級廉價的形象。如今BEIJING品牌將正式發(fā)布，也預(yù)示北汽在改變未來產(chǎn)品設(shè)計方向。根據(jù)北汽新能源官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，北汽新能源銷售新車10009輛，同比下滑13%；前三季度累計銷售新車98382輛，同比增長20.45%。面對車市持續(xù)低迷的環(huán)境下，對新能源汽車來說更是一種挑戰(zhàn)，北汽也將承受更大的壓力。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
從上汽通用官網(wǎng)了解到，別克VELITE 6正式上市，并命名為“微藍”，并推出全新別克微藍410KM版。此次微藍新車共有三款車型，綜合補貼后售價為17.78萬元-19.98萬元。別克微藍410KM版全新升級了別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，在動力電機、電池容量、續(xù)航里程等多方面進行了全面升級，性能進一步提升。外觀方面，別克微瀾借鑒了現(xiàn)款別克VELITE 新能源車的設(shè)計語言，整體設(shè)計充滿科技感。其前格柵為...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月14日報道——不久前彭博社原因知情人士消息指，大眾集團計劃出售或IPO旗下蘭博基尼超級跑車品牌。很快，大眾集團發(fā)言人就否認了該消息。彭博社報道顯示，大眾集團已經(jīng)準備好將蘭博基尼品牌轉(zhuǎn)為獨立法人實體，相關(guān)程序或?qū)⒀永m(xù)到明年年底。據(jù)分析稱，大眾考慮蘭博基尼超級跑車品牌的多種選擇，包括出售或上市（IPO）。大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)早前計劃中也明確表示，大眾未來的擴張重點放在該集團旗下大眾、保時捷和奧迪等主要全球品牌上，以推動資源更有效地分配。同時大眾方面也稱，考慮是否要舍棄一些非核心業(yè)務(wù)。針對該消息，大眾集團發(fā)言人對外表示，大眾沒有出售蘭博基尼或促使其IPO的計劃，相關(guān)猜測與傳聞是毫無根據(jù)的。在皮耶希統(tǒng)治下的大眾集團，于1998年完成對賓利、布加迪和蘭博基尼品牌的收購。蘭博基尼2018年全球銷量創(chuàng)記錄，達到5750輛同比勁增51%，其中在中國市場銷售了342輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
新能源汽車補貼名單在今日正式發(fā)布了，看看哪家車企拿補貼最多。工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核情況的公示》，超20萬輛新能源汽車申請補貼，涉及補貼資金220.27億元，從車企名單來看，宇通汽車、比亞迪拿補貼“拿到手軟”，兩家公司合計拿走80億元。
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月14日報道——汽車電子科技日新月異，越來越多的科技配置裝配到新車上，比如主動剎車系統(tǒng)，車輛遇到突發(fā)危險情況時能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速，避免發(fā)生嚴重事故，但是電子系統(tǒng)有時也會存在安全隱患，近日就有一輛奔馳車在高速上“玩起了”急剎車，導(dǎo)致后車追尾。據(jù)媒體報道，王先生的這臺奔馳E級車型，在10月4日高速行駛過程中突然車輛減速剎停，兩秒后遭后車追尾。王先生表示，“我在高速上行駛的時候，前方?jīng)]有車，啟動了自動剎車，造成了這起追尾事故，自動剎車是沒辦法人為操作的”。行車記錄畫面顯示，王先生駕駛奔馳車在高速路上正常行駛，突然車輛減速剎停，大約兩秒后，后車撞上了王先生的奔馳車，導(dǎo)致追尾事故。并且可清晰看到，奔馳車前方并沒有其他車輛出現(xiàn)在畫面上。據(jù)王先生介紹，一開始奔馳4S店相關(guān)負責(zé)人認為可能是人為原因，行車中誤觸手動剎車，后該負責(zé)人駕駛另一輛E300進行試車，回來之后向我道歉，他說他的推算錯誤了。洛陽市龐大樂業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司相關(guān)工作人員表示，王先生的奔馳車需要進一步的檢查，可能是廠家派人到店檢查。售后經(jīng)理表示，我們在和廠家溝通，有回復(fù)后會馬上向王先生反饋這個事情。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月13日報道——今日一段寶馬4S店負責(zé)人怒懟維權(quán)車主的視頻在網(wǎng)上熱傳，該女子沖著車主喊，“你們打聽打聽，邯鄲寶馬店是隨便堵門的不，你們打聽打聽去……”。有網(wǎng)友稱其態(tài)度囂張至極，“好大的官威！”從網(wǎng)上了解到，該視頻由當(dāng)?shù)孛襟w‘河北快報’發(fā)布，并配文稱“網(wǎng)友爆料，在邯鄲本地新購寶馬車變速箱漏油，寶馬4s店工作人員情緒相當(dāng)激動”。據(jù)紅星新聞報道，該事件發(fā)生于10月10日邯鄲寶和寶馬4S店，車主索先生因發(fā)現(xiàn)車子變速箱漏油而維權(quán)，將車停在4S店門口，事件處理過程中4S店工作人員情緒激動?！敖衲?月底，我從寶和寶馬4S店購買了一輛寶馬X3汽車，落地價48萬元。3月份發(fā)現(xiàn)車有滲油現(xiàn)象，當(dāng)時不知道是什么原因，我人在外地，沒有重視。9月中旬去做第二次保養(yǎng)時4S店告知，變速箱部位漏油，未告知原因”，車主索先生還表示，于是4S店將變速箱、排氣管拆下檢查。索先生稱，至今車子已在寶馬4S店內(nèi)停放近一月，4S店沒有任何維修措施，曾多次到4S店協(xié)商解決，始終沒有合適方案。10月10日，車主索先生來到寶和寶馬4S店并與負責(zé)人崔某某協(xié)商，4S店方面不同意車主更換變速箱的訴求，給出換油封的方案。車主索先生稱，“崔說，可以換個油封，但換變速箱肯定不行。我認為拆卸變速箱對準新車影響太大。之后，對方又建議估價37萬元置換其他車型。但我不認同，一是因為對華晨寶馬不再信任，二是花了48萬元買的車才開了幾個月就要賠掉十多萬，而且是因為質(zhì)量問題而非個人原因?qū)е?。于是，我告訴他們下午4點前，我再過來。但我到4S店后，沒任何人理睬，工作人員說，崔不在?！彪S后，索先生將寶馬車停在寶和寶馬4S店門前。因被車主堵門，店方選擇報警?！熬熳屛野衍囬_走，我就開走了，前后不到十分鐘?！彼飨壬Q，幾分鐘后，崔某某開車趕到4S店，“下車后，她未作出任何協(xié)商行為，直接態(tài)度惡劣地暴走，口出狂言，大概持續(xù)了半個小時?！痹撨^程也被網(wǎng)友拍下并上傳至網(wǎng)絡(luò)。媒體聯(lián)系到邯鄲市公安局復(fù)興分局郝村派出所值班民警，對方證實了此事，但具體處理情況沒有作出回應(yīng)。同時媒體電話聯(lián)系到寶馬4S店崔某某，但被對方掛斷。目前索先生表示，“一開始我只是想換變速箱，現(xiàn)在，我想讓他們道歉，這個車我也不想要了。”歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月13日報道——在今年5月的奧迪股東大會上，奧迪董事長Bram Schot展望未來的時候表示：旗下奧迪TT或?qū)⒈煌．a(chǎn)，將被取而代之的將是要推出的運動版電動車。盡管奧迪TT的更新迭代時間很長，幾乎沒8年進行一次換代，不過從今年初起，關(guān)于奧迪TT即將停產(chǎn)的消息卻一直不斷。直到今年5月，奧迪官方表示不會停產(chǎn)只是進行電氣化打造。然而幾個月后，有外媒報道奧迪下一代TT或?qū)⑥D(zhuǎn)型為電動SUV車型，并可能命名為“eTTron”。意味著該作為跑車象征的車型也將隨之停產(chǎn)，以后只能以一款帶有TT名稱的SUV身份出現(xiàn)了。TT作為奧迪旗下過去20年來最近標志性的雙門跑車之一，并且是旗下唯一一款入門級小跑，如果停產(chǎn)將無替代車型。此前，Bram Schot還表示，TT雖然是以電動形式打造，不過為了能讓消費者繼續(xù)感受到駕駛樂趣仍會想出解決方法，正如同屬大眾旗下的保時捷Taycan，即使是用電驅(qū)動，依然能獲得純粹的駕駛樂趣，但視乎屬于TT的意義已經(jīng)改變了。據(jù)了解，eTTron屆時將基于大眾電動車平臺MEB平臺打造，車身尺寸會比Q3更為，小車身長度在4.3米左右，姿態(tài)也會更低，并且在內(nèi)飾方面會迎來重大變革,以科技感替代，升級為現(xiàn)有的數(shù)字化座艙，消除物理按鍵，而該車型不會直接干擾奧迪SUV車型產(chǎn)品線。動力方面，入門版車型將采用后輪驅(qū)動，電機功率約為149kW（203Ps），并采用四輪驅(qū)動，前后軸更搭載一臺電機。新車型將提供三種容量的電池，分別為45kWh、58kWh和78kWh，續(xù)航里程根據(jù)電池容量不同在322-547km之間。奧迪TT今年在全球累計銷量僅12118輛，未達到預(yù)期，而其所在的運動型轎跑市場也難以走量帶來更多營收，需要砍掉，事實上也正如大眾CEO迪斯的計劃那樣，所有不能盈利的車型或品牌都將處理掉，只保留具有競爭力的產(chǎn)品，希望讓整個集團在未來電氣化發(fā)展的道路出去領(lǐng)先地位。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
最近豐田汽車曝光了改造后的氫燃料車型Mirai，新款Mirai將在10月24日的東京車展中正式亮相，明年晚些時候開始銷售全新一代的Mirai燃料電池車，并計劃將產(chǎn)能擴大至現(xiàn)有車型的10倍。據(jù)了解，豐田于2014年底推出了首款Mirai車型，但是僅在加州和夏威夷售出，在過去幾年，加州花費了大量資金建設(shè)氫站。而即將推出的這款Mirai車型，在續(xù)航里程方面較上一代車型有很大的提升，超過500公里。全新版...
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