來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2019-10-14
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月14日報道——
新能源汽車補貼名單在今日正式發(fā)布了,看看哪家車企拿補貼最多。工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核情況的公示》,超20萬輛新能源汽車申請補貼,涉及補貼資金220.27億元,從車企名單來看,宇通汽車、比亞迪拿補貼“拿到手軟”,兩家公司合計拿走80億元。
據(jù)公示信息顯示,本次共有236881輛新能源汽車申報補貼,其中有29472輛汽車不符合補貼要求,因此最終拿到補貼的車型共有207409輛,累計清算補助資金220.27億元。
沒有拿到補貼的車型主要原因是沒能行駛2萬公里。2016年新能源汽車補貼政策規(guī)定,非個人用戶購買的新能源汽車需累計行駛里程達到3萬公里后才可申請補貼,2018年補貼政策調(diào)整為2萬公里,此舉主要是應(yīng)對運營車輛被閑置的問題。另外沒通過審核的原因還有未接入國家監(jiān)管平臺、上傳數(shù)據(jù)不符合政策和國標(biāo)要求被核減、電池組能量密度與推薦目錄不一致、驅(qū)動電機功率與推薦目錄不一致、關(guān)鍵零部件發(fā)票信息與推薦目錄不一致等。
從車企獲取的補貼資金來看,本次宇通汽車獲得補助資金共計45.9億元排名第一,20713輛申報車型獲得補貼;比亞迪和中通汽車分別為34.61億元和11.2億元,申報核準(zhǔn)獲得補貼車輛分別為30174輛、5508輛。
乘用車企方面,東風(fēng)、吉利、長安、奇瑞、北汽、海馬、江淮汽車等均上榜。
另外在本輪名單中,因“水氫車”事件被質(zhì)疑“騙補”的金華青年汽車制造有限公司,也將獲清算補助資金1.18億元;而董明珠持股17.46%的銀隆新能源股份有限公司也在其列,加上其下屬公司等,共獲清算補助資金約5.30億元。
值得注意的是,工信部僅統(tǒng)計了中央對新能源汽車的補助情況,如果加上2017年的地方補貼,金額有可能翻一番。
目前,新能源汽車補貼加速退坡、地方補貼也逐步退出,未來申報審核條件趨于嚴(yán)格,車企想拿到新能源補貼只會更加艱難。同時,補貼的退出也加速新能源行業(yè)從政策推動到市場推動的方向發(fā)展。
新能源補貼減少,銷量也出現(xiàn)下滑。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,9月份新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛,同比下降34.8%,環(huán)比下降4.2%;1-9月累計銷量75.9萬輛,同比增長28.9%,累計增長率加速滑坡。
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