來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-10-13
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月13日報道——
在今年5月的奧迪股東大會上,奧迪董事長Bram Schot展望未來的時候表示:旗下奧迪TT或?qū)⒈煌.a(chǎn),將被取而代之的將是要推出的運動版電動車。
盡管奧迪TT的更新迭代時間很長,幾乎沒8年進行一次換代,不過從今年初起,關(guān)于奧迪TT即將停產(chǎn)的消息卻一直不斷。直到今年5月,奧迪官方表示不會停產(chǎn)只是進行電氣化打造。
然而幾個月后,有外媒報道奧迪下一代TT或?qū)⑥D(zhuǎn)型為電動SUV車型,并可能命名為“eTTron”。意味著該作為跑車象征的車型也將隨之停產(chǎn),以后只能以一款帶有TT名稱的SUV身份出現(xiàn)了。
TT作為奧迪旗下過去20年來最近標志性的雙門跑車之一,并且是旗下唯一一款入門級小跑,如果停產(chǎn)將無替代車型。
此前,Bram Schot還表示,TT雖然是以電動形式打造,不過為了能讓消費者繼續(xù)感受到駕駛樂趣仍會想出解決方法,正如同屬大眾旗下的保時捷Taycan,即使是用電驅(qū)動,依然能獲得純粹的駕駛樂趣,但視乎屬于TT的意義已經(jīng)改變了。
據(jù)了解,eTTron屆時將基于大眾電動車平臺MEB平臺打造,車身尺寸會比Q3更為,小車身長度在4.3米左右,姿態(tài)也會更低,并且在內(nèi)飾方面會迎來重大變革,以科技感替代,升級為現(xiàn)有的數(shù)字化座艙,消除物理按鍵,而該車型不會直接干擾奧迪SUV車型產(chǎn)品線。
動力方面,入門版車型將采用后輪驅(qū)動,電機功率約為149kW(203Ps),并采用四輪驅(qū)動,前后軸更搭載一臺電機。新車型將提供三種容量的電池,分別為45kWh、58kWh和78kWh,續(xù)航里程根據(jù)電池容量不同在322-547km之間。
奧迪TT今年在全球累計銷量僅12118輛,未達到預(yù)期,而其所在的運動型轎跑市場也難以走量帶來更多營收,需要砍掉,事實上也正如大眾CEO迪斯的計劃那樣,所有不能盈利的車型或品牌都將處理掉,只保留具有競爭力的產(chǎn)品,希望讓整個集團在未來電氣化發(fā)展的道路出去領(lǐng)先地位。
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