汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月19日報道——工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布最新行政處罰決定書，三家車企因產(chǎn)品不符合相關(guān)規(guī)定，已被要求停產(chǎn)停售相關(guān)產(chǎn)品，涉事三家車企分別為新大洲本田、浙江飛碟以及東風(fēng)柳州。新大洲本田摩托(蘇州)有限公司生產(chǎn)的SDH1200DT-2型電動兩輪摩托車制動性能不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB20073-2006《摩托車和輕便摩托車制動性能要求及試驗方法》要求。浙江飛碟汽車制造有限公司生產(chǎn)的FD3101P63K5-2型自卸汽車排氣污染物不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》要求。東風(fēng)柳州汽車有限公司生產(chǎn)的型號為LZ4250H5DB的牽引汽車燃料消耗量不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB30510-2014《重型商用車輛燃料消耗量限值》要求。工信部責(zé)令以上企業(yè)停止生產(chǎn)和銷售違規(guī)產(chǎn)品，并撤回產(chǎn)品公告；同時進(jìn)行為期6個月的整改，整改期間暫停其對《公告》新產(chǎn)品或貨車類新產(chǎn)品的申報資格，待整改完成后再對整改情況進(jìn)行驗收。不久前，工信部還發(fā)布了11家車企的行政處罰決定書，包括山東鴻運(yùn)達(dá)專用車有限公司、長春扶桑汽車改裝有限公司、河南豪駿專用車車輛有限公司、河南皇馬車輛有限公司、河南豐收新能源車輛有限公司等11假車企，均出現(xiàn)違規(guī)產(chǎn)品，已作出同樣的處罰決定。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月19日報道——中國車市持續(xù)遇冷，但豪華品牌車系在今年卻能依舊領(lǐng)先市場表現(xiàn)，這離不開眾車企紛紛推出的讓利活動“以價換量“的行為，可以說除了雷克薩斯的“實力”漲價之外，其他豪華品牌都得依靠優(yōu)惠獲得更多銷量。本次將以6款中大型車作為對比看看各家車廠又有多大的優(yōu)惠呢，其中包括林肯大陸、奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L、沃爾沃S90以及捷豹XFL。第六名：林肯大陸最大優(yōu)惠：4萬，約8.9折作為豪車品牌的林肯大陸，雖說優(yōu)惠力度相比其他品牌里是最小，但價格也是最低的。在國內(nèi)作為一款二線豪華品牌，其外形和內(nèi)飾也彰顯著豪華氣息，可謂撐得其氣質(zhì)，不過林肯在國內(nèi)宣傳力度做的并不好，也沒有進(jìn)行大規(guī)?；顒咏o車型定性，何況曾經(jīng)選擇退車國內(nèi)市場的品牌都是因為賣得不好，而林肯就是其一。第五名：奔馳E級最大優(yōu)惠：5.5萬，約8.7折作為BBA品牌中最具牌面的奔馳可謂是最具牌面的，根本不愁賣，即使給出的優(yōu)惠并不大，依舊暢銷無阻。即使不斷有著很大負(fù)面新聞報道和召回信息，奔馳E級都能占據(jù)每月豪華車型排行榜前列，同時也是今年1-9月高端轎車?yán)塾嬩N量第一。第四名：寶馬5系最大優(yōu)惠：9.06萬，約8.6折相比奔馳，寶馬優(yōu)惠力度相差并不大，但相比奔馳還是優(yōu)惠較多。自全新?lián)Q代的5系也是上市后就一直暢銷，每月都能爭奪高端轎車第一的位置，甚至威脅到了奔馳E；寶馬b5系也是寶馬旗下最暢銷的車型，幫助寶馬重回今年累計銷量第一的位置。第三名：奧迪A6L最大優(yōu)惠：11.71萬，約8.2折在BBA品牌中，奧迪一向給人一種只能靠優(yōu)惠力度才能與奔馳和寶馬競爭的感覺，從優(yōu)惠價格也可以看出確實如此，從剛上市是銷量持續(xù)下滑，隨著時間推移，奧迪A6L的價格也開始下探，同時銷量便得到回升，如今也重回奧迪支柱車型之一了。第二名：沃爾沃S90最大優(yōu)惠：12.29萬，約7.5折沃爾沃在國內(nèi)給出的優(yōu)惠確實很不錯，作為一款中大型車型，裸車價格最低都跌進(jìn)中型車的價格了。從沃爾沃今年銷量來看也是在不斷增長，憑借暢銷S90和XC60兩款暢銷車型，今年在華累計同比增長了13.8%。第一名：捷豹XFL最達(dá)優(yōu)惠21.2萬，約6.9折作為一款豪華品牌，但捷豹在打折促銷可是出了名的，擁有“7折豹”的美譽(yù)，即使如此，捷豹的銷量依舊表現(xiàn)不算出色，同比下滑了不少。居高不下的質(zhì)量問題也是其在華銷量不好的主要原因，即使“以價換量”也似乎換不動?？偟膩砜?，中大型轎車的市場優(yōu)惠力度落差很大。即使不同品牌給出大小不同的優(yōu)惠價格，但也不是其影響銷量的最主要原因，當(dāng)然也有例外，就像沃爾沃和奧迪綜合實力表現(xiàn)一般，但通過優(yōu)惠卻能換來不小銷量，而BBA中的奔馳和寶馬依靠其在華的品牌實力，優(yōu)惠表現(xiàn)也一般但銷量卻依舊暢銷。雖說面對激烈的競爭降價是必不可少的，但對于一些大幅的降價的品牌，不僅對品牌沖擊很大，也更不利于良性發(fā)展，對于車企來說利潤率也會大打折扣。???歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
沃爾沃發(fā)布2019年第三季度，沃爾沃的凈銷售額達(dá)到987億瑞典克朗，同比增長6.5%。調(diào)整匯率變動因素后，凈銷售額增長了2％。調(diào)整后和報告的營業(yè)利潤均為108.9瑞典克朗（約80億人民幣），同比增長6.2%，營業(yè)利潤率達(dá)到11％。10月16日，沃爾沃汽車發(fā)布 “2040環(huán)境計劃”，力求在2040年之前將公司發(fā)展成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。作為實現(xiàn)該目標(biāo)的第一步，公司計劃于2018至2025年期間，...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月19日報道——2019年9月國內(nèi)轎車銷量排行榜（前十名單）：1.大眾朗逸 48546輛；2.日產(chǎn)軒逸 42972輛；3.大眾速騰 38394輛；4.大眾寶來 36610輛；5.豐田卡羅拉 29911輛；6.別克英朗 24875輛；7.大眾桑塔納 23694輛；8.本田思域 22260輛；9.豐田雷凌 21785輛；10.本田雅閣 20436輛。2019年9月國內(nèi)SUV銷量排行榜（前十名單）：1.哈弗H6 31711輛；2.大眾探岳 22093輛；3.吉利博越 21378輛；4.本田CR-V 20451輛；5.長安CS75 20190輛；6.大眾途觀 19501輛；7.日產(chǎn)奇駿 18396輛；8.本田XR-V 17514輛；9.日產(chǎn)逍客 16515輛；10.榮威RX5 16417輛。2019年9月國內(nèi)MPV銷量排行榜（前十名單）：1.五菱宏光 30879輛；2.別克GL8 15172輛；3.寶駿RM-5 8635輛；4.寶駿730 8327輛；5.寶駿360 6888輛；6.比亞迪宋MAX 6758輛；7.東風(fēng)風(fēng)行菱智 5595輛；8.本田奧德賽 4493輛；9.廣汽傳祺GM6 3636輛；10.江淮瑞風(fēng) 3442輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月19日報道——2019年9月國內(nèi)SUV銷量排行榜（前十名單）：1.哈弗H6 31711輛；2.大眾探岳 22093輛；3.吉利博越 21378輛；4.本田CR-V 20451輛；5.長安CS75 20190輛；6.大眾途觀 19501輛；7.日產(chǎn)奇駿 18396輛；8.本田XR-V 17514輛；9.日產(chǎn)逍客 16515輛；10.榮威RX5 16417輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月19日報道——2019年9月國內(nèi)轎車銷量排行榜（前十名單）：1.大眾朗逸 48546輛；2.日產(chǎn)軒逸 42972輛；3.大眾速騰 38394輛；4.大眾寶來 36610輛；5.豐田卡羅拉 29911輛；6.別克英朗 24875輛；7.大眾桑塔納 23694輛；8.本田思域 22260輛；9.豐田雷凌 21785輛；10.本田雅閣 20436輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
提到賽麟汽車，可能對很多消費(fèi)者而言比較陌生。賽麟汽車為美國一家擁有幾十年歷史的超跑品牌。在跑車改裝調(diào)校、生產(chǎn)等方面都擁有一定經(jīng)驗，而賽麟汽車在中國市場還算是一位“新人”。據(jù)了解，賽麟品牌誕生于1983年，由美國職業(yè)賽車手史蒂夫·賽麟創(chuàng)立。2000年，賽麟推出第一款完全自主設(shè)計的超級跑車賽麟S7，隨后賽麟S7在世界超跑錦標(biāo)賽中擊敗法拉利等超跑品牌，賽麟躋身于世界頂級超跑行列。目前賽麟汽車旗下主要有兩...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月19日報道——隨著豐田在國內(nèi)的銷量持續(xù)升溫，以及新能源車型的增加成為一種趨勢時，豐田將更重視中國市場，計劃繼續(xù)擴(kuò)大國內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模。日前，從相關(guān)渠道獲得了一份關(guān)于廣汽集團(tuán)旗下的廣汽豐田產(chǎn)能擴(kuò)建的公告，此報告描述了廣汽豐田這個未來工廠的詳細(xì)規(guī)劃。按照計劃，廣汽集團(tuán)已全票通過廣汽豐田新能源產(chǎn)能擴(kuò)建一期、二期項目和廣豐TNGA發(fā)動機(jī)的建設(shè)項目，此次擴(kuò)建為第四生產(chǎn)線，毗鄰廣汽豐田第三工廠而建，擴(kuò)建的兩期合計新增產(chǎn)能將達(dá)每年40萬輛，其中一期產(chǎn)能20萬輛，并將在2022年建成投產(chǎn)，四成產(chǎn)能都將劃歸到新能源車上（包括PHEV和EV）。在去年廣汽豐田完成了超58萬輛的終端零售銷量，第三生產(chǎn)線也在2018年初正式投產(chǎn)，目前廣汽豐田擁有三條生產(chǎn)線，合計最高年產(chǎn)量可達(dá)60萬輛，不過主要為燃油車，若所有項目竣工后，年產(chǎn)能可達(dá)到100萬輛/年。?此外，新能源的產(chǎn)品規(guī)劃為三款純電動汽車。其中包括代號為711B的C-HR電動版，另外的兩款車型，一款MPV電動車以及一款SUV電動車。電動MPV軸距達(dá)到2850mm，長度為4885，尺寸與凱美瑞相當(dāng)；而電動SUV軸距為3060mm，長度為5172mm，與蔚來ES8相當(dāng)；如果按照豐田全球車型來看，可以參考MPV Esquire 和SUV Sequoia。今年上海車展中，廣汽豐田首發(fā)了C-HR純電動版，新車在前臉左側(cè)加入了“EV”標(biāo)識，以此來突出純電動車的身份，并且換裝了旋風(fēng)式輪轂，整體造型更加運(yùn)動。動力方面尚未公布，預(yù)計續(xù)航里程能達(dá)到400km左右。根據(jù)豐田的計劃，廣汽豐田作為豐田出口亞洲的新能源車生產(chǎn)據(jù)點，將加快布局新能源汽車。為了滿足中國嚴(yán)格的新能源汽車生產(chǎn)配額制度，豐田加快了在華電動車的投產(chǎn)，目前為止，豐田在全球混動車銷量超過1200萬輛，擁有成熟的電動車技術(shù)。此前豐田已經(jīng)宣布了在華電動車計劃，2020年底前在中國推出10款新的電動汽車。不過對于在華銷量過百萬的豐田，顯然在華的新能源布局有點慢。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
近日，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心重慶測試評價部，成功完成了上汽大眾帕薩特 2019款280TSI正面25%偏置碰撞試驗。試驗的結(jié)果令人大為失望，以下是C-IASI發(fā)布的帕薩特碰撞試驗情況圖：從圖片看，帕薩特在正面25%偏置碰撞實驗中，A柱發(fā)生斷裂，而且嚴(yán)重變形，主駕駛框架明顯變形，氣囊也沒有起到很好的保護(hù)作用，整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意。或許是因為厚實的外觀造型和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に?，使得在消費(fèi)者的印象中，大眾汽車...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月19日報道——上汽通用別克旗下目前已擁有昂科威、昂科拉以及昂科拉GX三款SUV車型，今年內(nèi)別克將推出一款七座中大型SUV，進(jìn)一步豐富市場布局。日前別克官方公布了“昂科旗”的外觀內(nèi)飾圖，新車預(yù)計售價在25萬-35萬元區(qū)間。別克昂科旗的車頭部分采用較為厚重的設(shè)計，盾形前格柵里是標(biāo)志性的別克家族式語言，銀色飾條貫穿Logo。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4981mm/1953mm/1732(1736)mm，軸距為2863mm，與不久前上市的凱迪拉克XT6尺寸相仿。別克還公布了該車的內(nèi)飾圖，采用非對稱式的中控設(shè)計，保留了大量的實體按鍵，同時換擋方式也采用了按鈕式的換擋機(jī)構(gòu)。此外新車定位7座SUV，內(nèi)部設(shè)計成2+3+2的座椅布局。動力方面也十分熟悉，全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率169千瓦（230馬力），預(yù)計還配備了可變缸技術(shù)，會有四缸性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式三種模式。而傳動系統(tǒng)方面匹配的是9速自動變速箱。根據(jù)別克昂科旗的定位，其未來的市場競爭對手主要有大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)、本田冠道、福特銳界等。未來，合資七座SUV的市場競爭將更為激烈。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
日前，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭主動申請個人破產(chǎn)重組的消息得到證實，賈躍亭已根據(jù)美國相關(guān)法律第11章（chapter 11）向美國法院申請個人破產(chǎn)重組。 根據(jù)方案賈躍亭個人持有的全部FF股權(quán)及相關(guān)收益權(quán)正式轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托，而該信托將由債權(quán)人委員會和信托受托人控制和管理。因此FF也將不再屬于賈躍亭享有。 10月15日，賈躍亭申請個人破產(chǎn)文件也被曝光。文件顯示，賈躍亭預(yù)估其資產(chǎn)價值在5億至10億美元之間，債務(wù)價...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月18日報道——作為韓系緊湊型代表之一的起亞KX5自2016年上市以來，已度過4年之久，當(dāng)時憑借韓系車型較為前位的外觀，收獲不少消費(fèi)者青睞，即使與智跑同堂銷售最高峰也能達(dá)到0.85萬臺的銷量，然而如今銷量甚至跌落到月銷量200臺。即使說因為韓系品牌在華的各種原因?qū)е缕滗N量不斷下滑，但沒有質(zhì)量車型又怎么能換來銷量呢？日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。再次召回2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA1.6T-GDI發(fā)動機(jī)的KX5汽車，共計69324輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時可能出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動機(jī)損壞，存在安全隱患。東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換有溫控閥的發(fā)動機(jī)上水管，并升級ECU程序，抑制機(jī)油液面增高并消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。事實上，2018年底，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)召回過一次問題同樣是，“機(jī)油增多”現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)安全隱患。自 2018年11月26日起，因機(jī)油液面存在增高風(fēng)險，召回2016年1月19日至2018年10月30日期間生產(chǎn)的搭載 GAMMA 1.6 T-GDI 發(fā)動機(jī)的KX5汽車，共計6.8萬輛。令人遺憾的是，即使實施了召回，起亞給出的解決辦法依舊沒有根治該發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的問題，即KX5仍然存在機(jī)油增多、燒機(jī)油、油耗變高、動力變?nèi)?、噪音變大等問題。許多車主紛紛反映，召回方案不合理，根本無濟(jì)于事。通過某投訴品臺顯示，直至9月都仍有車主進(jìn)行投訴。作為“同門兄弟”的現(xiàn)代途勝也遭遇同樣的問題，畢竟出自一家公司，技術(shù)也是共研的。在2018年10月26日起，召回全新途勝汽車，共計400377輛，及自2018年10月26日召回新途勝汽車，共計400377輛。北京現(xiàn)代的解決方案是“升級發(fā)動機(jī)ECU程序，并在暖通出口管路內(nèi)加裝襯套，抑制機(jī)油液面增高，從而消除安全隱患”。現(xiàn)款起亞KX5是在2016年初上市，從上市至今也有將近三年的時間，但是從召回日期來看，每年KX5都會因為出現(xiàn)不同質(zhì)量的問題被召回，而且從召回日期上來看幾乎是同一批車次。令人匪夷所思的是起亞KX5上市至第二次召回還不到一年，且2016年的全年銷量為62254臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及召回的總數(shù)量。在消費(fèi)者心目中，合資品牌的優(yōu)勢更多的來自于產(chǎn)品力和質(zhì)量。面對如今激烈的競爭市場，僅僅體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾上的大幅改動已經(jīng)不能夠使得韓系車重回巔峰，相比自主品牌如今韓系車已沒有太多的優(yōu)勢競爭，何況在自身產(chǎn)品質(zhì)量上又顯得沒有誠意改進(jìn)，韓系車還能用什么來競爭呢？歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
江淮汽車于10月16日正式發(fā)布2019年三季度業(yè)績預(yù)增公告，根據(jù)公告顯示，江淮汽車預(yù)計1-9月實現(xiàn)歸屬上市公司的凈利潤為1.24億元，較去年同期增加7600萬元，同比增長159%，歸屬上市公司股東的扣除非經(jīng)濟(jì)性損益的凈利潤為-8000萬元，較去年同期增長7.46億元。江淮汽車在公告中表示，前三季度業(yè)績預(yù)增的主要原因是由于公司主動進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)格加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，從而提高主營業(yè)務(wù)盈利能力，使得...
近日有媒體報道了一件怪事，前些日子林女士的本田雅閣被刮蹭了一下，問題并不嚴(yán)重，于是就把車送到一家名為車臣動力服務(wù)中心維修，汽修店的老板說需要給車子重新噴漆，店里要修的車子比較多，叫林女士不要催。林女士平時也比較忙也不著急取車，于是也不怎么在意，時間已經(jīng)過去兩個月，林女士覺得自己的車也該修好了，所以林女士就前去汽修店取車，可到了汽修店，眼前的一幕讓李女士傻眼了，汽修店大門緊閉，早已人去樓空。林女士說...
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