來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-04-16
在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，《汽車行業(yè)關(guān)注》獲取到了上汽大眾新一代帕薩特申報(bào)圖，新車預(yù)計(jì)將于三季度上市。作為換代車型，新車采用全新的外觀造型，動(dòng)力提供1.5T和2.0T可選。作為參考，目前在售的帕薩特售價(jià)區(qū)間為18.19萬-24.33萬元。
外觀方面，新一代帕薩特采用大眾品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語言，很大程度上汲取“ID”家族的設(shè)計(jì)語言，全新車型也提供兩種造型選擇，其均采用上下分體式格柵設(shè)計(jì)，主要區(qū)別在于下方進(jìn)氣口造型。其中，燃油版采用的是大尺寸三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部加入密條幅飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，加強(qiáng)精致感；R-Line版則采用貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部加入熏黑的網(wǎng)狀式元素，前包圍兩側(cè)還融入了銀色套件，提升運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面，新一代帕薩特整體輪廓與現(xiàn)款帕薩特區(qū)別不大。車尾部分，采用新造型的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部不規(guī)則的方塊燈組看起來科技感十足。新車配備一個(gè)小擾流板，后包圍處采用了貫穿式的裝飾條。結(jié)合尾部標(biāo)識(shí)來看，該車或命名為“帕薩特PRO”，而結(jié)合途觀L PRO，不排除新一代帕薩特也采用新老同堂銷售的策略。
尺寸方面，新一代帕薩特長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。作為參考，現(xiàn)款帕薩特車身長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm。對比來看，新一代帕薩特車長增加58mm，寬度增加14mm，高度增加20mm，軸距保持不變。
內(nèi)飾方面，參考海外版車型，新一代帕薩特同樣采用最新的家族語言打造，整體設(shè)計(jì)要比途觀L PRO更加簡潔，車內(nèi)配備10.25英寸全液晶儀表并配有HUD抬頭顯示，同時(shí)換裝15英寸懸浮式中控大屏，內(nèi)部集成最新的多媒體系統(tǒng)，下方保留觸控式實(shí)體按鍵。
動(dòng)力方面，與現(xiàn)款車型不同，目前全新帕薩特已申報(bào)車型包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率分別為118千瓦和162千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配7速濕式雙離合變速箱，不排除未來提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)版本。作為參考，現(xiàn)款帕薩特1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。
帕薩特在國內(nèi)市場可謂是無人不知無人不曉，作為一臺(tái)歷史悠久的中型車，它在國內(nèi)市場的地位甚至曾媲美奧迪A6，但隨著汽車市場的快速發(fā)展，帕薩特走進(jìn)千家萬戶，成為一臺(tái)中型家轎。此次申報(bào)的便是第九代帕薩特，內(nèi)部代號(hào)為B9，在海外市場已經(jīng)取消轎車版本，僅保留旅行車版本，而在中國市場，南北大眾依舊會(huì)針對國內(nèi)市場需求，繼續(xù)推出三廂版帕薩特。
作為中型轎車經(jīng)典代表車型，帕薩特的主要競爭對手包括豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟，特別是凱美瑞和雅閣，讓帕薩特的市場競爭壓力還是比較大的，這兩款車型在2023年中期和2024年初陸續(xù)完成換代。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年凱美瑞銷量22.55萬輛，帕薩特和邁騰分別為19.10萬輛、18.94萬輛，而雅閣為17.44萬輛。
與凱美瑞和雅閣等車型換代一樣，新一代帕薩特其實(shí)最大的變化還是在于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化，底層結(jié)構(gòu)并沒有變化，雖然其整體尺寸有所提升，但軸距保持不變，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是延續(xù)了現(xiàn)款車型。所以，第作為一款歷史底蘊(yùn)濃厚的燃油車，九代帕薩特還能否延續(xù)市場熱度，在當(dāng)前電動(dòng)車市場競爭激烈的背景下，值得期待。
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