來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-04-08
4月8日，理想汽車官宣，旗下第五款車型、第四款增程式混動車型——理想L6將于4月18日正式上市。綜合此前報道，理想L6定位五座中型SUV，其定位在理想L7之下，聚焦25-30萬元市場，是理想汽車首款低于30萬元以下的車型。
簡單回顧理想L6，作為一款30萬元以內(nèi)的家庭智能豪華5座SUV，L6與L7的關(guān)系類似于L8與L9，L6是豪華五座SUV，L7是旗艦五座SUV，前者為中型SUV，后者為中大型SUV。作為參考，理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，而理想L7的長寬高為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，理想L6明顯更小一些。
外觀方面，理想L6和理想L7的設(shè)計風(fēng)格高度吻合，延續(xù)理想汽車家族化設(shè)計風(fēng)格，包括前后呼應(yīng)的貫穿式燈組以及車頭兩側(cè)的矩陣大燈等，但與理想L7相比細(xì)節(jié)有所調(diào)整，上部為貫穿式的日間行車燈，下部兩側(cè)為前大燈組，車輛前包圍處是發(fā)動機的散熱口，樣式與理想L7有所不同。
車身側(cè)面，與理想L7的差異也很細(xì)微，前車門的尺寸變得更小，前部的空間將有所壓縮，整個車身尺寸不算小，同時新車側(cè)面腰線有所不同。車輛尾部，依然是采用貫穿式的尾燈，牌照在保險杠處，而理想L7則在尾門上。
至于內(nèi)飾，理想L6的車內(nèi)設(shè)計與理想L7高度一致，整體采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格，一塊貫穿于副駕的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，中控屏以駕駛信息為主，副駕屏以娛樂信息為主，而駕駛相關(guān)信息則在方向盤上方的顯示屏上，在中央通道位置也設(shè)置有掏空的儲物格，不過其并沒有設(shè)置副駕駛“老板鍵”。與理想L7的差別在于車身尺寸上，理想L7定位中大型五座SUV，理想L6定位中型五座SUV，后排空間更加緊湊。
動力方面，理想L6與其他理想L系一樣均采用增程式混動驅(qū)動，搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程系統(tǒng)，最大功率為113千瓦，擁有前后雙電機作為主動力源，電池提供廠商依然來自于寧德時代和欣旺達(dá)。值得注意的是，此次申報的都是磷酸鐵鋰電池版本，至于未來會不會有三元鋰電池版本，我們可以一同關(guān)注。
整體來看，理想L6還是延續(xù)理想汽車家族化設(shè)計風(fēng)格，單從外觀來看很難區(qū)分，這種設(shè)計理念類似于蘋果IPhone（iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max）之間的關(guān)系，在于尺寸和配置的差異。當(dāng)然，這種套娃式的設(shè)計理念也被不少網(wǎng)友詬病，但好處在于，理想ONE換代后的理想L8取得成功，其它車型采用同類的設(shè)計風(fēng)格則能夠復(fù)刻成功，能夠降低選擇困難，根據(jù)自身的需求選擇適合的產(chǎn)品。
理想L6作為理想汽車旗下首款中型車，首款定價在30萬元以下的車型，其將肩負(fù)著理想汽車在2024年市場增量，按照理想汽車的規(guī)劃，理想L6的單月銷量目標(biāo)是2萬輛，但時下理想L6也存在很大的競爭壓力。4月1日，問界新M7車型進(jìn)行權(quán)益調(diào)整，問界新M7 Plus后驅(qū)版起售價直降2萬元至22.98萬元，新M7 Plus四驅(qū)價格不變。此外，新M7智駕版，不管是四座還是五座，后驅(qū)還是四驅(qū)均直降1萬元，上述科技舒享包依舊免費提供。
新M7將購入門檻下調(diào)，將對理想L6產(chǎn)生重大影響。此前市場傳聞理想L6 Pro版本售價為25.98萬元，Max版本售價為28.98萬元，理想汽車予以否認(rèn)，但《電車報告》認(rèn)為這個價格還是具有一定的參考價值的，如果理想L6的定價在25萬左右，那么顯然新M7更有優(yōu)勢，尺寸更大、華為智駕加持的同時購入門檻更低，而如果理想L6定價與新M7處于同一價格區(qū)間，也就是23萬左右，那么將影響理想L7的市場穩(wěn)定發(fā)揮。因此，不管理想L6定價高還是低，都要做到誠意，誠意到了，定價問題就會迎刃而解。
當(dāng)下，理想汽車的大盤雖然未得到大幅調(diào)整，但市場趨勢已經(jīng)改變。今年3月，完成新品上市和舊款產(chǎn)品改款的理想汽車銷量不及預(yù)期，僅為2.9萬輛，是唯一一家整體銷量回暖背景下，銷量未恢復(fù)至春節(jié)假期前水準(zhǔn)的新勢力。李想在內(nèi)部信中承認(rèn)，錯誤地運營了理想MEGA的節(jié)奏，并導(dǎo)致銷售團(tuán)隊大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時間和精力。李想反思表示，將聚焦用戶價值，聚焦經(jīng)營效率，通過腳踏實地地解決問題，長期健康服務(wù)用戶。據(jù)了解，理想汽車已將80萬輛年銷量目標(biāo)調(diào)整為56萬至64萬輛，理想MEGA銷量指引從月銷8000輛下調(diào)至2000輛。
為解決當(dāng)下的銷量危機，理想汽車還宣布調(diào)整組織架構(gòu)。4月3日，理想汽車發(fā)布內(nèi)部全員公告宣布對現(xiàn)行的矩陣型組織進(jìn)行升級，涉及多個部門的組織架構(gòu)調(diào)整。理想汽車回應(yīng)稱，此次組織升級是內(nèi)部信后高效快速地改錯落地，將著重解決價值傳遞鏈條過長的問題，避免讓過于復(fù)雜的流程降低決策質(zhì)量和決策效率。
此次組織架構(gòu)新調(diào)整或?qū)⒂欣诶硐肫噾?yīng)對接下來更多產(chǎn)品的同時運營。除了理想L6外，今年理想汽車還有3款純電動產(chǎn)品將會相繼在三季度和四季度上市，屆時理想汽車將同時銷售8款車型。這將考驗理想汽車的用戶運營能力、資源調(diào)動能力和內(nèi)部協(xié)同配合。
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