遇到長期燃油修正過高有什么影響 長期燃油修正值是多少？銳志長期燃油修正值標(biāo)準(zhǔn)數(shù)這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 宗政璐 | 2022-06-01 2391
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長期燃油修正過高這個是綜合因素引起的，氧傳感器測到的含氧量偏高，那么就會增加噴油，所以出現(xiàn)長期修正值正數(shù)，如果這個長程和短程修正的總和數(shù)值超過5%，就會有點(diǎn)偏大了，噴嘴堵塞，火嘴燃燒不好，汽油不好，空氣流量計計量偏差，漏氣，汽油格長期不換，油壓偏低等都有可能。需要檢查，養(yǎng)成定期保養(yǎng)的習(xí)慣最好，那樣不至于出現(xiàn)問題的時候到處瞎猜。還有更換的汽油格等一定要是正廠貨，副廠的只會增加出現(xiàn)問題的概率。
長期燃油修正值是一個數(shù)值參數(shù)，其數(shù)值范圍為-23％～16％。長期燃油微調(diào)來自短期燃油微調(diào)數(shù)值，并表示長期供油校正。
燃油的短期修正指的是保養(yǎng)和調(diào)校，長期的修正指的是在機(jī)件使用過程中間隙的正常老化等問題。0％表示如果供油不需要補(bǔ)償就能保持PCM指令的空燃比。若顯著低于0％，為一個負(fù)值，表示系統(tǒng)過濃，供油應(yīng)減少(減小噴油器脈寬)。如果明顯高于0％，為一個正值，表示存在過稀狀況，PCM要增加油量(增加噴油器脈寬)進(jìn)行補(bǔ)償。由于長期燃油微調(diào)力圖追隨短期燃油微調(diào)，因怠速炭罐清污產(chǎn)生的負(fù)值，不屬于異常。PCM控制長期燃油微調(diào)的最大允許值在－23％～16％之間，最大允許燃油微調(diào)值表示系統(tǒng)過濃或過稀。
根據(jù)不同的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，自適應(yīng)的修正數(shù)可能存儲于PCM非永久性存儲器或永久性存儲器中。若存儲在非永久性存儲器中，則當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后記憶被刪除，在再次起動時，修正數(shù)返回0。若存儲在永久性存儲器中，則即使關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，記憶也不會消失，并且在再次起動時，返回原記憶的修正數(shù)處。只有斷開蓄電池或拆除PCM的熔斷絲后記憶才會被刪除，并返回至0。
可以將長時、短時這兩個修正值與噴油器的開啟時間加以比較。大于0的值表示開啟時間增加，而小于0的值表示開啟時間減少。只有在閉環(huán)中才有燃油修正，在開環(huán)時，參數(shù)值為固定值。
回答者: 關(guān)言珊 | 2022-04-03
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