汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月21日報道——全新一代寶馬3系即將于6月22日正式上市，新車起售價31.39萬元，略高于現(xiàn)款在售的3系入門版30.98萬元的售價。從最初曝出消息到現(xiàn)在，新3系保持了很久的高關(guān)注度，各種報道和曝光也一直不斷。?對于即將退市的舊款3系（標(biāo)軸F30/長軸F35）也是最成功的一代車型，從2012年推出以來，銷量穩(wěn)步增長，銷量上一直處于豪華品牌中型車市場的前三名。不過隨著對手的升級進化，全新一代3系需要針對各方面進行全面進化。?全新的G系列3系相比現(xiàn)款的F系列3系，其實最吸引人的應(yīng)該是設(shè)計和豪華方面的提升，動力方面并沒有得到太多的改進。?在這次產(chǎn)品規(guī)劃中，全新3系僅推出325Li首發(fā)版一款豪華套裝車型，剩下7款為M運動套裝、M運動套裝曜夜。新3系在外觀配置方面，325i/325L全系標(biāo)配18英寸鋁合金輪轂，325Li長軸版配有全景天窗，325i則為普通電動天窗。安全配置方面，325i/325Li全系標(biāo)配發(fā)動機電子防盜、無鑰匙啟動與主動閉合式進氣格柵功能。功能性及多媒體配置上， 325i/325Li全系標(biāo)配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛位電動座椅記憶、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導(dǎo)航、蘋果Carplay、語音識別、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、前后排各2個USB/Type-C接口等配置。?安全及駕駛輔助配置上， 325i/325Li全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、自動駐車等配置。作為寶馬品牌最暢銷的一款車型，3系此次換代在尺寸上也增進不少，相比上代3系長軸距，全新3系Li車型軸距加長41mm至2961mm，超過了更高級別的奔馳E級、奧迪A6標(biāo)軸版車型。?當(dāng)然，3系在寶馬家族中擁有這非常重要的意義和歷史，并且在國人心中也常被成為運動之王、操控之王等等之類的美贊。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月21日報道——特斯拉汽車的電池續(xù)航里程超過16萬英里后，電池的衰退幅度只會被限制在10%以內(nèi)。但有不少舊款特斯拉Model S和Model X的車主表示，在最近一次電池管理系統(tǒng)軟件升級后，車輛的續(xù)航里程下降非常明顯。此前，特斯拉車輛全球各地，上海、香港以及舊金山等相繼發(fā)生自燃后，在今年5月初特斯拉官方推出了為Model S和Model X免費軟件更新，而此次更新是以調(diào)整電池充電和熱管理系統(tǒng)的設(shè)置，從而進一步保護電池并延長電池使用壽命。特斯拉多位車主反應(yīng)，車輛在很短的時間內(nèi)，行駛里程從30英里大幅下降至12英里。其中有位車主表示，自己于2014款Model S 85在5月13日前的行駛里程為247英里，但在一次更新之后續(xù)航里程只有217英里，5周內(nèi)下降了11%。這位車主還一直在繪制他的Model S在過去10萬英里左右的時間里電池容量下降的圖表，但發(fā)現(xiàn)最近的下降相當(dāng)明顯。不過，特斯拉服務(wù)中心表示，這是電池組的“正常退化”。而特斯拉官方表示，續(xù)航里程減少是由于電池軟件更新。這次更新的目標(biāo)是“保護電池，提高電池壽命”，結(jié)果只導(dǎo)致“一小部分車主”的續(xù)航里程縮短。在這一點上，似乎只有2016年停產(chǎn)的裝置85千瓦時電池組的Model S和Model X車型受到了影響。續(xù)航里程的下降是在更新到特斯拉2019.16.1和0.2版本之后發(fā)生的。特斯拉還表示，這只影響了一個“小群體”，但根據(jù)車主的報告，論壇和社交媒體上稱受到影響的車主其實很多。這似乎是特斯拉使用了一種新的算法更新了電池管理系統(tǒng)，根據(jù)一些變量，限制了一些車輛的滿載能力來延長電池的壽命。目前還不清楚是什么變量導(dǎo)致了這種限制。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月21日報道——此前，因為奔馳女車主維權(quán)事件引發(fā)各媒體高度關(guān)注，不僅暴露了汽車品牌及其4S店的售后服務(wù)、問題處理的態(tài)度，而且還揭露了汽車銷售行業(yè)違規(guī)收取金融服務(wù)費的問題。不過事件之后，經(jīng)過市場監(jiān)管部門約談了多家4S店，因此大部分店都貌似取消了金融服務(wù)費。?最近有相關(guān)媒體到鄭州各大4S點進行了解到，現(xiàn)在購買車輛時，若想選擇貸款方式購車，4S店也給出了不同的貸款方式，但在4S店給出的費用用清單中，仍然能看見除首付及購置稅外，還有一個叫“協(xié)助資訊服務(wù)費”。當(dāng)問及這個服務(wù)費是什么，4S店銷售人員表示，服務(wù)費就是做分期時的手續(xù)費，以前稱其為金融服務(wù)費，現(xiàn)在改為資訊服務(wù)費。并稱他們沒有收到不讓收取這類服務(wù)費的通知，外面該怎么收，我們就怎么收。這其實就是換湯不換藥嘛。隨后了解了鄭州多家4S店，其中一家別克的4S店銷售人員表示，還是會收取金融服務(wù)費。如果想要貸款買車優(yōu)惠的話，只能有車價上優(yōu)惠，但這個服務(wù)費還是要收。?季春律師事務(wù)所律師張波表示，在購車過程中，所謂的服務(wù)費及利息，是有法律規(guī)定的，所有的服務(wù)費及利息一共不得超過年利率的24%。而4S點目前針對服務(wù)費的收取方式，都是按照車身總價的比例來收取，這也是不合理的。更具服務(wù)費的相關(guān)內(nèi)容，服務(wù)的是貸款項目，而并非車身總價，應(yīng)對按照貸款比例的2~3%收取金融服務(wù)費。例如一臺車30萬，首付6成，也就是18萬，剩余12萬及利息的2~3%才是服務(wù)費。因此希望整個汽車服務(wù)行業(yè)可以在相關(guān)部門的監(jiān)督下，盡快給出給市場標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一消費標(biāo)桿。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月21日報道——國內(nèi)汽車銷量持續(xù)下滑，低迷環(huán)境下碰上國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，導(dǎo)致各品牌廠家大量國五庫存車積壓。眾多車企為了在7月之前清理庫存車，寧愿虧本也要想辦法讓經(jīng)銷商出售庫存車，從而采取大幅降價措施，也有不少車企用打著內(nèi)部員工購車優(yōu)惠的口號，讓員工及供應(yīng)商幫助消化庫存。最近就有媒體爆出天籟優(yōu)惠購車活動的通知。該通知內(nèi)容就是內(nèi)部員工可優(yōu)惠購車，每人只可申購一臺車，優(yōu)惠折扣為7.3折。分別是售價22.98萬元的2.0T UPPER智享版和售價26.58萬元的2.0T 智尊版。其次，兩者都可以打73折，算下來裸車的價格分別為16.78萬元和19.4萬元，非常劃算。而此次優(yōu)惠活動的車型兩款都是天籟。但通過了解，這兩款天籟都是國六車型，并且還是一款剛上市不久的車型。迎來全新?lián)Q代的天籟，新車一改往日圓潤中庸的造型，變得棱角分明，非常犀利。不僅如此，發(fā)動機也換上了日產(chǎn)最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機相比其他的2.0T最大的技術(shù)亮點就是可以改變氣缸壓縮比，讓車輛能在澎湃動力和舒適節(jié)油兩者之間隨意切換。不過目前2019款的日產(chǎn)天籟沒有優(yōu)惠活動的情況下，起步價格要20多萬元，有很多網(wǎng)友看到這一個價格，都紛紛的表示，實在是有些貴了。?對飚豐田凱美瑞和本田雅閣，自換代以來天籟銷量成績不算突出，2019年前四個月累計售出新車2.32萬臺，平均月銷6千臺左右，整體只能說中規(guī)中距，和對手的輕松月銷萬臺相比還是要差不少的。以往日產(chǎn)都是通過優(yōu)惠促銷的營銷方式，一直都擁有著不錯的業(yè)績?；蛟S新車剛上不久，也沒有過多的優(yōu)惠，并且面臨國內(nèi)汽車行業(yè)的銷量下滑，日產(chǎn)想通過一些方式來提升下業(yè)績。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月21日報道——最近網(wǎng)上流傳一則消息，某網(wǎng)站拍賣一臺保時捷卡宴，起拍價僅為3000元，并且還附贈浙A的車牌。這估計可以說一個月工資就能提 “保時捷卡宴”了。?從頁面信息介紹看，這輛車牌為浙AG5V70的凱宴牌保時捷汽車產(chǎn)權(quán)歸屬杭州永泰紡織有限公司，本次拍賣屬于破產(chǎn)清算。該車注冊時間為2007年，已經(jīng)是十多年的老車，當(dāng)時買的價格在100萬元左右。通過了解，這款車在二手車市場上的估價在13萬到16萬左右。所以這就是為什么要附贈浙A車牌一起拍賣了。根據(jù)評估報告里的描述，該車輛目前存在故障，無法啟動。評估人員由于現(xiàn)場條件限制，難以對車輛故障原因進行查證，因此由委托人與產(chǎn)權(quán)持有人決定，該車以報廢方式處置。評估人員以殘余價值對該車輛進行評估。不過3000元起拍，這真的可能是你離保時捷最近的一次了吧！就連保時捷的輪胎、輪轂，起拍價就要1.37萬。?這輛車將于6月27日10點開拍，時間為一天。參加競拍的保證金為600元，每次加價幅度為60元，預(yù)計到時候爭奪會非常激烈。目前該拍品已經(jīng)有近4萬次圍觀，126人報名參加競拍。不過購買法拍車，如果購買人符合《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》，無需搖號或者競價，就能獲得車牌指標(biāo)。?該車輛也說明是發(fā)動機故障，無法啟動，如果車輛是因為發(fā)動機損壞，去4S店換個發(fā)動機的成本可能會比二手車本身還要貴。同時，購買法拍車輛，買受人需承擔(dān)罰款、養(yǎng)路規(guī)費等一切拖欠的費用。且小客車競買人需在杭州本地登記過戶。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
深陷財務(wù)困境、破產(chǎn)重組的龐大汽貿(mào)集團，創(chuàng)始人龐慶華決定辭去職務(wù)。6月20日龐大集團發(fā)布董事會決議公告：原董事長龐慶華先生因個人原因提出辭去董事長職務(wù)，為確保公司日常經(jīng)營的合規(guī)和需要，董事會同意推選公司董事王玉生先生暫代公司董事長職務(wù)。意味著作為龐大集團創(chuàng)始人和實際控制人的龐慶華，將會談出龐大的日常經(jīng)營。而在辭職之前，龐慶華還宣布了龐大集團公司的一個重大事項，在媒體采訪中他表示，龐大確實在破產(chǎn)重組，...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月20日報道——?此前，電動汽車制造商特斯拉已開始在舊金山灣區(qū)(Bay Area)銷售首批Model 3二手車，但只能在有限范圍內(nèi)通過網(wǎng)上銷售。二手車Model 3買賣已經(jīng)有一段時間了，但只能通過車主或二手車經(jīng)銷商之間直銷進行。特斯拉始終牢牢控制著二手車市場。而這一次，特斯拉官方也加入了二手Model 3的銷售。開始在網(wǎng)站上列出2017年和2018年款Model 3二手車。他們通過自己的網(wǎng)站銷售二手汽車，并提供二手車的保修。特斯拉在網(wǎng)站上稱:“每輛特斯拉二手車都通過了70點檢測，保修期限或為4年（或8萬公里），最高可達(dá)16萬公里。二手Model 3可能是特斯拉庫存增多的原因。但這些二手車并不算在新車交付內(nèi);但沒有一款價格低于4萬美元，它們大多是2017年和2018年款Long Range Model 3，起價為4.9萬美元。里程相對較低的二手車也只比全新的車少幾千美元。?而特斯拉始終通過這一計劃銷售Model S和Model X二手車，但現(xiàn)在它正在用Model 3擴大這一計劃。?雖然特斯拉的Model 3價格有所下降，但對于許多特斯拉電動汽車的愛好者來說，這款車的價格依然高昂。為此，多數(shù)人正等待二手車以更低的價格出售。特斯拉似乎對其車型的價值很有信心。最新的一項研究表明，特斯拉Model S在3年后的價值仍然是普通汽油車的2倍?，F(xiàn)階段官方二手Model 3的價格并不具有多大優(yōu)勢。???歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月20日報道——日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回車型：決定自即日起，召回2018年11月21日至2019年3月8日期間生產(chǎn)的部分進口X7汽車，共計209輛。?召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛因裝配錯誤，造成乘員頭部安全氣簾可能以扭轉(zhuǎn)狀態(tài)安裝在車輛上，導(dǎo)致安全氣簾觸發(fā)時不能完全展開，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時會增加乘員受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。召回方案：寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛檢查安全氣簾的安裝狀態(tài)，必要時重新進行正確安裝，以消除安全隱患。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月20日報道——日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回車型：自即日起，召回2018年2月9日至2018年2月12日期間生產(chǎn)的部分進口CLA級汽車，共計9輛。?召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)過程中的偏差，造成尾燈燈座上的鈍化層厚度超標(biāo)，導(dǎo)致尾燈因接觸不良出現(xiàn)閃爍或者失效，會增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。召回方案：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換符合標(biāo)準(zhǔn)的尾燈燈座，以消除安全隱患。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月20日報道——有一位女車主，因為自己最近不小心將車輛剮蹭到，要去4S店進行維修，結(jié)果車子修好了，但車輛的方向盤卻和之前的不同了。具體是怎么個情況呢？?山西太原有位車主秦女士，自己在2016年是購買了一臺寶馬MINI轎車，在6月5日晚，自己在開車時不小心剮蹭到，駕駛位的左后尾燈撞碎。然后就通過保險做了理賠，也將車輛送完4S店內(nèi)進行維修。?6月12日上午，車主到4S店提車，看到自己的車輛鈑金和尾燈都修好。隨之就將車輛開出4S店，幾分鐘之后，秦女士就立馬將車輛開回4S店。秦女士表示，自己有一次在打方向時，因為自己指甲很長，不小心就在方向盤上劃出一個很深的痕跡；還有一次自己打電話時，手機不下心砸到方向盤上logo標(biāo)旁的鋁合金上，導(dǎo)致有個凹痕。并且方向盤上的各種使用痕跡與自己平時開車時的使用痕跡不符。對于車主的這些質(zhì)疑，4S店的負(fù)責(zé)人表示，他們很確認(rèn)自己不會更換方向盤，并且這對于他們也沒有意義，因此沒必要這么操作。還說可以給客戶提供相關(guān)的監(jiān)控進行了解分析，因為維修的全過程都是有監(jiān)控錄像的。但秦女士表示，直接之前對4S店提出過這樣的要求，得到的答復(fù)是維修的七天都是盲區(qū)。而另一位4S店的負(fù)責(zé)人說：4S店每個角落都有監(jiān)控，但是針對維修車輛，要保證360度無死角監(jiān)控那就沒有?！彪S后，來到4S店的監(jiān)控室查看監(jiān)控視頻，可當(dāng)視頻播放到車輛在6月6日進入鈑金噴漆車間，行駛了幾分鐘，車輛行駛到下一個位置時，監(jiān)控錄像就沒有了。4S店的工作人員表示車間里只有兩個監(jiān)控，但有一個壞了，所以看不到另一個位置的情況。?對于此事，4S店表示可以查看錄像，但錄像又是壞的，并且給業(yè)主的答復(fù)是維修期間都是盲區(qū)。用著所謂盲區(qū)的原因敷衍客戶，所以事情結(jié)果到底是怎樣也不得而知?，F(xiàn)在的4S店各種事情屢屢爆出，又是否還有職業(yè)道德和誠信呢，沒有道德沒有誠信的企業(yè)必定走不長久。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月20日報道——最近，有位車主新買了一臺奔馳轎車，誰知自己連新車的方向盤都還沒碰到，就被4S店業(yè)務(wù)員開出并發(fā)生事故，而4S店表示拒絕換車。?深圳有位周女士自己在深圳鵬峰奔馳4S店，花了三十多位購買了一臺奔馳C級轎車。一天早上，周女士來到4S店，跟隨業(yè)務(wù)員去辦理零時牌照，并在確認(rèn)單上簽字確認(rèn)提車。隨后業(yè)務(wù)員就和周女士表示，自己想先試駕下車輛，周女士也同意了。?結(jié)果業(yè)務(wù)員和周女士剛將車輛開出路上就與一輛大貨車發(fā)生碰撞事故，左后門被撞凹，并且留有一條很長的劃痕。之后該起事故，在交警的確認(rèn)下大貨車被判全責(zé)。而此時，4S店對張女士表示，購車合同已經(jīng)簽字，臨時拍照也已經(jīng)辦好，可以認(rèn)定為已經(jīng)交車，因此由大貨車的保險來負(fù)責(zé)維修的全部費用。但周女士表示當(dāng)天下午，被4S店的工作人員各種拖延，不愿承擔(dān)責(zé)任，認(rèn)為車輛還沒交付到自己手里，而是在業(yè)務(wù)人員手里出的問題，應(yīng)該給出個說法，并要求換車。而深圳鵬峰奔馳4S店的工作人員表示，當(dāng)時周女士太過激動，無法進行調(diào)解，并在店內(nèi)各種沖突，甚至引來警察。第二天，周女士與當(dāng)時試駕的業(yè)務(wù)人員見面時，沖突又起了。業(yè)務(wù)人員表示自己當(dāng)時是經(jīng)過周女士允許才開車上路的。而周女士表示，并沒有讓其上路，還稱其業(yè)務(wù)人員沒講清楚是將車輛開出去。4S店表示可以給周女士更換新門，并且維修好，再贈送一次免費保養(yǎng)。而周女士不同意該解決方案，表示需要4S店賠償十萬元。由于賠償問題，雙方分歧巨大，導(dǎo)致一直無法和解。周女士稱還會繼續(xù)通過法律維權(quán)下去。有專家表示，因為車輛沒有出現(xiàn)大的事故，對車輛殘值也沒有太大的影響，而且4S店并沒有主觀惡意等行為，所以消費者應(yīng)當(dāng)理性維權(quán)。對與這件事情，可能說是周女士運氣不好。但新車自己還沒碰就發(fā)生事故，不管是哪個車主遇到都會很氣憤，或許因為4S店給出的賠償方案不夠誠意，因此事件一直無法和解。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月20日報道——最近有位網(wǎng)友對自己購買的電動車真是欲哭無淚。車子原本顯示30公里，結(jié)果瞬間歸零，這還是在高速上。從圖片可以看出該車型為北汽的EX系列，號稱充滿電市內(nèi)續(xù)航可達(dá)398公里，不過是要在等速60km/h情況下，才能續(xù)航達(dá)390公里，一直開60km/h這顯然不可能。據(jù)了解，有車主表示自己顯示150km，結(jié)果只能跑120km的。對此，相當(dāng)于官方給出EX360續(xù)航318km，大概只能跑個250km左。網(wǎng)上就有不少車主投訴北汽EX系列實際續(xù)航里程與宣傳不符，在其他系列的車型中，也有相當(dāng)一部分車主在投訴電瓶、電路等等問題，基本身是關(guān)于質(zhì)量上的問題，可見，北汽新能源在質(zhì)量上的把關(guān)很水，電池、電路的設(shè)計等技術(shù)并不是很成熟。類似同樣的問題，也發(fā)生很相同的問題。車主張先生：提車3個月就出現(xiàn)問題。在高速上，續(xù)航還有85公里，然后突然一下子報警、限速、兩分鐘內(nèi)掉完電，但是真的嚇出冷汗！高速上，穿梭在大貨車間毫無征兆地突然限速到20公里，兩分鐘內(nèi)“掉電”、“趴窩”。車主張先生回憶起來仍心有余悸，若遭遇追尾后果不堪設(shè)想。車主珍女士回憶：當(dāng)時續(xù)航還有50%，覺得還有20公里，開回家肯定沒問題的。沒想到一上高速一下子就報警，掉電了，然后就不能開了！車主毛先生也說道：雖然沒有什么情況發(fā)生，但是我還是發(fā)現(xiàn)這車?yán)m(xù)航達(dá)不到官方說的，最后20公里基本就是不能開的。?有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然北汽電動確實不咋的，但標(biāo)稱的續(xù)航不可能是冬天開空調(diào)這樣的工況下測的。不過從了解中，即使在不開空調(diào)的北汽電動車也同樣遭遇了續(xù)航里程驟減的情況。新能源車銷量持續(xù)增長，在爆發(fā)性增長的同時，質(zhì)量隱患也逐漸顯現(xiàn)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月20日報道——據(jù)海外媒體了解，加拿大運輸部在其網(wǎng)站上表示，該機構(gòu)已對通用汽車近25萬輛全尺寸皮卡和SUV的剎車問題展開調(diào)查。原因為車輛的剎車系統(tǒng)故障，增加了碰撞風(fēng)險。NHTSA表示，上述車輛動力制動系統(tǒng)的真空泵性能較差，導(dǎo)致剎車力增加、停車距離延長。國家公路交通安全管理局表示，該故障目前已經(jīng)導(dǎo)致9起撞車事故和2起受傷事件。加拿大運輸部的此次調(diào)查涵蓋了249，700輛車型，包括2015年至2017年款凱迪拉克凱雷德（Cadillac Escalade）、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe和GMC Yukon，以及2014-2017年雪佛蘭Silverado LD和GMC Sierra LD。?早在去年11月，美國發(fā)起過類似調(diào)查。當(dāng)時，在接到111起消費者投訴之后，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對包括2014和2016年款雪佛蘭Silverado、Suburban和Tahoe、GMC Sierra和Yukon以及凱迪拉克Escalade等車型在內(nèi)的270萬輛通用卡車和SUV展開調(diào)查。?此前通用汽車發(fā)言人Tom Wilkinson表示，公司一直在監(jiān)控有關(guān)車輛的現(xiàn)場報告和其他數(shù)據(jù)，并將與NHTSA合作進一步評估這些數(shù)據(jù)。美國汽車制造商的皮卡銷售規(guī)模非常大，以至于一旦出現(xiàn)問題，召回成本可能會很高。通用汽車的競爭對手福特汽車公司于9月份召回了約200萬輛F-150皮卡，令該公司損失了約1.4億美元。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月20日報道——此前，中國電動車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車總裁在接受外媒采訪時表示，該公司希望今年完成新一輪的融資，融資規(guī)?？赡茉?億美元左右。?小鵬汽車總裁顧宏地表示正尋求的這輪約6億美元融資，他稱自己不會做出承諾，“但對這個目標(biāo)很有信心?！彪S后，小鵬汽車回應(yīng)稱：“我們正在進行新一輪融資，本輪融資規(guī)模和上一輪(B+輪)融資規(guī)模差不多，對于新一輪融資的完成時間我們暫時不便透露?！痹诮衲?月上海車展上，小鵬汽車發(fā)布了旗下第二款電動轎車車型P7，并表示要在肇慶自有工廠投產(chǎn)，該工廠的產(chǎn)能為10萬輛，預(yù)計投資達(dá)到100億元。另外小鵬汽車還把今年定義為“品質(zhì)年、交付年和運營年”，其中包括新增多達(dá)100家交付中心、34家服務(wù)中心、200個超級充電站——這些都意味著要花費大量資金。為了順利完成2019年的該規(guī)劃，在去年8月小鵬汽車品牌日上，小鵬汽車就曾表示要在2019年底完成總額300億元的融資。公開信息顯示，小鵬汽車成立于2015年初，成立以來獲得至少7輪融資，累計金額不少于100億元。2018年以來，小鵬汽車已完成B輪和B+輪兩輪融資，以及兩輪戰(zhàn)略投資。2018年1月，該公司獲得阿里、富士康和IDG領(lǐng)投的B輪22億元融資；8月，小鵬汽車宣布完成由春華資本、晨興資本和何小鵬聯(lián)合領(lǐng)投的B＋輪超40億元融資。據(jù)統(tǒng)計顯示，2015年4月至今，小鵬汽車已獲得140億元的融資。實際上，即便是算上6億美元融資，小鵬汽車的離“300億融資愿望”，還相差120億元。小鵬一直面臨資金壓力，但即便此次融資屬實，6億美金對于造車來說也是小錢，并不一定能填補小鵬汽車巨大的資金需求。有汽車分析師表示，特斯拉不到一年就完成上海超級工廠建設(shè)并很快投產(chǎn)，這對于造車新勢力來說“等于提前關(guān)閉窗口”。并認(rèn)為，造車新勢力的融資時間窗口不會超過一年，“會有大批企業(yè)被淘汰出局，90%的投資人都會損失慘重?！泵鎸Υ翱谄趬毫?，小鵬汽車還在加速“找錢”，去年8月品牌日活動宣布要融資300億時，何小鵬說：“我個人覺得2019年上半年不是一個好年，要準(zhǔn)備很多錢過冬?！?今年，上市的電動汽車公司表現(xiàn)不太好。特斯拉股價今年迄今已下跌逾37%在，而蔚來汽車股價下跌近60%。第一季度，蔚來總營收16.31億元，比2018年第四季度下降了52.5%，凈虧損26.24億元。特斯拉第一季度總營收為45.51億美元，凈虧損7.02億美元。顧宏地也表示，“我認(rèn)為在整個的宏觀環(huán)境下，包括貿(mào)易以及電動汽車行業(yè)的一般情況，上市公司的交易業(yè)績并不優(yōu)異，我認(rèn)為這對投資者的情緒有一定的抑制作用。?目前新能源汽車的融資環(huán)境日益趨緊，小鵬汽車想在下半年再獲百億融資幾乎不可能。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月19日報道——自去年11月，途歌共享汽車頻繁被用戶舉報拖欠押金，APP內(nèi)1500元押金記錄消失。此前官方客服回應(yīng)將近期修復(fù)故障，然而目前，途歌熱線已提示“無此業(yè)務(wù)號碼”，各停車場內(nèi)共享汽車被全部開走，公司辦公地址也已搬空。工商所回應(yīng)途歌并未破產(chǎn)。從相關(guān)渠道了解，北京法院審判信息網(wǎng)密集公開了82份北京途歌科技有限公司的判決書，均為無法按時退還押金產(chǎn)生的租賃合同糾紛。于今年6月公開的這批判決書中，41份為一審判決，41份為二審判決。對于眾多原告提出的退還押金及利息的訴求，途歌公司于向北京市第一中級人民法院提出上訴，稱根據(jù)公司與用戶之間的協(xié)議，1500元在申請退押金后，將無息退還給用戶，一審法院判決支付利息不符合雙方之間的約定，依法應(yīng)予改判。對此北京市一中院認(rèn)為，途歌公司已經(jīng)構(gòu)成違約，理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，一審法院判決公司支付利息正確，駁回了途歌公司的上訴。此外，途歌公司曾在二審中請求，因公司經(jīng)營困難，希望法院對退還押金給予一定的寬限期，不過法院未予支持。?據(jù)了解，途歌在全國的注冊用戶已經(jīng)達(dá)到了300萬人，每位用戶的押金為1500元。照此計算，途歌押金數(shù)目高達(dá)45億元。即便是按照途歌對外宣稱的注冊人數(shù)為200萬人，押金的數(shù)目也高達(dá)30億元。如若按照途歌工作人員承諾的一天退15人來計算，最快也需要300多年才能退完。?官網(wǎng)顯示，途歌公司成立于2015年7月，首月即獲得天使投資1000萬元。2016年先后獲得融資，并在2017年時達(dá)到巔峰。公司在北京、上海、廣州、深圳、成都和西安均已落地運營，并且公司還擁有奔馳、寶馬、奧迪、雪鐵龍、標(biāo)致等多款車型。但是，途歌看似“輝煌和美好”的過去卻并不能阻止它走向潰敗，2018年末的“退押金難”讓途歌一下子成為眾矢之的。途歌汽車并不是唯一一家發(fā)生危機的共享汽車公司?！傲⒖坛鲂小币脖苊獠涣丝墒褂密囕v變少，用戶因為尋車半徑增加、范圍增大所產(chǎn)生的不滿。除此之外，走高端線路的共享汽車EZZY，也宣布解散。截止EZZY停止運營時也僅有120余臺車，用戶僅1700多人。盼達(dá)出行、GoFun等共享汽車也因為體驗感不好，車身臟亂、安全得不到保障等問題被很多乘客吐槽。早在2017年3月中國共享汽車的早一批玩家友友用車的倒閉，就正式宣告了共享汽車遲早會消亡這一事實。消亡原因一：商業(yè)模式不通以途歌為例，為了方便用戶借還，途歌表示可以任意停發(fā)規(guī)定區(qū)域，但極難控制的停車成本卻成了問題。還有就是交了押金，但是由于上一位車主高昂的停車費，需要先自行墊付，隨后通過途幣返還的形式，相當(dāng)于自己承擔(dān)了，這也會讓不少用戶選擇“棄車而去”。除此之外，不光停車費，很多共享汽車在車輛管理、加油、違章、用車異常等一系列問題上均沒有合理規(guī)劃，存在很大的運營漏洞，這也是會導(dǎo)致它們倒臺的主要原因。消亡原因二：行業(yè)發(fā)展不成熟，安全堪憂真正的共享是對社會閑置資源的利用，而不是重資產(chǎn)模式的分時租賃。不過共享汽車的運營模式顯然不適合當(dāng)下中國的國情。隨著道路的日益擁擠，共享汽車在使用上的磕碰在所難免，而及時維修、全面檢查等行車安全的底線，卻很少有企業(yè)能夠完美的做到。除此之外，嚴(yán)重缺乏緊急事件的應(yīng)對機制以及審核信息不完善，使得無數(shù)共享汽車被貼上了不安全的標(biāo)簽。消亡原因三：虧損局面難逆轉(zhuǎn)，盈利更難！共享汽車前期通過獲得資本的認(rèn)同，并進行大數(shù)額的融資。但是，作為共享汽車主體的汽車本來就需要進行大量的資本投資，前期的大投資和微收入使它長期屬于燒錢和虧損的狀態(tài)。但是如今，共享汽車經(jīng)營模式的弊端和極少用戶都使得資本無法進行快速且有效的盈利。一旦資本抽身，共享汽車必死無疑。由于資金鏈的斷裂、運營模式的失敗、用戶的不認(rèn)可，這些都是無法讓共享汽車前行的原因。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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