汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月25日?qǐng)?bào)道——為了在年底達(dá)到國(guó)產(chǎn)版Model 3的量產(chǎn)交付,特斯拉上海超級(jí)工廠的工程進(jìn)度以令人難以置信速度建設(shè)中。據(jù)報(bào)道,目前該工廠建筑幾乎完工,特斯拉已經(jīng)在安裝電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備。此外,總投資額為7222萬(wàn)的變電站已開(kāi)始建設(shè),建成后將滿(mǎn)足特斯拉超級(jí)工廠(一期)的用電需求,從而以盡力實(shí)現(xiàn)該廠今年第四季度開(kāi)始投產(chǎn)的目標(biāo)。特斯拉CEO馬斯克表示:這是我見(jiàn)過(guò)的建成速度最快的建筑,在未來(lái)它具備年產(chǎn)50萬(wàn)甚至100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的潛力。據(jù)了解,先期該工廠采用人工制造,并且是以CKD形式進(jìn)口到中國(guó)組裝。也是特斯拉承諾能夠在不到一年時(shí)間就能完成生產(chǎn)交付的原因。目前特斯拉官方已開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)版Model 3的預(yù)訂工作,為售價(jià)32.8萬(wàn)元的次低配車(chē)型,型號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版,擁有460km續(xù)航里程,0-100km/h加速時(shí)間5.6秒,最高時(shí)速可達(dá)225km/h,用戶(hù)預(yù)訂需繳納2萬(wàn)元訂金,第一批國(guó)產(chǎn)車(chē)型最快于年底交付。該車(chē)所對(duì)應(yīng)的美國(guó)進(jìn)口版售價(jià)為37.7萬(wàn)元,兩者相差不足5萬(wàn),如果剔除進(jìn)口版已經(jīng)配備的基礎(chǔ)輔助駕駛功能,兩者僅僅相差2.12萬(wàn)元,國(guó)產(chǎn)版的優(yōu)勢(shì)不明顯了。2018年7月,美國(guó)特斯拉與上海市政府達(dá)成初步協(xié)議,在上海臨港建設(shè)一家電動(dòng)汽車(chē)工廠。10月特斯拉成功拿地,并于2019年1月正式動(dòng)工建設(shè)。上海工廠成為特斯拉在中國(guó)首座生產(chǎn)基地,同時(shí)也是中國(guó)首座由外國(guó)汽車(chē)企業(yè)全資持有的電動(dòng)汽車(chē)工廠。該工廠進(jìn)度迅速,有網(wǎng)友表示:體現(xiàn)基建狂魔的速度。僅僅用時(shí)六個(gè)月,主題基建項(xiàng)目已幾乎完工。有消息指,國(guó)產(chǎn)Model 3的試生產(chǎn)最早可能在9月開(kāi)始。馬斯克說(shuō),特斯拉希望在今年年底之前,在上海的工廠內(nèi)每周生產(chǎn)3000輛Model 3汽車(chē)。特斯拉上海工廠項(xiàng)目總投資達(dá)500億元,第一期投資160億,初期將先建成組裝產(chǎn)線(xiàn),以最快地實(shí)現(xiàn)特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)。按照規(guī)劃,這座超級(jí)工廠將集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體,預(yù)計(jì)在2-3年完全建成后,達(dá)成50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)的年產(chǎn)能。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月25日?qǐng)?bào)道——一汽轎車(chē)與一汽夏利存在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題有望得到緩解。日前,一汽轎車(chē)股份有限公司發(fā)布公告,根據(jù)一汽轎車(chē)整體戰(zhàn)略布局的規(guī)劃以及與中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司進(jìn)行重大資產(chǎn)重組的需求,一汽轎車(chē)擬以自有資金5000萬(wàn)元投資設(shè)立全資子公司,公司名稱(chēng)暫定為一汽奔騰轎車(chē)有限公司。后者成立的“一汽奔騰轎車(chē)有限公司”將承接重組置出資產(chǎn),一汽轎車(chē)置出乘用車(chē)業(yè)務(wù),同時(shí)置入大股東一起股份旗下的一汽解放資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)互換。一汽轎車(chē)表示,公司擬以除保留資產(chǎn)外的其他資產(chǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“置出資產(chǎn)”)與一汽股份持有的一汽解放汽車(chē)有限公司100%股權(quán)進(jìn)行解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,一汽轎車(chē)與一汽股份實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)置換(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本次重組”)。根據(jù)本次重組的方案,在本次重組交割過(guò)程中,公司擬設(shè)立全資子公司,將置出資產(chǎn)轉(zhuǎn)入該公司后,將該公司100%股權(quán)過(guò)戶(hù)至一汽股份。據(jù)此,公司擬投資設(shè)立全資子公司用以承接本次重組中的置出資產(chǎn)。今年4月一汽轎車(chē)還稱(chēng),公司置入一汽解放資產(chǎn)后,實(shí)現(xiàn)中國(guó)一汽商用車(chē)業(yè)務(wù)在A股上市,化解一汽轎車(chē)和一汽夏利長(zhǎng)期存在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。同時(shí),也有觀點(diǎn)認(rèn)為,一汽集團(tuán)內(nèi)部重組是謀求整體上市的前奏。事實(shí)上在今年4月上海車(chē)展期間,馬自達(dá)中國(guó)的某高管向媒體透露,一汽集團(tuán)正在尋求整體上市?!耙黄才c我們溝通了,他們會(huì)做一個(gè)整體上市。但具體涉及一汽集團(tuán)的工作方向,我們不方便評(píng)論?!睆?011年6月末啟動(dòng)整體上市方案至今,一汽集團(tuán)尋求整體上市的計(jì)劃已停滯八年之久。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月17日?qǐng)?bào)道——豐田漢蘭達(dá)——一款在中國(guó)市場(chǎng)的合資SUV神車(chē),即使來(lái)到如今這一代車(chē)型的末代,其產(chǎn)品力在同級(jí)別依然具有優(yōu)勢(shì)。漢蘭達(dá)憑借豐田品牌的口碑、大空間、產(chǎn)品穩(wěn)定性等,在中國(guó)市場(chǎng)仍然需要加價(jià)來(lái)賣(mài),其余合資七座SUV則相互降價(jià)競(jìng)爭(zhēng),這就是目前中國(guó)市場(chǎng)合資七座SUV市場(chǎng)的局面。在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),漢蘭達(dá)還傳出因產(chǎn)能瓶頸,導(dǎo)致市場(chǎng)供不應(yīng)求得情況,進(jìn)一步助長(zhǎng)經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)銷(xiāo)售。正因?yàn)樗臒岫龋?020款換代漢蘭達(dá)的消息更讓人關(guān)注。近日,豐田汽車(chē)更新了2020款換代漢蘭達(dá)的最新消息,在2019紐約車(chē)展上,豐田正式發(fā)布了新一代漢蘭達(dá)車(chē)型,并計(jì)劃在年末正式在北美地區(qū)上市。有消息指,廣汽豐田明年重點(diǎn)車(chē)型放在全新一代RAV4的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃上,所以預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版新一代漢蘭達(dá)可能會(huì)放在2020年末或2021年才會(huì)正式國(guó)產(chǎn)。新一代車(chē)型已是豐田第四代漢蘭達(dá)了,新車(chē)基于豐田TNGA架構(gòu)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái),整體輪廓依然延續(xù)了經(jīng)典漢蘭達(dá)的造型,但外觀內(nèi)飾方面則有較大調(diào)整。前格柵面積進(jìn)一步縮小,造型也有變化,頂部有一條貫穿的鍍鉻飾條并且連接著豐田車(chē)標(biāo)。仔細(xì)以看,還有點(diǎn)斯巴魯?shù)奈兜?。在?chē)輛細(xì)節(jié)方面,A柱采用了黑化設(shè)計(jì),新車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感。尾部為細(xì)長(zhǎng)的尾燈組,整體造型較為方正。此外,車(chē)身顏色有8種樣色可以選擇。車(chē)身尺寸方面具體參數(shù)未知,但車(chē)長(zhǎng)相比現(xiàn)款則有60mm的增長(zhǎng)。如今TNGA的部分車(chē)型會(huì)有一個(gè)奇特的設(shè)計(jì),底部排氣管的布局走向令人費(fèi)解。內(nèi)飾方面改進(jìn)也很大,增強(qiáng)科技感符合當(dāng)下互聯(lián)趨勢(shì)。中控液晶屏設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上方,低配尺寸為8英寸,高配為12.3英寸。整體布局設(shè)計(jì)偏向功能化,高配還配備豐田Safety Sense安全系統(tǒng)。動(dòng)力方面,海外版車(chē)型提供3.5L V6車(chē)型和2.5L混動(dòng)車(chē)型,其中3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率295馬力,峰值扭矩為368N·m,匹配8速自動(dòng)變速箱?;靹?dòng)車(chē)型采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的THS混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率為240馬力。不管是燃油版還是混動(dòng)版,都有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本只提供2.5L排量的車(chē)型,并且混合動(dòng)力版本將成為主力車(chē)型。合資七座SUV市場(chǎng),豐田漢蘭達(dá)一直處于霸主的地位,聲稱(chēng)吊打漢蘭達(dá)的車(chē)型不斷冒出,但實(shí)際僅僅喊喊口號(hào)罷了。TNGA平臺(tái)下的豐田車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)目前來(lái)看還不錯(cuò),新一代漢蘭達(dá)還會(huì)延續(xù)加價(jià)提車(chē)的情況嗎?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月24日?qǐng)?bào)道——本田在華兩款小型SUV迎來(lái)中期改款,最大變化為取消1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,取而代之的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220TURBO車(chē)型。6月18日廣汽本田新款繽智已宣布上市,全系售價(jià)區(qū)間為12.78-17.68萬(wàn)元,其中1.5T車(chē)型價(jià)格為14.58-17.68萬(wàn)元。1.5T車(chē)型的價(jià)格與優(yōu)惠后本田CR-V的價(jià)格重疊區(qū)間較大,因此還引致網(wǎng)友爭(zhēng)論。日前,東風(fēng)本田也宣布新款XR-V將在7月11日正式上市,與繽智一樣,低配車(chē)型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)保留,中高配車(chē)型以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代替了現(xiàn)款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),且均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)本田新款XR-V在外觀上針對(duì)車(chē)頭車(chē)尾造型進(jìn)行了調(diào)整,融入更多黑色元素,并提供閃烈黃的車(chē)身顏色。新款XR-V還提供新樣式的黑色輪圈,尾部變化不大,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220TURBO車(chē)型采用雙邊共兩出的排氣方式。內(nèi)飾變化不大,只是放到如今2019年的新車(chē)?yán)镲@得有些落伍了。標(biāo)配項(xiàng)目有后排魔術(shù)座椅、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)等,中高配車(chē)型還將提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。動(dòng)力方面,新款XR-V搭載1.5L/1.5T兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為131馬力和177馬力,峰值扭矩為155?!っ缀?20牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。后懸架依舊為扭力梁。至于新款車(chē)型的價(jià)格可參考廣汽本田繽智,兩者售價(jià)上應(yīng)大致相同,13-18萬(wàn)元區(qū)間。不管是繽智還是XR-V,這兩款小型SUV月銷(xiāo)量大概在1萬(wàn)臺(tái)左右,其競(jìng)品車(chē)型有現(xiàn)代昂希諾、大眾探歌、豐田C-HR/奕澤、馬自達(dá)CX-4等。在如今降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中,本田繽智和XR-V還會(huì)有著當(dāng)初的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力嗎?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
今年一汽紅旗品牌在銷(xiāo)量上取得大幅增長(zhǎng),年內(nèi)還計(jì)劃將量產(chǎn)車(chē)型增至4款,包括H7、H5、HS5,以及將在7月份上市的中大型SUV HS7。前5月紅旗品牌實(shí)現(xiàn)接近2.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,同比增長(zhǎng)300%以上,一汽董事長(zhǎng)徐留平表示:紅旗在整個(gè)市場(chǎng)的表現(xiàn)達(dá)到了預(yù)定目標(biāo),銷(xiāo)量、收入和利潤(rùn)都有一定程度的增長(zhǎng)。按照規(guī)劃,紅旗目標(biāo)是到2020年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛,2025年目標(biāo)年銷(xiāo)量30萬(wàn)輛。處于品牌復(fù)興當(dāng)下,紅旗還規(guī)劃了一款...
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月24日?qǐng)?bào)道——外媒報(bào)道,三菱汽車(chē)宣布縮小在中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)外銷(xiāo)業(yè)務(wù),并計(jì)劃在今年年內(nèi)出售與哈爾濱當(dāng)?shù)仄髽I(yè)成立的合資公司股權(quán)。三菱汽車(chē)持有哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司15%的股權(quán),后者擁有年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。三菱汽車(chē)主要通過(guò)專(zhuān)利授權(quán)和技術(shù)指導(dǎo)從合資公司獲取收益。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月24日?qǐng)?bào)道——中國(guó)自主品牌紛紛發(fā)力中端市場(chǎng),通過(guò)推出定位更高端的新品牌實(shí)現(xiàn),包括領(lǐng)克、WEY等,而奇瑞汽車(chē)也在今年正式發(fā)布了“星途”品牌,并上市首款量產(chǎn)車(chē)型。其中星途TX兩款車(chē)型售價(jià)12.59-14.39萬(wàn)元,加長(zhǎng)版的TXL售價(jià)13.59-17.59萬(wàn)元。日前,奇瑞汽車(chē)公布了星途第二款量產(chǎn)SUV——星途LX的外觀內(nèi)飾圖,新車(chē)定位緊湊型SUV,有望在年內(nèi)上市。星途LX延續(xù)了家族化設(shè)計(jì),但前臉造型采用更為夸張的風(fēng)格,格柵被一分為二,較為窄小的上方進(jìn)氣格柵與前大燈相連,并與帶有品牌LOGO的鍍鉻飾條融為一體。前臉下方的大尺寸進(jìn)氣格柵造型奇特,中央為多層式的槍灰色格柵飾板。星途LX的車(chē)尾依舊采用較為方正的設(shè)計(jì),并且沿用了貫穿式尾燈造型。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4533/1848/1699mm,軸距2670mm,定位緊湊型SUV。從公布的內(nèi)飾圖來(lái)看,該車(chē)儀表盤(pán)和中控臺(tái)各自采用12.3英寸的屏幕,連體的設(shè)計(jì)突顯科技感。動(dòng)力方面,申報(bào)信息顯示星途-LX將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為197馬力,最大扭矩為290N·m,預(yù)計(jì)匹配的還是7速雙離合變速箱。奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍在星途新車(chē)下線(xiàn)儀式上曾表示,“我們先定個(gè)小目標(biāo),今年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)!”有了觀致汽車(chē)的教訓(xùn),再一次沖擊高端路線(xiàn)的奇瑞會(huì)成功嗎?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月23日?qǐng)?bào)道——西安利之星奔馳又有新車(chē)漏油故障繼續(xù)引起關(guān)注。6月12日,車(chē)主王先生在西安利之星渭南分公司購(gòu)買(mǎi)的奔馳E級(jí)新車(chē),高速行駛中突發(fā)故障,下車(chē)一看漏油了。讓車(chē)主意想不到的是,4S店不維修也不檢測(cè),非常爽快地直接提出退車(chē)款,但前提是要簽署一份保密協(xié)議,對(duì)車(chē)輛故障信息要保密,一旦泄密王先生要支付40萬(wàn)元違約金。王先生覺(jué)得不妥,因此沒(méi)有簽署保密協(xié)議。雙方也進(jìn)入一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)。6月22日媒體報(bào)道,王先生表示,盡管有工商部門(mén)介入,自己與渭南利之星卻始終難以達(dá)成共識(shí),“我要求第三方檢測(cè),18日工商組織我們調(diào)解時(shí)他們也同意了,但第二天卻反悔了,非要在他們4s店檢測(cè)。”而渭南利之星方面則回應(yīng),公司從未同意在第三方進(jìn)行檢測(cè),至少是沒(méi)有簽字同意。漏油問(wèn)題發(fā)生后,西安利之星渭南分公司曾提出回購(gòu)問(wèn)題車(chē),回購(gòu)價(jià)從46萬(wàn)元上漲到了50.5萬(wàn)元,但王先生并不同意,"(4S店)要求我簽訂保密協(xié)議,一旦我發(fā)出去(相關(guān)信息),就要掏40萬(wàn)元違約金。不相信他們,而第三方是很公平的,我就想看看到底是什么問(wèn)題?!笔录仡櫍航衲?月王先生在西安利之星渭南分公司購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)奔馳E300L轎車(chē),總花費(fèi)46萬(wàn)元,到目前為止開(kāi)了7000多公里。王先生表示,6月12日在高速上行駛過(guò)程中,車(chē)輛右前方開(kāi)始抖動(dòng),突然“砰”的一聲后越走越抖,下高速后趴在右前輪下面一看,輪子里面全是油。車(chē)輛開(kāi)往4S店后,店方工作人員稱(chēng)可以把車(chē)拖到西安總公司進(jìn)行維修。王先生當(dāng)即表示不同意,認(rèn)為新車(chē)沒(méi)開(kāi)多久就出現(xiàn)漏油,4S店應(yīng)該先檢測(cè)車(chē)輛是否出廠存在故障,而不是直接維修。王先生還稱(chēng),在渭南的話(huà)檢修我就在跟前,我能知道是什么毛病,我就想知道到底是怎么回事,開(kāi)了3個(gè)月7000公里怎么會(huì)漏油。按照王先生的說(shuō)法,6月13日他再次來(lái)到店里,由于一直沒(méi)人出面解決,嘗試通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播曝光車(chē)漏油且在店里沒(méi)人管的事件,但被4S店領(lǐng)導(dǎo)叫停了。4S店方面隨即給出新的解決方案,把車(chē)修好再給一些補(bǔ)償,王先生沒(méi)有同意,他希望有個(gè)說(shuō)法,是車(chē)子出廠就有問(wèn)題,還是一臺(tái)問(wèn)題車(chē)或是二手車(chē)。隨即,4S店提出“私了”。王先生稱(chēng),店方表示可以原價(jià)回購(gòu)這輛車(chē),但退錢(qián)的前提是他必須簽署一份“和解及保密協(xié)議”。按照協(xié)議內(nèi)容,王先生會(huì)被要求不得有任何形式的投訴,不得向第三方透露本事件相關(guān)信息,一旦違反保密協(xié)議,需支付40萬(wàn)元違約金。王先生透露,4S店開(kāi)價(jià)一路上漲,很快就從一開(kāi)始的46萬(wàn)元上漲到了50.5萬(wàn)元。王先生覺(jué)得很不放心,并沒(méi)有同意簽署協(xié)議。王先生要求委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè),“我不相信他們,新車(chē)漏油維修就完了?為什么新車(chē)會(huì)漏油?難道不應(yīng)該給個(gè)說(shuō)法嗎?第三方是很公平的,我就想看看到底是什么問(wèn)題。”經(jīng)過(guò)10天的協(xié)商,即使在工商部門(mén)的介入下,雙方仍沒(méi)有達(dá)成一致。王先生要求的第三方檢測(cè),并沒(méi)有的到4S店同意。4S店聲明中表示,請(qǐng)求王先生授權(quán)我司進(jìn)行正式檢測(cè),再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果提供針對(duì)性解決方案。有律師表示,產(chǎn)品檢測(cè)并非解決質(zhì)量問(wèn)題的必需方式?!坝行﹩?wèn)題,其實(shí)廠商憑借自身的一般檢查就可以得出判斷,這個(gè)時(shí)候如果想解決問(wèn)題,不需要再進(jìn)行檢測(cè),無(wú)論是自行檢測(cè)還是第三方檢測(cè)。但是一旦雙方無(wú)法自行解決糾紛,涉及到責(zé)任確定問(wèn)題,就需要檢測(cè)了,這時(shí)候應(yīng)該是雙方共同委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè),才能夠保障檢測(cè)的公正公平。但是廠商往往拒絕第三方檢測(cè),利用自身的地位優(yōu)勢(shì)壓迫消費(fèi)者妥協(xié)接受由廠商自行檢測(cè),這樣做缺乏公正性,對(duì)消費(fèi)者不公平。”他表示,目前司法實(shí)踐中,對(duì)于需要檢測(cè)、鑒定等專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題,都是雙方共同委托或者共同同意司法機(jī)關(guān)委托第三方進(jìn)行鑒定、檢測(cè),且這種做法已經(jīng)普及。由糾紛一方單獨(dú)委托或自行鑒定的做法,明顯違反公平公正。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月23日?qǐng)?bào)道——日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI),歐洲委員會(huì)能源總局(ENER)和美國(guó)能源部(DOE)之間關(guān)于氫能和燃料電池技術(shù)未來(lái)合作的聯(lián)合聲明。三方將在未來(lái)通力合作研發(fā)、共享氫能及燃料電池技術(shù)。?在20國(guó)集團(tuán)能源轉(zhuǎn)型和全球可持續(xù)發(fā)展環(huán)境部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議期間,美國(guó)能源部副部長(zhǎng)Dan Brouillette,日本經(jīng)濟(jì),貿(mào)易和工業(yè)部長(zhǎng)Hiroshige Seko以及歐盟氣候行動(dòng)專(zhuān)員和Energy MiguelCa?ete簽署了以下關(guān)于氫和燃料電池技術(shù)未來(lái)合作的聯(lián)合聲明。?聲明中,三方表達(dá)了各自對(duì)于共享、合作研發(fā)氫能和燃料電池技術(shù)的強(qiáng)烈意向。與此同時(shí),三家機(jī)構(gòu)將探索如何最優(yōu)化地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目啟動(dòng)與執(zhí)行,秉承其在能源會(huì)談中的承諾,制定高效的氫能合作框架、或通過(guò)簽訂合作備忘錄(MOC),為第二階段氫能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議做準(zhǔn)備。會(huì)議將于今年9月25日召開(kāi)。METI,ENER和DOE對(duì)氫和燃料電池技術(shù)有著濃厚的興趣,這些技術(shù)可以為能源部門(mén),經(jīng)濟(jì)和環(huán)境帶來(lái)巨大的利益。氫和燃料電池是廣泛和可持續(xù)能源組合的一部分,可以成為從交通運(yùn)輸?shù)焦I(yè),以及實(shí)現(xiàn)可靠,清潔和負(fù)擔(dān)得起的電力等所有部門(mén)開(kāi)放機(jī)會(huì)和價(jià)值的關(guān)鍵。對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō),目前氫能源車(chē)還處于起步階段。數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量?jī)H為1619輛,且以客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)為主,乘用車(chē)幾乎沒(méi)有。而據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2019年1-4月,氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成237輛和230輛,同比增長(zhǎng)分別達(dá)到154.8%和289.8%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月23日?qǐng)?bào)道——據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布了2019年美國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告,韓系品牌現(xiàn)代旗下捷恩斯、起亞、現(xiàn)代分別以最少問(wèn)題名列前三,這也是韓系三品牌繼2018年占據(jù)新車(chē)質(zhì)量榜單前三之后,再次位居前三。?J.D.Power的新車(chē)質(zhì)量報(bào)告都是我們能夠拿到的有關(guān)汽車(chē)質(zhì)量相對(duì)權(quán)威的數(shù)據(jù)。報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源是統(tǒng)計(jì)新車(chē)90天內(nèi),100臺(tái)車(chē)的故障數(shù),而今年的美國(guó)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告,顯然相比于往年有了很大的變化。2019年新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告,從2月到5月底對(duì)76,256名2019款車(chē)型的車(chē)主和租賃人員就八大車(chē)型種類(lèi)進(jìn)行調(diào)研,共有233個(gè)問(wèn)題。?根據(jù)榜單顯示,奔馳、寶馬、奧迪的新車(chē)質(zhì)量甚至連業(yè)內(nèi)的平均水平都沒(méi)有達(dá)到,而一直以來(lái)以質(zhì)量口碑著稱(chēng)的豐田和雷克薩斯也被排除在前五名之外,保時(shí)捷的新車(chē)質(zhì)量更是出現(xiàn)了斷崖式的下跌,從2018年的第四名直接跌到了第十六名開(kāi)外。主流車(chē)企紛紛無(wú)一例外跌落至平均線(xiàn)以下,讓不少業(yè)內(nèi)人士感到意外。而韓系品牌捷恩斯、起亞和現(xiàn)代繼2018年占據(jù)新車(chē)質(zhì)量榜單前三之后,今年再次位居前三。其中,捷恩斯品牌以每百輛新車(chē)63個(gè)問(wèn)題的成績(jī)位列榜首,較去年的68個(gè)問(wèn)題有所提高,起亞(70個(gè)問(wèn)題)和現(xiàn)代(71個(gè)問(wèn)題)的成績(jī)也略?xún)?yōu)于去年。榜單的前十名還有福特、林肯、雪佛蘭、日產(chǎn)、道奇、雷克薩斯和豐田。?至于韓系品牌持續(xù)位居榜單前列,J.D. Power全球汽車(chē)副總裁Dave Sargent表示有幾個(gè)根本原因,“韓國(guó)品牌非常善于準(zhǔn)確地了解消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求,并直接滿(mǎn)足他們的需求,沒(méi)有其他任何東西會(huì)分散消費(fèi)者的注意力。他們提供消費(fèi)者想要的基本功能,并讓技術(shù)非常容易理解和使用?!?當(dāng)然,我們對(duì)于今年的J.D.Power美國(guó)新車(chē)至兩天榜單有一些懷疑的地方,在于美國(guó)的本土汽車(chē)品牌福特和旗下的豪華品牌林肯竟然進(jìn)入了前五,要知道,在過(guò)往的很多年,福特品牌進(jìn)入強(qiáng)榜單前十都費(fèi)勁。?豐田和旗下豪華品牌雷克薩斯的整體可靠性依然優(yōu)秀,在百車(chē)故障率方面和道奇品牌相當(dāng),作為在美國(guó)非常受歡迎的汽車(chē)品牌之一,豐田的主要優(yōu)勢(shì)就是可靠性。在今年的J.D.Power美國(guó)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告中,最差的品牌依然路虎和捷豹,當(dāng)然這一點(diǎn)基本是符合事實(shí)的,全球范圍內(nèi)的豪華品牌,捷豹路虎是工人的可靠性差,小毛病多。J.D.Power 榜單其實(shí)僅作為一個(gè)參考,雖然美國(guó)市場(chǎng)新車(chē)與國(guó)內(nèi)新車(chē)有很多不同,不過(guò)這可以直接反映出廠家生產(chǎn)工藝的高低以及質(zhì)量管控體系的優(yōu)劣,以雷克薩斯為例,在美國(guó)市場(chǎng)擁有不錯(cuò)表現(xiàn)的品牌,在歐洲、亞洲等地區(qū)都以質(zhì)量聞名,而路虎、捷豹這些偏向于進(jìn)口的產(chǎn)品,在多地質(zhì)量口碑都不太好。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月23日?qǐng)?bào)道——6月22日華晨寶馬新一代3系上市,推出標(biāo)軸(G20)/長(zhǎng)軸距版(G28)兩種車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為31.39-36.39萬(wàn)元。此次上市型號(hào)均為325車(chē)型,采用低功率版的B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),后續(xù)還會(huì)推出320、330車(chē)型以及插電混動(dòng)版。有網(wǎng)友爆料,某競(jìng)品針對(duì)寶馬3系的上市發(fā)了一份宣傳海報(bào),列舉寶馬新3系不值得買(mǎi)的8大理由。該宣傳在網(wǎng)上曝光后引起爭(zhēng)議,看看究竟說(shuō)了些什么。有網(wǎng)友指出,這種海報(bào)有可能是官方下發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)資料,也有可能是下面的經(jīng)銷(xiāo)商或者外包的營(yíng)銷(xiāo)公司做的。至于是哪個(gè)品牌做的,還真不好說(shuō)。也有網(wǎng)友認(rèn)為,不管是誰(shuí)發(fā)的,關(guān)鍵是說(shuō)的是是不是真的?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月23日?qǐng)?bào)道——從海外媒體獲取奔馳全新C級(jí)的渲染圖,渲染圖是由國(guó)外汽車(chē)媒體MOTOR繪制,圖片中展示了一個(gè)更年輕化的奔馳C級(jí),渲染圖根據(jù)路試諜照曝光的細(xì)節(jié)來(lái)繪制,所以有很大的參考性。新C級(jí)將于2020年亮相,預(yù)計(jì)2021年在國(guó)內(nèi)上市。?代號(hào)W206的新車(chē)將基于MRA2后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造,車(chē)身鋁制材料會(huì)增多,進(jìn)一步降低整車(chē)重量。外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于全新的A級(jí)和CLA,其前大燈造型與現(xiàn)款CLS相似。?渲染圖的側(cè)面加了一道貫穿式的很有深度的上揚(yáng)的腰線(xiàn),看上去非常凌厲,側(cè)面的整體風(fēng)格變化不大,但比現(xiàn)款車(chē)型更有了細(xì)膩感。“三角頭燈”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與全新A級(jí)、CLS類(lèi)似。不論你喜歡與否,全新的大燈組設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)應(yīng)用在越來(lái)越多的奔馳新車(chē)上。目前新C級(jí)的內(nèi)飾還沒(méi)有曝光,可以肯定的是,新車(chē)會(huì)使用奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),并有望搭載全液晶儀表。參考下一代S級(jí)的內(nèi)飾諜照,不知道C級(jí)是否會(huì)在中控區(qū)域使用巨大的屏幕。?動(dòng)力方面,將搭載代號(hào)為M264的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不同配置車(chē)型還有望配備EQ Boost的48V輕混系統(tǒng),新C級(jí)也會(huì)推出插電混動(dòng)等新能源車(chē)型。?全新?lián)Q代的奔馳C級(jí)還在緊張的路試當(dāng)中,這款路試車(chē)采用了很?chē)?yán)密的偽裝。從偽裝的諜照我們可以大膽的猜測(cè)一下,新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款車(chē)型會(huì)有所增長(zhǎng)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月23日?qǐng)?bào)道——客戶(hù)到4S店買(mǎi)車(chē),因?yàn)閷?duì)服務(wù)費(fèi)有異議,便想與銷(xiāo)售人員溝通,結(jié)果溝通不順暢,反被銷(xiāo)售人員出手打人,具體什么情況呢??在今年3月底,李女士在陜西天華路虎4S店看中了一款路虎發(fā)現(xiàn)神行車(chē)型,當(dāng)時(shí)是考慮通過(guò)三年的分期付款購(gòu)車(chē),并且交了8000元的定金。第二天李女士和家人來(lái)到了4S店準(zhǔn)備提車(chē),可銷(xiāo)售人員計(jì)算車(chē)輛總價(jià)讓李女士有些意外。李女士表示,銷(xiāo)售人員給她的計(jì)算清單中,除了車(chē)身價(jià)25.4萬(wàn)外,還額外增加了其他費(fèi)用,其中包括了裝潢費(fèi)1萬(wàn)元、服務(wù)費(fèi)10668元、300元掛牌費(fèi)以及5000元的續(xù)保費(fèi),共計(jì)28668元。并且李女士認(rèn)為最讓自己不能接受的是需要交納5000元的續(xù)保費(fèi),也就是必須在4S店內(nèi)連續(xù)交三年保修費(fèi)用,如果不購(gòu)買(mǎi)的話(huà),這5000元就不給予退還。于是找到4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)詢(xún)問(wèn),則表示因?yàn)樗麄円彩峭獍鋈サ膾炫疲虼速M(fèi)用會(huì)比較高些,而且稱(chēng)分期必須要在店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。無(wú)法接受這些的李女士本想和銷(xiāo)售好好溝通的,可這溝通并不順暢,銷(xiāo)售顧問(wèn)情緒也越來(lái)越激動(dòng)。隨即李女士想停止對(duì)話(huà),并走出門(mén)店,而銷(xiāo)售顧問(wèn)卻窮追不舍,此時(shí)李女士便想拿出手機(jī)記錄之間的對(duì)話(huà),不料激怒了銷(xiāo)售顧問(wèn),并出手打人。?由于遭到媒體曝光,路虎也已向客戶(hù)李女士正式道歉,并且已辭退涉事銷(xiāo)售顧問(wèn)。李女士對(duì)處理結(jié)果表示滿(mǎn)意,并已在該店繼續(xù)購(gòu)車(chē)。?對(duì)與這起事件,確實(shí)有不少汽車(chē)4S店用著各種捆綁方式來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售,而且各種服務(wù)費(fèi)收取也相當(dāng)不合理。不過(guò)對(duì)于客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)遇到的問(wèn)題,銷(xiāo)售也應(yīng)該好好幫客戶(hù)解決問(wèn)題,況且客戶(hù)就是上帝嘛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月23日?qǐng)?bào)道——國(guó)外媒體報(bào)道,現(xiàn)任日產(chǎn)汽車(chē)CEO西川廣人(Hiroto Saikawa)因?yàn)樯嫦迂?cái)務(wù)違規(guī),違反公司規(guī)定在東京買(mǎi)房,將于下周一(6月24日)接受董事會(huì)為期兩天的質(zhì)詢(xún)。?據(jù)悉,針對(duì)西川廣人的質(zhì)疑主要在于兩方面:“是否違規(guī)出售公司股票獲利”以及“是否授意日產(chǎn)汽車(chē)為其分期付款購(gòu)置房產(chǎn)”。此前,日產(chǎn)汽車(chē)前代表董事雷格·凱利(Greg Kelly)在接受日本采訪時(shí)透露,西川廣人于2013年在出售與薪酬掛鉤的股票時(shí)違規(guī),將股票的執(zhí)行日期由5月14日改為5月22日,在此期間日產(chǎn)股價(jià)上漲約10%,預(yù)計(jì)額外獲利4700萬(wàn)日元。同時(shí),西川廣人還涉嫌使用公司資金購(gòu)買(mǎi)住房。對(duì)于這點(diǎn),西川廣人予以否定,他表示自己買(mǎi)房的錢(qián)是“干凈的”。自從戈恩被捕以來(lái),日產(chǎn)汽車(chē)管理層的管理能力備受質(zhì)疑,加上銷(xiāo)量前景等因素影響,標(biāo)準(zhǔn)普爾評(píng)級(jí)公司近日已將日產(chǎn)的債務(wù)評(píng)級(jí)從A下調(diào)到A-。西川廣人的領(lǐng)導(dǎo)能力一直受到質(zhì)疑,不過(guò)日產(chǎn)汽車(chē)管理委員會(huì)建議他繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官。西川廣人最初表示,一旦日產(chǎn)的治理得到改善,他打算辭職,但后來(lái)他改變了主意,表示將繼續(xù)為戈恩缺乏監(jiān)管的管理承擔(dān)責(zé)任。日產(chǎn)和雷諾結(jié)盟已近20年,雷諾持有日產(chǎn)43.4%股份,對(duì)日產(chǎn)有著很大控制權(quán)。而日產(chǎn)僅持有雷諾15%的股份,且沒(méi)有投票權(quán)。戈恩被捕后,雙方之間的緊張局勢(shì)開(kāi)始公開(kāi)化。?此前,雷諾汽車(chē)董事長(zhǎng)讓·多米尼克·塞納德(Jean-Dominique Senard)曾多次提出要與日產(chǎn)進(jìn)一步合并的提案,均遭到西川廣人的拒絕。這意味著兩者的關(guān)系惡化到了新低,再次陷入危險(xiǎn)之中。隨著日產(chǎn)與合作伙伴雷諾關(guān)系的惡化,這位日本高管面臨著更大的壓力。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月23日?qǐng)?bào)道——6月22日,寶馬全新3系正式上市,全系共推出6款配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為31.39-36.39萬(wàn)元。作為寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的重點(diǎn)車(chē)型,全新3系本次除了帶來(lái)全新的設(shè)計(jì)、更多高科技配置以及經(jīng)過(guò)升級(jí)的動(dòng)力總成以外,尺寸也是大幅提升。從華晨寶馬官方獲悉,寶馬全新3系將于明年推出320入門(mén)版車(chē)型及330功率車(chē)型。新款320車(chē)型將不會(huì)使用老款車(chē)型的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),而是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率低于135kW。價(jià)格方面,參考現(xiàn)款325標(biāo)軸車(chē)型31.39萬(wàn)元的起售價(jià),預(yù)計(jì)寶馬全新320車(chē)型售價(jià)將低于30萬(wàn)元。寶馬全新3系相比老款車(chē)型得到了全方位的提升,車(chē)身尺寸方面更是大幅領(lǐng)先主要競(jìng)品奔馳C級(jí)和奧迪A4L。目前寶馬325車(chē)型的起售價(jià)要稍高于兩大主要競(jìng)品(奔馳C級(jí)為30.78萬(wàn)元起,奧迪A4L為28.68萬(wàn)元起),后續(xù)推出售價(jià)更低的320入門(mén)車(chē)型將拉低起售價(jià),進(jìn)一步提升全新3系在該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
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